11월 리마에서 열린 APEC 정상회담 참가자들. 두려움 없이 미래로
쓰시마 전투
| 작전 극장 | 태평양 |
| 장소 | 쓰시마 섬, 동중국해 |
| 기간 | 러일전쟁 |
| 전투의 성격 | 일반 전투 |
반대자
정당군 사령관
당사자의 강점
쓰시마 전투(일본 対ima海戦) - 1905년 5월 27일부터 28일까지 진행된 드레드노트 이전 기갑 함대 시대의 가장 큰 전투. 전투는 다음의 지휘하에 태평양 함대 제2 함대의 완전한 패배로 끝났습니다. H. Togo 제독이 지휘하는 일본 연합 함대의 Z. P. Rozhdestvensky. 전투의 결과는 마침내 러일전쟁에서 일본의 승리를 결정했고, 세계 군함 건조의 발전에도 큰 영향을 미쳤습니다.
종합정보
갑작스런 러시아어 시작- 일본 전쟁제1태평양함대의 야간 공격으로 일본군은 러시아 해군과 지상군에 대해 전략적 주도권과 우위를 확보할 수 있는 기회를 얻었습니다. 강화하다 러시아 함대그리고 바다에서의 패권을 확보하기 위해 사령부는 태평양 제2, 제3 비행대를 창설하기로 결정했습니다.
2차 TOE 준비는 1898년 프로그램의 신규 선박 공급, 수리, 완성 및 취역과 관련된 여러 가지 어려움으로 인해 1904년 4월부터 9월까지 지연되었으며, 9월 말까지 완성된 함대는 리바우 지역에 집중되었습니다. , 석탄과 물, 식량으로 연료를 보급한 후 10월 2일에 그녀는 블라디보스토크로의 전환을 시작했습니다. 많은 노력이 필요한 18,000마일의 전례 없는 항해를 마친 Rozhdestvensky 함대는 5월 14일 밤 대한해협에 진입했습니다.
관련 당사자의 특성
러시아 측
화합물
해군 행동 계획
Z. P. Rozhdestvensky는 편대 중 적어도 일부를 돌파하여 블라디보스토크에 도달하는 임무를 편대에 설정했습니다 (이는 "일본해를 점령"하라는 니콜라스 2 세의 지시와 모순됨). 이것이 그가 가장 짧은 것을 선택한 이유입니다. 대한해협을 통과하는 항로. 부사령관은 블라디보스토크 함대의 큰 도움을 기대할 수 없었고 정찰 수행도 거부했습니다. 동시에 러시아 사령관은 상세한 전투 계획을 세우지 않았고 개별 선박에 몇 가지 일반적인 지침만 제공했습니다. 즉, 함대는 일본을 우회하고 블라디보스토크에 도착하기 전에 전투에 참여하지 않아야 했습니다. 수송선을 파괴하고 통신을 통해 일본해를 점령하기 위해 Rozhdestvensky 제독은 이에 따르지 않고 함대를 죽음으로 몰아 넣었습니다. 그가 전환을 방해하고 단순히 함대를 적에게 넘겼다고 말할 수도 있습니다.
러시아 함대 사령관인 지노비 로제스트벤스키(Zinovy Rozhdestvensky) 제독은 일본과의 전투에서 방어 전술을 고수했다는 이유로 역사가들로부터 비난을 받고 있습니다. 발트해에서 항해 한 이후 그는 승무원, 특히 포수를 준비하는 데 거의 시간을 할애하지 않았으며 유일한 진지한 기동은 전투 직전에만 수행되었습니다. 그는 부하들을 신뢰하지 않았고 전투 계획에 대해 알리지 않았으며 전투 중에 자신이 기함 Suvorov에서 배를 통제하려고했다는 강한 인상을 받았습니다.
일본측
화합물
해군 행동 계획
H. Togo 제독의 주요 목표는 러시아 함대를 파괴하는 것입니다. 그는 항적 기둥을 따라가는 러시아인의 수동적 전술을 알고 작은 기동성 대형(4-6척)으로 행동하기로 결정했으며, 이는 속도를 사용하여 유리한 방향 각도에서 러시아 항적 기둥을 공격했습니다. 이러한 대형의 주요 목표는 기둥의 선두 함선과 끝 함선입니다. 일본 제독의 자신감은 정보 데이터를 통해 높아졌습니다. 덕분에 그는 러시아 함대가 어디서, 어떤 구성으로, 어떻게 움직이고 있는지 알고 있었습니다.
전투의 진행
| 시간 | 이벤트 |
|---|---|
| 1905년 5월 14일(27) 밤, 러시아 함대가 쓰시마 해협에 접근했다. 그녀는 정전을 관찰하면서 3개의 기둥으로 5노트의 속도로 이동했습니다. 정찰대가 쐐기형 대형으로 앞서 나갔다. 주력은 두 개의 후류 기둥으로 행진했습니다. 왼쪽에는 제3 기갑 부대가 있었고 그 뒤를 이어 순양함 부대가 있었고 오른쪽에는 제1 및 제2 기갑 부대가 있었습니다. | |
| 4시 45분 | 탑승 중인 토고 제독 IJN 미카사, 보조 순양함 정찰병으로부터 방사선 사진을 받습니다. IJN 시나노 마루, 러시아 함대의 위치와 대략적인 경로에 대한 정보가 포함되어 있습니다. |
| 6시 15분 | 연합 함대 사령관인 토고 제독은 쓰시마 해협 동부에 진입한 Z.P. 로제스트벤스키 함대를 만나기 위해 모잠포를 떠난다. |
| 7시 14분 | 러시아 함대가 일본 3급 순양함을 발견했습니다. IJN 이즈미. 러시아 연결이 발견되었다는 것이 분명해졌지만 Rozhdestvensky는 명령을 취소하지 않고 무선 침묵을 유지합니다. |
| 좋아요. 11시 | 일본 순양함 분리대가 전투 대형으로 재건되고 있던 러시아 함대에 항구 쪽에서 40kb( IJN 가사기, IJN 치토세, IJN 오토와, IJN 니이타카), Oslyabey, Suvorov 왕자 및 III 분리 전함의 공격을 받고 급히 후퇴했습니다. Rozhdestvensky의 "포탄을 던지지 말라"는 명령에 따라 비효율적 인 사격이 중단되었습니다. |
| 12시 00분 - 12시간 20분 | 2차 TOE는 블라디보스토크로 진로를 변경해 9노트 속도를 유지한다. 일본 정찰 순양함이 다시 발견되어 Rozhdestvensky는 12척의 전함 전선을 구축하기 시작했던 작전을 취소해야 했습니다. |
| 13시간 15분 | "시소이 대왕"은 함대의 경로를 오른쪽에서 왼쪽으로 가로지르는 일본 함대의 주력 부대를 발견했다는 신호입니다. |
| 13시간 40분 | 일본 군함은 러시아 함대의 경로를 건너서 반대 방향으로 분기하지 않고 단기 전투를 피하기 위해 이와 평행한 경로로 회전하기 시작했습니다. |
| 5월 14일 주간 전투 | |
| 13시간 49분 | "수보로프 왕자"가 첫 번째 사격을 가했습니다. IJN 미카사 32kb 거리에서. 그 뒤에는 "Alexander III", "Borodino", "Eagle", "Oslyabya"및 아마도 "Navarin"이 일본 기함에 사격을가했습니다. Sisoi the Great와 해안 방어 전함 3척 모두 5~10분 후에 Nissin과 Kasuga에 사격을 가합니다. "Nicholas I"과 "Nakhimov 제독"이 모두 발포했습니다. |
| 13시간 51분 | 첫 번째 촬영 IJN 미카사, 그 후 나머지 일본 선박이 발사를 시작합니다. IJN 미카사, IJN 아사히, IJN 아즈마- "수보로프(Suvorov)"에 따르면; IJN 후지, IJN 시키시마 Oslyaba에 따르면 대부분의 장갑 순양함; IJN 이와테그리고 IJN 아사마- "니콜라스 1세"에 따르면. |
| 좋아요. 오후 2시 | 토고의 기함 IJN 미카사처음 17분 만에 "Borodino", "Eagle" 및 "Oslyabya"의 불 아래에서 나옵니다. 전투 19발(그 중 5발은 12인치 포탄). 14:00부터 12개 이하의 대구경 총이 발사되었습니다. 1 호 포대 관통으로 석탄 구덩이가 범람 했음에도 불구하고 배를 무력화시키는 것은 불가능했습니다. |
| 14시 09분 | 러시아 포병의 사격으로 인해 IJN 아사마, 40분 동안 진행됩니다. 전투를 떠났습니다. |
| 좋아요. 14시간 25분 | 전투 첫 몇 분 동안 심각한 피해를 입은 Oslyabya(선수 포탑 파괴, 주 벨트의 178mm 장갑판 이탈, 흘수선을 따라 좌현 선수에 구멍이 형성됨) 홍수), 화재에 휩싸인 수보 로프 왕자는 활동을 멈췄습니다. 이로 인해 편대 주력의 전투 통제력이 상실되었습니다. |
| 14시간 48분 | 일본 군함은 갑자기 대형을 바꾸고 보로디노에서 포격을 시작했습니다. |
| 좋아요. 14시간 50분 | "Oslyabya"는 뒤집어 물속으로 들어가기 시작했습니다. |
| 15:00 | "시소이 대왕"과 "나바린"은 흘수선 근처에 구멍이 났고 후자의 함장은 치명상을 입었습니다. |
| 15시간 40분 | 보로디노가 이끄는 러시아군과 일본군 사이의 전투는 30-35kb 거리에서 약 35분간 지속되었습니다. 그 결과 "Prince Suvorov"의 모든 포탑이 비활성화되고 "Borodino"의 사령관이 심각한 부상을 입었고 "Sisoy the Great"에서 화재가 발생하여 함선이 일시적으로 작동하지 않게 되었습니다. "Alexander III"는 큰 피해를 입었습니다. 그들은 러시아 선박의 발사로 큰 피해를 입었습니다. IJN 미카사그리고 IJN 닛신. |
| 17:30 | 구축함 "Buiny"는 완전히 무력화 된 "Suvorov"에서 살아남은 본부 장교와 머리에 부상을 입은 Z. P. Rozhestvensky 제독을 제거했습니다. |
| 17시간 40분 | 보로디노가 이끄는 러시아 함대는 그것을 추월한 토고 제독의 분리에 의해 공격을 받았고, 이로 인해 러시아 대형이 늘어나 알렉산더 3세의 기둥 뒤로 떨어졌습니다. |
| 18시간 50분 | "Alexander III"는 약 45kb 거리에서 H. Kamimura의 순양함에 의해 발사되어 안정성을 잃고 우현으로 전환되어 곧 침몰했습니다. |
| 19:00 | 부상당한 Rozhdestvensky는 공식적으로 블라디보스토크로 가라는 명령과 함께 편대 지휘권을 N. I. Nebogatov에게 넘겼습니다. |
| 19시간 10분 | "보로디노(Borodino)", 아마도 12인치 포탄에 맞은 결과일 것입니다. IJN 후지, 이는 탄약 폭발로 이어져 우현으로 뒤집어 침몰했습니다. |
| 19시간 29분 | "Prince Suvorov"는 일본 구축함이 근거리에서 발사한 어뢰 4발의 결과로 마침내 침몰했습니다. |
| 좋아요. 20시 | N. I. Nebogatov는 사령관의 마지막 명령에 따라 블라디보스토크로 향하여 속도를 12노트로 높였습니다. |
| 그날의 전투 결과, 러시아 최고의 전함 5척 중 4척이 침몰했습니다. "Eagle", "Sisoy the Great", "Ushakov 제독"은 심각한 피해를 입어 전투 효율성에 영향을 미쳤습니다. 일본군은 일반 전술과 포병 사용(러시아 함대의 선두 선박에 대한 사격 집중, 높은 사격 정확도)이라는 전술 덕분에 이 전투에서 승리했습니다. | |
| 5월 14~15일 밤 전투 | |
| 밤에는 Nebogatov의 편대가 이미 손상된 선박에 주로 영향을 미치는 일본 구축함의 공격을 받았습니다. 일반적으로 러시아 군함은 지뢰 공격을 성공적으로 격퇴했습니다(아마도 탐조등과 특수 조명을 사용하지 않았기 때문일 수 있음). 러시아 선박의 화재로 일본 구축함 2척(34, 35번)이 사망하고, 4척이 추가로 심각한 피해를 입었다. | |
| 좋아요. 21시 | 전투 조명을 켠 후 자신을 발견 한 순양함 "Admiral Nakhimov"는 활 석탄 구덩이에 지뢰 구멍을 받았습니다. |
| 좋아요. 22시간 | 일본 구축함에서 발사된 화이트헤드 지뢰가 Navarina의 선미를 강타하여 선미 포탑까지 가라앉았습니다. Vladimir Monomakh도 활에 지뢰를 맞았습니다. |
| 23시간 15분 | 광산 폭발의 결과로 Sisoy the Great는 조향 제어력을 잃었습니다. |
| 좋아요. 02시 | 손상된 Navarin은 일본 구축함이 발견하여 24개의 화이트헤드 지뢰를 발사했습니다. 공격을 받은 전함은 곧 침몰했다. |
| 5월 15일 선택된 전투 | |
| 5월 15일 오후, 다젤레트 섬 남쪽의 블라디보스토크에 독립적으로 도달하려던 거의 모든 러시아 선박이 우월한 일본 함대의 공격을 받았습니다. | |
| 좋아요. 05시 | 구축함 "Brilliant"는 섬 남쪽의 승무원에 의해 침몰되었습니다. 쓰시마. |
| 5시 23분 | 순양함과의 불평등한 전투 결과 IJN 치토세그리고 전투기 IJN 아리아케한 시간 이상 지속된 구축함 Bezuprechny가 침몰했습니다. |
| 08:00 | 전함 "나키모프 제독"이 섬 북쪽에 침몰했습니다. 쓰시마. |
| 10시간 05분 | "시소이 대왕"은 일본의 지뢰에 맞아 침몰했습니다. |
| 10시간 15분 | Nebogatov 제독의 군함 분리대(전함 "Emperor Nicholas I"(기함), "Eagle", "Apraksin 제독", "Senyavin 제독")은 5개 일본 전투 분리대의 반원에 들어가 항복했습니다. 2랭크 순양함 Izumrud만이 일본 포위에서 탈출했습니다. |
| 좋아요. 11시 | 일본 순양함 2척과 구축함 1척과의 불평등한 전투 끝에 순양함 Svetlana는 승무원에 의해 자침되었습니다. |
| 14:00 | 승무원은 Vladimir Monomakh를 자침했습니다. |
| 17:05 | 구축함 Bedovy에 탑승했던 제2 TOE 사령관 Z.P. Rozhestvensky 중장이 항복했습니다. |
| 18시간 10분 | 러시아 전함 Ushakov 제독은 일본 순양함 Yakumo와 Iwate에 의해 침몰되었습니다. |
지도의 연대기
빨간색 - 러시아인
흰색 - 일본어
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손실과 결과
러시아 측
러시아 함대는 장교 209명, 지휘자 75명, 하급 4,761명, 총 5,045명이 사망 및 익사했습니다. 장교 172명, 차장 13명, 하급 178명이 부상을 입었다. 제독 2명을 포함해 7,282명이 포로로 잡혔다. 나포된 배에는 2,110명이 남아 있었다. 전투 전 비행대의 총 인원은 16,170 명이었고 그 중 870 명이 블라디보스토크에 침입했습니다. 러시아 측에 참가한 38척의 선박 및 함정 중 적의 전투로 인해 침몰하고 승무원에 의해 침몰되거나 폭파되었습니다. 21척(전함 7척, 장갑 순양함 3척, 장갑 순양함 2척, 보조 순양함 1척, 구축함 5척, 3척 포함) 수송함), 항복 또는 포로 7척(전함 4척, 구축함 1척, 병원선 2척). 따라서 순양함 Almaz, 구축함 Bravy 및 Grozny, 수송선 Anadyr를 사용하여 적대 행위를 계속할 수 있습니다.
일본측
토고 제독의 보고에 따르면 일본함대는 총 116명이 사망하고 538명이 부상을 입었으며, 다른 소식통에 따르면 현장에서 88명이 사망하고 배에서 22명이 사망하고 병원에서 7명이 사망했다고 한다. 50명의 장애인은 추가 복무에 부적합한 것으로 판명되어 해고되었습니다. 396명의 부상자가 배에서 회복되었고 136명이 병원에서 회복되었습니다. 화재로 인해 일본 함대는 다른 일본 구축함과 충돌하여 소형 구축함 34, 35, 69번 2척만 잃었습니다. 전투에 참가한 군함 중 순양함 Itsukushima, Suma, Tatsuta 및 Yaema에는 포탄과 파편이 맞지 않았습니다. 피격된 구축함 21척과 구축함 24척 중 구축함 13척과 구축함 10척이 포탄이나 파편에 맞았고, 여러 척이 충돌로 파손됐다.
주요 결과
대한해협 해역에서 발생한 비극은 러시아 내부의 정치 상황에 심각한 영향을 미쳤다. 패배로 인해 혁명적 분리주의 운동을 포함하여 국가에서 사회 정치적 운동이 발생했습니다. 가장 많은 것 중 하나 심각한 결과을 위한 러시아 제국그 명성이 쇠퇴하고 작은 해군 세력으로 변모했습니다.
대마도 전투는 마침내 일본의 승리에 유리하게 작용했고, 곧 러시아는 포츠머스 평화 조약을 체결해야 했습니다. 해상에서의 최종 패권도 일본에게 남아있었습니다.
조선 발전에 대한 군사 기술적 영향의 관점에서 볼 때 쓰시마 전투의 경험은 전투의 주요 공격 수단이 전투의 결과를 결정하는 대구경 포라는 것을 다시 한 번 확인했습니다. 전투 거리의 증가로 인해 중구경 포병은 그 가치를 정당화하지 못했습니다. 이로 인해 소위 "유일한"이 개발되었습니다. 큰 총" 갑옷 관통 능력 증가 및 파괴적인 행동고폭 포탄을 사용하려면 군함 측면 장갑 면적을 늘리고 수평 장갑을 강화해야 했습니다.
쓰시마 해전(1905년)
쓰시마 전투 - 1905년 5월 14일(27)~5월 15일(28) 지역에서 일어났습니다. 로제스트벤스키(Rozhestvensky) 중장이 지휘하는 러시아 태평양함대 제2함대가 도고 헤이하치로(Togo Heihachiro) 제독이 지휘하는 일본 함대에 참패한 대마도 전투.
세력 균형
제2태평양함대 극동 진출의 마지막 단계는 1905년 5월 14일 대한해협에서 벌어진 쓰시마 해전이다. 당시 러시아 함대에는 전함 8척(그 중 3척은 구형), 해안 방어 전함 3척, 장갑 순양함 1척, 순양함 8척, 보조 순양함 5척, 구축함 9척이 포함되어 있었습니다. 12척의 장갑선으로 구성된 함대의 주력 부대는 각각 4척의 선박으로 구성된 3개의 분대로 나누어졌습니다. 순양함은 순항과 정찰이라는 2개의 분리대로 나누어졌습니다. 편대장 Rozhdestvensky 제독은 전함 Suvorov에 깃발을 들고 있었습니다.
토고 제독이 지휘하는 일본 함대는 전함 4척, 해안 방어 전함 6척, 장갑 순양함 8척, 순양함 16척, 보조 순양함 24척, 구축함 63척으로 구성되었습니다. 그것은 8개의 전투 부대로 나누어졌으며, 그 중 첫 번째와 두 번째 부대는 전함 편대와 장갑 순양함으로 구성되어 주력을 대표했습니다. 첫 번째 파견대의 사령관은 토고 제독, 두 번째 파견대 카미무라 제독이었습니다.
무기 품질
러시아 함대는 장갑함(전대 전함 및 장갑 순양함) 수 측면에서 적보다 열등하지 않았지만 품질 측면에서는 일본 측이 우월했습니다. 일본 함대의 주력 부대는 훨씬 더 많은 대구경 및 중구경 포를 보유했습니다. 일본 포병은 발사 속도가 러시아 포병보다 거의 3배 빨랐고, 일본 포탄은 러시아 고폭 포탄보다 폭발력이 5배 더 높았습니다. 따라서 일본 함대의 장갑함은 러시아 함대 전함 및 장갑 순양함보다 더 높은 전술 및 기술 데이터를 보유했습니다. 여기에 일본군은 순양함, 특히 구축함에서 여러 번 우위를 점했다는 점을 추가해야 합니다.
전투 경험
일본 함대의 가장 큰 장점은 전투 경험이 있다는 점이었지만, 러시아 함대는 길고 어려운 전환을 거친 후 즉시 적과 전투를 벌여야 했습니다. 일본인은 전쟁 초기에 얻은 장거리 실사격 경험이 풍부했습니다. 그들은 장거리에 걸쳐 단일 목표물에 여러 선박의 집중 사격을 수행하는 데 잘 훈련되었습니다. 러시아 포병은 장거리 사격에 대한 경험이 풍부한 규칙이 없었으며 이러한 종류의 사격을 수행하는 연습이 없었습니다. 이와 관련하여 러시아 포트 아서 함대의 경험은 연구되지 않았으며 해군 본부의 지도자와 태평양 제 2 함대 사령관 모두 무시했습니다.
Rozhdestvensky 제독과 토고 제독
당사자들의 전술
러시아 함대가 극동에 도착할 당시 일본군 주력은 제1, 제2 전투분견대로 구성되어 한국의 모잠포항과 순양함, 구축함에 집중되어 있었다. 쓰시마. 모잠포 남쪽 20마일, 고토 켈파트 제도 사이에 일본군은 순양함 순찰대를 배치했는데, 그 임무는 대한해협에 접근하는 러시아 함대를 적시에 탐지하고 주력군을 이동에 배치하는 것이었습니다.
따라서 전투 전 일본군의 초기 위치는 매우 우호적이어서 러시아 함대가 전투 없이 대한해협을 통과할 가능성은 배제되었다. Rozhdestvensky는 대한 해협을 통과하는 최단 경로로 블라디보스토크까지 돌파하기로 결정했습니다. 그는 일본 함대가 러시아 함대보다 훨씬 강하다고 믿고 전투 계획을 세우지 않고 적 함대의 행동에 따라 행동하기로 결정했습니다. 따라서 러시아 함대 사령관은 거부했습니다. 활동적인 행동, 적에게 주도권을 부여합니다. 말 그대로 서해 해전과 똑같은 일이 반복됐다.
세력 균형
5월 14일 밤, 러시아 함대는 대한해협에 접근하여 야간행군군으로 편성되었다. 순양함은 코스를 따라 전방에 배치되었고, 그 뒤를 이어 전함 편대와 두 항류 기둥 사이에 수송선이 배치되었습니다. 비행대 뒤에는 1마일 거리에 병원선 2척이 있었습니다. Rozhdestvensky는 해협을 통과할 때 전술의 기본 요구 사항과 달리 정찰 수행을 거부하고 배를 어둡게 하지 않았으며 이는 일본이 러시아 함대를 발견하고 함대를 경로에 집중시키는 데 도움이 되었습니다.
첫 번째는 2:25입니다. 불빛으로 러시아 함대를 발견하고 Goto-Quelpart 섬 사이를 순찰 중이던 보조 순양함 Shinano-Maru를 Togo 제독에게보고했습니다. 곧 러시아 선박에 대한 일본 무선 전신국의 집중적 작업을 통해 그들은 그것이 발견되었음을 깨달았습니다. 그러나 Rozhdestvensky 제독은 일본 협상을 방해하려는 모든 시도를 포기했습니다.
러시아 군의 발견에 대한보고를받은 일본 함대 사령관은 모잠포를 떠나 그의 함대 주력을 러시아 군의 경로에 배치했습니다. 토고 제독의 전술 계획은 러시아 함대의 수장을 주력 부대로 포위하고 기함에 집중 사격을 가하여 기함을 무력화시켜 함대의 통제권을 박탈한 다음 구축함의 야간 공격을 사용하여 그날의 성공을 거두는 것이었습니다. 전투를 벌이고 러시아 함대의 패배를 완료하세요.
5월 14일 아침, Rozhestvensky는 자신의 편대를 먼저 후류 대형으로 재구축한 다음 두 개의 후류 기둥으로 재구성하여 편대 뒤의 수송선을 순양함의 보호하에 두었습니다. 13시 30분에 대한해협을 통과하여 두 개의 항류 기둥을 형성한 후 러시아 함대. 오른쪽 활에서 그녀는 자신의 항로를 건너려고하는 일본 함대의 주력을 발견했습니다.
러시아 함대의 수장을 덮으려는 일본 제독은 그의 기동성을 계산하지 않았고 택시 70 대 거리를 통과했습니다. 러시아 선두 선박에서. 동시에 Rozhdestvensky는 일본군이 오래된 선박으로 구성된 함대의 왼쪽 기둥을 공격하기를 원한다고 믿고 다시 두 개의 항적 기둥에서 하나로 함대를 재건했습니다. 두 개의 전투 부대의 일부로 기동하는 일본 함대의 주요 부대가 왼쪽으로 나와 러시아 함대의 머리를 덮기 위해 16 지점을 연속적으로 회전하기 시작했습니다.
이번 회전은 38 택시 거리에서 이루어졌습니다. 러시아 선두 선박에서 15분간 지속되어 일본 선박을 매우 불리한 위치에 놓았습니다. 귀국편을 위해 연달아 선회하면서 일본함대는 거의 한곳에 동선을 기술했는데, 만약 러시아함대가 적시에 포격을 가해 일본함대의 전환점에 집중했다면 후자는 심각한 피해를 입었을 수도 있었다. 사상자 수. 그러나 이 유리한 순간은 활용되지 않았습니다.
러시아 함대의 선두 함선은 13:49에만 사격을가했습니다. 화재는 부적절한 통제로 인해 현장에서 선회하던 일본 선박에 집중되지 않았기 때문에 효과가 없었습니다. 그들이 방향을 바꾸자 적함들이 집중 사격을 가했다. 기함"Suvorov"와 "Oslyabya". 각각 4~6척의 일본 전함과 순양함이 동시에 포격을 가했습니다. 러시아 함대 전함도 적 군함 중 하나에 집중 사격을 시도했지만 적절한 규칙과 사격 경험이 부족하여 긍정적인 결과를 얻을 수 없었습니다.
일본 함대의 포병 우위와 함선 장갑의 약점은 즉각적인 영향을 미쳤습니다. 오후 2시 23분 전함 Oslyabya는 심각한 피해를 입고 취역할 수 없어 곧 침몰했습니다. 오후 2시 30분쯤. 전함 "Surov"가 손상되었습니다. 심각한 피해를 입고 화염에 완전히 휩싸인 그녀는 5 시간 동안 적 순양함과 구축함의 지속적인 공격을 격퇴했지만 19:30에 발생했습니다. 또한 가라앉았다.
전함 Oslyabya와 Suvorov가 파괴된 후 러시아 함대의 질서가 붕괴되어 통제력을 상실했습니다. 일본군은 이를 이용하여 러시아 함대의 수장으로 가서 사격을 강화했습니다. 러시아 함대는 전함 Alexander III가 이끌었고 사망 후 Borodino가 이끌었습니다.
블라디보스토크를 돌파하려고 시도하는 러시아 함대는 23도의 일반 경로를 따랐습니다. 속도에서 큰 이점을 가진 일본군은 러시아 함대의 머리를 덮고 거의 모든 전함의 사격을 선두 선박에 집중했습니다. 어려운 상황에 처한 러시아 선원과 장교는 전투 초소를 떠나지 않았으며 특유의 용기와 확고함으로 적의 공격을 끝까지 격퇴했습니다.
15:05 안개가 시작되고 카운터 코스에서 갈라지는 상대방이 서로를 잃을 정도로 가시성이 감소했습니다. 약 15시간 40분. 일본군은 다시 북동쪽으로 향하는 러시아 선박을 발견하고 그들과 전투를 재개했습니다. 약 16시에 포위를 피한 러시아 함대가 남쪽으로 향했습니다. 곧 안개로 인해 전투가 다시 중단되었습니다. 이번에 토고 제독은 한 시간 반 동안 러시아 함대를 찾을 수 없었고 마침내 주력을 사용하여 그것을 찾아야했습니다.
낮싸움
전투 훨씬 전에 정찰을 조직한 토고는 쓰시마 전투 중에 정찰을 무시했고 그 결과 러시아 함대의 시야를 두 번 잃었습니다. 전투 주간 동안 일본 구축함은 주력 함대에 가까이 머물면서 포병 전투에서 피해를 입은 러시아 군함에 여러 차례 어뢰 공격을 가했습니다. 이러한 공격은 서로 다른 방향에서 구축함 그룹(그룹당 4척)이 동시에 수행했습니다. 포탄은 4~9개의 택시 거리에서 발사되었습니다. 어뢰 30발 중 5발만 명중했고, 그 중 3발은 전함 Suvorov에 명중했습니다.
오후 5시 52분 일본 함대의 주력은 당시 일본 순양함과 교전 중이던 러시아 함대를 발견하고 다시 공격했습니다. 이번에 토고 제독은 머리를 덮는 작전에서 주의가 산만해져서 평행 코스에서 싸웠습니다. 19:12까지 지속된 그날의 전투가 끝날 무렵, 일본군은 러시아 전함 "Alexander III"와 "Borodino" 2척을 더 침몰할 수 있었습니다. 어둠이 내리자 일본군 사령관은 포병전을 중단하고 주력군과 함께 섬으로 향했다. Olyndo는 구축함에게 어뢰로 러시아 함대를 공격하라고 명령했습니다.
밤의 싸움
일본 구축함 60척으로 나누어 약 20시간 소규모 분대, 러시아 함대를 덮기 시작했습니다. 그들의 공격은 20:45에 시작되었습니다. 동시에 세 방향에서 와서 조직화되지 않았습니다. 1~3개의 캐빈에서 거리를 두고 발사된 어뢰 75발 중 목표물에 명중한 어뢰는 6발에 불과했습니다. 어뢰 공격을 반영하여 러시아 선원은 일본 구축함 2척을 격파하고 12척에 피해를 입혔습니다. 또한 일본군은 선박 충돌로 구축함 1척을 추가로 잃었고 구축함 6척이 심각한 피해를 입었습니다.
5월 15일 아침
5월 15일 아침, 러시아 함대는 더 이상 조직화된 병력으로 존재하지 않게 되었습니다. 일본 구축함의 공격을 빈번히 회피한 결과, 러시아 선박은 대한해협 전역으로 분산되었다. 개별 선박만이 스스로 블라디보스토크로 침입하려고 시도했습니다. 길에서 만나는 우월한 세력일본인들은 그들과 불평등 한 전투를 벌이고 마지막 포탄까지 싸웠습니다.
1급 Miklouho-Maclay 대위가 지휘하는 해안 방어 전함 Admiral Ushakov의 승무원과 2급 Lebedev 대위가 지휘하는 순양함 Dmitry Donskoy의 승무원은 적과 영웅적으로 싸웠습니다. 이 배들은 불평등한 전투에서 사망했지만 적에게 깃발을 내리지 않았습니다. 러시아 함대의 주니어 기함인 네보가토프 제독(Admiral Nebogatov)은 다르게 행동하여 전투 없이 일본군에 항복했습니다.
사상자 수
쓰시마 해전에서 러시아 함대는 장갑함 8척, 순양함 4척, 보조 순양함 1척, 구축함 5척, 수송선 여러 척을 잃었습니다. Rozhdestvensky(부상으로 인해 의식을 잃었음)와 Nebogatov와 함께 장갑함 4척과 구축함 1척이 항복했습니다. 일부 선박은 외국 항구에 억류되었습니다. 그리고 순양함 Almaz와 구축함 2척만이 블라디보스토크까지 돌파할 수 있었습니다. 일본군은 이 전투에서 구축함 3척을 잃었습니다. 많은 선박이 심각하게 손상되었습니다.
패배의 원인
러시아 함대의 패배는 적의 압도적 우월성과 러시아 함대의 전투 준비가 부족했기 때문입니다. 러시아 함대의 패배에 대한 책임의 대부분은 지휘관으로서 여러 가지 심각한 실수를 저지른 Rozhestvensky에게 있습니다. 그는 Port Arthur 편대의 경험을 무시하고 정찰을 거부하고 맹목적으로 편대를 이끌었고 전투 계획이 없었으며 순양함과 구축함을 오용했으며 적극적인 행동을 거부했으며 전투 중 병력 통제를 조직하지 않았습니다.
일본 함대의 행동
충분한 시간을 가지고 행동하는 일본 함대; V 유리한 조건, 러시아 함대와의 만남을 위해 잘 준비되었습니다. 일본군은 적시에 러시아 함대를 탐지하고 주력군을 경로에 집중할 수 있었던 덕분에 전투에 유리한 위치를 선택했습니다.
그러나 토고 제독도 심각한 실수를 저질렀습니다. 그는 전투 전 자신의 기동을 잘못 계산했고 그 결과 발견 당시 러시아 함대의 머리를 덮을 수 없었습니다. 38캡으로 순차적으로 회전했습니다. 러시아 함대에서 토고는 자신의 함선을 공격에 노출 시켰고 Rozhdestvensky의 무능한 행동만이 잘못된 기동의 심각한 결과로부터 일본 함대를 구했습니다. 토고는 전투 중에 전술 정찰을 조직하지 않았으며 그 결과 러시아 함대와의 접촉이 반복적으로 끊어졌고 전투에서 순양함을 잘못 사용했으며 주력과 함께 러시아 함대를 수색했습니다.
결론
쓰시마 전투의 경험은 전투에서 주요 공격 수단이 전투의 결과를 결정하는 대구경 포라는 것을 다시 한 번 보여주었습니다. 중구경 포병은 전투 거리가 증가함에 따라 그 가치를 정당화하지 못했습니다. 포병 전투에서 성공을 거두려면 주야간 조건에서 구축함의 어뢰 무기를 사용할 가능성뿐만 아니라 포병 사격을 제어하는 새롭고 더 발전된 방법을 개발할 필요가 있다는 것이 분명해졌습니다.
철갑탄의 관통력 증가와 고폭탄의 파괴력을 높이려면 군함 측면 장갑 면적을 늘리고 수평 장갑을 강화해야 했습니다. 함대의 전투 구성은 단일 날개 기둥입니다. 큰 수배-전투에서 무기를 사용하고 병력을 통제하기 어렵게 만들었기 때문에 그 자체를 정당화하지 못했습니다. 무선의 출현으로 최대 100마일 거리에서 병력을 통신하고 통제하는 능력이 향상되었습니다.
이전 게시물에서 시작한 주제를 이어갑니다. 러시아-일본 전쟁 1904~1905
그리고 그녀의 마지막 전투 쓰시마 해전(1905년 5월 14일~15일)
. 이 시간 우리 얘기하자일본함대와의 전투에 참전한 제2태평양함대의 군함과 그들의 운명에 대해. (선명 뒤 괄호 안의 날짜는 건조 후 진수를 의미함)
또한, 조국의 역사에 관심이 있는 모든 분들이 100년 전 러시아 군함이 어떤 모습이었는지 살펴보는 것도 흥미로울 것이라고 생각합니다.
1. 기함 - 전함 전함 "PRINCE SUVOROV"(1902)
전투에서 사망
2. 장갑 순양함 "OSLYABYA"(1898)
전투에서 사망
3. 장갑 순양함 "ADMIRAL NAKHIMOV"(
1885)
전투에서 사망
4. 1위 순양함 "DIMITRY DONSKOY"(1883)
승무원에 의해 침몰됨
5. 1위 순양함 "VLADIMIR MONOMAKH"(1882)
승무원에 의해 침몰됨
6. 전함 "NAVARIN"(1891)
전투에서 사망
7. 전함 전함 "EMPEROR NICHOLAY THE FIRST"(1889)
항복했습니다. 이후 일본해군에 입대
8. 해안경비대 전함 "ADMIRAL USHAKOV"(1893)
승무원에 의해 침몰됨
9. 해안경비대 전함 "ADMIRAL SENYAVIN"(1896)
10. 해안경비대 전함 "ADMIRAL General APRAXIN"(1896)
항복했습니다. 일본 함대에 합류
11. 전함 전함 "SISOY VELIKIY"(1894)
전투에서 사망
12. 전함 "BORODINO"(1901)
전투에서 사망
13. 2위 순양함 "ALMAZ" (1903)
블라디보스토크를 돌파한 유일한 순양함
14. 2위 "PEARL" 장갑 순양함(1903)
그는 마닐라로 가서 그곳에서 억류되었고, 전쟁이 끝난 후 러시아 함대로 돌아왔습니다.
(일본군의 추격에서 벗어날 수 있었던 모든 러시아 선박에도 동일하게 적용됩니다.
함대와 중립국의 항구에 도착했습니다)
15. 장갑순양함 1랭크 "AURORA"(1900년)
마닐라로 갔습니다
16. 전함 "EAGLE"(1902)
항복했습니다. 일본해군에 입대
17. 장갑 순양함 1위 "OLEG"(1903)
마닐라로 갔습니다
18. 전함 "황제 알렉산더 3세"(1901)
전투에서 사망
19. 장갑 순양함 1위 "SVETLANA"(1896)
승무원에 의해 침몰됨
20. 보조 순양함 "URAL"(1890)
승무원에 의해 침몰됨
21. 구축함 "BEDOVIY"(1902)
항복했습니다. 일본해군에 입대
22. 구축함 "FAST"(1902)
승무원에 의해 폭파됨
23. 구축함 "BUYNYY"(1901)
전투에서 사망
24. 구축함 "BRAVE"(1901)
25. 구축함 "BRILLIANT"(1901)
승무원에 의해 침몰됨
26. 구축함 "LOUD"(1903)
승무원에 의해 침몰됨
27. 구축함 "그로즈니"(1904)
블라디보스토크에 침입했습니다.
28. 구축함 "불안정함"(1902)
전투에서 사망
29. 구축함 "BODRY"(1902)
상하이에 갔다
그리하여 쓰시마 해전에서는 제2태평양함대 소속 29척 중 17척이 전사하여 끝까지 싸웠다. 적에게 넘어지지 않도록 자신의 승무원에 의해 폭파되거나 킹스톤 발견으로 침몰했습니다). 7척의 배는 모든 것이 끝난 후 일본군과 용감하게 싸웠으며, 다양한 방법으로 전투 부대로서 살아남았고, 중립 항구로 떠나거나 블라디보스토크에서 자신들의 항구로 돌파했습니다. 그리고 단 5척의 배만이 일본군에 항복했습니다.
이번에는 결론이 나지 않을 것입니다. 승리뿐만 아니라 패배로도 구성된 우리나라의 역사에 관심이 있다면 직접 해보십시오.
세르게이 보로비예프.
지금으로부터 110년 전인 1905년 5월 27~28일, 쓰시마 해전이 일어났습니다. 이 해전은 러일전쟁의 마지막 결전이자 러시아 군사 연대기의 가장 비극적인 페이지 중 하나였습니다. 지노비 페트로비치 로제스트벤스키(Zinovy Petrovich Rozhdestvensky) 중장이 지휘하는 러시아 태평양 함대 제2 함대는 토고 헤이하치로(Togo Heihachiro) 제독이 지휘하는 일본 제국 해군에 참패했다.
러시아 함대는 파괴되었습니다. 19척의 선박이 침몰하고 2척이 승무원에 의해 폭파되었으며 7척의 선박과 선박이 나포되었으며 6척의 선박과 선박이 중립 항구에 억류되었으며 3척의 선박과 1척의 수송선만이 자체적으로 돌파했습니다. 러시아 함대는 선형 편대 전투를 위해 설계된 12척의 장갑선(Borodino 유형의 최신 편대 전함 4척 포함)의 전투 핵심을 잃었습니다. 16,000명 이상의 비행대 승무원 중 5,000명 이상이 사망하거나 익사했으며, 7,000명 이상이 포로로 잡혔고, 2,000명 이상이 구금되었으며, 870명이 본국으로 돌아갔습니다. 동시에 일본의 손실은 미미했습니다. 구축함 3척, 600명 이상이 사망하고 부상당했습니다.
쓰시마 전투는 드레드노트 이전 기갑 함대 시대에 가장 큰 규모가 되었으며 마침내 러시아 제국의 군사 정치 지도부의 저항 의지를 깨뜨렸습니다. 쓰시마는 이미 여순항에서 제1태평양 함대를 잃은 러시아 함대에 끔찍한 피해를 입혔습니다. 이제 발트해 함대의 주력이 사라졌습니다. 엄청난 노력을 통해서만 러시아 제국은 제1차 세계 대전을 위한 함대의 전투 능력을 회복할 수 있었습니다. 쓰시마 재해는 러시아 제국의 위신에 막대한 피해를 입혔습니다. 상트페테르부르크는 대중과 정치적 압력에 굴복하여 도쿄와 화해했습니다.
군사 전략 측면에서 쓰시마는 함대의 막대한 손실과 부정적인 도덕적 영향에도 불구하고 거의 의미가 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 러시아는 오래전 해상 상황에 대한 통제력을 잃었고, 제1 태평양 함대의 사망으로 아서항이 함락되면서 이 문제는 종식되었습니다. 전쟁의 결과는 육지에서 결정되었으며 군사-정치 지도부의 도덕적, 의지적 특성과 국가의 자원에 달려 있었습니다. 일본은 군사적, 경제적, 재정적, 인구학적 측면에서 완전히 지쳤습니다.
일본제국의 애국심 고조는 물질적 어려움과 잔인한 손실로 인해 이미 쇠퇴하고 억압되었습니다. 쓰시마의 승리조차도 짧은 열정의 폭발을 불러일으켰을 뿐입니다. 일본의 인적 자원은 고갈되었고, 이미 포로 중에는 노인과 대부분의 어린이가 포함되어 있었습니다. 미국과 영국의 재정적 지원에도 불구하고 돈이 없었고 재무부가 비어있었습니다. 주로 불만족스러운 지휘로 인해 연이은 실패에도 불구하고 러시아 군대는 막 입성했습니다. 완전한 힘. 육상에서의 결정적인 승리는 일본을 군사적, 정치적 재앙으로 이끌 수 있습니다. 러시아는 일본군을 본토에서 쫓아내고 한국을 점령하고 아서항을 반환하여 전쟁에서 승리할 기회를 얻었습니다. 그러나 상트페테르부르크는 무너졌고 '세계 공동체'의 압력을 받아 부끄러운 세상. 러시아는 1945년 I.V. 스탈린 치하에서야 복수를 하고 명예를 회복할 수 있었습니다.
하이킹의 시작
적에 대한 과소평가, 변덕스러운 정서, 정부의 극도의 자신감, 그리고 특정 세력(예를 들어 일본이 자금 부족으로 인해 1905년 이전에 전쟁을 시작할 수 없다고 모든 사람을 설득한 S. Witte와 같은)에 의한 방해 행위로 인해 전쟁이 시작될 때 러시아는 극동충분한 힘과 필요한 조선 및 수리 능력. 전쟁이 시작될 때 포트 아서 편대를 강화해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 마카로프 제독은 극동해군 강화의 필요성을 거듭 지적했지만 그의 생애 동안 아무것도 이루어지지 않았습니다.
전함 Petropavlovsk의 죽음은 함대 사령관 Makarov와 함께 기함의 거의 모든 승무원이 사망했을 때 태평양 함대의 전투 효율성에 가장 부정적인 영향을 미쳤습니다. 마카로프에 대한 적절한 대체자는 전쟁이 끝날 때까지 발견되지 않았는데, 이는 러시아 제국의 전반적인 타락, 특히 군사 지도부의 부패와 약점에 대한 또 다른 증거였습니다. 그 후, 태평양 함대의 새로운 사령관인 니콜라이 스크리들로프(Nikolai Skrydlov)는 극동 지역에 상당한 지원군을 보내는 문제를 제기했습니다. 1904년 4월, 극동 지역에 지원군을 파견하겠다는 근본적인 결정이 내려졌습니다. 제2 태평양 함대는 해군 주둔 참모총장인 지노비 페트로비치 로제스트벤스키(Zinovy Petrovich Rozhestvensky)가 이끌었습니다. Dmitry von Felkersam 후방 제독 (그는 쓰시마 전투 며칠 전에 사망)과 Oscar Adolfovich Enquist가 하급 기함으로 임명되었습니다.
당초 계획에 따르면 제2태평양함대는 제1태평양함대를 강화해 극동 지역에서 일본 함대에 대한 결정적인 해군 우위를 창출할 예정이었다. 이로 인해 아서 항이 바다에서 해방되고 일본군의 해상 통신이 중단되었습니다. 앞으로 이로 인해 본토에서 일본군이 패배하고 아서 항구 포위 공격이 해제되어야했습니다. 이러한 병력 균형(제2 태평양 함대의 전함 및 순양함과 제1 태평양 함대의 전함 편대)으로 인해 일본 함대는 공개 전투에서 패배할 운명이었습니다.
편대 편성은 천천히 진행되었으나 1904년 8월 10일 황해에서 비트게프트(이 전투에서 사망)가 지휘하는 태평양 제1 함대가 기회를 이용하여 심각한 피해를 입힐 수 없는 사건이 발생했습니다. 일본 함대는 일부 병력을 블라디보스토크로 돌파하여 여행 시작 속도를 높였습니다. 서해전투 이후 태평양 제1함대가 조직화된 전투력(특히 투지에 있어서)으로서 사실상 존재하지 않게 되자 블라디보스토크로의 돌파를 포기하고 사람과 총포, 포탄을 육상전선으로 이송하기 시작했지만, Rozhdestvensky 편대의 캠페인은 이미 원래 의미를 잃었습니다. 태평양 제2전대 자체만으로는 독자적으로 작전을 수행할 만큼 강하지 않았다. 더 건강한 해결책은 일본을 상대로 순양함 전쟁을 조직하는 것이었습니다.
8월 23일, 니콜라이 2세 황제가 주재하는 페테르호프에서 해군 사령부 대표와 일부 장관들의 회의가 열렸습니다. 일부 참가자들은 함대의 준비 부족과 취약성, 항해의 어려움과 기간, 태평양 제2함대 도착 전 여순항이 함락될 가능성 등을 지적하며 함대의 성급한 출발을 경고했다. 편대 파견을 연기하는 것이 제안되었습니다 (사실 전쟁이 시작되기 전에 파견되어야했습니다). 그러나 Rozhdestvensky 제독을 포함한 해군 사령부의 압력으로 파견 문제가 긍정적으로 해결되었습니다.
선박의 완성 및 수리, 공급 문제 등으로 인해 함대의 출발이 지연되었습니다. 9 월 11 일에만 비행대는 Revel로 이동하여 약 한 달 동안 그곳에 머물렀다가 Libau로 이동하여 석탄 매장량을 보충하고 자재와화물을 받았습니다. 1904년 10월 15일, 제2함대는 전함 7척, 장갑순양함 1척, 경순양함 7척, 보조순양함 2척, 구축함 8척, 수송선 분리대로 구성된 리바우를 떠났습니다. 나중에 Rozhdestvensky의 군대에 합류한 Nikolai Nebogatov 후방 제독의 분리와 함께 제2 태평양 함대의 구성은 47개 해군 부대(그 중 38개는 전투 부대)에 이르렀습니다. 기본 싸우는 힘함대는 Borodino 유형의 새로운 전함 4척(Prince Suvorov, Alexander III, Borodino 및 Orel)으로 구성되었습니다. 고속 전함 Oslyabya의 지원을 받을 수 있었지만 장갑이 약했습니다. 이 전함을 능숙하게 사용하면 일본군이 패배할 수 있었지만 러시아 사령부는 이 기회를 사용하지 않았습니다. Rozhdestvensky 편대의 전력을 심각하게 강화하기 위해 해외 순양함 7척을 구매하여 편대의 순항 구성 요소를 강화할 계획이었지만 이는 불가능했습니다.
전반적으로 이 편대는 공격력, 장갑, 속도, 기동성이 매우 다양하여 전투 능력이 심각하게 악화되어 패배의 전제 조건이 되었습니다. 지휘관과 개인 모두에서 유사한 부정적인 그림이 관찰되었습니다. 인력을 급히 채용하여 체력이 약했습니다. 전투 훈련. 결과적으로 편대는 단일 전투 유기체가 아니었고 긴 캠페인 동안 하나가 될 수 없었습니다.
하이킹 자체가 동반되었습니다 큰 문제. 자체 수리 기지와 보급 지점을 제외하고 약 18,000마일을 이동해야 했습니다. 따라서 수리, 선박에 연료, 물, 식량 공급, 승무원 치료 등의 문제를 스스로 해결해야했습니다. 도중에 일본 구축함의 공격 가능성을 피하기 위해 Rozhdestvensky 제독은 함대의 경로를 비밀로 유지하고 러시아와 프랑스의 군사 동맹에 의존하여 사전 승인 없이 프랑스 항구에 진입하기로 결정했습니다. 석탄 공급이 독일 무역 회사로 이전되었습니다. 그녀는 러시아 해군 사령부가 지정한 장소에 석탄을 배달하기로 되어 있었습니다. 일부 외국 및 러시아 기업이 식량 공급을 인수했습니다. 도중에 수리를 위해 그들은 특별한 선박 작업장을 가져갔습니다. 이 배와 화물을 실은 다른 여러 운송수단 다양한 목적으로편대의 떠 다니는 기지를 형성했습니다.
사격 연습에 필요한 탄약을 추가로 이르티시 수송기에 실었는데, 여행 시작 직전에 사고가 발생해 수리를 위해 수송이 지연됐다. 탄약은 제거되어 철도를 통해 블라디보스토크로 보내졌습니다. Irtysh는 수리 후 편대를 따라잡았지만 포탄 없이 석탄만 운반했습니다. 그 결과, 이미 제대로 훈련되지 않은 승무원들은 이동 중에 사격 연습을 할 기회를 박탈당했습니다. 경로를 따라 상황을 명확히하기 위해 러시아 함대가 해안을 통과하는 해안 근처의 모든 주로 보내졌습니다. 특수요원, 관찰을 수행하고 Rozhdestvensky 제독에게 모든 것에 대해 알릴 예정이었습니다.
러시아 함대의 캠페인에는 일본 구축함이 매복했다는 소문이 동반되었습니다. 그 결과 갈매기 사건이 발생했다. 편대 구성의 명령 오류로 인해 편대가 10월 22일 밤 Dogger Bank를 통과했을 때 전함은 먼저 영국 어선을 공격한 후 순양함 Dmitry Donskoy와 Aurora를 향해 사격했습니다. 순양함 "Aurora"는 여러 차례 피해를 입었고 2명이 부상을 입었습니다. 10월 26일, 비행대는 스페인 비고에 도착하여 사건 조사를 위해 멈춰 섰습니다. 이로 인해 외교적 갈등영국과. 러시아는 막대한 벌금을 내야 했다.
11월 1일 러시아 선박은 비고를 떠나 11월 3일 탕헤르에 도착했습니다. 연료, 물, 식량을 적재한 후 함대는 이전에 개발된 계획에 따라 분할되었습니다. 제2태평양전대의 주력부대는 신형 전함을 포함해 남쪽에서 아프리카를 순회했다. Völkersam 제독이 지휘하는 두 척의 오래된 전함, 경선 및 수송선은 초안으로 인해 수에즈 운하를 통과하여 지중해와 홍해를 통과했습니다.
주력은 12월 28~29일에 마다가스카르에 접근했습니다. 1905년 1월 6~7일에 Völkersam의 파견대가 합류했습니다. 두 부대는 섬의 서쪽 해안에 있는 노시베 만에서 통합되었으며, 그곳에서 프랑스인들은 주차를 허용했습니다. 아프리카 주변의 주력 부대의 행진은 극도로 어려웠습니다. 전에 카나리아 제도우리 배 뒤에는 영국 순양함이 따라왔습니다. 상황은 긴장되었고 총은 장전되었으며 비행대는 공격을 격퇴할 준비를 하고 있었습니다.
도중에 좋은 정거장이 하나도 없었습니다. 석탄은 바다로 직접 적재되어야 했습니다. 또한, 편대장은 정차 횟수를 줄이기 위해 장거리 행군을 결정했습니다. 따라서 선박이 허용되었습니다. 많은 수의추가 석탄. 예를 들어, 새로운 전함은 석탄 1,000톤 대신 2,000톤을 사용했는데, 이는 안정성이 낮아 문제가 되었습니다. 그렇게 많은 양의 연료를 수용하기 위해 배터리, 거실 데크, 조종석 등 의도하지 않은 방에 석탄을 배치했습니다. 이로 인해 이미 열대 더위로 고통 받고 있던 승무원의 삶이 크게 복잡해졌습니다. 파도와 폭염 속에서 적재 자체는 어려운 작업이었고 승무원들에게 많은 시간이 걸렸습니다(평균적으로 전함은 시간당 40-60톤의 석탄을 사용했습니다). 힘든 일에 지친 사람들은 제대로 쉴 수가 없었습니다. 게다가 건물 전체가 석탄으로 가득 차 있어 전투훈련도 불가능했다.
하이킹 사진 출처: http://tsushima.su
임무 변경. 하이킹의 계속
러시아 함대는 3월 16일까지 마다가스카르에 머물렀다. 이는 함대의 원래 목표를 파괴한 Port Arthur의 함락 때문이었습니다. Port Arthur에서 두 대대를 통합하고 적의 전략적 주도권을 장악하려는 초기 계획은 완전히 파괴되었습니다. 지연은 또한 연료 공급의 합병증 및 로드스테드의 선박 수리 문제와 관련이 있었습니다.
상식함대를 회수할 것을 요구했습니다. Port Arthur의 함락 소식은 Rozhdestvensky에게도 캠페인의 타당성에 대한 의구심을 불러 일으켰습니다. 사실, Rozhdestvensky는 사임 보고서와 배를 반환해야 할 필요성에 대한 힌트로만 자신을 제한했습니다. 전쟁이 끝난 후 제독은 다음과 같이 썼습니다. “시민의 용기가 조금이라도 있었다면 전 세계에 외쳐야 할 것입니다. 함대의 마지막 자원을 관리하십시오! 그들을 근절하러 보내지 마십시오! 하지만 나에게는 필요한 불꽃이 없었습니다.”
그러나 Liaoyang과 Shahe의 전투와 Port Arthur의 함락 이후 Mukden 전투가 발생하고 러시아 군대의 철수로 끝난 전선의 부정적인 소식은 정부가 치명적인 실수를하도록 강요했습니다. 비행대는 블라디보스토크에 도착할 예정이었고 이는 매우 어려웠습니다. 어려운 일. 동시에 Rozhdestvensky만이 적어도 일부 함선을 잃는 대가를 치르더라도 함대가 블라디보스토크로 돌파하는 것이 성공할 것이라고 믿었습니다. 정부는 여전히 러시아 함대가 군사작전장에 도착하면 전략적 상황 전체가 바뀌고 일본해에 대한 통제권을 확립할 수 있을 것이라고 믿었습니다.
1904년 10월, 유명한 해군 이론가인 니콜라이 클라도(Nikolai Klado) 대위는 프리보이(Priboy)라는 가명으로 제2 태평양 함대 분석에 관한 여러 기사를 "Novoe Vremya" 신문에 게재했습니다. 여기에서 선장은 해군 사령부와 승무원 훈련을 비교하여 아군 군함과 적 군함의 성능 특성을 자세히 분석했습니다. 결론은 절망적이었습니다. 러시아 함대는 일본 함대와 충돌할 기회가 없었습니다. 저자는 해군 사령부와 개인적으로 함대 사령관이자 해군 부장이었던 알렉세이 알렉산드로 비치 대공 제독을 날카롭게 비판했습니다. 클라도는 발트해 연안의 모든 병력을 동원할 것을 제안했고, 흑해 함대. 따라서 흑해에는 "Ekaterina" 유형의 전함 4척, "12사도" 및 "Rostislav" 전함, 상대적으로 새로운 전드레드노트급 "Three Saints" 및 "Prince Potemkin-Tavrichesky"가 거의 완성되었습니다. . 모든 가용 병력을 동원한 후에야 강화된 함대를 태평양으로 보낼 수 있었습니다. 이 기사로 인해 Klado는 모든 직위에서 박탈되고 해고되었지만 추가 이벤트그의 주요 아이디어의 정확성을 확인했습니다. 제 2 태평양 전대는 적에게 성공적으로 저항할 수 없었습니다.
1904년 12월 11일, 알렉세이 알렉산드로비치(Alexei Alexandrovich) 제독이 주재하는 해군 회의가 열렸습니다. 약간의 의심 끝에 발트해 함대의 나머지 선박에서 Rozhestvensky 편대에 지원군을 보내기로 결정했습니다. Rozhdestvensky는 처음에 "발트해의 부패"가 강화되지 않고 편대를 약화시킬 것이라고 믿으며 부정적인 아이디어를 받아 들였습니다. 그는 흑해 전함으로 제2태평양함대를 강화하는 것이 더 낫다고 믿었다. 그러나 Rozhdestvensky는 전함이 해협을 통과하려면 터키와 협상해야했기 때문에 흑해 선박이 거부되었습니다. Port Arthur가 함락되고 제 1 태평양 함대가 손실되었다는 사실이 알려지자 Rozhdestvensky는 그러한 증원에도 동의했습니다.
Rozhdestvensky는 마다가스카르에서 지원군을 기다리라는 명령을 받았습니다. 가장 먼저 도착한 사람은 Rozhdestvensky 편대에 속해 있었지만 선박 수리로 인해 뒤쳐진 1위 Leonid Dobrotvorsky 선장(신규 순양함 "Oleg" 2척과 구축함 2척 "Izumrud")의 분리대였습니다. 1904년 12월, 그들은 니콜라이 네보가토프(제3 태평양 함대)의 지휘하에 분리대를 장비하기 시작했습니다. 안에 전투력분리대에는 단거리 포병을 갖춘 전함 "Nicholas I", 해안 방어 전함 3척( "Apraksin 제독", "Senyavin 제독", "Ushakov 제독"(함선의 포병은 우수했지만 내항성이 좋지 않음) 및 오래된 선박이 포함되었습니다. 장갑순양함 "Vladimir" Monomakh. 또한 이들 전함의 함포는 인력 훈련 중에 심하게 마모되었습니다. 제3태평양전대 전체 구성에는 단 한 명도 없었다. 현대 선박, 전투 가치가 낮았습니다. Nebogatov의 배는 1905년 2월 3일, 2월 19일에 Libau를 떠났습니다. 그들은 3월 12-13일에 Suez에서 지브롤터를 통과했습니다. 또 다른 "추격 부대"(Nebogatov 편대의 두 번째 제대)가 준비 중이었지만 여러가지 이유그는 태평양으로 보내지지 않았습니다.
Rozhestvensky는 Nebogatov의 분리가 도착할 때까지 기다리고 싶지 않았으며 오래된 선박을 추가 부담으로 여겼습니다. 일본군이 이전에 받은 피해를 신속하게 수리하고 함대를 완전히 준비시킬 시간이 없기를 바라면서 러시아 제독은 블라디보스토크로 돌파하기를 원했고 Nebogatov를 기다리지 않기로 결정했습니다. 블라디보스토크 기지를 기반으로 Rozhdestvensky는 적에 대한 작전을 개발하고 해상 패권을 놓고 경쟁하기를 희망했습니다.
그러나 연료 공급 문제로 인해 비행대는 두 달 동안 지연되었습니다. 그동안 편대의 전투 효율성은 감소하고 있었습니다. 그들은 고정된 방패에만 거의 쏘지 않았습니다. 결과가 좋지 않아 승무원 사기가 악화되었습니다. 합동 기동은 또한 편대가 할당된 임무를 수행할 준비가 되어 있지 않음을 보여주었습니다. 강제 무 활동, 명령의 긴장감, 비정상적인 기후 및 열기, 발사 탄약 부족 등이 모든 것이 승무원의 사기에 부정적인 영향을 미치고 러시아 함대의 전투 효율성을 감소 시켰습니다. 이미 낮은 규율이 떨어졌습니다 (장거리 항해에서 기꺼이 "추방"된 선박에 상당한 비율의 "형벌"이 있음), 명령에 대한 불순종 및 모욕 사례, 심지어 심각한 명령 위반까지 장교 자신의 역할이 더 자주 발생했습니다.
3월 16일에야 비행대는 다시 움직이기 시작했습니다. Rozhestvensky 제독은 최단 경로를 선택했습니다. 인도양그리고 말라카 해협. 석탄은 넓은 바다에서 받았습니다. 4월 8일 함대는 싱가포르를 통과했고 4월 14일 Cam Ranh Bay에 정차했습니다. 여기서 선박은 일상적인 수리를 수행하고 석탄 및 기타 공급품을 가져와야했습니다. 그러나 프랑스군의 요청에 따라 비행대는 반퐁만으로 이동했습니다. 5월 8일, Nebogatov의 파견대가 이곳에 도착했습니다. 상황은 긴장됐다. 프랑스는 러시아 선박의 빠른 출발을 요구했습니다. 일본군이 러시아 함대를 공격할 것이라는 우려가 있었다.
행동 계획
5월 14일, Rozhdestvensky의 편대는 캠페인을 계속했습니다. 블라디보스토크를 돌파하기 위해 Rozhdestvensky는 대한 해협을 통과하는 최단 경로를 선택했습니다. 한편으로는 가장 짧고 편리한 경로였으며, 태평양과 블라디보스토크를 연결하는 모든 해협 중에서 가장 넓고 가장 깊었습니다. 반면에 러시아 선박의 경로는 일본 함대의 주요 기지 근처로 달렸기 때문에 적과의 만남 가능성이 매우 높았습니다. Rozhestvensky는 이것을 이해했지만 여러 척의 배를 잃는 대가를 치르더라도 돌파할 수 있을 것이라고 생각했습니다. 동시에 Rozhdestvensky는 적에게 전략적 주도권을 부여하면서 자세한 전투 계획을 받아들이지 않았고 돌파구에 대한 일반적인 접근 방식으로 제한했습니다. 이는 부분적으로 비행대 승무원의 훈련이 부족했기 때문에 긴 항해 동안 제2 태평양 비행대는 후류 기둥에서 함께 항해하는 방법만 배울 수 있었을 뿐 조종하고 복잡한 대형 변경을 수행할 수 없었습니다.
그리하여 제2태평양전대는 북쪽인 블라디보스토크로 돌파하라는 지시를 받았다. 배는 북쪽으로 돌파하고 그를 공격하지 않기 위해 적과 싸워야했습니다. 모든 부대의 전함(Rozhdestvensky, Volkerzam 및 Nebogatov의 1, 2, 3 기갑 부대)은 북쪽으로 이동하면서 일본 전함에 맞서 행동해야 했습니다. 일부 순양함과 구축함은 일본 구축함의 공격으로부터 전함을 보호하고 기함이 사망할 경우 사용 가능한 선박에 명령을 전달하는 임무를 맡았습니다. 나머지 순양함과 구축함은 보조 선박과 수송선을 보호하고 죽어가는 전함에서 승무원을 제거해야했습니다. Rozhestvensky는 또한 명령 순서를 결정했습니다. 전함 전함 "Prince Suvorov"의 기함이 사망한 경우 "Alexander III"의 사령관인 1급 N.M. Bukhvostov 대위가 지휘를 맡았고, 이 함선이 실패할 경우 1급 P.I. Serebryannikov 대위가 지휘를 맡았습니다. 전함 "Borodino"등
러시아 함대 Zinovy Petrovich Rozhdestvensky 사령관
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