미사일의 목적과 분류

탄도미사일에 관한 일반 정보

탄도미사일은 미사일 무기의 일종이다.

로켓 - 제트(로켓) 엔진에 의해 생성된 고속 고온 가스의 방출로 인해 이동하고 계산된 궤적 또는 궤도에 페이로드를 발사하도록 설계된 가변 질량의 항공기입니다.

항공기 - 대기 또는 우주 공간에서의 비행을 위한 장치.

궤도의 초기 부분에서 로켓의 비행은 다음과 같은 특징이 있습니다.

활성 질량(연료)의 지속적인 거부 및 수동 질량(구조 요소)의 개별 거부;

속도와 가속도가 지속적으로 증가합니다.

견인력, 제어력, 공기 역학, 중력 및 기타 힘이 미치는 영향.

탄도 엔진이 작동하는 로켓이 통과하는 부분을 제외하고 비행 궤적이 자유롭게 던져진 몸체의 궤적을 나타내는 로켓을 호출하는 것이 일반적입니다. 로켓은 탄도 궤적을 따라 대부분의 비행을 하며 이는 로켓이 제어되지 않은 움직임을 의미합니다. 위의 내용은 그림 1.1-1.3에 설명되어 있습니다.

필요한 비행 속도와 방향은 미사일의 비행 제어 시스템에 의해 비행 활성 단계 동안 탄도 미사일에 전달됩니다. 엔진이 꺼지면 로켓의 탑재물인 탄두가 탄도 궤적을 따라 나머지 끝까지 이동한다.

적용 분야별탄도미사일은 다음과 같이 나뉜다. 전략적이고 전술적이다 . 다양한 주와 비정부 전문가는 다양한 미사일 범위 분류를 사용합니다. 나는 전략적 공격군에 관한 조약에서 채택된 분류를 제시할 것입니다:

단거리 탄도미사일(최대 1000km)

중거리 탄도 미사일(사거리 1000~5500km)

대륙간(장거리) 탄도미사일(5,500km 이상).

대륙간 및 중거리 미사일은 전략미사일로 활용되는 경우가 많으며 핵탄두를 탑재하고 있다. 비행기에 비해 장점은 짧은 접근 시간(대륙간 거리에서 30분 미만)과 빠른 탄두 속도로 인해 현대 미사일 방어 시스템으로도 요격하기가 매우 어렵습니다.

탄도미사일(BM)은 장거리 목표물을 타격하도록 설계되었습니다. 그들은 일반적으로 대형 물체, 대규모 적군을 파괴하고 강력한 전투 돌격을 수행하는 데 사용됩니다.

탄도 미사일의 주요 구성 요소, 즉 미사일의 설계에 대한 개략도가 그림 2.1에 나와 있습니다.

대부분의 탄도 미사일은 전략적 유도 대륙간 탄도 미사일이며 먼 대륙에 위치한 목표물을 파괴하도록 설계되었습니다. 그들은 모두 다단계입니다. 발사 중량은 100~150톤, 탑재량은 최대 3.2톤입니다. 미국과 여기 러시아에서는 대륙간 탄도 미사일이 우주 물체를 궤도에 발사하기 위한 발사체로 사용되었습니다.

수업 주제를 더욱 완벽하게 이해하기 위해 기본 개념과 정의를 제공하겠습니다.

전략미사일 (RSN) - 전략 목표물을 파괴하도록 설계된 미사일입니다.

로켓 스테이지 - 영토의 특정 지역에서 작동하는 복합(다단계) 로켓(또는 전체 복합 로켓)의 일부.

다단로켓 - 기능적으로는 순차적으로 작동하는 여러 개의 단일 단계 로켓 시스템으로 구성되며, 각 로켓에는 해당 단계의 로켓 부분과 로켓의 나머지 질량이 포함됩니다. 이는 로켓의 기존 질량인 페이로드(후속 로켓 부분)입니다. 로드 단계).

미사일 부분 - 반력으로 인해 이 단계에 해당하는 영역에서 로켓의 비행을 보장하는 단계의 일부입니다. 미사일 유닛은 하나 이상의 미사일 유닛을 포함할 수 있다.

로켓 블록 - 일반적으로 추진 시스템, 연료 보유량이 있는 연료 구획, 작동기, 장비 및 제어 시스템의 온보드 케이블 네트워크, 꼬리 및 전환 구획 하우징, 단계 분리 시스템 요소 및 여러 가지를 포함하는 로켓의 자율 부분 보조 시스템 및 어셈블리.

전투 단계(BS) - 탄두(또는 탄두), 탄두의 기능을 보장하고 탄두를 특정 목표 지점에 배치하고 적의 미사일 방어를 극복하는 시스템 및 장치를 포함하여 비행 중에 분리 가능한 미사일의 구성 요소입니다.

헤드부(MC) - 탄두 또는 탄두를 포함한 미사일의 구성 요소, 의도된 사용을 보장하기 위한 수단 및 장치. (BS의 단순화된 아날로그).

탄두부대(BB) - 비행 중에 분리 가능하며 탄두의 필수 부분으로 탄두를 의도된 목적으로 사용할 수 있도록 보장하는 전투 장비, 시스템 및 장치가 포함됩니다.

적 미사일 방어(ABM)에 대응하기 위한 수단 -탄두의 탄두에 의해 극복될 가능성을 높이기 위해 적의 미사일 방어에 대한 고의적인 간섭을 보장하는 것을 의미합니다.

그림 2.2와 그림 2.3은 탄도 미사일이 기술적으로 얼마나 복잡한지를 이해하는 데 도움이 되며 위의 개념과 정의를 보여줍니다.

기사의 내용

로켓 무기,유도미사일과 미사일은 로켓이나 제트엔진과 유도수단을 이용하여 출발점에서 목표물까지의 이동 궤적을 실현하는 무인무기이다. 로켓은 일반적으로 최신 전자 장비를 갖추고 있으며 제조에는 가장 앞선 기술이 사용됩니다.

역사적 참고자료.

이미 14세기에요. 미사일은 중국에서 군사 목적으로 사용되었습니다. 그러나 로켓에 발사 지점에서 목표물까지 유도할 수 있는 장치와 제어 장치를 장착할 수 있는 기술이 등장한 것은 1920년대와 1930년대였습니다. 이는 주로 자이로스코프와 전자 장비에 의해 가능해졌습니다.

제1차 세계대전을 종결한 베르사유 조약은 독일의 가장 중요한 무기를 박탈하고 재무장을 금지했습니다. 그러나 미사일의 개발이 유망하지 않은 것으로 간주되었기 때문에 이 계약에서는 미사일이 언급되지 않았습니다. 그 결과, 독일군은 미사일과 유도미사일에 관심을 보였으며, 이는 무기 분야의 새로운 시대를 열었습니다. 궁극적으로 나치 독일은 다양한 유형의 유도 미사일을 위한 138개의 프로젝트를 개발하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 그 중 가장 유명한 것은 V-1 순항 미사일과 V-2 관성 유도 탄도 미사일의 두 가지 유형의 "보복 무기"입니다. 그들은 제2차 세계대전 당시 영국과 연합군에 큰 손실을 입혔습니다.

기술적 기능들

군용 미사일에는 다양한 유형이 있지만 각각 제어 및 유도, 엔진, 탄두, 전자 전파 방해 등의 분야에서 최신 기술을 사용하는 것이 특징입니다.

안내.

로켓이 발사되어 비행 중에 안정성을 잃지 않는다면 목표물까지 로켓을 가져와야 합니다. 다양한 유형의 안내 시스템이 개발되었습니다.

관성 안내.

첫 번째 탄도 미사일의 경우 관성 시스템이 표적에서 수 킬로미터 떨어진 지점까지 미사일을 발사하면 허용 가능한 것으로 간주되었습니다. 핵폭탄 형태의 페이로드를 사용하면 이 경우 표적의 파괴가 가능합니다. 그러나 이로 인해 양측은 가장 중요한 물체를 대피소나 콘크리트 샤프트에 배치하여 더욱 보호해야 했습니다. 결과적으로 로켓 설계자들은 관성 유도 시스템을 개선하여 천체 항법과 지구의 지평선 추적을 통해 로켓의 궤적이 수정되도록 했습니다. 자이로스코프의 발전도 중요한 역할을 했습니다. 1980년대까지 대륙간탄도미사일의 유도오차는 1km 미만이었다.

귀환.

재래식 폭발물을 탑재한 대부분의 미사일에는 일종의 유도 시스템이 필요합니다. 능동 유도 기능을 갖춘 미사일에는 자체 레이더와 전자 장비가 장착되어 목표물에 도달할 때까지 유도합니다.

반능동 유도에서는 발사대 또는 그 근처에 위치한 레이더가 목표물에 방사선을 조사합니다. 미사일은 표적에서 반사된 신호에 의해 유도됩니다. 반능동 유도 방식은 발사대에 있는 값비싼 장비를 많이 절약하면서도 운전자가 표적 선택을 제어할 수 있게 해줍니다.

1970년대 초에 사용된 레이저 지정기는 베트남 전쟁에서 매우 효과적인 것으로 입증되었으며, 승무원이 적의 사격에 노출되는 시간과 목표물을 타격하는 데 필요한 미사일 수를 줄였습니다. 이러한 미사일의 유도 시스템은 실제로 레이저에서 방출되는 방사선 이외의 방사선을 감지하지 않습니다. 레이저광의 산란이 적기 때문에 대상 물체의 치수를 넘지 않는 범위에서 조사할 수 있습니다.

패시브 호밍에는 표적에서 방출되거나 반사되는 방사선을 감지한 다음 표적을 향해 미사일을 유도할 경로를 계산하는 작업이 포함됩니다. 이는 적 방공 시스템에서 방출되는 레이더 신호, 항공기 엔진 또는 기타 물체의 빛 및 열 복사일 수 있습니다.

유선 및 광섬유 통신.

일반적으로 사용되는 제어 기술은 로켓과 발사 플랫폼 사이의 유선 또는 광섬유 연결을 기반으로 합니다. 가장 비싼 구성 요소가 발사 단지에 남아 있고 재사용될 수 있으므로 이러한 연결을 통해 로켓 비용이 절감됩니다. 로켓에는 작은 제어 장치만 유지되는데, 이는 발사 장치에서 발사된 로켓의 초기 움직임의 안정성을 보장하는 데 필요합니다.

엔진.

전투 미사일의 이동은 원칙적으로 고체 연료 로켓 엔진(고체 추진 로켓 모터)에 의해 보장됩니다. 일부 미사일은 액체 연료를 사용하는 반면, 순항 미사일은 제트 엔진을 선호합니다. 로켓 엔진은 자율적이며 그 작동은 피스톤이나 제트 엔진의 작동과 같이 외부에서 공기를 공급하는 것과 관련이 없습니다. 연료와 고체연료산화제는 분말상태로 분쇄된 후 액상 바인더와 혼합됩니다. 혼합물을 엔진 하우징에 붓고 경화시킵니다. 그 후에는 전투 상황에서 엔진을 작동하기 위한 준비가 필요하지 않습니다. 대부분의 전술 유도 미사일은 대기권에서 작동하지만 고체 로켓 모터는 발사 속도가 더 빠르고 움직이는 부품이 적으며 에너지 효율적이기 때문에 제트 엔진보다는 로켓 엔진으로 구동됩니다. 제트 엔진은 대기를 사용하면 상당한 이득을 얻을 수 있는 긴 활성 비행 시간을 가진 유도 미사일에 사용됩니다. 액체 로켓 엔진(LPRE)은 1950년대와 1960년대에 널리 사용되었습니다.

고체 연료 제조 기술의 발전으로 연소 특성이 제어되어 사고로 이어질 수 있는 충전물에 균열이 생기는 것을 제거하는 고체 추진 로켓 엔진의 생산이 가능해졌습니다. 로켓 엔진, 특히 고체 추진제 엔진은 포함된 물질이 점차적으로 화학 결합을 이루고 구성이 변화함에 따라 노화되므로 제어 화재 테스트를 정기적으로 수행해야 합니다. 테스트한 샘플 중 허용된 유효 기간이 확인되지 않은 경우 전체 배치가 교체됩니다.

탄두.

파편 탄두를 사용하는 경우 폭발 순간 금속 파편(보통 수천 개의 강철 또는 텅스텐 큐브)이 목표물을 향해 날아갑니다. 이러한 파편은 항공기, 통신 장비, 방공 레이더 및 대피소 외부의 사람들을 공격하는 데 가장 효과적입니다. 탄두는 신관에 의해 구동되며, 목표물이 명중하거나 목표물로부터 어느 정도 떨어져 있을 때 폭발합니다. 후자의 경우 소위 비접촉 개시를 통해 대상의 신호(반사된 레이더 빔, 열 복사 또는 소형 내장 레이저 또는 광 센서의 신호)가 특정 임계값에 도달하면 퓨즈가 트리거됩니다.

군인을 덮고 있는 탱크와 장갑 차량을 파괴하기 위해 탄두 파편의 방향성 이동이 자체적으로 조직화되는 형태의 탄약이 사용됩니다.

유도 시스템 분야의 발전으로 인해 설계자는 운동 무기(미사일)를 만들 수 있게 되었으며, 그 파괴 효과는 극도로 빠른 이동 속도에 의해 결정되며 충격 시 엄청난 운동 에너지가 방출됩니다. 이러한 미사일은 일반적으로 미사일 방어에 사용됩니다.

전자 간섭.

전투 미사일의 사용은 전자 간섭 생성 및 이에 맞서 싸우는 수단과 밀접한 관련이 있습니다. 이러한 재밍의 목적은 미사일이 잘못된 목표를 따르도록 "속이는" 신호나 소음을 생성하는 것입니다. 전자 간섭을 발생시키는 초기 방법에는 알루미늄 호일 조각을 버리는 것이 포함되었습니다. 로케이터 화면에서 리본의 존재는 노이즈의 시각적 표현으로 변합니다. 현대 전자 전파 방해 시스템은 수신된 레이더 신호를 분석하고 거짓 신호를 전송하여 적을 오도하거나 단순히 적 시스템을 방해할 만큼 충분한 무선 주파수 간섭을 생성합니다. 컴퓨터는 군용 전자기기의 중요한 부분이 되었습니다. 비전자적 간섭에는 플래시 생성이 포함됩니다. 적의 열추적 미사일을 위한 미끼뿐만 아니라 항공기의 적외선 "가시성"을 줄이기 위해 대기 공기와 배기 가스를 혼합하도록 특별히 설계된 제트 터빈도 있습니다.

전자 간섭 방지 시스템은 작동 주파수 변경 및 극성 전자기파 사용과 같은 기술을 사용합니다.

사전 조립 및 테스트.

최소한의 유지 보수와 미사일 무기의 높은 전투 준비 상태에 대한 요구 사항으로 인해 소위 무기가 개발되었습니다. "인증된" 미사일. 조립 및 시험된 미사일은 공장에서 컨테이너에 밀봉된 후 창고로 보내져 군부대에서 요청할 때까지 보관됩니다. 이 경우 현장 조립(첫 번째 미사일의 경우처럼)이 불필요해지며 전자 장비에는 테스트 및 문제 해결이 필요하지 않습니다.

전투 미사일의 종류

탄도 미사일.

탄도 미사일은 열핵 전하를 목표물에 운반하도록 설계되었습니다. 이들은 다음과 같이 분류될 수 있습니다: 1) 비행 범위가 5600~24,000km인 대륙간 탄도 미사일(ICBM), 2) 중거리 미사일(평균 이상) – 2400~5600km, 3) "해군" 탄도 미사일( 사거리 1400~9200km), 잠수함에서 발사, 4) 중거리 미사일(800~2400km). 대륙간 및 해군 미사일은 전략 폭격기와 함께 소위를 형성합니다. "핵 삼합체".

탄도 미사일은 목표물에 도달하는 포물선 궤적을 따라 탄두를 이동하는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다. 탄두의 이동 시간의 대부분은 우주를 비행하고 하강하는 데 소요됩니다. 중탄도 미사일은 일반적으로 동일한 목표를 향하거나 자체 목표(보통 주요 목표로부터 수백 킬로미터 반경 내)를 갖는 여러 개의 개별 목표 지정 가능 탄두를 탑재합니다. 재진입 시 필요한 공기역학적 특성을 보장하기 위해 탄두에는 렌즈 모양 또는 원뿔 모양이 부여됩니다. 이 장치에는 승화되어 고체 상태에서 기체 상태로 직접 전달되는 열 보호 코팅이 장착되어 있어 공기 역학적 가열로 인한 열 제거를 보장합니다. 탄두에는 집결지를 변경할 수 있는 불가피한 궤적 편차를 보상하기 위해 소형 독점 항법 시스템이 장착되어 있습니다.

V-2.

V-2의 첫 번째 성공적인 비행은 1942년 10월에 이루어졌습니다. 총 5,700기 이상의 미사일이 제조되었습니다. 그 중 85%가 성공적으로 발사되었지만 20%만이 목표물에 명중했고 나머지는 접근하자마자 폭발했습니다. 1,259개의 미사일이 런던과 그 주변 지역을 강타했습니다. 그러나 벨기에의 앤트워프 항구가 가장 큰 타격을 입었습니다.

평균 이상의 사거리를 가진 탄도 미사일.

독일 로켓 전문가와 독일 패배 시 노획한 V-2 로켓을 활용한 대규모 연구 프로그램의 일환으로 미 육군 전문가들은 단거리 상병 및 중거리 레드스톤 미사일을 설계하고 테스트했습니다. 상병 미사일은 곧 고체 연료 사전트(Sargent)로 교체되었고, 레드스톤(Redstone)은 평균 이상의 사거리를 지닌 더 큰 액체 연료 미사일인 주피터(Jupiter)로 교체되었습니다.

ICBM.

미국의 ICBM 개발은 1947년에 시작되었습니다. 미국 최초의 ICBM인 Atlas는 1960년에 운용에 들어갔습니다.

소련은 이 무렵부터 더 큰 미사일을 개발하기 시작했습니다. 세계 최초의 대륙간 로켓인 그의 변재(SS-6)는 최초의 위성 발사(1957)와 함께 현실이 되었습니다.

소련의 SS-6처럼 미국의 아틀라스와 타이탄 1 로켓(후자는 1962년에 운용 시작)은 극저온 액체 연료를 사용했기 때문에 발사 준비 시간은 몇 시간 단위로 측정되었습니다. "Atlas"와 "Titan-1"은 처음에는 견고한 격납고에 보관되었으며 발사 직전에만 전투 상태에 들어갔습니다. 그러나 얼마 후 콘크리트 샤프트에 지하 통제 센터가 있는 Titan-2 로켓이 나타났습니다. Titan-2는 오래 지속되는 자체 점화 액체 연료를 사용하여 작동했습니다. 1962년에는 3단 고체연료 ICBM인 미니트맨(Minuteman)이 운용에 들어가 13,000km 떨어진 목표물에 1Mt의 단발 충전을 제공했습니다.

다단 로켓의 구조는 무엇입니까로켓 과학의 창시자인 치올코프스키의 작품에 설명된 우주 비행용 로켓의 고전적인 예를 살펴보겠습니다. 다단 로켓 제조의 기본 아이디어를 최초로 발표 한 사람은 바로 그 사람이었습니다.

로켓의 작동 원리.

로켓이 중력을 극복하려면 많은 양의 연료가 필요하며, 더 많은 연료를 섭취할수록 로켓의 질량이 커집니다. 따라서 로켓의 질량을 줄이기 위해 다단계 원리를 기반으로 제작되었습니다. 각 단계는 자체 로켓 엔진과 비행용 연료 공급 장치를 갖춘 별도의 로켓으로 간주될 수 있습니다.

우주 로켓 무대 건설.

우주 로켓의 첫 번째 단계가장 큰 비행용 로켓의 경우 1단 엔진의 공간은 최대 6개까지 가능하며, 우주로 발사해야 하는 부하가 무거울수록 로켓의 1단 엔진은 더 많아집니다.

클래식 버전에는 마치 로켓의 둘레를 둘러싸는 것처럼 이등변 삼각형의 가장자리를 따라 대칭으로 위치한 세 개가 있습니다. 이 단계는 가장 크고 가장 강력하며, 로켓을 발사하는 단계입니다. 로켓의 첫 번째 단계의 연료가 모두 소모되면 전체 단계가 폐기됩니다.

그 후, 로켓의 움직임은 2단계 엔진에 의해 제어됩니다. 로켓이 지구 저궤도에 진입하기에 충분한 첫 번째 탈출 속도에 도달하는 것은 2단계 엔진의 도움으로 이루어지기 때문에 부스터라고도 불립니다.

지구의 중력은 고도에 따라 감소하기 때문에 각 로켓 단계의 무게는 이전 단계보다 가벼워지면서 여러 번 반복될 수 있습니다.

이 과정이 반복되는 횟수는 우주 로켓이 포함하는 단계의 수입니다. 로켓의 마지막 단계는 조종(비행 수정을 위한 추진 엔진이 로켓의 각 단계에 있음)을 위해 설계되었으며 페이로드와 우주비행사를 목적지까지 전달합니다.

우리는 장치를 검토했고 로켓 작동 원리, 핵무기를 탑재한 끔찍한 무기인 탄도 다단 로켓은 정확히 같은 방식으로 제작되었으며 우주 로켓과 근본적으로 다르지 않습니다. 그들은 지구 전체의 생명체와 생명체 자체를 완전히 파괴할 수 있습니다.

다단 탄도 미사일그들은 지구 저궤도에 진입하고 거기에서 핵탄두가 장착된 분할 탄두로 지상 목표물을 공격합니다. 게다가 가장 먼 지점까지 비행하는 데에는 20~25분이 소요됩니다.

미사일 무기의 종류와 유형

핵미사일 무기 개발의 특징 중 하나는 클래스, 유형, 특히 발사체 유형이 매우 다양하다는 것입니다. 때로는 특정 샘플을 비교할 때 그것이 미사일 무기에 속한다고 상상조차 하기 어렵습니다.

전 세계 여러 국가에서 군용 미사일은 발사 위치와 표적 위치에 따라 등급으로 구분됩니다. 이러한 특성에 따라 "지상-지상", "지상-공기", "공중-지상" 및 "공기-공기"의 네 가지 주요 클래스가 구분됩니다. 또한 "지상"이라는 단어는 육지, 물 위, 물 속에 발사대를 배치하는 것을 의미합니다. 타겟 배치에도 동일하게 적용됩니다. 그들의 위치가 "땅"이라는 단어로 표시되면 육지, 물 위, 물 아래에 있을 수 있다는 의미입니다. "공기"라는 단어는 항공기에 탑재된 발사대의 위치를 ​​나타냅니다.

일부 전문가들은 전투 미사일을 훨씬 더 많은 수의 그룹으로 나누어 발사대와 표적의 위치에 대한 가능한 모든 사례를 다루려고 노력합니다. 이 경우 "토지"라는 단어는 이미 토지에 설치된 설치 위치만을 의미합니다. "물"이라는 단어는 물 위와 아래에 있는 발사대와 표적의 위치를 ​​나타냅니다. 이 분류를 통해 "지구-지구", "지구-물", "물-지구", "물-물", "지구-공기", "물-공기", "공기-지구"의 9개 그룹이 얻어집니다. , “ 공기 - 물", "공기 - 공기".

위에서 언급한 로켓 유형 외에도 외국 언론에서는 "지구-우주", "우주-지구", "우주-우주"라는 세 가지 클래스를 더 자주 언급합니다. 이 경우, 우리는 지구에서 우주로 이륙하는 로켓에 대해 이야기하고 있습니다. 로켓은 우주에서 지구로 발사되어 우주 물체 사이의 우주를 비행할 수 있습니다. 일류 로켓에 대한 비유는 보스토크 우주선을 우주로 운반한 로켓일 수 있습니다. 두 번째 및 세 번째 등급의 미사일도 가능합니다. 우리의 행성 간 정거장은 우주에 있던 모 로켓에서 발사된 로켓에 의해 달에 전달되어 화성으로 보내진 것으로 알려져 있습니다. 동일한 성공으로 모 로켓에 탑재된 로켓은 달이나 화성이 아닌 지구로 화물을 운송할 수 있습니다. 그러면 '우주-지구' 수업을 듣게 됩니다.

소련 언론은 지상군, 해군, 항공, 대공방어에 따라 미사일을 분류하기도 합니다. 결과적으로 미사일은 지상전, 해상전, 항공, 대공으로 구분됩니다. 차례로 항공은 지상 목표물에 대한 공습, 공중전 및 항공기 어뢰를위한 유도 발사체로 구분됩니다.

미사일 사이의 구분선은 행동 범위에 따라 확장될 수도 있습니다. 사거리는 무기의 특징을 가장 명확하게 나타내는 특성 중 하나입니다. 미사일은 대륙 간일 수 있습니다. 즉, 유럽과 미국과 같이 가장 먼 대륙을 분리하는 거리를 커버할 수 있습니다. 대륙간 미사일은 10,000km 이상의 거리에 있는 적 목표물을 타격할 수 있습니다. 대륙 미사일, 즉 한 대륙 내의 거리를 커버할 수 있는 미사일이 있습니다. 이 미사일은 최대 수천 킬로미터 범위의 적진 후방에 위치한 군사 표적을 파괴하도록 설계되었습니다.

물론 상대적으로 사거리가 짧은 미사일도 있다. 그들 중 일부는 수십 킬로미터의 범위를 가지고 있습니다. 그러나 그들 모두는 전장에서 주요 파괴 수단으로 간주됩니다.

군사 업무에 가장 가까운 것은 전투 목적에 따라 미사일을 분할하는 것입니다. 미사일은 전략형, 작전전술형, 전술형의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 전략 미사일은 가장 깊은 후방에 숨어 있는 가장 군사적으로 중요한 적의 중심지를 파괴하도록 설계되었습니다. 작전 전술 미사일은 군대, 특히 지상군의 대규모 무기입니다.

작전 전술 미사일의 사거리는 최대 수백 킬로미터에 이릅니다. 이 유형은 수십 킬로미터 거리에 있는 목표물을 공격하도록 설계된 단거리 미사일과 수백 킬로미터 거리에 있는 목표물을 공격하도록 설계된 장거리 미사일로 구분됩니다.

미사일마다 디자인 특징에도 차이가 있습니다.

탄도미사일이 주력 전투력이다.. 로켓 비행의 성격은 엔진의 설계와 유형에 따라 달라지는 것으로 알려져 있습니다. 이러한 특성을 바탕으로 탄도 미사일, 순항 미사일 및 항공기 발사체가 구별됩니다. 탄도미사일은 선두적인 위치를 차지하고 있습니다. 높은 전술적, 기술적 특성을 가지고 있습니다.

탄도미사일은 머리가 뾰족한 길쭉한 원통형 몸체를 가지고 있습니다. 탄두는 목표물을 공격하도록 설계되었습니다. 그 안에는 핵폭발물이나 재래식 폭발물이 들어있습니다. 로켓 본체는 동시에 연료 구성 요소의 탱크 벽 역할을 할 수 있습니다. 하우징에는 여러 개의 구획이 포함되어 있으며 그 중 하나에는 제어 장비가 들어 있습니다. 몸체는 주로 로켓의 수동 중량, 즉 연료가 없는 중량을 결정합니다. 이 무게가 높을수록 더 넓은 범위를 확보하기가 더 어려워집니다. 따라서 그들은 체중을 줄이기 위해 가능한 모든 방법을 노력하고 있습니다.

엔진은 꼬리 부분에 위치해 있습니다. 이 로켓은 수직으로 위쪽으로 발사되어 특정 높이에 도달하면 수평선에 대한 경사각을 줄이는 장치가 활성화됩니다. 발전소가 작동을 멈 추면 로켓은 관성력의 영향을 받아 탄도 곡선, 즉 자유롭게 던진 몸체의 궤적을 따라 날아갑니다.

명확성을 위해 탄도 미사일을 포탄과 비교할 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 궤적의 초기 부분 또는 활성 부분은 발사체에 비행 방향과 범위를 알려주는 보이지 않는 거대한 총신과 비교할 수 있습니다. 이 기간 동안 미사일의 속도(거리 결정)와 경사각(경로 결정)은 자동 제어 시스템에 의해 제어될 수 있습니다.

로켓에서 연료가 소진된 후, 자유롭게 던져진 신체와 마찬가지로 궤적의 제어되지 않은 수동 섹션에 있는 탄두는 중력의 영향을 받습니다. 비행의 마지막 단계에서 탄두는 대기의 조밀한 층으로 들어가 비행 속도를 늦추고 목표물에 붕괴됩니다. 대기의 밀도가 높은 층에 들어가면 머리 부분이 매우 뜨거워집니다. 붕괴를 방지하기 위해 특별한 조치가 취해졌습니다.

비행 범위를 늘리기 위해 로켓에는 교대로 작동하고 자동으로 재설정되는 여러 엔진이 있을 수 있습니다. 그들은 함께 로켓의 마지막 단계를 필요한 거리를 커버할 수 있는 속도로 가속합니다. 언론은 다단 로켓이 고도 1000km 이상에 도달하고 약 30분 만에 8~1만km의 거리를 비행한다고 보도했다.

탄도 미사일은 높이가 수천 킬로미터에 달하기 때문에 사실상 공기가 없는 공간에서 이동합니다. 그러나 예를 들어 대기 중 비행기의 비행은 주변 공기와의 상호 작용에 의해 영향을 받는 것으로 알려져 있습니다. 공기가 없는 공간에서는 모든 장치가 천체만큼 정확하게 움직입니다. 이는 그러한 비행이 매우 정확하게 계산될 수 있음을 의미합니다. 이는 상대적으로 작은 지역에 확실한 탄도 미사일 공격을 가할 수 있는 기회를 만듭니다.

탄도미사일은 지대지와 공대지의 두 가지 등급으로 나뉜다.

순항미사일의 비행경로는 탄도미사일의 비행경로와 다르다. 고도가 높아지면 로켓은 목표물을 향해 활공하기 시작합니다. 탄도 미사일과 달리 이 미사일은 리프팅 표면(날개)과 로켓 또는 공기 호흡 엔진(공기 중의 산소를 산화제로 사용)을 갖추고 있습니다. 순항 미사일은 대공 시스템과 전투기 요격기 무장에 널리 보급되었습니다.

발사체 항공기는 설계 및 엔진 유형이 비행기와 유사합니다. 탄도는 낮고 비행 내내 엔진이 작동합니다. 목표물에 접근하면 발사체 항공기가 목표물을 향해 급강하합니다. 이러한 항공모함은 상대적으로 느린 속도로 인해 기존의 대공 방어 시스템으로 요격하기가 더 쉽습니다.

기존 미사일 종류와 유형에 대한 간략한 검토를 통해, 공격적인 미국 집단은 가장 강력한 유형의 핵 미사일 무기의 급속한 개발에 주된 투자를 하고 있으며 분명히 군사적 이점을 얻는 것에 의존하고 있다는 점에 주목해야 합니다. 소련. 그러나 제국주의자들의 그러한 희망은 전혀 비현실적이다. 우리의 핵미사일 무기는 조국의 이익을 확실하게 보호한다는 임무에 전적으로 부합하여 개발되고 있습니다. 생산되는 핵미사일 무기의 질과 양을 놓고 침략세력이 우리에게 강요하는 경쟁에서 우리는 우리를 전쟁으로 위협하는 자들보다 열등할 뿐만 아니라 여러 면에서 그들을 능가합니다. 소련군이 쥐고 있는 강력한 핵미사일 무기는 우리 나라뿐 아니라 전체 사회주의 진영, 모든 인류의 평화와 안보를 확실하게 보장해 줍니다.

헷 족속의 책에서. 바빌론의 파괴자들 작가 거니 올리버 로버트

3. 사회 계급 고대 히타이트 왕국의 통치자들은 중요한 공개 성명을 위해 적어도 두 번 시민 회의를 소집했습니다. 텔레피누스 왕(King Telepinus)에는 다음과 같은 법률이 포함되어 있습니다.

책에서 히틀러의 우주 비행사 작가 페르부신 안톤 이바노비치

2.9. "로켓 비행장"의 역사 1930년 초, 행성 간 통신 협회 회의가 열렸고, 그곳에서 미래 계획이 논의되었습니다. 영화 회사로부터 Oberth의 미완성 로켓을 구매하기로 결정한 것 외에도 Rudolf Nebel은 같은 회의에서 제안했습니다.

트로이 전쟁 중 그리스의 일상 생활 책에서 포레 폴(Faure Paul)

수업 여기에는 특히 최근 이민자들 사이에서 다양성이 있습니다. 미케네 상점의 회계 및 재고 목록은 가장 큰 왕조 내의 갈등뿐만 아니라 재산과 다른 모든 사람, 집주인과 세입자, 공무원 간의 갈등에 대해서도 알려주기 때문입니다.

Tortuga와 Jamaica의 Dashing Brotherhood 책에서 작가 구바레프 빅토르 키모비치

휴대용 칼날 무기의 주요 유형 비록 전투에서 의사진행 방해자의 주요 "트럼프 카드"는 소총과 권총이었지만 그럼에도 불구하고 관통, 절단 및 도마 무기는 항상 무기의 중요한 구성 요소로 남아 있었습니다: 커틀라스, 브로드소드, 검, 단검, 칼,

사냥 무기 책에서. 중세부터 20세기까지 작가 블랙모어 하워드 L.

헷 족속의 책에서 작가 거니 올리버 로버트

3. 사회 계층 우리는 고대 왕국 시대의 히타이트 왕이 무르실리 1세를 왕위 계승자로 선언하고 법에 관한 텔레피우 법령을 공포하기 위한 중요한 발표를 하기 위해 동료 시민들을 두 번 모았다는 것을 알고 있습니다.

수중 재해의 비밀 책에서 작가 체르노프 예브게니 드미트리예비치

2장 "이전 재난으로부터 적절한 결론을 내리지 못한" 미사일 잠수함 순양함 K-219의 죽음 1986년 가을, 아직 체르노빌에서 복구할 시간이 없었던 전 세계는 다시 핵폭탄을 목격할 뻔했습니다. 재해. 이번에 고민에 빠졌어요

종교 재판의 역사 책에서 저자 메이콕 A.L.

고문 유형 일반적으로 종교 재판소는 세속 법원과 동일한 고문 방법(워터보드, 프레임 및 스트랩파도)을 사용한 것으로 보일 수 있습니다. 첫 번째 버전 중 가장 역겨운 버전이 스페인에서 사용되었습니다. 먼저 피고인의 혀에 젖은 천 조각을 묶었고,

책에서 민주주의가 러시아에 뿌리를 내릴 것인가? 작가 야신 예브게니 그리고리예비치

엘리트의 유형 전문 엘리트와 지역 엘리트가 많이 있습니다. 일반적으로 사회 및 국가 수준에서 엘리트는 정치 (정치 계급), 지식인, 비즈니스 (비즈니스 엘리트) 등으로 구분됩니다. 정치엘리트 중에서는 지배엘리트가 눈에 띈다.

리 윌리

로켓과 우주 비행 책에서 리 윌리

책 V-2에서. 제3제국의 슈퍼무기 작가 돈베르거 월터

28 장. 다른 유형의 미사일 무기 제작 A-4 자체 작업 외에도 Peenemünde와 이에 부속된 공장은 존재의 마지막 몇 달 동안에도 미사일 무기의 제작 및 사용에 대한 새로운 가능성을 연구하고 있었습니다. 1943년 가을, Lafferentz는

프랑스 농업 역사의 특징적인 특징 책에서 저자 블록 마크

III. 계급 영주를 떠나자, 이웃 도시나 마을에서 토지를 관리하거나 임대료를 받는 부르주아를 떠나자. 이 사람들은 본질적으로 농민 사회의 일부가 아니었습니다. 이 마지막 항목으로 제한해 보겠습니다. 농부들로 직접 구성되어 있습니다.

소개

역학(그리스어 μnχανική - 기계를 만드는 기술) - 물질체의 움직임과 그들 사이의 상호 작용을 연구하는 과학인 물리학의 한 분야입니다. 이 경우 역학의 운동은 공간에서 신체 또는 해당 부분의 상대적 위치의 시간 변화입니다.

“넓은 의미에서 역학은 특정 물질의 움직임이나 평형, 그리고 이 과정에서 발생하는 신체 간의 상호 작용에 대한 연구와 관련된 모든 문제를 해결하는 데 전념하는 과학입니다. 이론역학은 연구하는 역학의 한 분야이다. 일반법물질체의 운동과 상호작용, 즉 예를 들어 태양 주위의 지구의 움직임과 로켓이나 포탄의 비행에 유효한 법칙입니다. 역학의 다른 부분은 모든 종류의 특정 구조, 엔진, 메커니즘 및 기계 또는 해당 부품(부품)의 설계 및 계산에 전념하는 다양한 일반 및 특수 기술 분야로 구성됩니다.” 1

특수 기술 분야에는 [탄도 미사일(BM), 발사체(LV) 및 우주선(SC)] 연구를 위해 제공되는 비행 역학이 포함됩니다. 로켓- 제트(로켓) 엔진에서 생성된 고속 고온 가스의 분출로 인해 이동하는 항공기. 대부분의 경우, 로켓을 추진하는 에너지는 둘 이상의 화학 성분(함께 로켓 연료를 형성하는 연료와 산화제)의 연소 또는 하나의 고에너지 화학물질 2 의 분해를 통해 얻습니다.

고전 역학의 주요 수학적 장치: 미분 및 적분 미적분학. 이를 위해 뉴턴과 라이프니츠가 특별히 개발했습니다. 고전 역학의 현대 수학적 장치에는 우선 미분 방정식 이론, 미분 기하학, 함수 분석 등이 포함됩니다. 고전 역학 공식화에서는 뉴턴의 세 가지 법칙을 기반으로 합니다. 운동 방정식을 통해 보존 법칙(운동량, 에너지, 각운동량 및 기타 동적 변수)을 공식화할 수 있다면 역학의 많은 문제에 대한 해법이 단순화됩니다.

무인 항공기의 비행을 연구하는 작업은 일반적으로 매우 어렵습니다. 예를 들어, 다른 강체와 마찬가지로 방향타가 고정된 항공기는 6개의 자유도를 가지며 공간에서의 움직임은 12개의 1차 미분 방정식으로 설명됩니다. 실제 항공기의 비행 경로는 훨씬 더 많은 수의 방정식으로 설명됩니다.

실제 항공기의 비행 궤적을 연구하는 것은 극도로 복잡하기 때문에 일반적으로 여러 단계로 나뉘며 각 단계는 단순한 단계에서 복잡한 단계로 개별적으로 연구됩니다.

첫 번째 단계에서연구에 따르면 항공기의 움직임을 물질적 지점의 움직임으로 간주할 수 있습니다. 공간에서 강체의 운동은 질량 중심의 병진 운동과 질량 중심 주위의 강체의 회전 운동으로 나눌 수 있는 것으로 알려져 있습니다.

항공기 비행의 일반적인 패턴을 연구하기 위해 어떤 경우에는 특정 조건에서 회전 운동을 고려하지 않는 것이 가능합니다. 그러면 항공기의 움직임은 질량이 항공기의 질량과 같고 추력, 중력 및 공기 역학적 항력이 적용되는 물질 지점의 움직임으로 간주될 수 있습니다.

문제를 이렇게 단순화하여 공식화하더라도 어떤 경우에는 항공기에 작용하는 힘의 순간과 제어 장치에 필요한 편향 각도를 고려해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 그렇지 않으면 예를 들어 양력과 받음각 사이의 명확한 관계를 확립하는 것이 불가능합니다. 횡력과 슬라이딩 각도 사이.

두 번째 단계에서는항공기의 운동 방정식은 자체 질량 중심을 중심으로 한 회전을 고려하여 연구됩니다.

임무는 방정식 시스템의 요소로 간주되는 항공기의 동적 특성을 연구하고 연구하는 것이며 주로 제어 편차에 대한 항공기의 반응과 항공기에 대한 다양한 외부 영향의 영향에 관심이 있습니다. .

세 번째 단계에서는(가장 복잡한) 그들은 다른 요소와 함께 항공기 자체를 포함하는 폐쇄 제어 시스템의 역학에 대한 연구를 수행합니다.

주요 작업 중 하나는 비행 정확도를 연구하는 것입니다. 정확도는 필요한 궤적에서 벗어날 확률과 크기로 특징지어집니다. 항공기 모션 제어의 정확성을 연구하려면 모든 힘과 모멘트를 고려하는 미분 방정식 시스템을 만드는 것이 필요합니다. 항공기에 작용하는 무작위 교란. 결과는 비선형일 수 있고 규칙적인 시간 종속 부분과 오른쪽에 임의 함수가 있는 고차 미분 방정식 시스템입니다.

미사일 분류

미사일은 일반적으로 비행 경로 유형, 발사 위치 및 방향, 비행 거리, 엔진 유형, 탄두 유형, 제어 및 유도 시스템 유형에 따라 분류됩니다.

비행 경로 유형에 따라 다음이 있습니다.

– 크루즈 미사일.순항 미사일은 공기 역학적 리프트에 의해 대부분의 비행 동안 공중에 유지되는 무인 제어(목표물이 타격될 때까지) 항공기입니다. 순항미사일의 주요 목적은 탄두를 목표물에 전달하는 것이다. 그들은 제트 엔진을 사용하여 지구 대기를 통해 이동합니다.

대륙간 탄도 순항 미사일은 크기, 속도(아음속 또는 초음속), 비행 범위 및 발사 위치(지상, 공중, 선박 또는 잠수함 표면)에 따라 분류될 수 있습니다.

비행 속도에 따라 로켓은 다음과 같이 나뉩니다.

1) 아음속 순항미사일

2) 초음속 순항미사일

3) 극초음속 순항미사일

아음속 순항 미사일소리의 속도보다 낮은 속도로 움직입니다. 마하 수 M = 0.8 ... 0.9에 해당하는 속도를 개발합니다. 잘 알려진 아음속 미사일은 미국의 토마호크 순항 미사일입니다. 아래는 운용 중인 두 개의 러시아 아음속 순항 미사일의 다이어그램입니다.

X-35 우란 – 러시아

초음속 순항 미사일약 M=2...3의 속도로 움직입니다. 즉, 초당 약 1km의 거리를 이동합니다. 로켓의 모듈식 설계와 다양한 경사각으로 발사할 수 있는 능력 덕분에 군함, 잠수함, 다양한 유형의 항공기, 이동식 자율 유닛, 발사 사일로 등 다양한 항공모함에서 발사할 수 있습니다. 탄두의 초음속 속도와 질량은 높은 운동 충격 에너지를 제공합니다(예: Onyx(러시아), 일명 Yakhont - 수출 버전, P-1000 Vulcan, P-270 Moskit, P-700 Granit)

P-270 Moskit – 러시아

P-700 Granit – 러시아

극초음속 순항 미사일 M > 5의 속도로 움직입니다. 많은 국가에서 초음속 순항 미사일을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

– 탄도미사일. 탄도 미사일은 대부분의 비행 경로에 대해 탄도 궤적을 갖는 미사일입니다.

탄도 미사일은 비행 범위에 따라 분류됩니다. 최대 비행 범위는 발사 지점부터 탄두의 마지막 요소의 충격 지점까지 지구 표면을 따라 곡선을 따라 측정됩니다. 탄도 미사일은 해상 및 육상 항공모함에서 발사될 수 있습니다.

발사 위치와 발사 방향에 따라 로켓의 등급이 결정됩니다.

지대지 미사일. 지대지 미사일은 손, 차량, 이동식 또는 고정 시설에서 발사할 수 있는 유도 발사체입니다. 로켓 모터에 의해 추진되거나 때로는 고정식 발사기를 사용하는 경우 화약으로 발사됩니다.

러시아(및 소련 초기)에서는 지대지 미사일도 목적에 따라 전술, 작전 전술 및 전략으로 구분됩니다. 다른 국가에서는 의도된 목적에 따라 지대지 미사일을 전술적 미사일과 전략적 미사일로 구분합니다.

지대공 미사일. 지대공 미사일이 지구 표면에서 발사됩니다. 비행기, 헬리콥터, 심지어 탄도미사일과 같은 공중 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 이 미사일은 모든 유형의 공습을 격퇴하기 때문에 일반적으로 대공 방어 시스템의 일부입니다.

지대함 미사일. 지대함미사일은 지상에서 발사해 적함선을 파괴하도록 설계됐다.

공대공 미사일. 공대공 미사일은 항공모함에서 발사되어 공중 표적을 파괴하도록 설계되었습니다. 이러한 로켓의 속도는 최대 M = 4입니다.

공대지(지상, 수상) 미사일. 공대지 미사일은 항공모함에서 발사되어 지상과 지상 목표물을 모두 공격하도록 설계되었습니다.

해상 미사일. 해상 미사일은 적 선박을 파괴하기 위해 선박에서 발사되도록 설계되었습니다.

해상(해안) 미사일. 해상 대지(해안 지역) 미사일은 선박에서 지상 목표물을 향해 발사되도록 설계되었습니다.

대전차 미사일. 대전차 미사일은 주로 중장갑 탱크와 기타 장갑 차량을 파괴하도록 설계되었습니다. 대전차 미사일은 비행기, 헬리콥터, 탱크, 어깨 장착 발사대에서 발사할 수 있습니다.

비행 범위에 따라 탄도 미사일은 다음과 같이 나뉩니다.

단거리 미사일;

중거리 미사일;

중거리 탄도 미사일;

대륙간탄도미사일.

1987년 이후 국제 협정에서는 거리에 따른 미사일의 다른 분류를 사용해 왔지만, 일반적으로 범위에 따른 미사일의 표준 분류는 없습니다. 다양한 주와 비정부 전문가는 다양한 미사일 범위 분류를 사용합니다. 따라서 중거리 및 단거리 미사일 제거에 관한 조약은 다음과 같은 분류를 채택했습니다.

단거리 탄도미사일(사거리 500~1000km).

중거리 탄도 미사일(사거리 1000~5500km).

대륙간탄도미사일(사거리 5500㎞ 이상).

엔진 유형 및 연료 유형별:

고체 추진제 모터 또는 고체 추진제 로켓 모터;

액체 엔진;

하이브리드 엔진 - 화학 로켓 엔진. 액체와 고체 등 다양한 응집 상태의 로켓 연료 구성 요소를 사용합니다. 고체 상태에는 산화제와 연료가 모두 포함될 수 있습니다.

램제트 엔진(램제트 엔진);

초음속 연소 기능을 갖춘 Ramjet;

극저온 엔진 - 극저온 연료를 사용합니다(이것은 매우 낮은 온도에 저장된 액화 가스이며, 대부분 연료로 사용되는 액체 수소와 산화제로 사용되는 액체 산소입니다).

탄두 유형:

일반 탄두. 재래식 탄두는 폭발하면 폭발하는 화학 폭발물로 채워져 있습니다. 추가적인 손상 요인은 로켓의 금속 케이스 조각입니다.

핵탄두.

대륙간 및 중거리 미사일은 전략미사일로 활용되는 경우가 많으며 핵탄두를 탑재하고 있다. 비행기에 비해 장점은 짧은 접근 시간(대륙간 거리에서 30분 미만)과 빠른 탄두 속도로 인해 현대 미사일 방어 시스템으로도 요격하기가 매우 어렵습니다.

안내 시스템:

플라이 바이 와이어 안내. 이 시스템은 일반적으로 무선 제어와 유사하지만 전자 대책에 덜 취약합니다. 명령 신호는 전선을 통해 전송됩니다. 미사일 발사 후 지휘소와의 연결은 종료된다.

명령 안내. 명령 유도에는 발사 장소나 발사 차량에서 미사일을 추적하고 무선, 레이더, 레이저 또는 작은 전선과 광섬유를 통해 명령을 전송하는 작업이 포함됩니다. 추적은 발사 지점의 레이더나 광학 장치를 사용하거나 미사일에서 전송된 레이더나 TV 이미지를 통해 수행할 수 있습니다.

지상 랜드마크별 안내. 지상 랜드마크(또는 지형도)를 기반으로 한 상관관계 유도 시스템은 순항미사일에만 사용됩니다. 시스템은 민감한 고도계를 사용하여 미사일 바로 아래의 지형 프로필을 모니터링하고 이를 미사일 메모리에 저장된 "지도"와 비교합니다.

지구물리학적 안내. 시스템은 별과 관련된 항공기의 각도 위치를 지속적으로 측정하고 이를 의도된 궤적을 따라 프로그램된 로켓의 각도와 비교합니다. 유도 시스템은 비행 경로를 조정해야 할 때마다 제어 시스템에 정보를 제공합니다.

관성 안내. 시스템은 발사 전에 프로그래밍되며 로켓의 "메모리"에 완전히 저장됩니다. 자이로스코프에 의해 공간에 고정된 스탠드에 장착된 3개의 가속도계는 서로 수직인 3개의 축을 따라 가속도를 측정합니다. 그런 다음 이러한 가속도는 두 번 통합됩니다. 첫 번째 통합은 로켓의 속도를 결정하고 두 번째 통합은 위치를 결정합니다. 제어 시스템은 미리 정해진 비행 경로를 유지하도록 구성됩니다. 이러한 시스템은 지대지(지상, 수상) 미사일과 순항 미사일에 사용됩니다.

빔 안내. 빔으로 표적을 추적하는 지상 기반 또는 선박 기반 레이더 스테이션이 사용됩니다. 물체에 대한 정보는 미사일 유도 시스템에 입력되며, 필요한 경우 공간에서 물체의 움직임에 따라 유도 각도를 조정합니다.

레이저 안내. 레이저 유도를 사용하면 레이저 빔이 대상에 초점을 맞추고 대상에서 반사되어 산란됩니다. 미사일에는 작은 방사선원도 감지할 수 있는 레이저 유도 헤드가 포함되어 있습니다. 원점 복귀 헤드는 반사 및 산란된 레이저 빔의 방향을 유도 시스템으로 설정합니다. 미사일은 표적을 향해 발사되고, 호밍 헤드는 레이저 반사를 찾고, 유도 시스템은 표적인 레이저 반사 소스를 향해 미사일을 유도합니다.

군용 미사일 무기는 일반적으로 다음 매개변수에 따라 분류됩니다.

항공기 종류에 속함- 지상군, 해군, 공군

비행 범위(적용 장소에서 표적까지) - 대륙간(발사 범위 - 5500km 이상), 중거리(1000~5500km), 작전 전술 범위(300~1000km), 전술 범위(300km 미만) ;

물리적 사용 환경– 발사 장소에서(지상, 공중, 표면, 수중, 얼음 아래)

기반 방법- 고정식, 이동식(이동식)

비행의 성격– 탄도, 항공탄도(날개 포함), 수중;

비행 환경– 공기, 수중, 우주;

제어 유형– 통제된, 통제되지 않은;

표적 목적– 대전차(대전차미사일), 대공(대공미사일), 대함, 대레이더, 대우주, 대잠수함(잠수함대).

발사체의 분류

일부 수평 발사 항공우주 시스템(AKS)과 달리 발사체는 수직 발사 방식과 (훨씬 덜 자주) 공중 발사 방식을 사용합니다.

단계 수.

다양한 수준의 개발 프로젝트(“CORONA”, 히트-1X다른 사람). 어떤 경우에는 항공모함을 1단으로 갖췄거나 가속기를 그대로 사용하는 로켓은 1단 로켓으로 분류되기도 한다. 우주에 도달할 수 있는 탄도미사일 중 최초의 V-2 탄도미사일을 포함해 다수가 단일단 미사일이다. 그러나 그들 중 어느 것도 인공 지구 위성의 궤도에 진입할 수 없습니다.

단계 위치(레이아웃).발사체의 설계는 다음과 같습니다.

스테이지가 차례로 위치하고 비행 중에 교대로 작동하는 세로 레이아웃(탠덤)(Zenit-2, Proton, Delta-4 발사체)

병렬로 배치되고 서로 다른 단계에 속하는 여러 블록이 비행 중에 동시에 작동하는 병렬 배열(패키지)(Soyuz LV)

• 조건부 패키지 레이아웃(소위 1.5단계 방식)은 시동 및 추진 엔진에 동력을 공급하고 동시에 시동 및 작동하는 모든 단계에 공통 연료 탱크를 사용합니다. 시동 모터의 작동이 끝나면 시동 모터만 재설정됩니다.

세로-가로 결합 레이아웃.

사용된 엔진.추진 엔진으로 다음을 사용할 수 있습니다.

액체 로켓 엔진;

고체 추진제 로켓 엔진;

다양한 레벨의 다양한 조합.

페이로드 무게.탑재체의 질량에 따라 발사체는 다음과 같은 클래스로 구분됩니다.

초중형 미사일(50톤 이상)

중형 미사일(최대 30톤);

중형 미사일(최대 15톤);

경급 미사일(최대 2~4톤);

초경량 미사일(최대 300-400kg).

클래스의 특정 경계는 기술 개발에 따라 변경되며 매우 임의적입니다. 현재 경급은 최대 5톤의 페이로드를 낮은 기준 궤도, 중형 - 5~20톤, 중형으로 발사하는 로켓으로 간주됩니다. - 20~100톤, 초중형 - 100톤 이상 소위 "나노 캐리어"(최대 수십 kg의 탑재량)라는 새로운 클래스도 등장하고 있습니다.

재사용.가장 널리 퍼진 것은 일괄 및 종단 구성 모두에서 일회용 다단계 로켓입니다. 일회용 로켓은 모든 요소를 ​​최대한 단순화하여 신뢰성이 높습니다. 궤도 속도를 달성하려면 이론적으로 1단 로켓의 최종 질량이 시작 질량의 7~10%를 넘지 않아야 하며, 이는 기존 기술로도 구현하기 어렵고, 탑재량의 질량이 낮기 때문에 경제적으로 비효율적입니다. 세계 우주 비행의 역사에서 단일 단계 발사체는 실제로 생성되지 않았으며 소위 말하는 것만 존재했습니다. 한 단계 반수정(예: 재설정 가능한 추가 시동 엔진을 갖춘 American Atlas 발사체) 여러 단계가 있으면 발사된 페이로드의 질량과 로켓의 초기 질량의 비율을 크게 늘릴 수 있습니다. 동시에, 다단 로켓은 중간 단계의 몰락을 위해 영토의 소외를 요구한다.

매우 효율적인 복잡한 기술(주로 추진 시스템 및 열 보호 분야)을 사용해야 하기 때문에 이 기술에 대한 지속적인 관심과 재사용 가능한 발사체 개발을 위한 정기적인 프로젝트에도 불구하고 완전히 재사용 가능한 발사체는 아직 존재하지 않습니다. (1990~2000년대 기간 – 예: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar 등). 널리 사용되는 미국의 재사용 가능한 운송 우주 시스템(MTKS)-AKS "우주 왕복선"("우주 왕복선")과 폐쇄된 소련 프로그램 MTKS "Energia-Buran"이 부분적으로 재사용 가능했으며, 개발되었지만 응용 실습에서는 한 번도 사용되지 않았습니다. 실현되지 않은 이전 프로젝트(예: "Spiral", MAKS 및 기타 AKS)와 새로 개발된 프로젝트(예: "Baikal-Angara")의 수입니다. 기대와는 달리 우주 왕복선은 화물을 궤도로 운반하는 비용을 줄일 수 없었습니다. 또한 유인 MTKS는 발사 전 준비 단계가 복잡하고 길다는 특징이 있습니다(승무원이 있을 때 신뢰성과 안전성에 대한 요구 사항이 높아짐).

인간의 존재.유인 비행용 로켓은 더욱 안정적이어야 합니다(비상 구조 시스템도 설치되어 있음). 허용되는 과부하는 제한되어 있습니다(보통 3-4.5 단위 이하). 동시에, 발사체 자체는 사람이 탑승한 상태에서 장치를 우주 공간으로 발사하는 완전 자동 시스템입니다(이것은 장치를 직접 제어할 수 있는 조종사이거나 소위 "우주 관광객"일 수 있습니다).