성. Polezhaevskaya. 지하철역 "Polezhaevskaya"

"Polezhaevskaya" 지하철역은 Tagansko-Krasnopresnenskaya 노선의 역입니다. Oktyabrskoye Pole과 Begovaya 역 사이에 위치해 있습니다.

역 역사

이 역은 1972년 12월 30일 승객을 위해 개장되었으며 Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole 지하철 구간의 일부가 되었습니다.

이름의 역사

이 역은 처음에 터널 공사 감독으로 일했고 나중에 모스크바 지하철 건설 책임자가 된 V.D. Polezhaev를 기리기 위해 이름을 받았습니다. 흥미로운 점은 모스크바에서는 근처에 위치한 시설의 이름을 따서 명명되지 않은 역이 거의 없다는 것입니다. 그러나 역 프로젝트에는 "Kuusinen Street" 및 "Khoroshevskaya"라는 이름이 포함되었습니다.

역에 대한 설명

"Polezhaevskaya"는 얕은 역입니다. 하지만 동시에 특이한 디자인도 가지고 있습니다. 역에는 3개의 선로가 있고 그 사이에는 2개의 승강장이 있습니다. 각 플랫폼의 중앙 부분에는 25개의 열로 구성된 행이 있습니다. 트랙 벽은 흰색 세라믹 타일로 덮여 있습니다. 플랫폼 바닥에는 회색 화강암이 늘어서 있습니다. 기둥은 흰색과 노란색의 물결 모양의 대리석으로 장식되어 있습니다. 역 로비의 벽과 기둥은 회색 대리석으로 장식되어 있습니다.

명세서

스테이션은 3개의 볼트형 기둥형 구조를 가지고 있습니다. 기초는 얕고 깊이는 10m입니다. 역에는 두 개의 섬 직사각형 플랫폼이 있습니다.

로비 및 환승

역의 승객은 탑승 및 하차 시 하나의 플랫폼만 사용합니다. 이 경우 열차는 이 플랫폼 근처를 달리는 두 개의 선로를 따라 이동합니다.

역에는 2개의 지하 로비가 있습니다. 계단은 역의 개방형 플랫폼에서 북쪽 중앙홀로 연결됩니다. 남쪽 로비는 계단과 에스컬레이터를 통해 접근 가능합니다. 북쪽 로비의 지하 통로를 통해 지하철 승객은 Khoroshevskoe 고속도로, Sorge 및 Kuusinen 거리에 도착할 수 있습니다. 남쪽 로비에서 지하 통로는 Khoroshevskoye 고속도로, Khodynskoye Pole 및 Magistralnye 거리로 연결됩니다. 아마도 앞으로는 세 번째 인터체인지 회로나 빅 서클 라인으로 환승하게 될 것입니다.

관광명소

Polezhaevskaya 역 근처에는 Khodynskoe Field라는 역사적인 지역이 있습니다. 이에 대한 첫 번째 언급은 1389년으로 거슬러 올라갑니다. 2003년까지 이곳에는 비행장이 있었습니다. 현재 이곳에서는 공사가 진행 중이며 항공 박물관을 만들 계획입니다.

지상 인프라

Polezhaevskaya 지하철역 근처에는 많은 식품 및 산업 상점과 쇼핑 센터가 있습니다. 의료기관과 약국이 많이 있습니다. 학교와 유치원, 운전학원이 있습니다. 엔터테인먼트 시설로는 레스토랑과 당구 클럽이 있습니다.

유용한 사실

역은 오전 5시 45분에 작업을 시작하여 오전 1시에 끝납니다. 이동통신사 Beeline, Megafon, MTS가 역에서 근무합니다.

사용하지 않는 플랫폼에 모스크바 지하철 철도 차량 박물관의 박람회를 만들 것이라는 정보가 있습니다.

Tagansko-Krasnopresnenskaya 노선은 모스크바 지하철의 7번째 지점입니다. 수도 지하철 지도에는 행운의 숫자 7로 지정되어 있으며 보라색으로 그래픽으로 표시되어 있습니다. 이 줄은 놀랄 수 있습니다. 이 노선은 모스크바 지하철의 가장 붐비는 노선 중 하나이며 거의 모든 역이 독특하고 다른 지하철 역과 유사하지 않음에도 불구하고 완전히 하나의 노선에 위치한 모스크바 지하철의 유일한 노선입니다. 모스크바 강변에 위치하며 결코 강을 건너지 않습니다(단 3개 역으로 구성된 짧은 Kakhovskaya 노선은 고려하지 않음). 호기심 많은 여행자는 각 정차 지점에 대해 많은 흥미로운 이야기를 들려줄 수 있습니다. 그리고 그중 하나는 Polezhaevskaya 지하철역입니다.

기원

수도의 지하철은 부분적으로 단계적으로 건설되었습니다. 보라색 선(당시 Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya)에도 동일하게 적용됩니다. 1972년 12월 30일 Polezhaevskaya 지하철역이 처음 개통되었을 때 이 노선은 아직 존재하지 않았지만 Taganskaya-Zhdanovskaya(이전 Vykhino 역 이름)와 Barrikadnaya-Oktyabrskoe Pole이라는 두 개의 별도 반경만 있었습니다. 새로운 중지 지점이 입력되었습니다. 역의 이름은 사회주의 노동의 영웅이자 터널 공사 감독, 나중에 모스크바 지하철 건설 책임자가 된 Vasily Dementievich Polezhaev를 기리기 위해 붙여졌습니다. 이것은 역의 현관 중 하나에서 입증됩니다.

역 이름

과장하지 않고 "Polezhaevskaya"는 독특한 지하철 역이자 모스크바 지하철에서 유일한 역이라고 말할 수 있습니다. 여객 열차 공급을 위한 2개의 플랫폼과 최대 3개의 철로를 갖추고 있습니다. 역의 로비는 수도 지하철에서 가장 넓은 곳 중 하나이며 횡단면에서는 Arbatsko-Pokrovskaya 노선의 Partizanskaya 역 다음으로 두 번째입니다. 역은 도시가 활발히 발전하고 모스크바가 비가 내린 후 버섯처럼 자라며 모스크바가 성장하고 확장하는시기에 운영되었습니다.

Metro "Polezhaevskaya"는 도시 또는 지리적 위치에 따라 이름이 지정되지 않은 역 중 하나입니다. 모스크바에는 그러한 방송국이 거의 없지만 존재합니다. 예를 들어 "Kropotkinskaya"역 또는 동일한 "Partizanskaya"역입니다. "Khoroshevskaya"및 "Ulitsa Kuusinen"역의 프로젝트 이름은 그럴 수 있었지만 1992에서는 지하철 역 "Polezhaevskaya"가 실제로 "Khoroshevskaya"로 이름이 바뀌었지만 (지정된 다이어그램도 보존되었습니다) 원래의 역사적 이름을 유지합니다.

환승역

역의 현관은 동일한 Kuusinen Street 및 Khoroshevskoe 고속도로로 이어집니다. 이곳에서 도시계획과 연계하자는 제안이 나왔다. 더욱이, 역의 편리한 영토 위치는 연합 공화국 시대의 지도자들에 의해 주목되었습니다. 당시 건축가의 프로젝트에 따르면 역은 환승 허브가 될 예정이었고 Serebryany Bor로 갈 유망한 지점을 위해 특별한 세 번째 선로가 계획되었습니다. 그리고 프롤레타리아트 지도자들의 계획이 실현될 운명은 아니었지만 최고 권위에 의해 프로젝트가 거부 되었기 때문에 Polezhaevskaya 지하철역은 그럼에도 불구하고 환승 허브가 될 것이며 세 번째 선로가 승객을 위해 다시 활성화되어 승객을 위해 다시 활성화 될 것입니다. 의도된 목적과 설계자의 의도에 맞게 작동됩니다. 2017년부터 그들은 Polezhaevskaya를 통해 세 번째 인터체인지 회로의 지점을 개설하여 이미 설계된 Khoroshevskaya 역과 연결할 계획입니다.

스크린 테스트

현재 역의 세 번째 선로가 의도된 목적으로 완전히 사용되지 않고 있습니다. 지하철에서 진행되는 거의 모든 영화와 TV 시리즈의 촬영이 이곳에서 이루어집니다. 이는 광고에도 완전히 적용됩니다. 작동하지 않는 플랫폼과 철로는 감독과 제작자 사이에서 큰 명성을 누리고 있습니다. 결국, 모스크바 지하철에서 촬영하려면 항상 엄청난 수의 문서를 조정하고 산더미 같은 허가를 얻어야 합니다. "Polezhaevskaya"의 경우 모든 것이 훨씬 간단합니다. 세 번째 트랙은 특별히 개발된 표준 계약에 따라 영화 제작자에게 임시 사용을 위해 임대됩니다.

장식 및 건축

Polezhaevskaya 지하철역은 Begovaya와 Ona 정류장 사이에 위치하며 표면에서 깊이가 10m에 불과하여 얕습니다. 스테이션은 하중을 지탱하는 기둥 사이의 간격이 늘어난 3경간 기둥형으로 한 줄에 25개가 있습니다. 유명한 세 번째 선로로의 출구는 두 번째 선로에서 투표율로 나오며 길이는 340m입니다. 세 번째 길은 막다른 골목이다. 역의 현대적인 외관은 건축가 L.N. Popov, A.F. Fokina 및 디자인 엔지니어 N.M. Silina가 개발했습니다.

단면이 정팔각형 모양인 기둥은 다양한 색조의 흰색과 노란색 대리석으로 장식되어 있으며 각 플랫폼의 중앙에 위치합니다. 트랙의 벽은 흰색으로 늘어서 있고 바닥은 얼룩지지 않는 회색 화강암으로 만들어졌습니다. 통로 및 판매 구역은 회색 화강암으로 마감되었습니다. "Polezhaevskaya"는 D. Glukhovsky의 "Metro 2033"의 세계적으로 유명한 소설에 언급된 지하철역입니다.

모스크바 지하철 제3 인터체인지 회로의 새로운 Khoroshevskaya 지하철역 건설과 관련하여 2015년 11월 14일부터 Tagansko-Krasnopresnenskaya 노선의 Polezhaevskaya 지하철역 동쪽 현관이 폐쇄됩니다. 예비마감일은 2016년 12월 30일까지 1년여 남았다. 지하철 공식 문서에서는 이 로비를 남쪽 로비로 간주하고 있으며, 보도 자료에서는 일반적으로 '1번 현관(중앙에서 마지막 차량)'으로 표시되어 있습니다. 오늘은 기존 역에서 어떤 변화가 있었는지 보여드리겠습니다.

Polezhaevskaya 역은 그 자체로 독특합니다. 두 개의 플랫폼과 세 개의 경로(“Partisan”과 동일)가 있지만 이번에는 하나의 플랫폼과 두 개의 경로만 작동했습니다. 두 번째 승강장은 폐쇄되었고 세 번째 선로는 야간 열차 배치에 사용되었습니다.

로비가 폐쇄되기 전 역의 모습은 이렇습니다.

중앙으로 향하는 열차는 마치 섬 승강장처럼 승객들에게 친숙한 왼쪽 문을 열었다.

이것이 바로 40년 넘게 역의 모습이었습니다. 두 번째 플랫폼은 승객에게 폐쇄됩니다.

역 입구는 서쪽과 동쪽 모두에서 지하 통로를 통해 이루어집니다. 당연히 우리는 오늘 더 이상 갈 수 없는 곳으로 갈 것입니다. 모든 노점은 문을 닫습니다.

폐쇄 전 Polezhaevskaya의 동쪽 로비.

내가 올바르게 이해했다면 이곳에서 미래의 Khoroshevskaya 지하철 역으로의 전환이 있을 것입니다.

승객들은 계단을 내려가 에스컬레이터를 타고 올라갔다.

폐쇄 며칠 전, 역에 폐쇄를 알리는 안내문이 게시되었습니다. 나는 지하철이 중앙 홀을 "북쪽"과 "남쪽"이라고 부른다는 사실을 단호히 거부합니다. 지도에서도 이는 명확하게 표시됩니다. 저에게는 "서부"와 "동부"가 될 것입니다. 실례합니다.

2015년 5월 15~16일 서클 라인 지하철 80주년 기념 열차 퍼레이드 참가자가 폴레자예프스카야에 도착합니다.

2015년 11월 14일 토요일, 모든 것이 바뀌었습니다. Polezhaevskaya 역의 두 번째 플랫폼이 처음으로 승객을 위해 개방되었습니다.

동쪽 로비는 폐쇄되었습니다. 그건 그렇고, 모든 발표와 보도 자료에 따르면 Khoroshevskoe 고속도로 아래의 횡단 보도도 폐쇄 될 예정 이었지만 여전히 작동 중입니다.

Planernaya 방향에서는 아무것도 변경되지 않았습니다. 그러나 중앙으로 가는 열차는 이제 오른쪽, 즉 "새" 승강장으로 향하는 문을 엽니다.

이것은 기차를 배열하는 데 사용되는 것과 동일한 경로입니다. 이전에는 이 역에서 Serebryany Bor 및 Strogino까지 지선이 계획되었으나 구현되지 않았습니다.

기차에서 특이한 "Polezhaevskaya 역-오른쪽 플랫폼"소리가 들립니다.

많은 사람들이 묻습니다. 왜 두 번째 플랫폼을 개설해야 했나요? 하나면 부족해? 나는 대답합니다. 예, 충분하지 않습니다.

"새" 플랫폼에서 나가는 승객을 위해 추가 출구 개찰구가 열렸습니다.

승객을 위해 플랫폼이 하나만 남아 있었다면 그러한 스트레스를 견디지 ​​못했을 것입니다. 승객 교통이 더 이상 두 로비 사이에 분산되지 않고 모두가 한 방향으로 가기 때문입니다. 좁은 플랫폼에서는 출퇴근 시간에도 매우 위험할 수 있습니다.

따라서 이제 지역 여행을 위한 플랫폼이 하나 있고, 중심부 여행을 위한 플랫폼이 또 있습니다.

Khoroshevskaya 역의 인터체인지 허브 레이아웃.
모스크바의 NIiPI 일반 계획.

Polezhaevskaya 지하철역 (북부 행정 구역의 Khoroshevsky 지구) 근처 부동산 재판매는 센터의 이점을 누리고 싶지만 밀도가 높은 건물, 방문객 흐름, 높은 가격과 같은 단점을 피하려는 사람들을 끌어들입니다. 3개의 지하철역과 차로 10분 거리(환승 없이, 동일한 Tagansko-Krasnopresnenskaya 라인을 따라)는 푸쉬킨스카야 광장과 성 베드로 대성당에서 지역 주민들을 분리합니다. 트베르스코이. 수도의 "심장"인 Alexander Garden, Okhotny Ryad, Arbat로가는 길은 5-7 분 더 길습니다. Khoroshevskoye 고속도로는 소구역을 통과하며 여기에서 Third Transport Ring으로 이동한 후 자가용이나 대중교통을 이용해 중앙까지 이동할 수 있습니다. 지하철 정류장 근처에는 약 20개의 시내 노선이 있습니다.

Polezhaevskaya 지하철역 근처 아파트 주민들은 즐거운 시간을 보내거나 쇼핑을 하기 위해 지역을 떠날 필요가 없습니다. 역에서 바로 무료 버스가 유럽 최대 쇼핑 센터인 "Aviapark"까지 15분 간격으로 출발합니다. 이곳에는 상점과 레스토랑 외에 17개 스크린을 갖춘 영화관 "KARO"와 연중 내내 스케이트장이 있습니다. 자연 경관을 좋아하는 분들은 인근 버치 그로브 공원(Birch Grove Park)에서 산책을 즐겨보세요.

지하철역 "Polezhaevskaya" 근처의 "Vtorichka": 제안 검토

20세기에 소구역은 여러 발전의 물결을 겪었고, 그 유산은 부동산 중개소 카탈로그에 주기적으로 나타납니다. 대부분의 경우 "오래된 재고"의 주택은 70~90년대 벽돌 "스탈린" 건물과 대량 생산된 패널 하우스에서 판매됩니다. 중심에서 더 멀리 떨어진 "수면 공간"의 주택 비용과 비슷한 금액으로 Polezhaevskaya 지하철역 근처의 아파트를 구입하려는 경우 후자에 주목할 가치가 있습니다.