역무원. 모스크바 지하철 최고의 역무원은 VDNKh에서 일합니다 최고의 역무원

23 세의 Sergei Gorbunov는 역무원이라는 책임감 있고 진지한 직책을 맡고 있습니다.

그리고 작업은 Slavgorod의 Kulunda 대초원의 중심에 있습니다. “우리가 길을 선택하는 것이 아니라 길이 우리를 선택합니다.”라고 그는 말합니다. 이 일을 시작한 지 1년밖에 되지 않았지만 성숙한 남자의 생각.

역무원이 되려면 어떤 교육을 받아야 하나요?

-최소한 철도 기술 학교를 졸업하고 기술 교육을 받아야하며 경력 사다리를 더 높이려면 고등 교육이 필요합니다. 저는 노보시비르스크의 SGUPS에서 "철도 운송의 운송 프로세스 조직화"를 전공했습니다.

- 귀하의 책임은 무엇입니까?

-주요 임무는 열차 교통의 안전을 보장하는 것입니다. 교대하는 동안 역무원은 열차의 접수, 출발 및 통과와 관련된 모든 작업과 분기 작업, 즉 사이딩을 따라 현지 화물을 배달하는 작업을 관리합니다. 운송 계획을 명확하고 시기적절하게 이행할 수 있도록 작업을 조직해야 합니다.

- 규율에서 한발짝도 나가지 않고 굉장히 엄격한 규율을 가지고 있나요?

- 열차교통의 안전을 위하여 규정을 준수하고 지시에 따라 행동하여야 합니다. 철도 운송이 가장 안전한 것으로 간주되지만 상황은 다릅니다. 선로 구간의 안전은 역무원뿐만 아니라 운전자, 이동자, 철도 노동자, 전기공, 신호수, 전력 기술자에게도 달려 있습니다.

우리는 아주 훌륭하고 친근한 팀을 가지고 있습니다. 공교롭게도 방송국에는 이미 20~30년 경력의 전문가들이 근무하고 있는데 저와 같은 젊은이들이 있습니다. 경험 많은 동료들이 우리를 많이 돕고 모든 것을 말하고 조언하고 구조하러옵니다. 역장 인 Anatoly Podsadny는 자신의 경험을 촉구하고 설명하며 우리와 공유하는 옆에 서 있지 않습니다.

- 이 직업을 선택한 이유는?

– 아버지는 슬라브고로드 역에서 같은 직책으로 20년 동안 일하셨습니다. 직업을 선택할 때 오래 생각하지 않고 목표 방향으로 공부했습니다. 그들은 임무에 의해 이곳으로 보내졌습니다.

- 귀국하면서 어떤 어려움이 있었나요?

“적응하기 위해 몇 가지 일에 익숙해져야 했습니다. 예를 들어 협상에 대한 엄격한 규칙이 있습니다. 말을 많이 해야 합니다. 교대 근무 후에는 아무에게도 말하고 싶지 않을 때가 있습니다. 감정적으로 우리는 변화에 지쳤습니다. 우리는 12시간 교대 근무를 합니다. 주간 - 아침 8시부터 저녁 8시까지. 그리고 밤 - 저녁 8 시부 터 아침 8 시까 지. 처음에는 야근이 힘들고, 힘들지 않고 오히려 낮에 자고 밤에 깨어있는 것이 이례적이었다.

- 귀하의 직업에 종사하는 사람이 가져야 할 성격 특성은 무엇입니까?

- 주의력은 주요 기준 중 하나입니다. 책임, 반응, 기억력, 자기 훈련, 자기 통제, 주의 집중, 왜냐하면 당신은 모든 것을 지속적으로 모니터링해야 하기 때문입니다. 각각의 잘못된 행동은 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

–그 직업은 좋은 수입을 가져다 줍니까? 특히 젊은이들에게는 소득 요인이 주도적인 역할을 한다.

- 급여가 적당합니다. 나는 모든 것에 상당히 만족하고 있으며 직업 전망도 있습니다.

-배포가 여기에 온 것에 만족하십니까?

-나에게 Slavgorod는 내 고향이며 철도에서는 경험을 쌓기 위해 작은 역에서 시작하는 것이 좋습니다. 가장 가까운 Kulunda와 Karasuk만큼 크지 않습니다.

– 스스로 기차를 타는 것을 좋아합니까?

- 첫 번째 과정을 마친 후 지휘자로 일했습니다. 일주일 만에 우리는 Adler에서 Vladivostok까지 10개의 시간대를 통과했습니다. 그리고 나서 나는 인생을 위해 돌진하는 것 같았습니다. 지금은 그것이 피로라는 것을 이해하고 지금도 종종 기차로 여행해야하며 즐겁게합니다.

Shchelkovskaya 지하철역의 직원 인 Svetlana Vyazmina는 연례 콘테스트 "The Best Station Duty Officer"의 우승자가되었습니다. 그것은 전문 기술 "Moscow Masters"의 도시 전체 대회의 일환으로 개최되었습니다.

본무대 강당에서 본무대회 막바지가 열렸다. 모스크바 지하철. 100명의 참가자 중 첫 번째 이론 단계인 테스트를 거쳐 9명이 결승에 진출했습니다. 그들 모두는 공정한 섹스의 대표자입니다. 역사적으로 지하교통국은 여성의 얼굴을 하고 있다. 9명의 결선 진출자 중에는 Eastern Administrative Okrug의 Svetlana Vyazmina가 있었습니다.

테스트 중에 승무원은 신호, 지하철역 이름 및 인근에 위치한 대도시 명소에 대한 지식을 테스트했습니다. 가장 장관을 이룬 것은 도중에 조건부 '플랫폼' 스테이지에서 떨어진 특수 집게로 물체를 추출하는 테스트였다. 참가자들 앞에서 그들은 가방, 신발, 문서, 책 등 승객이 가장 자주 떨어 뜨리는 물건을 뿌렸습니다. 15초 만에 길고 고립된 집게 집게로 무장한 숙련된 당직 장교들은 아주 작은 물건까지 모든 것을 꺼냈습니다.

실기 단계에서는 참가자들의 기술력을 보여줘야 했다. 그들은 "짧은"을 올바르게 설정하고 특수 핸들 인 kurbel로 화살표를 번역해야했습니다. "단락" 또는 "단락"(케이블로 연결된 두 개의 브래킷)은 접촉 레일을 실행 레일에 연결하는 접지 장치입니다.

평범한 관찰자에게는 트랙과 접촉 레일에 "단락"을 설치하는 것이 그리 어렵지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 또는 kurbel을 사용한 조작 - 손잡이를 홈에 넣고 딸깍 소리가 날 때까지 돌립니다. 그러나 실제 환경에서 이러한 작업을 수행하려면 장비가 고압 전류에 연결된 터널로 내려가야 합니다. 경쟁 대회의 고유한 교육 기반 덕분에 이러한 모든 작업은 접촉 레일이 있는 트랙 섹션이 장착되고 "화살표"를 번역하는 교실에서 수행되었습니다.

가장 다루기 힘든 것은 불안입니다.

작업을 수행할 때 알고리즘을 엄격히 준수해야 했습니다. 또한 실행 과정에서 각 작업을 명확하게 발음해야했습니다. 배심원 단은 예를 들어 터널로의 하강 저널을 작성하는 것과 같이 갑자기 언급하는 것을 잊은 경우 즉시 점수를 차감했습니다 ...
소녀들이 직접 언급했듯이 역무원의 업무는 우선 지시를 엄격히 따르는 것입니다. 그들 각각은 자동으로 행동하는 방법을 알고 있지만 경쟁에서 모두가 여전히 걱정했습니다 ...

최고의 역무원 타이틀을 놓고 다투는 참가자들은 최소한의 마진으로 결승선에 도달했습니다. 그럼에도 불구하고 Shchelkovskaya 역 Svetlana Vyazmina의 대표가 이겼습니다.

두 번째 장소는 Maria Smirnova - 9 번째 거리의 역무 장교에게 갔다. 셋째 - Anna Martynova - 5 거리의 역무원.

우승자인 Svetlana Vyazmina는 대회 전날 휴가를 마치고 대회를 준비할 시간이 거의 없었다고 인정했습니다. Svetlana는 기념 사인, 꽃다발 및 귀중한 선물을 받았습니다. 이 모든 것은 모스크바 지하철 교통 서비스 책임자 인 Alexander Gordin이 그녀에게 넘겼습니다.

엘레나 프티치나

- 자신에 대해 알려주세요: 누구를 위해 일하며 이 직업에서 얼마나 오래 일했습니까?

-이 분야의 전문가가되기로 결정한 사람에게 특별한 자질과 기술이 필요합니까?

철도 작업과 관련된 전문 분야에는 심리적 안정, 어떤 상황에서도 독립적이고 신속하게 결정을 내릴 수있는 능력이 필요하다고 생각합니다.

- 일하면서 어떤 어려움이 있나요?

저에게 가장 큰 어려움은 교대 근무 일정, 야간 근무입니다.

- 작업에서 가장 흥미로운 점은 무엇입니까?

저에게 가장 흥미로운 점은 스스로 결정을 내리는 능력입니다.

-당신의 직업이 당신의 창의력을 드러내고 자신을 표현할 수 있습니까?

나는 창의적인 능력이 없지만 작업에는 많은 독립성이 필요하기 때문에 항상 자신을 보여줍니다.

-미래 직업에 대한 어린 시절의 꿈이 이루어 졌습니까?

네, 제 꿈이 이루어졌습니다.

이 직업에 대해 어디서 배웠는지 기억하십니까?

어머니는 철도에서 일했고 직장에서 자주 방문했습니다. 그래서 철도에 다양한 전문 분야가 있다는 것을 알게 되었고 그곳에서도 일하고 ​​싶었습니다.

- 귀하의 직업은 우리나라에 얼마나 유용하고 중요합니까?

내 직업 없이는 철도를 상상하기 어렵습니다. 그러한 전문가가 없다면 철도에 혼란이 생길 ​​것입니다. 기차가 서로 충돌하고 출발 시간과 경로를 알 수 없습니다.

-당신의 직업은 좋은 수입을 가져다 줍니까?

내 직업의 수입은 평균이지만 안정성은 만족합니다.

책임감 있고 독립적이며 변화하는 상황에 신속하게 대응할 수 있는 사람.

- 당신과 같은 직업을 갖게 될 사람들에게 경고하고 싶은 것은 무엇입니까?

내 직업은 심리적 부담이 크다는 것을 기억해야 합니다. 잦은 피로를 유발합니다.

당신의 직업은 미래에 어떻게 보십니까?

나는 미래에 내 직업이 철도에서도 마찬가지로 필요하고 중요할 것이라고 생각합니다.

- 당신의 직업을 개선하기 위해 제안하고 싶은 것은 무엇입니까?

어려운 질문인데 괜찮습니다. 하지만 아마도 열차의 도착과 출발에 대한 알림 시스템을 개선할 것을 제안할 것입니다.

- 당신의 직업에 실망한 순간이 있었습니까?

아니요, 저는 제 직업에 실망한 적이 없습니다.

- 귀하의 직업에서 경력 성장이 가능합니까?

예, 가능합니다. 열차 배차원이나 역장이 될 수 있습니다.

인터뷰는 Belenkin Dmitry Vladislavovich가 진행했습니다.

MBU DO "추가 교육 센터 1 호"의 6 학년 학생