지도에서 직접 거리. 대체 라우팅 방법
눈금자를 사용하여 해당 세그먼트를 측정합니다. 최대한 얇은 시트재질로 제작하는 것이 바람직합니다. 도포된 표면이 평평하지 않은 경우 재단사의 미터가 도움이 될 것입니다. 그리고 얇은 자가 없고 카드를 뚫어도 괜찮다면 나침반을 사용하여 측정하는 것이 편리하며 가급적이면 바늘 두 개를 사용하는 것이 좋습니다. 그런 다음 이를 그래프 용지로 전송하고 이를 따라 세그먼트의 길이를 측정할 수 있습니다.
두 지점 사이의 도로는 직선인 경우가 거의 없습니다. 편리한 장치인 곡률계(curvimeter)를 사용하면 선의 길이를 측정하는 데 도움이 됩니다. 이를 사용하려면 먼저 롤러를 회전하여 화살표를 0에 맞춥니다. 곡률계가 전자식인 경우 수동으로 0으로 설정할 필요가 없습니다. 재설정 버튼만 누르면 됩니다. 롤러를 잡고 세그먼트의 시작점까지 눌러 본체의 표시(롤러 위에 위치)가 바로 이 지점을 가리키도록 합니다. 그런 다음 표시가 끝점과 정렬될 때까지 선을 따라 롤러를 이동합니다. 간증을 읽어보세요. 일부 곡률계에는 두 개의 눈금이 있는데, 그 중 하나는 센티미터 단위이고 다른 하나는 인치 단위입니다.
지도에서 축척 표시기를 찾으세요. 일반적으로 오른쪽 하단에 있습니다. 때때로 이 표시는 보정된 길이의 조각이며, 그 옆에는 해당 거리가 표시됩니다. 눈금자를 사용하여 이 세그먼트의 길이를 측정합니다. 예를 들어 길이가 4센티미터이고 그 옆에 200미터에 해당한다고 표시되어 있는 경우 두 번째 숫자를 첫 번째 숫자로 나누면 지도에 있는 모든 사람이 해당한다는 것을 알 수 있습니다. 지상 50미터까지. 일부에는 세그먼트 대신 "1센티미터에 150미터가 있습니다."와 같은 기성 문구가 있습니다. 배율은 1:100000 형식의 비율로 지정할 수도 있습니다. 이 경우 100000/100(1미터의 센티미터) = 1000m이므로 지도의 센티미터는 지상의 1000미터에 해당한다고 계산할 수 있습니다.
눈금자 또는 곡률계로 측정한 거리(센티미터로 표시)에 지도에 표시되거나 1센티미터로 계산된 미터 수를 곱합니다. 결과는 각각 킬로미터 단위로 표시되는 실제 거리입니다.
모든 지도는 일부 영토의 축소판 이미지입니다. 실제 물체에 비해 이미지가 얼마나 축소되었는지 나타내는 계수를 스케일이라고 합니다. 알면 판단할 수 있다 거리에 의해 . 실제 종이 기반 지도의 경우 축척은 고정된 값입니다. 가상 전자 지도의 경우 이 값은 모니터 화면의 지도 이미지 배율 변화에 따라 변경됩니다.
지침
당신의 기반이 있다면 전설이라고 불리는 그것을 찾으십시오. 대부분의 경우 액자에 담겨 있습니다. 범례는 지도의 축척을 나타내야 하며, 이는 다음과 같이 측정됩니다. 거리이에 따르면 실제로는 에 있을 것입니다. 따라서 축척이 1:15000이면 이는 1 cm당 지도지상 150미터에 해당합니다. 지도 축척이 1:200000이면 그 위에 배치된 1cm는 실제로는 2km와 같습니다.
저것 거리, 관심이 있습니다. 한 집에서 다른 집으로 또는 한 집에서 얼마나 빨리 걷거나 이동할지 결정하고 싶다면 참고하세요. 합의다른 경로로 이동하면 경로는 직선 구간으로 구성됩니다. 직선으로 이동하지 않고 거리와 도로를 따라 이어지는 경로를 따라 이동합니다.
1.1.지도 축척
지도 축척지도상의 선 길이가 지상의 해당 길이보다 몇 배나 짧은지를 보여줍니다. 두 숫자의 비율로 표현됩니다. 예를 들어, 1:50,000 축척은 모든 지형선이 50,000배 축소되어 지도에 표시된다는 의미입니다. 즉, 지도의 1cm는 지형의 50,000cm(또는 500m)에 해당합니다.
쌀. 1. 수치 및 선형 척도 설계 지형도아 그리고 도시 계획도
축척은 지도 프레임의 아래쪽에 디지털 용어(숫자 축척)와 직선 형태(선형 축척)로 표시되며, 해당 부분에는 지상의 해당 거리가 표시됩니다(그림 1). . 축척 값도 여기에 표시됩니다. 지도의 1cm에 해당하는 지상의 거리(미터(또는 킬로미터))입니다.
규칙을 기억하는 것이 유용합니다. 비율의 오른쪽에 있는 마지막 두 개의 0을 지우면 나머지 숫자는 지도의 1cm에 해당하는 지상의 미터 수, 즉 축척 값을 표시합니다.
여러 척도를 비교할 때 비율의 오른쪽에 있는 숫자가 작은 것이 큰 척도가 됩니다. 동일한 지역에 대해 1:25000, 1:50000, 1:100000 축척의 지도가 있다고 가정해 보겠습니다. 이 중 1:25,000의 축척이 가장 크고 1:100,000의 축척이 가장 작습니다.
지도의 축척이 클수록 지형이 더 자세하게 표시됩니다. 지도의 축척이 감소함에 따라 지도에 표시되는 지형 세부정보의 수도 감소합니다.
지형도에 묘사된 지형의 세부 사항은 지형의 특성에 따라 다릅니다. 지형에 포함된 세부 사항이 적을수록 더 작은 축척의 지도에 더 완벽하게 표시됩니다.
우리나라와 다른 많은 국가에서 지형도의 주요 축척은 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 및 1:1000000입니다.
군대가 사용하는 지도는 다음과 같이 구분됩니다. 대규모, 중간 규모 및 소규모.
| 지도 축척 | 카드 이름 | 카드의 분류 | |
| 규모에 따라 | 주요 목적으로 | ||
| 1:10 000(1cm 100m 기준) | 만분의 일 | 대판 | 전술적 |
| 1:25,000(1cm 250m 기준) | 이만오천분의 일 | ||
| 1:50,000(1cm 500m 기준) | 오천분의 일 | ||
| 1:100,000(1cm 1km) | 십만분의 일 | 중간 규모 | |
| 1:200,000(1cm 2km 기준) | 이십만분의 일 | 운영상의 | |
| 1:500,000(1cm 5km) | 50만분의 1 | 소규모 | |
| 1:1 000 000(1cm 10km) | 백만분의 일 | ||
1.2. 지도를 사용하여 직선과 곡선 측정
지도에서 지형 지점(객체, 객체) 사이의 거리를 확인하려면 다음을 사용하세요. 수치 척도, 지도에서 이 지점 사이의 거리를 센티미터 단위로 측정하고 결과 숫자에 축척 값을 곱해야 합니다.
예를 들어 축척 1:25000의 지도에서 자를 사용하여 다리와 풍차 사이의 거리를 측정합니다(그림 2). 7.3cm와 같고 250m에 7.3을 곱하여 필요한 거리를 얻습니다. 이는 1825미터(250x7.3=1825)와 같습니다.
쌀. 2. 눈금자를 사용하여 지도의 지형 지점 사이의 거리를 결정합니다.
직선의 두 점 사이의 작은 거리는 선형 눈금을 사용하여 결정하는 것이 더 쉽습니다(그림 3). 이를 위해서는 측정 나침반이면 충분하며 그 해는 사이의 거리와 같습니다. 주어진 포인트지도에서 이를 선형 축척에 적용하고 미터 또는 킬로미터 단위로 읽습니다. 그림에서. 3 측정된 거리는 1070m입니다.
쌀. 3. 선형 눈금의 측정 나침반을 사용하여 지도에서 거리 측정
쌀. 4. 측정 나침반을 사용하여 지도에서 거리 측정 와인딩 라인
직선을 따라 점 사이의 큰 거리는 일반적으로 긴 눈금자 또는 측정 나침반을 사용하여 측정됩니다.
첫 번째 경우에는 눈금자를 사용하여 지도에서 거리를 결정하기 위해 수치 척도가 사용됩니다(그림 2 참조).
두 번째 경우에는 측정 나침반의 "단계" 솔루션이 정수 킬로미터에 해당하도록 설정되고 "단계"의 정수가 지도에서 측정된 세그먼트에 표시됩니다. 측정 나침반의 정수 "단계"에 맞지 않는 거리는 다음을 사용하여 결정됩니다. 선형 규모결과 킬로미터 수에 추가하십시오.
같은 방식으로 거리는 구불구불한 선을 따라 측정됩니다(그림 4). 이 경우 측정하는 선의 길이와 비틀림 정도에 따라 측정 나침반의 "단차"를 0.5cm 또는 1cm로 설정해야 합니다.
쌀. 5. 곡률계를 이용한 거리 측정
지도에서 경로의 길이를 결정하기 위해 굴곡계(그림 5)라는 특수 장치가 사용되는데, 이는 구불구불한 선과 긴 선을 측정하는 데 특히 편리합니다.
장치에는 기어 시스템을 통해 화살표에 연결된 바퀴가 있습니다.
곡률계로 거리를 측정할 때는 바늘을 99분할로 설정해야 합니다. 곡률계를 수직 위치로 잡고 지도에서 경로를 따라 들어올리지 않고 측정 중인 선을 따라 이동하여 눈금 판독값이 증가하도록 합니다. 끝점에 도달한 후 측정된 거리를 계산하고 수치 척도의 분모를 곱합니다. (안에 이 예에서는 34x25000=850000 또는 8500m)
1.3. 지도에서 거리 측정의 정확성. 선의 기울기 및 비틀림에 대한 거리 보정
지도에서 거리를 결정하는 정확도이는 지도의 축척, 측정된 선의 특성(직선, 굴곡), 선택한 측정 방법, 지형 및 기타 요인에 따라 달라집니다.
지도에서 거리를 결정하는 가장 정확한 방법은 직선을 이용하는 것입니다.
밀리미터 단위로 나침반이나 자를 사용하여 거리를 측정하는 경우 평균값평평한 지역의 측정 오류는 일반적으로 지도 축척에서 0.7-1mm를 초과하지 않습니다. 이는 축척 1:25000 지도의 경우 17.5-25m, 축척 1:50000 지도의 경우 35-50m, 35-50m입니다. 축척 1:100000.70-100m의 지도입니다.
경사가 가파른 산악 지역에서는 오류가 더 커집니다. 이는 지형을 측량할 때 지도에 표시되는 지표면의 선 길이가 아니라 평면에 대한 이 선의 투영 길이라는 사실로 설명됩니다.
예를 들어, 경사 경사가 20°(그림 6)이고 지상 거리가 2120m인 경우 평면에 대한 투영(지도상의 거리)은 2000m, 즉 120m 적습니다.
경사각(경사의 경사도)이 20°인 경우 지도의 거리 측정 결과는 경사각이 30°인 경우 6%(100m당 6m 추가) 증가해야 하는 것으로 계산됩니다. 15%, 각도 40° - 23%.
쌀. 6. 경사 길이를 평면(지도)에 투영
지도에서 경로의 길이를 결정할 때 나침반이나 곡률계를 사용하여 지도에서 측정한 도로 거리는 대부분의 경우 실제 거리보다 짧다는 점을 고려해야 합니다.
이는 도로의 오르막과 내리막의 존재뿐만 아니라 지도의 도로 회선의 일부 일반화로도 설명됩니다.
따라서 지도에서 얻은 경로의 길이를 측정한 결과는 지형의 특성과 지도의 축척을 고려하여 표에 표시된 계수를 곱해야 합니다.
1.4. 지도에서 영역을 측정하는 가장 간단한 방법
해당 지역의 크기에 대한 대략적인 추정은 지도에서 사용할 수 있는 킬로미터 격자의 제곱을 사용하여 눈으로 확인됩니다. 지상의 1:10000 - 1:50000 축척 지도의 각 격자 사각형은 1km2에 해당하고 축척 1 지도의 격자 사각형은 : 100000 - 4km2, 1:200000 - 16km2 축척의 지도 그리드의 제곱입니다.
면적이 더 정확하게 측정됩니다. 팔레트, 이는 측면이 10mm인 정사각형 격자가 적용된 투명한 플라스틱 시트입니다(지도의 축척 및 필요한 측정 정확도에 따라 다름).
이러한 팔레트를 지도의 측정된 개체에 적용한 후 먼저 개체의 윤곽선 내부에 완전히 맞는 사각형의 수를 계산한 다음 개체의 윤곽선과 교차하는 사각형의 수를 계산합니다. 우리는 불완전한 정사각형 각각을 반 정사각형으로 간주합니다. 한 정사각형의 면적에 제곱의 합을 곱하면 물체의 면적이 얻어집니다.
1:25000 및 1:50000 눈금의 제곱을 사용하면 특수 컷아웃이 있는 장교용 자로 작은 영역의 면적을 측정하는 것이 편리합니다. 직사각형 모양. 이 직사각형의 면적(헥타르 단위)은 각 가르타 규모의 눈금자에 표시됩니다.
2. 방위각과 방향각. 자기 편각, 자오선 수렴 및 방향 수정
실제 방위각(Au) - 0°에서 360° 사이에서 시계 방향으로 측정된 수평각 북쪽 방향주어진 지점의 실제 자오선과 물체에 대한 방향(그림 7 참조).
자기 방위각(Am) - 주어진 지점의 자기 자오선의 북쪽 방향과 물체 방향 사이의 0e에서 360°까지 시계 방향으로 측정된 수평 각도입니다.
방향 각도(α; DU) - 주어진 지점의 수직 격자선의 북쪽 방향과 물체 방향 사이의 0°에서 360°까지 시계 방향으로 측정된 수평 각도입니다.
자기 편각(δ; Sk) - 주어진 지점에서 실제 자오선과 자기 자오선의 북쪽 방향 사이의 각도입니다.
자침이 진자오선에서 동쪽으로 벗어나면 적위는 동쪽(+ 기호로 계산)이고, 자침이 서쪽으로 벗어나면 적위는 서쪽(- 기호로 계산)입니다.
쌀. 7. 지도상의 각도, 방향 및 관계
자오선 수렴(γ; Sat) - 실제 자오선의 북쪽 방향과 주어진 지점의 수직 격자선 사이의 각도입니다. 그리드 선이 동쪽으로 벗어나면 자오선의 수렴은 동쪽(+ 기호로 계산)이고, 그리드 선이 서쪽-서쪽으로 벗어나면(- 기호로 계산)입니다.
방향 수정(PN) - 수직 격자선의 북쪽 방향과 자오선 방향 사이의 각도입니다. 이는 자기 편각과 자오선의 수렴 사이의 대수적 차이와 동일합니다.
3. 지도에서 방향 각도를 측정하고 표시합니다. 방향 각도에서 자기 방위각 및 역방향으로의 전환
지상에나침반(나침반)을 사용하여 측정 자기 방위각 방향에 따라 방향 각도로 이동합니다.
지도에서반대로 그들은 측정한다 방향 각도그리고 그들로부터 그들은 지상의 자기 방위각 방향으로 이동합니다.
쌀. 8. 각도기를 사용하여 지도의 방향 각도 변경
지도의 방향 각도는 각도기나 현 각도 측정기로 측정됩니다.
각도기를 사용한 방향 각도 측정은 다음 순서로 수행됩니다.
- 방향각이 측정되는 랜드마크는 선 지점과 직선으로 연결되어 이 직선은 각도기의 반경보다 크고 적어도 하나의 지점과 교차합니다. 수직선좌표 그리드;
- 그림과 같이 각도기의 중심을 교차점과 정렬합니다. 8 각도기를 사용하여 방향각의 값을 셉니다. 이 예에서 A 지점에서 B 지점까지의 방향 각도는 274°(그림 8, a)이고 A 지점에서 C 지점까지의 방향 각도는 65°입니다(그림 8, b).
실제로는 알려진 방향 각도 ά 또는 반대로 알려진 자기 방위각으로부터 각도 ά를 사용하여 자기 AM을 결정해야 하는 경우가 종종 있습니다.
방향 각도에서 자기 방위각 및 역방향으로의 전환
방향 각도에서 자기 방위각으로의 전환은 지상에서 지도에서 방향 각도가 측정되는 방향을 찾기 위해 나침반(나침반)을 사용해야 하거나 필요한 경우 그 반대의 경우에 수행됩니다. 나침반을 이용하여 지상에서 자기방위각을 측정한 방향을 지도에 표시한다.
이 문제를 해결하려면 수직 킬로미터 선에서 특정 지점의 자오선 편차를 알아야 합니다. 이 값을 방향 보정(DC)이라고 합니다.
쌀. 10. 방향 각도에서 자기 방위각 및 역방향으로의 전환에 대한 수정 결정
방향 수정 및 구성 각도(자오선과 자기 편각의 수렴)는 그림과 같은 다이어그램 형태로 프레임의 남쪽 아래 지도에 표시됩니다. 9.
자오선 수렴(g) - 지점의 실제 자오선과 수직 킬로미터 선 사이의 각도는 구역의 축 자오선에서 이 지점까지의 거리에 따라 달라지며 0에서 ±3° 사이의 값을 가질 수 있습니다. 다이어그램은 주어진 지도 시트에 대한 자오선의 평균 수렴을 보여줍니다.
자기 편각(d) - 실제 자오선과 자오선 사이의 각도는 지도를 촬영한(업데이트된) 연도의 다이어그램에 표시됩니다. 다이어그램 옆에 있는 텍스트는 자기 편각의 연간 변화 방향과 크기에 대한 정보를 제공합니다.
방향 수정의 크기와 부호를 결정할 때 오류를 방지하려면 다음 기술을 권장합니다.
다이어그램 (그림 10)의 모서리 상단에서 임의의 방향 OM을 그리고 이 방향의 방향 각도 ά와 자기 방위각 Am을 원호로 지정합니다. 그러면 방향 수정의 크기와 부호가 무엇인지 즉시 알 수 있습니다.
예를 들어, ά = 97°12", Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .
4. 방위각 이동을 위한 데이터 맵에 따른 준비
방위각 이동- 이는 랜드마크가 부족한 지역, 특히 야간에 가시성이 제한된 지역을 탐색하는 주요 방법입니다.
그 본질은 자기 방위각으로 지정된 방향과 의도한 경로의 전환점 사이의 지도에서 결정된 거리를 지상에서 유지하는 데 있습니다. 이동 방향은 나침반을 사용하여 결정되고 거리는 단계적으로 또는 속도계를 사용하여 측정됩니다.
방위각(자기 방위각 및 거리)에 따른 이동에 대한 초기 데이터는 지도에서 결정되고 이동 시간은 표준에 따라 결정되어 다이어그램(그림 11) 형식으로 작성되거나 테이블에 입력됩니다( 1 번 테이블). 이 형식의 데이터는 지형도가 없는 지휘관에게 제공됩니다. 지휘관이 자신의 작업 지도를 가지고 있는 경우, 그는 작업 지도에서 직접 방위각을 따라 이동하기 위한 초기 데이터를 작성합니다.
쌀. 11. 방위각 이동 계획
방위각을 따라 이동하는 경로는 지형의 통행 가능성, 보호 및 위장 특성을 고려하여 선택되므로 전투 상황에서 지정된 지점으로 빠르고 은밀하게 이동할 수 있습니다.
경로에는 일반적으로 이동 방향을 더 쉽게 유지할 수 있는 도로, 공터 및 기타 선형 랜드마크가 포함됩니다. 전환점은 지상에서 쉽게 알아볼 수 있는 랜드마크(예: 타워형 건물, 도로 교차로, 교량, 육교, 측지점 등)에서 선택됩니다.
경로의 전환점에 있는 랜드마크 사이의 거리는 낮 동안 도보로 이동할 때 1km, 자동차로 이동할 때 6~10km를 초과해서는 안 된다는 것이 실험적으로 확립되었습니다.
야간 운전의 경우 경로를 따라 랜드마크가 더 자주 표시됩니다.
특정 지점으로의 비밀 출구를 보장하기 위해 경로는 움푹 들어간 곳, 식물 구역 및 이동 위장을 제공하는 기타 물체를 따라 표시됩니다. 높은 산등성이나 개방된 지역으로의 이동을 피하세요.
전환점에서 경로를 따라 선택한 랜드마크 사이의 거리는 측정 나침반과 선형 눈금을 사용하거나 더 정확하게는 밀리미터 눈금이 있는 눈금자를 사용하여 직선을 따라 측정됩니다. 경로가 언덕이 많은(산악) 지역을 따라 계획된 경우 지도에서 측정된 거리에 구호에 대한 수정이 적용됩니다.
1 번 테이블
5. 표준 준수
| 아니요. 표준입니다. | 표준 이름 | 표준 준수를 위한 조건(절차) | 연습생 카테고리 | 시간별 추정 | ||
| "훌륭한" | "성가대." | "어." | ||||
| 1 | 지상의 방향(방위각) 결정 | 방위각(랜드마크) 방향이 제공됩니다. 지상에 주어진 방위각에 해당하는 방향을 나타내거나 특정 랜드마크에 대한 방위각을 결정합니다. 표준을 충족하는 데 걸리는 시간은 작업 설명부터 방향(방위각 값) 보고서까지 계산됩니다. 표준 준수 여부를 평가합니다. |
군인 | 40초 | 45초 | 55초 |
| 5 | 방위각 이동을 위한 데이터 준비 | M 1:50000 지도에는 최소 4km 거리에 있는 두 지점이 표시됩니다. 지도에서 해당 지역을 연구하고, 경로를 계획하고, 최소 3개의 중간 랜드마크를 선택하고, 방향 각도와 랜드마크 사이의 거리를 결정하세요. 방위각을 따라 이동하기 위한 데이터 다이어그램(표)을 준비합니다(방향 각도를 자기 방위각으로 변환하고 거리를 단계 쌍으로 변환). 등급을 '불만족'으로 낮추는 오류:
표준을 충족하는 데 걸리는 시간은 카드가 발급된 순간부터 다이어그램(표)이 제시될 때까지 계산됩니다. |
임원 | 8분 | 9분 | 11분 |
많은 사용자 구글지도거리를 측정하는 방법에 대해 생각 중 구글지도. 이론적으로는 그러한 기회가 존재해야 하지만 모든 사람이 그것을 찾을 수는 없습니다. 또한 인터넷에서는 Google지도에 전혀 없다는 의견을 찾을 수 있습니다.
실제로 이는 사실이 아니며 그런 가능성도 있다. 게다가 이 서비스의 모든 작업은 매우 편리하게 이루어집니다. 어디에서 찾을 수 있는지, 그리고 Google 지도를 사용하여 거리를 측정하는 방법만 알면 됩니다. 전체 과정을 단계별로 살펴보겠습니다.
컴퓨터에서
그런 다음 두 점 사이의 거리를 측정하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 왼쪽 상단에는 주소를 입력하여 지도에서 검색할 수 있는 필드가 있습니다. 이 필드 옆에는 돋보기 아이콘이 있습니다. 이는 검색을 시작하는 버튼이고 그 뒤에는 오른쪽에 각진 화살표 아이콘이 있습니다(“가는 방법”). 이 아이콘을 클릭하세요.
- 이제 경로의 시작점과 끝점을 입력해야 합니다. 이에 대한 특별한 필드가 있습니다(그림 2에서는 보라색으로 강조 표시되어 있음). 거기에서 주소를 수동으로 입력할 수 있습니다.
조금 더 낮은 옵션("내 위치", 집 주소, 직장 주소 또는 사용자가 이전에 검색한 기타 주소) 중 하나를 선택할 수도 있습니다.
지도에 직접 표시를 할 수도 있습니다. 이렇게하려면 마우스 왼쪽 버튼으로 시작점 아이콘을 한 번 클릭해야합니다 (그림 2에서는 빨간색으로 강조 표시되어 있습니다. 원을 나타냄). 그런 다음 같은 방식으로 마우스 왼쪽 버튼을 사용하여 지도에서 원하는 위치를 클릭하세요.
예를 들어 '내 위치' 옵션을 선택해 보겠습니다.
- 끝점을 선택하려면 두 번째 단락과 정확히 동일한 단계를 수행해야 합니다. 이 목록, 그러나 두 번째 필드가 있습니다(보라색으로 강조 표시된 그림 3에서). 예를 들어, 지도에 어떤 지점을 수동으로 배치해 보겠습니다(지도에서 빨간색으로 강조 표시된 지점 아이콘을 클릭하고 지도의 특정 장소를 클릭). 결과적으로 그림 3과 같은 경로를 얻게 됩니다.
- 그런 다음 시작점과 끝점이 있는 패널 아래에 거리가 표시됩니다(그림 3에서는 강조 표시됨). 녹색). 또한 이 경로를 따라 이동하는 데 걸리는 시간도 표시됩니다. 처음에는 자동차로 이동한다는 조건으로 이 시간이 표시됩니다. 이는 상단 패널의 해당 아이콘(검은색으로 강조 표시)을 사용하여 변경할 수 있습니다. 여기서 자전거 타기, 버스, 하이킹, 비행기 여행 등의 옵션을 선택할 수 있습니다.
이 경로는 약간 수정될 수 있습니다. 예를 들어 다른 점을 추가할 수 있습니다. 이렇게 하려면 더하기 아이콘을 클릭하고 똑같은 방식으로 다른 점을 추가하세요.
그런 다음 이 포인트를 교환할 수 있습니다. 이렇게 하려면 마우스 왼쪽 버튼으로 클릭하고 커서를 위나 아래로 드래그하면 됩니다.
또 다른 흥미로운 뉘앙스는 위 사진에서 볼 수 있듯이 경로에 지점이 있다는 것입니다. 하얀색. 사용자가 원하는 대로 이동할 수 있어 경로가 지속적으로 변경됩니다.
거리는 항상 같은 위치에 표시됩니다.
스마트폰과 태블릿에서
모든 스마트폰이나 태블릿에는 똑같은 패널이 있습니다. 모든 작업은 위에 표시된 것과 동일한 방식으로 수행되며 이러한 패널만 약간 다른 순서로 배열됩니다. 그것을 알아내는 것은 어렵지 않을 것입니다.
프로그램을 사용하여 동일한 작업을 수행할 수 있습니다. 구글 어스. 자세한 내용은 아래 영상에서 확인하세요.
수치 척도를 사용하여 지도에서 지형 지점(객체, 객체) 사이의 거리를 결정하려면 지도에서 이러한 지점 사이의 거리를 센티미터 단위로 측정하고 결과 숫자에 축척 값을 곱해야 합니다(그림 20).
쌀. 20. 측정 나침반을 사용하여 지도에서 거리 측정
선형 규모로
예를 들어 축척이 1:50,000(축척 값 500m)인 지도에서 두 랜드마크 사이의 거리는 4.2cm입니다.
따라서 지상의 랜드마크 사이에 필요한 거리는 4.2 500 = 2100m가 됩니다.
직선의 두 점 사이의 작은 거리는 선형 눈금을 사용하여 결정하는 것이 더 쉽습니다(그림 20 참조). 이렇게하려면 지도의 주어진 지점 사이의 거리와 동일한 개방형 나침반을 선형 눈금에 적용하고 미터 또는 킬로미터 단위로 읽는 것으로 충분합니다. 그림에서. 20 측정된 거리는 1250m입니다.
직선을 따라 점 사이의 큰 거리는 일반적으로 긴 눈금자 또는 측정 나침반을 사용하여 측정됩니다. 첫 번째 경우에는 눈금자를 사용하여 지도에서 거리를 결정하기 위해 수치 척도가 사용됩니다. 두 번째 경우에는 측정 나침반의 개구부("단계")가 정수 킬로미터에 해당하도록 설정되고 정수 "단계"가 지도에서 측정된 세그먼트에 표시됩니다. 측정 나침반의 전체 "단계" 수에 맞지 않는 거리는 선형 눈금을 사용하여 결정되고 결과 킬로미터 수에 추가됩니다.
이러한 방식으로 거리는 구불구불한 선을 따라 측정됩니다. 이 경우 측정 나침반의 "단차"는 측정되는 선의 길이와 비틀림 정도에 따라 0.5cm 또는 1cm가 되어야 합니다(그림 21).
쌀. 21. 곡선을 따라 거리 측정
지도에서 경로의 길이를 결정하려면 곡률계라는 특수 장치가 사용됩니다. 곡선이나 긴 선을 측정하는데 편리합니다. 장치에는 기어 시스템을 통해 화살표에 연결된 바퀴가 있습니다. 곡률계로 거리를 측정할 때는 바늘을 0 눈금으로 설정한 다음 눈금 판독값이 증가하도록 경로를 따라 휠을 굴려야 합니다. 센티미터 단위의 결과 판독값에 눈금 값을 곱하여 지상에서의 거리를 구합니다.
지도에서 거리를 결정하는 정확도는 지도의 축척, 측정된 선의 특성(직선, 굴곡), 선택한 지형 측정 방법 및 기타 요인에 따라 달라집니다.
지도에서 거리를 결정하는 가장 정확한 방법은 직선을 이용하는 것입니다. 측정 나침반이나 밀리미터 단위의 눈금자를 사용하여 거리를 측정할 때 평평한 지형 영역의 평균 측정 오류는 일반적으로 지도 축척에서 0.5~1mm를 초과하지 않으며 축척 1 지도의 경우 12.5~25m입니다. 25,000, 규모 1: 50,000 – 25–50m, 규모 1: 100,000 – 50–100m 경사가 가파른 산악 지역에서는 오류가 더 커집니다. 이는 지형을 측량할 때 지도에 표시되는 지표면의 선 길이가 아니라 평면에 대한 이 선의 투영 길이라는 사실로 설명됩니다.
경사 경사가 20°이고 지면에서의 거리가 2120m인 경우 평면에 대한 투영(지도상의 거리)은 2000m, 즉 120m 적습니다. 경사각(경사의 경사도)이 20°인 경우 지도의 거리 측정 결과는 경사각이 30°인 경우 6%(100m당 6m 추가) 증가해야 하는 것으로 계산됩니다. 15%, 각도 40° - 23%.
지도에서 경로의 길이를 결정할 때 나침반이나 곡률계를 사용하여 지도에서 측정한 도로 거리가 실제 거리보다 짧다는 점을 고려해야 합니다. 이는 도로의 오르막과 내리막의 존재뿐만 아니라 지도의 도로 회선의 일부 일반화로도 설명됩니다. 따라서 지도에서 얻은 경로의 길이를 측정한 결과는 지형의 특성과 지도의 축척을 고려하여 표에 표시된 계수를 곱해야 합니다. 삼.
