바스코 다 가마(Vasco da Gama) - 인도로 향하는 피의 길.

GAMA 바스코 예
(다가마, 바스코)

(1460-1524), 서유럽에서 인도까지의 항로를 발견한 포르투갈 항해사. Vasco da Gama의 어린 시절과 청소년기에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 그는 시네스에서 태어나 에보라에서 교육을 받고 항해술을 공부했습니다. 1488년 바르톨로뮤 디아스(Bartolomeu Dias)가 희망봉을 발견하고 페루 디 코빌라마(Peru di Covillama)로부터 육로로 인도에 도착했다는 전갈을 받은 후, 요한 2세는 배 건조를 명령하고 인도로 향하는 항로를 찾도록 배를 보냈습니다. 그러나 1495년에 사망했습니다. 그의 후계자인 마누엘 1세는 통치 첫 해에 주앙의 계획을 실행하기 위해 자신의 지위를 강화하려고 노력했습니다. 1497년에 그는 바스코 다 가마가 이끄는 원정대를 명령했습니다. 소함대는 기함 "San Gabriel", 배 "San Rafael"(선장은 Vasco da Gama의 형제 Paulo임) 및 두 척의 소형 선박으로 구성되었습니다.



바스코 다 가마는 1497년 7월 8일 리스본을 떠나 카보베르데 제도에서 서쪽으로 향했다가 동쪽으로 방향을 틀어 큰 호를 그리며 희망봉 근처의 아프리카 해안에 도달했습니다. 아프리카 최남단 지역 주민들과 충돌한 후 그는 항해를 계속하여 희망봉을 돌았습니다. 아프리카 동부 해안에서는 현지 아랍 통치자들과 갈등이 생겼습니다. 많은 원정대원들이 괴혈병으로 사망했습니다. 아랍 항구인 말린디에서는 포르투갈인들이 친절한 환영을 받았습니다. Vasco da Gama는 숙련된 조종사를 고용했고, 그의 지휘 하에 소함대는 인도양을 건너 1498년 5월 20일 인도 말라바르 해안의 캘리컷에 도착했습니다. 돌아오는 길에 소함대는 폭풍에 시달렸습니다. 이 중 하나에서 San Rafael은 심하게 손상되어 버려져야 했습니다(다른 소형 선박도 마찬가지였습니다). 바스코 다 가마는 동생 파울로를 묻기 위해 아조레스 군도의 테르세이라 섬에 상륙했고, 1499년 8월 어느 날 리스본에 도착했습니다. 원정대원 170명 중 살아남은 55명이 그와 함께 돌아왔다. 후추와 기타 동양 향신료와 같은 귀중한화물이 고국으로 배달되었습니다. 이로써 당시 가장 긴 여정이 끝났고, 유럽에서 아시아까지의 해상 항로가 발견되었습니다. 따라서 콜럼버스의 항해 덕분에 신세계의 광대한 땅이 발견되었다면, 바스코 다 가마는 유럽을 위한 아시아의 부와 자원을 발견했습니다. 마누엘 왕은 그에게 귀족이라는 칭호를 부여했고 나중에는 인도 제독이라는 칭호를 부여했습니다. 1500년에는 Pedro Alvares Cabral이 지휘하는 포르투갈 소함대가 무역 임무를 위해 동부로 파견되어 말라바르 해안을 따라 여러 차례 전투에 참여했습니다. 1502년 바스코 다 가마는 징벌 원정을 위해 인도로 파견되었습니다. 도중에 그는 인도양에서 아미란테 제도(바스코 다 가마를 기념하여 아직도 때때로 제독 제도라고도 불림)를 발견하고 아프리카 남동쪽 해안의 모잠비크와 소팔라에 식민지를 세웠습니다. 두 번째 여행 동안 바스코 다 가마는 많은 상과 특권을 받았습니다. 1519년에 그는 비디게이라 백작이라는 칭호와 함께 포르투갈 도시인 비디게이라와 빌라 다 프라데를 부여받았습니다. 새로운 왕 주앙 3세는 1524년에 바스코 다 가마를 총독으로 인도에 파견하여 그를 아시아 최초의 유럽 식민지의 우두머리로 삼았습니다. Vasco da Gama는 1524년 12월 24일 Cochin에서 사망했습니다. Vasco da Gama는 인도의 Goa에 묻혔지만 1539년에 그의 유해는 (아마도 그의 아들 중 한 명이) 포르투갈로 옮겨져 Vidigeira에 있는 교회에 묻혔습니다. 여기서 관은 리스본 근처 벨렘에 있는 제롬 수도원에 있는 교회의 대리석 무덤으로 옮겨질 때까지 1880년까지 남아 있었습니다. 가마는 1497년 첫 항해를 앞두고 밤새도록 기도했습니다. 그 후 다른 사람의 유해가 담긴 관이 Vidigueira에서 옮겨졌고 1898 년에 유명한 여행자의 실제 유해가 무덤에 배치되었다는 것이 밝혀졌습니다.
문학
쿠닌 K. 바스코 다 가마. M., 1947 Vyazov E.I. 바스코 다 가마. 인도로 향하는 해상 항로의 발견자. M., 1956 Hart G. 인도로 향하는 항로. 포르투갈 선원들의 항해와 업적, 그리고 인도 총독이자 비디게이라 백작인 돈 바스코 다 가마(Don Vasco da Gama)의 삶과 시대에 관한 이야기입니다. 엠., 1959년

콜리어의 백과사전. - 열린사회. 2000 .

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서적

  • 기독교인과 향신료를 찾아서. 바스코 다 가마의 장대한 항해와 문명의 충돌, Cliff N.. Cliff, Nigel “기독교인과 향신료를 찾아서. 바스코 다 가마의 장대한 항해. 문명의 충돌'. . 클리프, 나이젤 “거룩한 전쟁. 바스코 다 가마(Vasco da Gama)의 장대한 항해가 어떻게 시대의 흐름을 바꾸었나요…

가마(다 가마), 바스코 다 가마(1469, 시네스, 포르투갈, - 1524년 12월 24일, 인도 코친), 포르투갈 항해사, 제독(1502), 유럽에서 다음까지 해상 항로 검색을 완료했습니다. 인도. 첫 번째 탐험은 1497년 7월 3척의 배(산 가브리엘, 산 라파엘, 베리우)와 소형 수송선을 타고 이루어졌습니다. 배 승무원 - 168명. 11월에 희망봉을 돌아 동쪽의 말린디 항구에 도착했습니다. Gama는 포르투갈 선박이 인도양을 건너는 데 도움을 준 숙련 된 아랍 조타수 Ahmed ibn Majid를 데려 간 아프리카 해안입니다. 1498년 5월 20일, 그들은 캘리컷 시 근처의 인디언 해안에 도착했습니다. Gama는 도시의 통치자와 무역 및 외교 관계를 맺었고 1498년 8월 말에 향신료를 실은 배를 타고 집으로 돌아왔습니다. 귀국 항해는 어려운 상황에서 이루어졌으며 1년 이상 지속되었습니다. 1499년 9월, 가마는 단 55명의 남자와 함께 리스본으로 돌아왔습니다. 이 항해의 결과로 유럽에서 남아시아까지의 항로가 개설되었습니다. 1502~1503년에 가마는 인도의 무역 및 전략 지점을 점령하기 위해 보병과 대포가 분리된 배 20척으로 두 번째 탐험에 착수했습니다. 엄청난 잔인함으로 가마는 지역 통치자들의 저항을 진압하고 캘리컷 시를 야만적인 폭격에 노출시켰으며 수많은 교역소를 설립하고 코친 요새를 건설했습니다. 마지막이자 세 번째 탐험은 가마가 임명된 후인 1524년에 조직되었습니다. 총독인도. 같은 해 가마는 코친에 있는 자신의 집에서 사망했습니다. 그의 유해는 포르투갈로 이송되었습니다. 인도로 향하는 바닷길의 발견은 가장 중요한 지리적 발견 중 하나입니다. 가마의 인도 탐험은 아프리카와 아시아에서 유럽인의 식민주의 정책의 시작이었습니다.

소련 군사 백과사전 8권, 2권: 바빌론 - 북미 남북 전쟁의 자료를 사용했습니다. 640쪽, 1976년.

인도로 향하는 해상 항로의 개척자

Gama (gama) Vasco da (1469-1524), 포르투갈 항해사, 해상 항로의 개척자 인도, 아프리카와 대서양의 발견자 중 한 명입니다. 1497~1499년에 그는 인도해 항로를 탐험하기 위한 탐험대를 이끌었습니다. 이 항로의 개통은 세계 무역 역사상 가장 위대한 사건 중 하나였습니다. 동부항해의 열쇠를 물려받은 포르투갈은 16세기에 최강의 해양세력으로 변신해 남아시아와 동아시아와의 무역을 독점하며 무적함대(1588)가 패망할 때까지 이를 유지했다. 첫 번째 항해의 지리적 결과 또한 매우 중요한 것으로 밝혀졌습니다. 즉, 북위 10° 사이에서 중부 대서양과 남 대서양의 자오선을 따라 최초로 횡단한 것입니다. w. 남위 30° sh., 이는 경로 선을 따라 길다는 것을 증명했습니다. 4200km에는 중요한 땅이나 큰 섬이 없습니다. 림포포(Limpopo) 하구와 잠베지(Zambezi) 하구가 있는 아프리카 동부 해안 2000km를 발견했습니다. 두 번째 항해(1502~03)의 결과로 가마는 엄청난 가치가 있는 향신료를 고국으로 실어 나르고 비디게이라 백작이라는 칭호를 받았지만 여행 중에 보여준 배신과 잔인함으로 인해 정직을 당했습니다. 수년 동안의 모든 활동. 1524년에 군주는 가마를 인도 총독으로 임명했고, 그는 곧 그곳에서 사망했습니다.

현대 그림 백과사전. 지리학. 로즈만-프레스, M., 2006.

항해자

Gama Vasco de (1460/69-1524) - 발견 시대의 포르투갈 항해사. 1497년에 그는 유럽에서 인도까지 해상 항로를 개척하기 위해 세 척의 배로 이루어진 첫 번째 원정대를 이끌었습니다. 이 탐험은 전 세계적으로 의미가 있었습니다. 1502년 두 번째 탐험에서 그는 어센션 섬과 세인트 헬레나 섬을 발견했습니다. 구밀료프 Vasca da Gama는 영웅이 자신을 잊지 않는 시대의 이상으로 간주합니다. 용감한 이 이상은 솔직히 이기적이며 아무도 이에 대해 그를 비난하지 않습니다. 오히려 그것은 감탄과 승인을 불러일으킨다. 따라서 과학자는 특정 방향으로 변하는 이상이 팀의 분위기를 나타내는 지표라고 결론지었습니다. 그리고 이러한 기분은 더 깊은 본질, 즉 인간 집단 존재의 민족적 성격의 실제 기초인 행동 고정관념의 변화를 반영합니다(“민족 발생과 지구의 생물권”, 132).

인용: Lev Gumilyov. 백과 사전. / 채널. 에드. E.B. Sadykov, comp. T.K. Shanbai, - M., 2013, p. 167.

바스코 다 가마의 항해 지도.

바스코 다 가마(1469 - 24.XII.1524) - 유럽에서 인도까지의 항로 탐색을 완료한 포르투갈 항해사. 15세기에는 포르투갈인들이 아프리카 서해안 전체를 발견했고, 1487~1488년에는 바르톨로메우 디아스가 희망봉을 돌아 인도양에 들어섰다. 그리하여 15세기 말에 마침내 인도로 가는 해상 항로의 윤곽이 윤곽이 잡혔습니다. 1496년, 포르투갈 왕 마누엘은 희망봉에서 캘리컷까지 이 경로의 마지막 구간(포르투갈인에게 아직 알려지지 않음)을 마스터하기 위한 탐험대를 조직하기 시작했습니다. 이 원정대의 책임자는 포르투갈 남부 해안 마을 시네스 출신인 바스코 다 가마(Vasco da Gama)였으며, 그는 프랑스 해적에 맞서는 군사 작전에서 결정적인 행동을 통해 자신을 입증한 숙련된 선원이었습니다. 3척의 배(산 가브리엘, 산 라파엘, 베리우)와 소형 수송선으로 구성된 원정대는 1497년 7월 8일 리스본을 출발해 1497년 11월 22일 희망봉을 돌아 1498년 4월 중순 소말리아에 도착했다. 말린디 항구. 남아시아 바다의 항로를 알고 있던 아랍 조타수 Ahmed ibn Majid가 여기에 탑승했습니다. 그는 1498년 5월 20일 유리한 몬순을 이용하여 소함대의 배를 캘리컷으로 이끌었습니다. 바스코 다 가마는 캘리컷의 통치자(아랍 상인들이 방해함)와 무역 및 외교 관계를 맺고 1498년 8월 말 향신료 화물을 가지고 돌아오는 길에 출발했습니다. 1499년 9월 원정대는 리스본으로 돌아왔다. 168명의 참가자 중 55명만이 돌아왔습니다. 바스코 다 가마의 이 항해는 세계사적으로 중요한 의미를 가졌습니다. 처음으로 포르투갈 식민지 확장의 영역에 있는 남아시아 국가로의 해상 항로가 개설되었습니다. 1502년에 바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 20척의 함대를 이끌고 말라바르 해안으로 두 번째 항해를 떠났습니다. 바스코 다 가마는 캘리컷을 황폐화시키고 말라바르에 여러 기지를 건설했으며 지역 통치자들의 저항을 잔인하게 진압하고 1503년 엄청난 전리품을 가지고 리스본으로 돌아왔습니다. 1524년 바스코 다 가마가 인도 총독으로 임명되었습니다.

예, M. 라이트. 모스크바.

소련 역사백과사전. 16권으로 되어있습니다. -M.: 소련 백과사전. 1973-1982. 볼륨 2. BAAL - 워싱턴. 1962.

문헌: Kunin K., Vasco da Gama, (M.), 1947; Hart G., 인도로 가는 해상 항로, trans. 영어에서, M, 1954; Shumovsky T. A., Ahmad ibn Majid, 아랍 조종사 Vasco da Gama, M.-L.의 세 가지 알려지지 않은 항해 방향, 1957.

혁명 이전 백과사전에서:

Vasco da Gama (1469-1524) 나중에 유명한 포르투갈인 Vidigueira 백작. 네비게이터, b. 좋아요. 1469년 해변 마을 시네스의 유서 깊은 귀족 가문의 후손으로 어려서부터 용감한 선원이라는 평판을 누렸다. 이미 1486년에 바르톨로메오 디아즈(Bartolomeo Diaz)가 지휘하는 탐험대가 아프리카 남단을 발견했는데, 디아즈는 이를 폭풍의 곶이라고 불렀습니다. John II 왕은 폭풍우 곶을 희망봉이라고 부르도록 명령했습니다. 그는 그 발견이 성지를 방문하는 순례자들과 상인들로부터 이미 소문이 돌았던 인도로 향하는 항로의 발견으로 이어질 수 있다고 믿었기 때문입니다. 그리고 정찰을 위해 왕이 보낸 사람들로부터. 인도와 직접 무역 관계를 구축하려는 계획이 조금씩 성숙해졌습니다. 지금까지 인도 상품은 카이로와 알렉산드리아에서 베니스를 거쳐 유럽으로 침투했습니다. 에마누엘레 대왕은 편대를 장비하고 그 지휘권을 바스코 다 가마에게 맡겼으며 동맹과 조약을 체결하고 물품을 구매할 수 있는 권한을 받았습니다. 소함대는 3척의 배로 구성되었습니다. 승무원과 군인은 170명에 불과했습니다. 이 탐험을 위해 선택된 사람들은 이전에 다양한 필수 기술에 대한 훈련을 받았습니다.

선장은 바르톨로메오 디아즈와 동행한 사람들이었습니다. 야만인과의 물물교환을 위해서는 장로들을 위해 구슬, 거울, 색유리 등을 대량으로 가져가야 했습니다. 이는 더 귀중한 선물이었습니다. 1497년 7월 7일; 수많은 사람들과 함께 V. 의 소 함대가 리스본에서 출항했습니다. Cape Verde까지 모든 것이 순조롭게 진행되었지만 불리한 바람이 남쪽으로의 이동 속도를 늦추기 시작했고 배에 누출이 발생했습니다. 승무원은 투덜대기 시작했고 포르투갈로 돌아갈 것을 요구했습니다. V. 는 항해를 계속할 것을 주장했습니다. 1497년 11월 21일 원정대는 희망봉을 돌아 북쪽으로 향했다. 두 번째로 강한 폭풍이 닥쳤습니다. 사람들은 두려움, 굶주림, 질병에 시달리고 체인 V. 에 공모하여 고국으로 돌아가 왕에게 고백합니다. V. 는 이 사실을 알고 음모 선동자(선장 포함)에게 족쇄를 채우라고 명령하고 사분면을 바다에 던지며 이제부터는 하나님만이 선장이 되실 것이라고 선언했습니다. 이러한 정력적인 명령에 겁에 질린 팀은 스스로 사임했다. 폭풍이 가라앉자 그들은 배를 수리하기 위해 멈춰 섰는데, 그 중 한 척이 완전히 사용할 수 없게 되어 배를 태워야 했습니다. 순풍이 나머지 배들을 북쪽으로 운반했습니다. 나탈 해안에서 포르투갈인들은 처음으로 원주민을 보고 그들과 선물을 교환했습니다. 인도로 가는 길을 아는 무어인이 V.의 서비스에 들어갔습니다. 그는 조언과 지도로 많은 유익을 얻었습니다. 1498년 3월 1일, V. 는 모잠비크에 도착하여 처음에는 주민들과 매우 우호적인 관계를 맺었습니다. 지역 부족의 셰이크는 물물교환 거래를 수행하기로 동의하고 조종사를 제공했습니다. 그러나 무어인들은 곧 아프리카 반대편에서 수년 동안 이슬람교도들과 무자비한 전쟁을 벌였던 바로 그 사람들이 포르투갈인이라는 것을 알아차렸습니다. 인도와의 무역 독점권을 잃을 것이라는 두려움 때문에 종교적 광신주의가 가세했습니다. 무어인들은 조종사들에게 배를 암초에 착륙시키라고 명령한 포르투갈인에 맞서 셰이크를 복원하려고 했습니다. 이것이 실패하자 그들은 V.가 담수를 비축하는 것을 막기 시작했고, 이러한 상황으로 인해 V.는 황량한 해안을 떠나게 되었습니다. 몸바사(잔지바르 해안)에서는 셰이크의 경고로 인해 포르투갈인들이 모잠비크와 유사한 대접을 받았습니다. 멜린다(남위 3도)에서만 선원들이 따뜻한 환영을 받았습니다. 선물 교환, 우정의 확신, 상호 방문 (V. da Gama 자신은 감히 해변으로 갔지만 다른 곳에서는하지 않았 음) 후 신뢰할 수있는 조종사를받은 포르투갈 인은 더 멀리 출발했습니다. 5월 20일에 그들은 아프리카 동부 해안 전체, 아라비아, 페르시아만 및 힌두스탄의 무역 중심지인 캘리컷(북위 11°15", 말라바르 해안)을 보았습니다. 수세기 동안 무어인들은 힌두스탄의 진정한 통치자였습니다. 그는 인도적인 대우를 통해 원주민과 왕의 사랑을 고취시켰습니다. Calicut 왕은 그에게 엄청난 선물을 보내고 품질을 고려하거나 흥정하지 않고 향신료를 구입하기 시작한 유럽인들과 동맹을 맺는 것이 유익하다고 생각했습니다. 그러나 무어인들은 왕의 동료들에 대한 중상과 뇌물을 통해 왕의 눈에는 유럽인들을 폄하하려고 가능한 모든 방법을 동원했습니다. 그들이 실패했을 때, 그들은 반복적인 모욕으로 그를 짜증나게 했고 심지어 V를 이틀 동안 체포하고 무기를 들도록 강요했습니다. 그러나 V는 너무 약해서 싸울 수 없다고 느끼며 모든 것을 견디고 서둘러 캘리컷을 떠났습니다. Kananara의 통치자는 인도의 미래 통치자들과 다투지 않는 것이 최선이라고 생각하고 (서쪽의 정복자들에 대한 고대 예언) 그들과 동맹을 맺었습니다. 그 후 소함대는 돌아오는 길에 출발하여 아프리카 해안의 윤곽을 주의 깊게 탐색하고 지도를 작성했습니다. 그들은 희망봉을 안전하게 돌았지만 기니 근처에서 다양한 어려움이 다시 시작되었고 배 중 하나를 지휘했던 V.의 형제 Paolo da Gama는 견딜 수 없었습니다. 그. 모두가 좋아하는, 두려움도 비난도 없는 진정한 기사였습니다. 1499년 9월 V.는 50명의 승무원과 후추와 향신료를 실은 낡은 배 2척과 함께 리스본으로 돌아왔는데, 그 수입은 탐험의 모든 비용을 충당하는 것보다 더 많았습니다.

임마누엘 왕은 즉시(1500) 인도로 파견되어 지도력을 받았습니다. 페드로 알바레즈 카브랄 , 이미 13척의 범선과 1,500명의 인원으로 구성된 두 번째 소함대. 포르투갈 식민지를 발견한 선원들. 그러나 포르투갈인들은 과도한 탐욕과 원주민에 대한 무능하고 비인도적인 대우로 인해 보편적인 증오를 불러일으켰습니다. 그들은 순종하기를 거부했습니다. 캘리컷에서는 약 40명의 포르투갈인이 사망하고 교역소가 파괴되었습니다. 카브랄은 1501년에 돌아왔다. 인도와의 해상 무역 독점으로 인해 리스본은 짧은 시간에 중요한 도시로 성장했습니다. 그것을 그들의 손에 보관해야했기 때문에 그들은 서둘러 (1502 년에) 20 척의 선박으로 구성된 소 함대를 장비하고 그것을 Gama에 종속시켰습니다. 그는 무사히 아프리카 동부 해안에 도착하여 모잠비크, 소팔라와 무역 협정을 맺고 그곳에 요소를 남겼습니다. Quiloa에서 그는 그를 포로로 잡고 도시를 불 태우겠다고 위협하면서 왕을 배로 유인하고 포르투갈의 보호국을 인정하고 배상금을 지불하고 요새를 건설하도록 강요했습니다. Hindustan에 접근하면서 V. 는 함대를 여러 부분으로 나누었습니다. 여러 척의 소형 선박이 추월되어 약탈당했고, 몇몇 마을이 폭격을 받아 파괴되었습니다. 캘리컷에서 항해하던 대형 선박 한 척이 탑승하여 약탈당하고 침몰했으며 사람들은 학살당했습니다. 두려움이 해안 전체를 사로 잡았고 모두가 강력한 적에게 사임했습니다. 심지어 캘리컷의 통치자도 평화를 요청하기 위해 여러 차례 사람을 보냈습니다. 그러나 복종하는 왕들에게 온화했던 V.는 무자비한 잔인함으로 포르투갈의 적을 추격하고 동포들의 죽음에 복수하기로 결정했습니다. 그는 도시를 봉쇄하고 폭격으로 거의 파괴했으며 항구의 모든 배를 불태우고 함대를 ​​파괴했습니다. 포르투갈에 저항할 수 있는 장비를 갖추고 있습니다. Kananara에 교역 요새를 건설하고 해안 근처를 순항하고 가능한 한 캘리컷에 해를 끼치라는 지시와 함께 사람들과 함대의 일부를 그곳에 남겨둔 V.는 1503년 12월 20일에 13척의 화물을 실은 선박과 함께 고국으로 돌아왔습니다. V. 가 고국에서 당연한 평화를 누리는 동안 (그가 인도 문제를 담당했다는 징후가 있음에도 불구하고) 5 명의 총독이 인도의 포르투갈 소유물을 차례로 통치했습니다. 마지막 행정부 인 Edward da Menezes는 너무 불행해서 John III 왕은 V.를 이전 공적의 무대로 다시 보내기로 결정했습니다. 새로운 총독은 14척의 배, 훌륭한 수행원, 200명의 경비병 및 기타 권력 속성을 가지고 항해를 시작했습니다(1524). 인도에서 그는 단호함과 끈기로 강탈, 횡령, 느슨한 도덕, 국가 이익에 대한 부주의 한 태도를 근절하기 시작했습니다. 아랍 경함선과 성공적으로 싸우기 위해 그는 동일한 유형의 선박을 여러 척 건조하고 개인이 왕의 허가 없이 거래하는 것을 금지했으며 혜택을 통해 최대한 많은 사람들을 해양 서비스에 끌어들이려고 노력했습니다. 이러한 바쁜 활동 중에 그는 병에 걸려 1524년 12월 24일 코히마에서 사망했습니다. 1538년 그의 유해는 포르투갈로 옮겨져 비디제이라(Vidigeira) 마을에 장엄하게 안장되었습니다. 그의 두 아들도 유명한 항해사였습니다. V. 는 결단력과 신중함을 겸비한 정직하고 부패하지 않은 사람이었지만 동시에 오만했습니다. 때로는 잔인할 정도로 잔인하다. 지식에 대한 갈증이 아닌 순전히 실용적인 목표가 그의 발견을 이끌었습니다. 그의 탐험의 역사는 Barros, Caspar Coppea, Osorio (Emmanuel the Great의 역사가) 및 Castanleda에 의해 설명됩니다. 12세기 고아 시에는 그를 기념하는 동상이 세워졌습니다. 그러나 가장 오래 지속되는 기념물은 서사시인 루이지다(Louisida)에서 카몽이스(Camões)에 의해 그에게 세워졌습니다. O. Peschel, "History of the Age of Discovery"(Stuttgardt, 1877, 러시아어 번역): "Diary of the second travel of V. da Gama"(ed., 번역 및 설명 by Stir, Brunswick, 1880).

에프. 브록하우스, I.A. 에프론 백과사전 사전.

삶과 항해에 관한 에세이:

바스코 다 가마. 5세기 전, 리스본은 해양 탐험의 중심지였습니다. 포르투갈 선원들은 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 가는 항로를 마스터했습니다. 그들은 또한 유럽인들이 인도와 동남아시아로 가는 해상 항로를 열었습니다. 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 이 탐험을 이끌었고 그 후 인도를 정복했습니다.

바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 1460~1469년경 포르투갈 해안 도시인 시네스(Sines)에서 태어났으며 오랜 귀족 가문 출신입니다. 그의 아버지 Istevan da Gama는 Sines와 Sylvis 도시의 최고 행정관이자 판사였습니다. 그의 아들들은 모험을 꿈꿨습니다. Vasco는 어릴 때부터 군사 작전과 해상 항해에 참여했습니다. 분명히 그는 군사 경험이 있었습니다. 왜냐하면 1492년 프랑스 해적이 기니에서 포르투갈로 항해하던 포르투갈 범선을 금으로 포획했을 때 책임 있는 임무를 맡은 사람이 바로 그 사람이었기 때문입니다. 고속 범선을 탄 선원이 프랑스 해안을 따라 항해하여 도로에 있는 모든 프랑스 선박을 나포했습니다. 그 후 프랑스 왕은 나포된 배를 돌려보내야 했고, 바스코 다 가마는 포르투갈에서 유명한 인물이 되었다. 왕이 영광을 누린 사람은 경험이 풍부한 선원이었던 것이 분명합니다. 마누엘 1세특이한 임무를 맡겼습니다.

1497년 7월 8일, 배수량 100~120톤의 배 4척으로 구성된 바스코 다 가마(Vasco da Gama) 함대가 리스본을 출발했습니다. 탐험은 3년간의 항해에 필요한 모든 것을 갖춘 숙련된 항해사 바르톨로뮤 디아스의 노력을 통해 세심하게 준비되었습니다. 승무원은 최고의 선원들로부터 모집되었습니다. 포르투갈 국왕의 명령으로 총 168명이 인도와 동해로 향하는 길을 개척하게 됐다.

포르투갈 항해사들은 훨씬 더 일찍 아프리카 해안을 따라 인도양으로 향하는 경로를 건설하기 시작했습니다. 새로운 땅을 정복할 생각에 열심이어서 '항해자 헨리'라고 불린 엔리케 왕자의 노력 덕분에 바다가 먼 곳이라는 미신적 두려움을 극복하고 아프리카 해안을 따라 점점 더 많은 탐험대가 나갔다. 더위와 폭풍으로 인해 남쪽은 통행이 불가능했습니다. 1419년 포르투갈인들은 케이프 놈(Cape Nome)을 돌아 마데이라 섬을 발견했습니다. 1434년에 Gilles Eanish 선장은 이전에는 넘을 수 없는 국경으로 여겨졌던 보자도르 곶을 넘어섰습니다. 10년 후 누노 트리스탄은 세네갈에 도착해 현지 주민 10명을 데려와 이윤을 남기고 팔았다. 이것은 항해 비용을 정당화하는 아프리카 노예 무역을 시작했습니다. 이후 몇 년 동안 아조레스 제도와 카보베르데 제도가 발견되었고 노예와 금을 공급했던 기니와 콩고가 포르투갈 왕실에 합병되었습니다. 1486년에 디오고 칸(Diogo Can)의 원정대는 케이프 크로스(Cape Cross)에 도착했습니다. 선원들은 아프리카 대륙의 남단에 접근했습니다. 그러나 포르투갈의 왕들은 향신료 섬으로 가는 길에 매료되었습니다. 아랍인들은 향신료 무역에 대한 독점권을 유지하여 페르시아만과 육로를 거쳐 유럽에서 높은 가치를 지닌 후추, 계피 및 기타 조미료를 전달했습니다. 1488년 2월 3일, 1487년 8월 리스본을 떠나 인도로 향하던 바르톨로뮤 디아스의 배는 희망봉을 돌아 굶주린 선원들이 항해를 계속 거부하자 목표에 도달하지 못하고 돌아올 수밖에 없었다. . 10년 후, 바스코 다 가마는 전임자가 하지 못한 일을 해야 했습니다.

항해는 무사히 시작됐다. 배들은 카나리아 제도를 지나 안개 속에서 갈라져 카보베르데 제도 근처에 모였습니다. 추가 여행은 역풍으로 인해 어려워졌지만 바스코 다 가마는 남서쪽으로 방향을 틀었고 당시 알려지지 않은 브라질에 도달하기 조금 전에 순풍 덕분에 가장 편리한 방법으로 희망봉에 도달했습니다. 범선의 전통이 됨) 사실, 선원들은 바다에서 93일을 보냈고 11월 4일이 되어서야 육지에 도착했습니다. 선원들은 해안에서 부시맨을 만났습니다. 그들과의 갈등으로 인해 우리는 빠르게 닻을 내려야 했습니다. 추운 날씨로 인해 승무원들은 투덜거렸지만 '대장'은 확고했고, 1497년 11월 22일 함대는 희망봉을 돌았습니다. 중간 기착 후 포르투갈인들이 식량을 확보하고 부시맨과 합의에 이르렀을 때 세 척의 배(낡은 수송선은 가라앉아야 함)로 구성된 함대가 해안을 따라 계속해서 지역 부족과 연결을 맺었습니다. 12월 16일, 여행자들은 디아스가 남긴 마지막 파드란 기둥을 해안에서 보았습니다. 그러자 알 수 없는 길이 열렸다.

이 길은 쉽지 않았습니다. 단조롭고 부족한 음식으로 인해 괴혈병이 승무원들 사이에 퍼졌습니다. 무슬림 영향권이 시작되면서 식량과 물 공급이 어려워졌습니다. 1498년 3월 2일, 포르투갈인들은 모잠비크 항구에 도착했으나 그곳에서 아랍 셰이크에 의해 거의 파괴될 뻔했습니다. 4월 7일 함대는 항구 도시 몸바사에 접근했고, 현지 셰이크도 예방 차원에서 길가에 정차해 있던 '이교도' 선박을 점유하려 했다. 포르투갈은 차례로 아랍 선박을 포획했습니다.

4월 14일 순풍을 타고 항해한 원정대는 부유한 도시 말린디에 도착했습니다. 현지 셰이크는 몸바사 셰이크의 반대자였으며, 특히 아랍인이 가지고 있지 않은 총기로 무장한 새로운 동맹을 얻고 싶었습니다. 식량 외에도 그는 인도로 가는 길을 아는 조종사를 제공했습니다. 4월 24일 비행대는 말린디를 떠나 5월 20일 캘리컷에 도착했다. 도시에는 포르투갈과 다른 유럽 국가의 존재를 알고 있는 상인들이 있었습니다.

5월 28일, 바스코 다 가마는 캘리컷의 통치자인 자무드리 라자(자모린)로부터 대사로 엄숙하게 영접을 받았습니다. 그러나 선원들이 보낸 작은 선물은 통치자를 실망시켰고, 곧 캘리컷에 도달한 포르투갈 해적 행위에 대한 정보는 관계를 더욱 긴장시켰습니다. 아랍 상인들은 기독교 경쟁자에 대한 적대감을 조성하려고 노력했습니다. Vasco da Gama는 Calicut에 교역소를 설립할 수 있는 허가를 받지 못했습니다. 자모린은 물품을 해변에 내려서 팔고 다시 돌아가는 것만을 허용했습니다. 그는 심지어 바스코 다 가마(Vasco da Gama)를 해안에 한동안 구금하기도 했습니다. 포르투갈 상품은 거의 두 달 동안 판매를 찾지 못했고 선장은 귀국 여행을 떠나기로 결정했습니다. 떠나기 전 8월 9일, 그는 포르투갈에 대사관을 파견하겠다는 약속을 상기시키고 왕에게 선물로 향신료 몇 봉지를 보내달라고 요청하는 편지로 자모린에게 연설했습니다. 그러나 캘리컷의 통치자는 관세 납부를 요구하며 이에 응했다. 그는 간첩 혐의로 포르투갈 물품과 사람들을 구금하도록 명령했습니다. 차례로 Vasco da Gama는 배를 방문한 몇몇 고귀한 Calicutans를 인질로 잡았습니다. Zamorin이 포르투갈 인과 물품 일부를 반환했을 때 선장 사령관은 인질의 절반을 해변으로 보내고 나머지는 포르투갈의 힘을 확인하기 위해 데리고갔습니다. 그는 캘리컷의 통치자에게 선물로 물건을 남겼습니다. 8월 30일, 함대는 포르투갈 선박을 공격하려는 인도 선박에서 쉽게 이탈하여 귀국 여행을 시작했습니다.

돌아오는 길에 포르투갈인들은 여러 상선을 나포했습니다. 차례로 고아의 통치자는 이웃과의 싸움에서 배를 사용하기 위해 함대를 유인하고 포획하기를 원했습니다. 해적들을 막아내야 했어요. 아프리카 해안으로 향하는 3개월 간의 여정에는 선원들의 더위와 질병이 동반되었습니다. 1499년 1월 2일에만 선원들은 부유한 도시 모가디슈를 보았습니다. 어려움에 지친 소규모 팀과 함께 감히 착륙할 수 없었던 다 가마는 "안전한 편에 있으라"고 명령하여 도시를 포격했습니다. 1월 7일 선원들은 말린디에 도착했고, 셰이크가 제공한 좋은 음식과 과일 덕분에 5일 만에 선원들은 더욱 강해졌습니다. 그러나 여전히 승무원 수가 너무 적어서 1월 13일에는 배 중 한 척이 몸바사 남쪽 주차장에서 불타야 했습니다. 1월 28일에는 잔지바르 섬을 통과했고, 2월 1일에는 모잠비크 인근 상조르제 섬에 기항했고, 3월 20일에는 희망봉을 돌았습니다. 4월 16일, 순풍이 배를 카보베르데 제도로 운반했습니다. 그곳에서 바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 배를 먼저 보냈고, 배는 7월 10일 포르투갈에 탐험의 성공 소식을 가져왔습니다. 대장 자신도 형의 병으로 인해 지체됐다. 1499년 9월 18일에야 바스코 다 가마는 엄숙하게 리스본으로 돌아왔습니다.

배 2척과 55명만이 돌아왔다. 나머지 사람들의 죽음의 대가로 아프리카 주변의 남아시아로 가는 길이 열렸습니다. 이미 1500~1501년에 포르투갈인들은 인도와 무역을 시작한 후 무력을 사용하여 반도 영토에 거점을 세웠고 1511년에는 진정한 향신료의 땅인 말라카를 점령했습니다.

그가 돌아오자 왕은 바스코 다 가마에게 귀족 대표로서 "돈"이라는 칭호와 1000 크루자다의 연금을 수여했습니다. 그러나 그는 시네스 도시의 영주가 되기를 원했습니다. 문제가 계속되자 왕은 연금을 늘려 야심 찬 여행자를 달래었고, 두 번째 항해가 시작되기 전인 1502년에 그는 모든 명예와 특권과 함께 "인도양 제독"이라는 칭호를 수여했습니다.

한편, 인도 해안으로 떠난 카브랄(Cabral)과 주앙 다 노바(João da Nova)의 원정대는 현지 통치자들의 저항에 부딪혔습니다. 인도에 요새를 건설하고 인도를 정복하기 위해 마누엘 왕은 바스코 다 가마가 이끄는 편대를 보냈습니다. 원정대에는 20척의 선박이 포함되었으며, 그 중 인도양 제독은 10척을 보유했습니다. 5대는 인도양에서 아랍 해상 무역을 방해하기로 되어 있었고, 제독의 조카인 이스트반 다 가마(István da Gama)의 지휘하에 또 다른 5대는 교역소를 경비할 예정이었습니다.

탐험은 1502년 2월 10일에 시작되었습니다. 도중에 선원들은 카나리아 제도를 방문했습니다. 카보베르데에서 멀지 않은 곳에 제독은 고국으로 돌아가는 인도 대사들에게 리스본으로 향하는 금을 실은 캐러벨을 보여주었습니다. 대사들은 처음으로 이렇게 많은 금을 보고 놀랐습니다. 그 과정에서 바스코 다 가마는 소팔라와 모잠비크에 요새와 교역소를 세웠고 킬와(Kilwa)의 아랍 에미르를 정복하고 그에게 경의를 표했습니다. 잔인한 조치로 아랍 선박과의 싸움을 시작한 그는 말라바르 해안에서 모든 순례객과 함께 아랍 선박을 불태우라고 명령했습니다.

10월 3일 함대는 Kannanur에 도착했습니다. 현지 라자는 포르투갈인에게 엄숙하게 인사하고 대규모 교역소 건설을 허용했습니다. 배에 향신료를 실은 제독은 캘리컷으로 향했습니다. 여기서 그는 단호하고 잔인하게 행동했습니다. 손실을 보상하겠다는 자 모린의 약속과 포르투갈 공격에 대한 책임이있는 사람들의 체포보고에도 불구하고 제독은 항구에 서있는 배를 포획하고 도시를 향해 발사하여 폐허로 만들었습니다. 그는 포로로 잡힌 인디언들을 돛대에 매달라고 명령하고 자 모린의 팔, 다리, 머리를 불행한 사람들에게서 잘라낸 다음 해변으로 씻을 수 있도록 시체를 배 밖으로 던졌습니다. 이틀 후 Vasco da Gama는 다시 Calicut을 폭격하고 새로운 희생자를 바다로 데려 왔습니다. 자모린은 파괴된 도시에서 도망쳤습니다. Calicut 봉쇄를 위해 Vicente Sudre의 지휘하에 7 척의 배를 남겨두고 da Gama는 Cochin으로갔습니다. 여기에서 그는 배를 싣고 새 요새에 수비대를 떠났습니다.

아랍 상인들의 도움을 받아 자모린은 대규모 소함대를 모아 1503년 2월 12일 다시 캘리컷에 접근하고 있던 포르투갈인들을 만나러 출발했습니다. 그러나 경선은 함선의 포병에 의해 날아갔습니다. 10월 11일, 바스코 다 가마는 성공적으로 리스본으로 돌아왔습니다. 왕은 전리품에 만족하여 제독의 연금을 인상했지만 야심 찬 선원에게 심각한 임무를 부여하지 않았습니다. 1519년에야 가마는 토지 보유와 백작의 직함을 받았습니다.

두 번째 캠페인에서 돌아온 바스코 다 가마는 인도의 추가 식민지화 계획을 계속 개발하고 왕에게 그곳에서 해상 경찰을 창설하라고 조언했습니다. 왕은 인도에 관한 12개의 문서(법령)를 통해 자신의 제안을 고려했습니다.

1505년에 마누엘 1세 국왕은 바스코 다 가마의 조언에 따라 인도 총독직을 창설했습니다. 연속적인 프란시스코 달메이다와 아폰소 달부케르케는 잔인한 조치를 통해 인도 땅과 인도양에서 포르투갈의 세력을 강화했습니다. 그러나 1515년 달부케르크가 사망한 후 그의 후계자들은 탐욕스럽고 무능력한 것으로 드러났습니다. 점점 더 적은 이익을 얻고 있던 포르투갈의 새 왕 주앙 3세는 64세의 엄격하고 부패하지 않은 바스코 다 가마를 제5대 총독으로 임명하기로 결정했습니다. 1524년 4월 9일, 제독은 포르투갈에서 출항하여 인도에 도착하자마자 식민 통치의 남용에 대해 단호한 조치를 취했습니다. 그러나 그는 질서를 회복할 시간이 없었습니다. 1524년 12월 24일 코친에서 병으로 사망했기 때문입니다.

한동안 포르투갈은 다른 식민지 세력으로 대체될 때까지 인도양의 주인으로 남아있었습니다. 과잉, 잔인 함 및 오만함으로 구별되는 식민 주의자들에 대한 지역 주민들의 행동은 인도양 바스코 다 가마의 제독이 발견하고 정복 한 포르투갈의 손실에 기여했습니다.

문학:

쿠닌 K. 바스코 다 가마. 에드. 둘째. 엠., 1947;

Shumovsky T. A. 아랍 조종사 Vasco da Gama인 Ahmad ibn Majid의 세 가지 알려지지 않은 항해 방향... M.-L., 1957;

Magidovich I.P. 지리적 발견의 역사에 관한 에세이. 엠., 1967;

Hart G. 인도로 가는 해상 항로. 당. 영어로부터 엠., 1959.

아마도 Vasco da Gama와 같은 스캔들 같은 명성을 얻은 선원은 단 한 명도 없을 것입니다. 그가 인도로 가는 길을 닦지 않았다면 그는 역사에 알려지지 않은 정복자 중 한 명으로 남았을 것이라고 생각합니다.

바스코 다 가마는 누구이며 왜 유명합니까?

이 사람의 주요 업적은 소중한 인도 해안으로 향하는 항로를 건설하여 동포들 사이에서 영웅이 된 것입니다. 그는 1460년에서 1470년 사이에 태어난 것으로 추정됩니다(정확한 날짜는 불명). 그는 부유한 가정에서 자랐지만, 알 수 없는 이유로 그의 어머니와 아버지가 약혼하지 않았기 때문에 사생아로 간주되었고 상속권을 주장할 수 없었습니다. 1481년에 그는 수학과 천문학 학교의 학생이 되었고, 그 후 12년은 역사가들에게 미스터리로 남아 있었습니다. 1493년에 그는 프랑스 해안에서 포르투갈의 습격을 이끌었고, 정박해 있던 모든 선박을 성공적으로 나포했습니다. 그러나 실제 착취가 그를 기다리고있었습니다.


바스코 다 가마의 항해

1498년에 그는 "향료의 땅" 탐험대를 이끌도록 임명되었고, 같은 해 7월 8일에 3척의 배가 포르투갈 항구를 떠났습니다.

  • "베리우";
  • "산 가브리엘";
  • "산 라파엘".

얼마 후 그들은 아프리카를 성공적으로 일주하고 가이드를 찾아 북쪽으로 이동했습니다. 아랍 정착지에 도달한 바스코는 숙련된 조종사를 속여 길을 보여 주었고 이미 1499년 5월에 인도 해안에 발을 디뎠습니다. 포르투갈 인은 최선의 방법으로 자신을 보여주지 않았다고 말해야합니다. 그들은 캘리컷의 부유 한 시민들을 인질로 잡은 다음 단순히 도시를 약탈했습니다. 1500년 9월 중순에 배들은 거의 100배에 달하는 모든 비용을 회수하고 포르투갈로 돌아왔습니다!


1503년에 이미 20척의 배를 타고 있던 Vasco는 두 번째 탐험대를 이끌었고 Cannanur에 안전하게 도착했습니다. 다시 한번, 포르투갈인들은 유혈과 잔인함으로 두각을 나타냈고, 점령된 영토의 일부를 포르투갈의 식민지로 만들었습니다. 1년 후 그들은 리스본으로 돌아왔고 그곳에서 바스코 다 가마는 백작 작위를 받았습니다. 그는 죽기 직전에 세 번째로 인도로 갔다가 그곳에서 병으로 사망하였고, 1523년 그의 시신은 포르투갈로 옮겨졌다.

바스코 다 가마

바스코 다 가마(1469~1524), 리스본에서 인도까지의 항로를 개척한 포르투갈 항해사. 대부분의 동료들과 마찬가지로 그도 해적 사업에 종사했습니다.

포르투갈인과 스페인인은 언어와 문화가 관련된 민족입니다. 포르투갈은 새로운 땅과 해로의 발견 및 개발과 관련된 모든 분야에서 스페인과 지속적으로 경쟁했습니다. 한때 주앙 2세(João II) 왕은 아시아로 향하는 서부 항로를 찾기 위한 탐험 조직을 제안한 콜럼버스를 거절했을 때, 이 끈질긴 제노바인이 스페인 왕의 깃발 아래 자신의 목표를 달성할 것이라고는 상상하지 못했던 것 같습니다. 그러나 “서인도”는 개방되어 있고, 해안으로 향하는 항로가 개설되어 있으며, 스페인 범선이 체계적으로 유럽과 새로운 땅 사이를 오가고 있습니다. Juan II의 상속인은 인도 동부에 대한 권리를 강화하기 위해 서둘러야 함을 깨달았습니다. 그리고 이미 1497년에 포르투갈에서 인도까지 아프리카 주변의 해상 항로를 탐험하기 위한 탐험대가 준비되었습니다.

마누엘 1세 국왕이 선택한 원정대 대장은 귀족 출신의 젊은 신하 바스코 다 가마(포르투갈어에서는 "바슈카"라고 발음함)였습니다. 프랑스 상선의 캐러밴. 그리고 왕은 1488년에 그가 발견한 희망봉을 지나 처음으로 남쪽에서 아프리카를 일주한 바르톨로뮤 디아스와 같은 유명한 항해사의 후보를 제안받았지만 해적 성향을 가진 젊은 귀족에게 우선권이 주어졌습니다. 원정대를 이끌겠다는 마누엘의 제안에 바스코 다 가마는 이렇게 대답했습니다. “저는 당신의 종이며 목숨을 앗아가더라도 어떤 임무든 수행할 것입니다.” 그 당시 그런 확신은 '달콤한 말'을 위해 주어진 것이 아니었습니다...

Vasco da Gama의 소함대는 4척의 선박으로 구성되었습니다. 기함 "San Gabriel"(숙련된 선원 Gonçalo Aleares 선장)과 "San Rafael"(제독의 형제 Paulo da Gama 선장)과 가벼운 70톤 캐러벨 등 250톤의 선박이었습니다. Berriu"(Nicolau Quelho 선장)와 보급품을 운반하는 선박입니다. 전체적으로 da Gama 제독의 지휘하에 특별히 감옥에서 석방 된 12 명의 범죄자를 포함하여 168 명이있었습니다. 그들은 가장 위험한 임무를 수행하도록 의도되었습니다. 10년 전 바르톨로메우 디아스와 함께 항해했던 숙련된 선원 페드로 알렌케르(Pedro Alenquer)가 수석 항해사로 임명되었습니다.

소함대는 1497년 7월 8일 리스본 항구를 떠났습니다. 무사히 시에라리온을 통과한 다 가마 제독은 적도와 남아프리카 해안의 역풍과 해류를 합리적으로 피하고 남서쪽으로 이동했고, 적도가 남동쪽으로 선회했습니다. 이 작전은 약 4개월이 걸렸고, 11월 1일에야 포르투갈인들은 동쪽에 육지를 보았고, 3일 후에는 넓은 만에 들어서서 세인트 헬레나라는 이름을 붙였습니다.

해안에 상륙한 포르투갈 선원들은 처음으로 부시먼들을 보았습니다. 이것은 남부 및 동부 아프리카의 가장 오래된 인구를 대표하는 민족 그룹입니다. 부시맨은 아프리카 대륙의 대부분의 흑인 부족과 크게 다릅니다. 그들은 키가 작고 피부색이 검정색보다 어둡고 얼굴이 몽골로이드와 약간 비슷합니다. 부시 부시의 주민들 (따라서 유럽 이름 "부시맨"- "부시 사람들")은 놀라운 능력을 가지고 있습니다. 그들은 다른 사람들이 알지 못하는 방식으로 물을 추출하기 때문에 물 공급 없이 오랫동안 사막에 머물 수 있습니다.

Da Gama의 선원들은 구슬, 종 및 기타 장신구를 제공하여 부시맨과 "문화 교류"를 구축하려고 시도했지만 "부시 사람들"은 "부실"한 것으로 판명되었습니다. 그들은 가장 원시적 인 옷도 가지고 있지 않았고 포르투갈인에게는 석궁과 포격으로 무장한 원시적인 활과 화살이 필요하지 않았습니다. 또한 일부 부끄러운 선원이 부시맨에게 가한 모욕으로 갈등 상황이 발생하여 여러 선원이 돌과 화살로 부상을 입었습니다. 유럽인들이 석궁으로 얼마나 많은 부시맨을 죽였는지는 아직 알려지지 않았습니다. 그리고 부시맨들 사이에서 금과 진주의 흔적이 발견되지 않았기 때문에 소함대는 닻을 올리고 더 남쪽으로 이동했습니다.

아프리카의 남쪽 끝을 돌면서 북동쪽으로 이동하는 포르투갈 선박은 1497년 12월 말에 다 가마가 나탈(“크리스마스”)이라는 이름을 붙인 높은 제방에 접근했습니다. 1498년 1월 11일, 선원들이 해안에 상륙했는데, 그곳에서 그들은 그들이 알고 있던 아프리카 야만인들과는 확연히 다른 많은 사람들을 보았습니다. 선원 중에는 반투어 번역가가 있었고 서로 다른 두 문명 간의 접촉이 확립되었습니다. 흑인들은 포르투갈인들을 매우 친절하게 맞이했습니다. 바스코 다 가마가 “선한 사람들의 땅”이라고 불렀던 그 땅에는 농민과 장인들이 살고 있었습니다. 이곳 사람들은 땅을 경작하고 광석을 채굴하여 철과 비철금속을 제련하고 철칼과 단검, 화살촉과 창, 구리 팔찌, 목걸이 및 기타 보석을 만들었습니다.

더 북쪽으로 이동한 1월 25일에 배는 여러 강이 흐르는 넓은 만에 진입했습니다. 포르투갈을 잘 받아들인 지역 주민들과 소통하고 인도 출신이 분명한 물체의 존재를 알아차린 제독은 소함대가 인도에 접근하고 있다고 결론지었습니다. 여기서 우리는 머물러야했습니다. 배는 수리가 필요했고 괴혈병으로 고통받는 많은 사람들은 치료와 휴식이 필요했습니다. 포르투갈인들은 잠베지 삼각주의 북쪽 지류인 Kwakwa 강 하구에 한 달 동안 서 있었습니다.

2월 24일 소함대는 닻을 올렸고 5일 후 모잠비크 항구에 도착했습니다. 아랍인들은 이때까지 이곳에 확고히 자리 잡았습니다. 그들의 단일 돛대 선박은 정기적으로 여기에서 노예, 금, 상아 및 용연향을 운송했습니다. 서로 다른 두 문명의 새로운 만남은 아랍 상인들이 포르투갈의 위험한 경쟁자를 보았고 우호 관계가 곧 적대감으로 바뀌었다는 사실로 인해 복잡해졌습니다. 아랍인들은 현지 흑인 인구를 유럽인 손님에게 대항하기 시작했습니다. 담수 공급을 보충하기 위해 다 가마의 선원들은 해군 포병의 덮개 아래 해변에 착륙해야 했습니다.

원정대는 4월 1일 모잠비크를 떠나 북쪽으로 향했다. 기함에 탑승 한 다 가마 제독은 두 명의 아랍 조종사를 고용했지만 그들을 믿지 않고 해안에서 작은 범선을 압수하고 고문을 받아 소유자에게 바람, 해류 및 떼에 대해 필요한 정보를 제공하도록 강요했습니다. 잔지바르의 항구 도시 몸바사의 항구에 들어서자 아랍 조종사들은 배에서 도망쳐 부유한 노예 무역 셰이크인 지역 통치자에게로 도망갔습니다.

바스코 다 가마는 몸바사 소유주와의 만남에서 좋은 것을 기대하지 않고 바다로 갔다. 포르투갈 제독은 해적 경험을 활용하여 도중에 아랍 선박을 만나 약탈하고 승무원 전체를 포로로 잡았습니다. 팀은 모든 면에서 제독을 지원했습니다. 그것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 당시 선원들은 적어도 다른 문명의 대표자들과 관련하여 높은 도덕적 자질로 구별되지 않는 사람들이 된 경우가 많았습니다. 따라서 아랍인에 속한 다른 모든 다가오는 선박이 체포되었습니다. 새로운 전리품을 가지고 소함대는 4월 14일 말린디 항구에 입항하여 닻을 내렸습니다.

여기서 포르투갈인들은 가장 친절하고 친근한 환영을 받았습니다. 현지 셰이크는 이미 포르투갈 여행자의 일을 알고 있다는 것이 밝혀졌습니다. 요원들은 그에게 외계인의 해군 공적과 공수 포병에 대해 알려주었습니다. 몸바사와의 적대감과 손님에 대한 정보에 깊은 인상을받은 그는 제독에게 동맹을 제안하고 신뢰의 표시로 그에게 훌륭한 조종사 인 늙은 선원 Ahmed Ibn Majid를주었습니다. 소함대는 4월 24일에 출발했고 이미 5월 17일에 Ibn Majid는 안개 속에서 나오는 인도 해안을 제독에게 지적했습니다. 1498년 5월 20일 저녁, 포르투갈 선박들이 캘리컷(인도 남부) 항구 입구 길가에 서 있었습니다.

다음 "문명 접촉"이 어떻게 발생했는지는 지리 과학 박사 D.Ya 책에 자세히 설명되어 있습니다. Fashchuk "바다 오디세이의 신비". Vasco da Gama와 그의 대장이 "Samudrin Raja"(포르투갈어 "Samorin"의 경우)라는 칭호를 지닌 지역 통치자에게 도착했을 때 그는 "... 들보만 입고 벌거벗은 손님들을 만났습니다. 그러나 그의 손은 거대한 금팔찌와 큰 다이아몬드가 박힌 반지로 장식되어 있었고, 목에는 진주 목걸이와 금사슬이 걸려 있었고, 귀에는 보석이 박힌 무거운 금귀걸이가 걸려 있었습니다. 야만인들을 위한 이 “걸어다니는 다이아몬드 기금” 앞에는 다소 거친 천 조각 12개, 빨간 두건 4개, 모자 6개, 산호 끈 4개, 대야 6개, 설탕 한 상자, 올리브유 2통을 선물로 주었습니다. 그리고 꿀 두 통이 진열되어 있었습니다. 자모린의 반응은 짐작하기 어렵지 않다. 바스코 다 가마(Vasco da Gama)의 해적 경험만이 포르투갈인들이 인도 해안을 안전하게 떠나는 데 도움이 되었으며, 여러 명의 인질과 귀중한 화물을 실은 상선 두 척을 포획하고 "주의를 위해" 다가오는 선박과 해안 도시에 포격을 가했습니다.

바스코 다 가마의 여행(1497~1499)

Calicut은 1498년 8월 말까지 포르투갈 소함대의 후미에 남아 있었습니다. 9월 20일 인도 해안을 따라 천천히 북쪽으로 이동하던 선원들은 선박 수리를 시작하기 위해 안지디프 섬에 닻을 내려야 했습니다. 수리와 지역 해적선과의 여러 차례 대포 결투를 마친 선원들은 섬을 떠났지만 고요함으로 인해 올바른 방향으로 이동할 수 없었습니다. 순풍을 기다린 끝에 포르투갈인들이 말린디에 도착한 것은 1499년 1월이었습니다. 동맹 셰이크는 소함대에 신선한 보급품을 공급했고, 다 가마의 우호적인 주장에 따라 마누엘 1세 국왕에게 선물로 코끼리 엄니를 보냈습니다.

항해 중에 승무원이 크게 줄었습니다. 많은 사람들이 괴혈병 및 기타 질병으로 사망했습니다. 우리는 심지어 San Rafael 배를 불태우고 나머지 두 척의 배를 가지고 계속 이동해야 했습니다. 모잠비크에서 희망봉까지 항해하는 데 7주가 걸렸고, 카보베르데 제도까지 항해하는 데 4주가 더 걸렸습니다. 여기에서 Vasco da Gama는 Berriu N. Cuella의 선장에게 자신의 배를 리스본으로 인도하라고 명령했고, 그 자신은 죽어가는 형제 Paulo da Gama와 함께 남아있었습니다. 그의 형제를 아조레스 제도 중 한 곳에 묻은 바스코는 8월 말에 리스본에 도착했습니다. 그의 배 4척 중 2척만이 돌아왔고 승무원의 절반도 채 남지 않았습니다.

그러나 큰 손실에도 불구하고 원정대는 왕실 재무부에 수익성이 없게되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 그들은 캘리컷에서 많은 향신료와 보석을 획득했으며 아라비아 해에서 가마의 해적 습격으로 배의 상자가 크게 보충되었습니다. 그러나 물론 이것이 리스본 당국을 기뻐하게 만든 것은 아닙니다. “탐험대는 인도와의 직접적인 해양 무역이 문제에 대한 적절한 경제적, 정치적, 군사적 조직을 통해 가져올 수 있는 엄청난 이점이 무엇인지 알아냈습니다. 유럽인들을 위한 인도 항로의 발견은 세계 무역 역사상 가장 위대한 사건 중 하나였습니다. 그 순간부터 수에즈 운하 굴착(1869)까지 유럽과 인도양 국가 및 중국과의 주요 무역은 지중해를 통과하지 않고 희망봉을 지나 대서양을 통과했습니다. “동방 항해의 열쇠”를 손에 쥐고 있던 포르투갈은 16세기에 들어왔습니다. 가장 강력한 해양 세력은 남아시아 및 동아시아와의 무역 독점권을 장악하고 "무적 함대"(1588)가 패배할 때까지 90년 동안 이를 유지했습니다."(I.P. Magidovich, V.I. Magidovich, "지리적 발견의 역사에 관한 에세이" ").

그러나 포르투갈 선원들의 성공은 포르투갈 자체에만 중요한 것이 아니었습니다. 그는 유럽 국가의 대사, 상인 및 정부에 놀라운 인상을 남겼습니다. "가마의 귀환 소식이 베니스에 도착하자마자 사람들은 천둥처럼 놀랐고 가장 현명한 사람들은 이것을 받을 수 있는 최악의 소식이라고 생각했습니다"라고 이 사건과 동시대의 한 일기에 기록되어 있습니다. 1502년 2월, 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 이끄는 이미 20척의 전함이 첫 번째 캠페인에서 "인도해 제독"이라는 칭호를 부여받고 인도로 출발하여 십자군의 최고의 전통에 따라 이곳의 질서를 회복했습니다. Malabar 해안을 약탈하고 황폐화시킨 그들은 인도 Zamorins를 "그 자리에 두었고"이 영토를 포르투갈 왕관의 재산으로 선언했습니다. 그런 놀라움 이후 인디언들은 배신적인 유럽인들에게 자국으로가는 길을 보여준 조타수 Najdi (Ibn Majidi)를 저주하고 거의 죽일 뻔했습니다. 하지만 너무 늦었어요. 1505년에는 20척의 배로 구성된 또 다른 포르투갈 함대와 15,000명의 군대가 몸바사를 불태우고 아라비아 해에서 해적 행위에 참여하여 힌두스탄과 몰루카 해안 전체를 그들의 영토로 만들었습니다. 이러한 사건을 설명하면서 Jules Verne은 다음과 같이 결론을 내렸습니다. “인도의 포르투갈인들이 스스로를 더럽히지 않을 만큼 잔인함은 없습니다.”(D.Ya. Fashchuk, “Mysteries of a Sea Odyssey”).

포르투갈 당국은 바스코 다 가마 제독의 행동을 높이 평가했습니다. 1524년에 그는 인도 총독으로 임명되었습니다. 이때 그의 나이는 이미 55세였다. 같은 해 12월 24일, 위대한 여행자는 영광과 명예를 안고 세상을 떠났습니다. 포르투갈과 서유럽 및 미국 전역에서 그는 인도로 선박을 가져온 최초의 유럽인으로 남았습니다. 그리고 아마도 그 자신이나 그의 동시대 사람들은 포르투갈인, 또 다른 유럽인, 러시아인, Tver 상인 Afanasy Nikitin이 출현하기 거의 25년 전에 인도를 방문했다는 사실을 알지 못했을 것입니다.

백과 사전 (B) 책에서 저자 브록하우스 F.A.

저자의 책 Great Soviet Encyclopedia (BA)에서 TSB

저자가 쓴 위대한 소비에트 백과사전(VA) 책에서 TSB

저자가 쓴 위대한 소비에트 백과사전(GA) 책에서 TSB

저자의 책 Great Soviet Encyclopedia (NU)에서 발췌 TSB

저자가 쓴 위대한 소련 백과사전(PR) 책에서 TSB

역사의 위대한 미스터리 100가지 책에서 작가 네폼냐쉬치 니콜라이 니콜라예비치

페니키아인들은 바스코 다 가마를 발전시켰습니다 아프리카를 여행한 최초의 유럽인 바스코 다 가마의 위업에도 불구하고 페니키아인들은 기원전 440년경 그리스 역사가 헤로도토스보다 오래 전에 이 일을 했을 가능성이 높습니다. 이자형. 에 대한 이야기를 했다

책 100명의 위대한 사람들 중에서 하트 마이클 H

86. VASCO DA GAMA (c. 1460–1524) Vasco da Gama는 아프리카를 항해하여 유럽에서 인도까지의 항로를 발견한 포르투갈 탐험가였습니다. 포르투갈은 항해사 헨리 왕자(1349~1460) 때부터 그러한 경로를 찾고 있었습니다. 1488년 포르투갈 원정대가

100명의 위대한 여행자 책에서 저자 무로모프 이고르

발보아 바스코 누네스 데(c. 1475 - 1517) 스페인 정복자. 금을 찾기 위해 그는 파나마 지협을 건너 "남해"인 태평양(1513년 9월 29일) 해안에 도달한 최초의 유럽인이었습니다. 진주섬을 발견했습니다. 바스코 누네스 데 발보아(Vasco Nunez de Balboa)는 헤레스(Jerez)에서 태어났습니다.

100명의 위대한 선원들 책에서 작가 아바디아예바 엘레나 니콜라예브나

Vasco da Gama 이 사람은 먼 인도에 도달하려는 많은 선원들의 꿈을 이룰만큼 운이 좋았습니다. 그는 탐험가 못지않은 군인이자 신하였습니다. 그들은 디아스와 마찬가지로 법정에서 그를 우회할 수 없었으며, 그는 인내하도록 강요받지 않았습니다.

100 Great Football Clubs 책에서 발췌 작가 말로프 블라디미르 이고레비치

"Vasco da Gama" (리우데자네이루) (1898년 창설된 클럽) 1998년 리베르타도레스 컵 우승, 1948년 남미 클럽 챔피언십 우승, 브라질 4회 우승, 리우데자네이루주 22회 우승 리우-상파울루 토너먼트에서 3회 우승한 자네이루. 우승자

지리적 발견 책에서 작가 크보로스투키나 스베틀라나 알렉산드로브나

바스코 다 가마(Vasco da Gama)의 인도 항로 수색 1497년 7월 초, 바스코 다 가마(Vasco da Gama)가 이끄는 소함대는 포르투갈(아프리카 주변)에서 인도까지의 해상 항로를 탐험하기 위해 리스본을 떠났습니다. 안타깝게도 다 가마의 원정 경로에 대한 정확한 정보는 없습니다.

100명의 위대한 여행자 책에서 [그림 포함] 저자 무로모프 이고르

Vasco Nunez de Balboa (c. 1475–1517) 스페인 정복자. 금을 찾기 위해 그는 파나마 지협을 건너 "남해"인 태평양(1513년 9월 29일) 해안에 도달한 최초의 유럽인이었습니다. 진주섬 발견 바스코 누네스 데 발보아(Vasco Nunez de Balboa)는 헤레스(Jerez)에서 태어났습니다.

Lisbon: The Nine Circles of Hell, The Flying Portugal and... Port Wine 책에서 발췌 작가 로젠버그 알렉산더 N.

스페인인이 “서인도 제도”를 발견한 후, 포르투갈인들은 동인도 제도에 대한 “권리”를 확보하기 위해 서둘러야 했습니다. 1497년에는 인도 전역에서 해상 항로를 탐험하기 위한 비행대가 준비되었습니다.

1497년 7월 8일, 지휘하에 소함대가 떠났고 아마도 갔을 것이다. 거기에서 Gama는 경험 많은 선원들의 조언에 따라 적도와 남아프리카 해안의 불쾌한 바람과 해류를 피하기 위해 남서쪽으로 이동했고 적도가 남동쪽으로 향했습니다. 대서양에서 Gama의 경로에 대한 더 이상 정확한 데이터는 없으며 그가 해안에 접근했다는 가정은 이후 항해사의 경로를 기반으로 합니다. 거의 4개월 간의 항해 끝에 11월 1일 포르투갈인들은 동쪽 땅을 발견했고, 3일 후 넓은 만에 진입하여 세인트 헬레나(세인트 헬레나)라는 이름을 붙였고 산티아고 강의 어귀를 발견했습니다. 강 (현재 Great Berg). 배들은 아프리카 남단을 돌아 '목자의 항구'에 정박했습니다. 선원들은 평화롭게 행동하고 "조용한 협상"을 시작했으며 빨간 모자와 종을 대가로 양치기들로부터 황소와 상아 팔찌를 받았습니다.

1497년 12월 말, 크리스마스라는 종교 휴일을 맞아 북동쪽으로 항해하는 포르투갈 선박은 가마 나탈(“크리스마스”)이라고 불리는 높은 제방 맞은편에 있었고, 1498년 1월 11일 소함대는 강 어귀에 정차했습니다. 선원들이 해안에 상륙했을 때, 아프리카 해안에서 만났던 사람들과는 확연히 다른 많은 사람들이 그들에게 다가왔습니다. 이전에 그 나라에 살았고 현지 반투어를 사용하는 선원이 접근하는 사람들에게 말을 걸었고 그들은 그를 이해했습니다 (반투 가족의 모든 언어는 비슷합니다). 이 나라에는 철과 비철금속을 가공하는 농부들이 밀집되어 있었습니다. 선원들은 화살과 창, 단검, 구리 팔찌 및 기타 보석류에 철제 끝이 달린 것을 보았습니다. 그들은 포르투갈인들을 매우 친절하게 만났고, 가마는 이 땅을 “선한 사람들의 나라”라고 불렀습니다.

북쪽으로 이동하여 1월 25일에 배는 여러 강이 흐르는 하구에 진입했습니다. 이곳 주민들도 외국인을 잘 환영했다. 비단 머리 장식을 쓴 두 지도자가 해변에 나타났습니다. 그들은 선원들에게 패턴이 있는 인쇄된 직물을 제공했고, 그들과 동행한 아프리카인은 그가 이미 포르투갈 선박과 유사한 선박을 본 적이 있다고 보고했습니다. 그의 이야기와 의심할 여지 없이 아시아산 상품의 존재로 인해 Gama는 그가 인도에 접근하고 있다고 확신했습니다. 그는 하구를 "좋은 징조의 강"이라고 명명하고 강둑에 80년대부터 비문이 새겨진 돌 문장인 파드란을 세웠습니다. XV 세기 가장 중요한 지점에서 아프리카 해안의 포르투갈인에 의해. 서쪽에서는 잠베지 삼각주의 북쪽 지류인 콰콰(Kwakwa)가 하구로 흘러든다.

한 달 동안 포르투갈인들은 크바크바강 어귀에 서서 배를 수리했습니다. 2월 24일 소함대는 하구를 떠나 항구에 도착한 뒤 북쪽으로 이동했다. 일주일 후 소함대는 항구 도시 몸바사에 접근했습니다. 몸바사에서 온 가마는 바다에서 아랍 다우를 억류하고 약탈하고 19명을 포로로 잡았습니다. 4월 14일 그는 말린디 항구에 정박했습니다. 현지 셰이크는 가마 자신이 몸바사와 적대적이었기 때문에 친절하게 인사했습니다. 그는 공동의 적에 맞서 포르투갈과 동맹을 맺고 그들을 인도 남서부로 이끌 예정인 믿을만한 늙은 조종사 Ibn Majid를 그들에게주었습니다. 포르투갈인들은 4월 24일 그와 함께 말린디를 떠났다. Ibn Majid는 북동쪽으로 향했고 유리한 몬순을 이용하여 5월 17일에 해안이 나타난 인도로 배를 가져왔습니다. 인도 땅을 본 이븐 마지드는 위험한 해안에서 벗어나 남쪽으로 향했습니다. 3일 후, 델리 산으로 추정되는 높은 곶이 나타났습니다. 그러자 조종사는 제독에게 다가가 “이것이 당신이 추구하던 나라입니다.”라고 말했습니다. 1498년 5월 20일 저녁, 남쪽으로 약 100km 전진한 포르투갈 선박은 캘리컷(현 코지코데) 시를 향한 길목에 정차했습니다.

캘리컷에서는 정부 물품 및 선원의 개인 소지품과 교환하여 향신료와 보석을 구입할 수 있었으며 아라비아 해에서 Gama의 해적 작전은 상당한 수입을 가져왔습니다. 그러나 물론 이것이 리스본의 집권층 사이에서 기쁨을 준 것은 아니었습니다. 원정대는 적절한 경제적, 정치적, 군사적 조직을 통해 직접적인 해양 무역이 그들에게 얼마나 큰 이익을 가져올 수 있는지 알아냈습니다. 유럽인들을 위한 인도 항로의 발견은 세계 무역 역사상 가장 위대한 사건 중 하나였습니다. 그 순간부터 수에즈 운하 굴착(1869)까지 유럽과 국가 간 주요 무역은 지중해를 통과하지 않고 희망봉을 통과했습니다. “동방 항해의 열쇠”를 손에 쥐고 있던 포르투갈은 16세기에 들어왔습니다. 가장 강력한 해군 세력은 무적함대(1588)가 패배할 때까지 무역 독점권을 장악하고 90년 동안 이를 유지했습니다.



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