군사 관찰자. 군사 역사, 무기, 옛날 및 군사 지도 120mm 곡사포 m 30개 사격대
사분산 박물관의 M-30
TTX M-30 발사 위치의 무게 가장 긴 발사 범위 최대 앙각 최대 편각 수평 발사 각도 교대 요금 횟수 발사 속도가 실용적입니다 분당 5~6발 고속도로 운송 속도
디자인 속도를 높이기 위해 선진 외국 경험을 빌리기로 결정했습니다. 독일 전문가가 이끄는 KB-2가 설계 작업을 시작했습니다. 1932년에 새로운 곡사포의 첫 번째 실험 모델에 대한 테스트가 시작되었고 1934년에 이 무기는 "122-mm 곡사포 모드"로 운용되었습니다. 1934년." 122mm 사단 곡사포와 107mm 경포를 제작하기 위한 두 가지 프로젝트를 결합한 테마 이름에서 "루복"으로도 알려졌습니다. 122mm 곡사포 모드의 배럴. 1934의 길이는 23구경, 최대 앙각은 +50°, 수평 조준각은 7°, 이동 및 전투 위치의 질량은 각각 2800kg과 2250kg이었습니다. 제1차 세계 대전의 총과 마찬가지로 새로운 곡사포는 단일 빔 포차에 장착되었습니다(그 당시 이미 슬라이딩 프레임을 갖춘 보다 현대적인 디자인의 포차가 등장했지만). 총의 또 다른 중요한 단점은 바퀴 이동이었습니다. 타이어는 없지만 서스펜션이 있는 금속 바퀴로 견인 속도가 시속 12km로 제한되었습니다. 이 대포는 1934년부터 1935년까지 11개로 구성된 소규모 시리즈로 생산되었으며, 그 중 8개는 시험 운용에 들어갔고(4포 포대 2개), 나머지 3개는 레드 지휘관을 위한 훈련 소대로 보내졌습니다.
그러나 1936에서 GAU는 분할 곡사포에 대한 견해의 심각한 변화를 경험했습니다. 원래 형태의 Lubok 프로젝트는 더 이상 유망한 것으로 간주되지 않았습니다. 특히, 포수들은 더 이상 단일 빔 마차에 만족하지 않고 슬라이딩 프레임을 요구했습니다. 또한 해외의 모든 사람들이 주포를 120mm에서 105mm로 전환했다는 이유로 구경을 122mm에서 107mm로 전환한다는 이야기가 있었습니다. 이 모든 이유로 Lubok은 결코 운용되지 않았으며 122mm 곡사포 모델은 계속 생산되었습니다. 1910/30
1937년에 107mm 구경으로 전환하는 경우 포병이 포탄 부족을 경험하기 시작할 것이라는 것이 분명해졌습니다. 107mm 탄약 생산을 위한 생산 능력이 너무 작았습니다. 같은 이유로 사단 3인치 포를 95mm 포로 교체하려는 프로젝트도 거부되었습니다.
1937년 3월, 모스크바의 노동자 농민 적군(RKKA) 대표 회의에서 더 강력한 122mm 곡사포를 개발하겠다는 에고로프 원수의 제안을 받아들이기로 결정되었습니다. 1937년 9월, F. F. Petrov가 이끄는 Motovilikha 공장의 별도 설계 그룹이 그러한 무기를 개발하는 임무를 받았습니다.
M-30 곡사포 프로젝트는 1937년 12월 20일 GAU에 의해 접수되었습니다. 총은 다른 유형의 포병 무기에서 많이 빌렸습니다. 특히, 배럴 보어의 디자인은 루복 곡사포와 유사한 유닛에 가깝고 반동 브레이크와 림버가 제거되었습니다. 새로운 곡사포에 쐐기 개미를 장착해야 한다는 GAU 요구 사항에도 불구하고 M-30에는 122mm 곡사포 모드에서 변경되지 않은 피스톤 개미가 장착되었습니다. 1910/30 바퀴는 F-22 대포에서 가져왔습니다. M-30 프로토타입은 1938년 3월 31일에 완성되었지만 곡사포 개조의 필요성으로 인해 공장 테스트가 지연되었습니다. 곡사포의 현장 시험은 1938년 9월 11일부터 11월 1일까지 진행되었습니다. 위원회의 결론에 따르면 총은 현장 테스트를 견딜 수 없었지만(테스트 중에 프레임이 두 번 파손됨) 그럼에도 불구하고 군사 시험을 위해 총을 보내는 것이 권장되었습니다.
1939년 9월 29일, M-30은 "122-mm 사단 곡사포 모드"라는 공식 명칭으로 운용되었습니다. 1938년
M-30 곡사포 생산은 1940년에 시작되었습니다. 처음에는 No. 92(Gorky)와 No. 9(UZTM)의 두 공장에서 수행되었습니다. 92번 공장에서는 1940년에만 M-30을 생산했는데, 이 기업은 총 500대의 곡사포를 생산했습니다.
견인포 생산 외에도 SU-122 자주포 마운트(SAU)에 장착하기 위한 M-30S 총열도 생산되었습니다.
총의 연속 생산은 1955년까지 계속되었습니다. M-30의 후속 모델은 122mm 곡사포 D-30으로 1960년에 배치되었습니다.
M-30은 슬라이딩 프레임과 스프링 휠 이동 기능을 갖춘 캐리지 등 당시로서는 상당히 현대적인 디자인을 가졌습니다. 배럴은 파이프, 케이싱 및 볼트가 있는 나사식 브리치로 구성된 조립식 구조였습니다. M-30에는 단일 행정 피스톤 볼트, 유압식 반동 브레이크, 수압식 널러가 장착되었으며 별도의 카트리지 장전 기능이 있었습니다. 볼트에는 사격 후 열릴 때 사용한 탄약통 케이스를 강제로 추출하는 메커니즘이 있습니다. 하강은 방아쇠 코드의 방아쇠를 눌러 이루어집니다. 총에는 폐쇄된 위치에서 발사할 수 있는 헤르츠 포병 파노라마가 장착되었으며, 동일한 조준경이 직접 사격에도 사용되었습니다. 슬라이딩 프레임이 있는 캐리지에는 밸런싱 메커니즘과 실드 커버가 장착되어 있습니다. 고무 타이어, 판 스프링이 장착된 금속 바퀴. 기계적 견인에 의한 무기 운반은 일반적으로 트랙터 바로 뒤에 림버 없이 수행되었으며, 최대 허용 운반 속도는 고속도로에서 50km/h, 조약돌 도로 및 시골길에서 35km/h였습니다. 말이 끄는 곡사포는 여섯 마리의 말이 앞쪽으로 운반되었습니다. 프레임이 수납되면 서스펜션이 자동으로 꺼지고, 프레임을 수납할 공간이나 시간이 없으면 수납 위치에 프레임을 수납한 상태에서 촬영이 허용됩니다. 수평 발사 각도가 1°30′으로 감소되었습니다.
M-30은 다양한 구식 러시아 및 수입 수류탄을 포함하여 전 범위의 122mm 곡사포 포탄을 발사했습니다. 위대한 애국 전쟁 이후 아래 나열된 발사체 범위에 새로운 유형의 탄약이 추가되었습니다(예: 3BP1 누적 발사체). 53-OF-462 강철 고폭 파편 수류탄은 퓨즈가 파편화 작동으로 설정되었을 때 폭발했을 때 약 1000개의 치명적인 파편을 생성했으며 인력 파괴의 유효 반경은 약 30미터였습니다.
M-30은 사단 무기였습니다. 1939 참모부에 따르면 소총 사단에는 경 연대(76mm 대포로 구성된 사단과 122mm 곡사포로 구성된 2개 포대와 각각 76mm 대포로 구성된 포대 1개로 구성된 2개의 혼합 사단)와 1개의 포병 연대가 있었습니다. 곡사포 (122mm 곡사포 사단과 152mm 곡사포 사단), 총 28개의 122mm 곡사포. 1940년 6월에는 곡사포 연대에 또 다른 122mm 곡사포 사단이 추가되어 총 32개 사단이 사단에 편성되었습니다. 1941년 7월, 곡사포 연대가 추방되었고, 곡사포의 수가 16개로 줄었습니다. 소련 소총 사단은 전체 전쟁을 이 주에서 보냈습니다. 1942년 12월부터 근위소총사단은 76mm 대포 2개 포대와 122mm 곡사포 포대 1개로 구성된 3개 사단으로 구성되어 총 12문의 곡사포를 보유하게 되었습니다. 1944년 12월부터 이 사단에는 곡사포 포병 연대(5개 포대)와 20문의 122mm 곡사포가 있었습니다. 1945년 6월부터 소총사단도 이 주로 이전되었습니다. 1939년부터 1940년까지 산악소총 사단에는 122mm 곡사포로 구성된 1개 사단(각각 3문의 포대 3개 포대)이 있었고 총 9문의 곡사포가 있었습니다. 1941년부터 곡사포 포병연대(각각 4포 포대 3개로 구성된 2개 사단)가 도입되어 곡사포의 수는 24개가 되었습니다. 1942년 초부터 2개 포병 사단 1개, 총 8개의 곡사포만 남았습니다. 1944년부터 곡사포는 산악소총 사단의 참모에서 제외되었습니다. 차량화 사단은 2개 혼합 사단(각각 76mm 포로 구성된 포대와 122mm 곡사포로 구성된 2개 포대)으로 구성되어 총 12개의 곡사포를 보유했습니다. 전차사단은 122mm 곡사포로 구성된 1개 사단으로 총 12개 사단이 있었습니다. 1941년 8월까지 기병사단은 122mm 곡사포로 구성된 포대 2개, 총 8문의 포를 보유했습니다. 1941년 8월부터 사단 포병은 기병사단에서 제외되었습니다. 1941년 말까지 소총 여단에는 122mm 곡사포(포대 1개, 대포 4문)가 있었습니다. 122mm 곡사포는 또한 최고사령부 예비군 곡사포 포병 여단의 일부였습니다.
M-30은 폐쇄된 위치에서 확고하고 공개적으로 위치한 적군을 향해 발사하는 데 사용되었습니다. 또한 적군 요새(참호, 덕아웃, 벙커)를 파괴하고 박격포를 사용할 수 없을 때 철조망에 통로를 만드는 데에도 성공적으로 사용되었습니다. 고폭 파편 포탄을 장착한 M-30 포대의 방어 사격은 적 장갑차에 일정한 위협을 가했습니다. 폭발 중에 형성된 파편은 최대 20mm 두께의 장갑을 관통할 수 있었으며 이는 장갑차와 경전차의 측면을 파괴하기에 충분했습니다. 장갑이 두꺼운 차량의 경우 파편으로 인해 섀시 구성 요소, 총 및 조준경이 손상될 수 있습니다. 자기 방어를 위해 적 탱크와 자주포를 파괴하기 위해 1943년에 도입된 누적 발사체가 사용되었습니다. 그의 부재시 포병은 퓨즈가 고 폭발 작동으로 설정된 탱크에 고 폭발 파편 포탄을 발사하라는 명령을 받았습니다. 경전차와 중형전차의 경우 122mm 고폭탄의 직격탄은 많은 경우 치명적이었고 심지어 포탑이 어깨끈에서 떨어져 나가는 경우도 있었습니다.
위대한 애국 전쟁이 시작될 때 Wehrmacht는 상당수(수백 대)의 M-30을 노획했습니다. 이 무기는 Wehrmacht에 의해 12.2 cm 중곡사포 s.F.H.396(r)로 채택되었으며 적군과의 전투에서 적극적으로 사용되었습니다. 1943년부터 독일군은 이 주포용 포탄의 대량 생산을 시작했습니다(또한 동일한 구경의 이전에 노획한 여러 소련 곡사포도 포함). 1943년에는 1944년과 1945년에 424,000발이 발사되었습니다. – 각각 696,700발과 133,000발. 노획된 M-30은 동부 전선뿐만 아니라 프랑스 북서부 해안의 대서양 방벽 방어에도 사용되었습니다.
유명한 122mm 곡사포 D-30은 Sergei Shoigu 국방장관의 명령에 따라 러시아 지상군에서 퇴역했습니다. 2000년대 초반부터 이 총을 퇴역시키는 것에 대한 논의가 있었지만, 군대에 실제로 사용할 수 있는 총이 남아 있지 않은 지금에서야 결정이 내려졌습니다.
D-30 곡사포는 1960년대부터 전 세계 여러 나라에서 운용되었으며 대부분의 현대 전쟁에 참여했습니다. 이 총은 상트페테르부르크의 정오 사격 의식에 사용되었습니다.
국방부 산하 주로켓포병국(GRAU)은 군부 장이 2013년 말까지 지상군 여단에서 사용할 수 있는 모든 D-30 곡사포를 저장 기지로 이전하라는 명령을 내렸다고 보고했습니다. 그 대가로 군대는 Msta 자주포 또는 152mm 구경 Akatsiya 자주포의 견인형 버전을 받게 됩니다. D-30 곡사포는 공수부대와 남부군관구 공습여단 중 한 곳에만 남을 것이라고 Izvestia 신문이 보도했습니다.
D-30의 생산은 1990년대 초에 중단되었습니다. 군대에서 사용되는 총은 매우 낡았으며 대대적인 수리 및 복원이 필요합니다. GRAU 대표는 "이를 무시하고 단일 152mm 포 구경으로 전환하는 것이 더 쉽습니다"라고 말했습니다.
그는 122mm 발사체가 152mm보다 약하며 이 요소는 Msta 및 2S3 Akatsiya보다 D-30의 더 높은 발사 정확도로 보상될 수 없다고 설명했습니다. 현대의 상황에서는 전장에 무장하고 잘 보호된 표적이 많아 큰 구경이 필요합니다.
대부분의 외국 군대는 155mm 구경으로 전환했습니다. 미국은 최근 M-777 견인형 및 헬리콥터 운반형 곡사포를 채택했습니다. 이스라엘, 프랑스, 영국 등은 이 구경의 새로운 총을 보유하고 있습니다.
그러나 군대는 D-30이 Mi-8 헬리콥터의 외부 슬링을 포함하여 높은 운송 가능성이라는 부인할 수 없는 이점을 가지고 있기 때문에 D-30을 폐기하기에는 너무 이르다고 생각합니다. 곡사포를 낙하산으로 조종하는 것은 쉽지만 "Mstu"를 낙하산으로 조종하는 것은 불가능합니다. D-30의 무게는 3.2톤, Msta-B는 7톤 이상입니다. Mi-8의 외부 슬링 운반 능력은 최대 3.5톤입니다. 곡사포를 연결하고 출발하세요."라고 공군 장교가 Izvestia에 설명했습니다. 이것은 주로 공중 유닛에서 D-30의 보존을 설명합니다.
현대 무력 충돌 전문가인 Vyacheslav Tseluiko는 간행물에서 D-30의 전투 정확도가 군대 역사상 가장 높은 것 중 하나라고 설명했습니다. “122mm 포탄은 물론 152mm보다 약하지만 적절한 임무도 가지고 있습니다. 많은 상황에서 122mm 주포를 사용하는 것이 공급 측면에서 더 유리합니다. 예를 들어, 하나의 문제를 해결하려면 트럭 3대 분량의 122mm 포탄 또는 4개의 152mm 포탄이 필요한 경우입니다. 물론 첫 번째를 선택하는 것이 더 낫습니다.”라고 Tsuluiko는 설명했습니다.
전문가에 따르면 D-30은 경부대를 위한 총입니다. 공수부대와 개별 공습 여단, 전동 소총 여단에는 필요하지 않습니다.
D-30/2A18
D-30A / 2A18M
D-30A-1/2A18M-1
122mm 곡사포. 1950년대 후반 F.F. Petrov의 지휘 하에 OKB-9에 의해 개발되었습니다. 아마도 이 무기를 만드는 데에는 독일의 위대한 애국 전쟁에서 개발된 기술이 사용되었을 것입니다. 곡사포는 1960년대 초부터 제9포병공장(에카테린부르크, 현 JSC 제9공장)에 채택되어 대량생산되었습니다. 가장 인기 있는 전후 포병 중 하나입니다. 1994년까지 러시아의 기본 곡사포 모델 생산이 중단되었습니다.
RAE-2013 전시회, Nizhny Tagil, 2013년 9월 25-28일의 곡사포 D-30A / 2A18M (사진 - Ilya Kramnik, http://legatus-minor.livejournal.com/).
설계- 3개의 프레임 캐리지는 수평면에서 총의 원형 안내를 제공합니다. 총에는 작은 방패가 장착되어 있습니다. 곡사포의 운반 위치는 총신이 앞쪽입니다. 곡사포는 총신으로 견인됩니다.
D-30A 개조는 슬롯 브레이크 대신 2챔버 총구 브레이크를 사용하는 것이 특징입니다.
2000년대 러시아군 표준 트랙터는 Ural-4320이다.
깊은 눈 속에서 이동하기 위해 곡사포에는 스키 마운트가 장착되어 있습니다. 스키 장비에서 촬영하는 것은 불가능합니다.
곡사포 성능 특성:
| D-30/2A18 | D-30A / 2A18M | |
| 계산 | 7명 | 7명 |
| 구경 | 121.9mm | 121.9mm |
| 보관 위치에서 총의 길이 | 5400mm | 5400mm |
| 배럴 길이 | 4875mm(38구경) | |
| 적재 위치에서 너비 구현 | 1950mm | 1950mm |
| 수직 포인팅 각도 | -7도에서 +70도까지 | -7도에서 +70도까지 |
| 수평 포인팅 각도 | 섹터 360도 | 섹터 360도 |
| 견인 중량 | 3400kg | |
| 최대 전투 중량 | 3150kg | |
| 최대 발사 범위 | - 15400m(OFS) - 21900m(ARS) | - 15300m(OFS, ) |
| 발사체 초기 속도 | 690m/초 | |
| 수송 위치에서 전투 위치로 이동하는 데 걸리는 시간 | 1.5~2.5분 | 1.5~2.5분 |
| 전투 속도 | 6-8 라운드/분 | 6-8발/분() |
| 아스팔트 또는 콘크리트에서의 견인 속도 | 80km/h | 80km/h |
탄약:
- 고폭 파편화 발사체(HEF).
능동로켓발사체(ARS).
조각화 발사체 (OS)는 곡사포 탄약 (곡사포 탄약)의 주요 유형입니다.
무게 - 21.76kg
BP-463 장갑 관통 누적 발사체(APC)는 곡사포에서 사용할 수 있습니다. 실제로는 극히 드물게 사용되었습니다(곡사포 탄약).
장갑 관통력 - 630m 거리에서 200mm
연기 발사체(DS).
조명 발사체(OSS).
선전 발사체(AGS).
특수 화학 발사체 - 1994년 현재, 사용되지 않습니다.
수정:
- D-30 - 곡사포의 기본 모델.
D-30A / 2A18M - 최신 생산 모델인 곡사포의 현대화 버전으로, 적어도 1978년부터 생산되었습니다. 2006-2013년 현재. - 생산 중 ().
D-30A-1 / 2A18M-1 - 반자동 발사체 장전기를 갖춘 D-30A 곡사포의 변형입니다. 2006~2013년 현재 제조 공장()에서 고객을 위해 생산할 수 있습니다.
SAU 2S1은 D-30 곡사포를 기반으로 한 주포를 갖춘 자주포 유닛입니다.
상태: 소련 / 러시아
- 1979년부터 1989년까지 - 곡사포는 아프가니스탄 전쟁 중에 적극적이고 효과적으로 사용되었습니다.
2013년 - 러시아군에 복무했습니다.
내보내다: 전체 기간 동안 총 3,600대 이상이 수출되었습니다.
헝가리는 현재도 서비스 중이며 현재도 서비스 중일 수 있습니다.
베트남 - 서비스 중이었으며 현재 서비스 중일 가능성이 있습니다.
동독이 근무 중이었습니다.
이집트 - D-30 곡사포가 대량 생산되었습니다. 이집트군을 위해 미국-영국 컨소시엄은 D-30 곡사포를 기반으로 한 자주포를 제안했습니다.
이라크 - D-30 곡사포는 사담이라는 이름으로 대량 생산되었습니다.
중국 - D-30 곡사포가 대량 생산되었으며 이를 위한 최초의 탄약 계열이 생산되었습니다. 122mm Type 85 자주포도 대량 생산되었습니다.
북한 - D-30 곡사포는 적어도 1970년대(또는 그 이전)부터 생산되어 운용되었습니다.
- 2013년 7월 27일 - VTT-323()으로 알려진 Mod.1973 장갑차 섀시에 D-30 곡사포가 장착된 자주포가 평양 열병식에서 선보였습니다.
레바논:
- 1992년 - 모든 대포 야포의 90문의 대포 중에서 운용됩니다.
몽골은 현재도 서비스 중이고 현재도 서비스 중일 수 있습니다.
폴란드는 현재도 서비스 중이며 현재도 서비스 중일 수 있습니다.
루마니아는 현재도 서비스 중이며 현재도 서비스 중일 수 있습니다.
시리아:
- 1970~1980년대 - 첫 인도
- 2015 - Bashar al-Assad 군대가 사용 중입니다.
바샤르 알 아사드 군대의 병사들이 시리아 모렉 시 근처에서 전투를 벌이고 있습니다. 2015년 10월 7일(사진 - AP 사진/Alexander Kots, http://tass.ru).
수단:
- 2013년 2월 - 아부다비에서 열린 무기 및 군사 장비 IDEX-2013 전시회에서 수단 국가 군수산업협회 군산업공사(MIC)는 자신들이 개발한 122mm 자주포 Khalifa GHY02에 대한 자료를 선보였습니다. 이 시스템은 6x6 바퀴 배열을 갖춘 개조된 10톤 KamAZ-43118 차량의 플랫폼에 122mm 견인 곡사포 D-30의 스윙 부분을 개방형으로 설치한 것으로, 특수 설계된 장갑 캐빈도 갖추고 있습니다. 자주포의 총 전투중량은 20.5톤, 수송탄약은 45발, 승무원은 5명이다. 시설에는 화재 통제 시스템이 장착될 것이라고 명시되어 있습니다. Khalifa GHY02 자주포의 일련번호는 알려져 있지 않습니다.
체코슬로바키아는 현재도 서비스 중이며 현재도 서비스 중일 수 있습니다.
에스토니아 - D-30 곡사포는 에스토니아가 소련을 떠난 후에도 계속 운용되었습니다.
- 2014년 - D-30이 운용중입니다.
2014년 6월 23일 에스토니아 휴일을 기념하여 발가에서 군사 장비를 전시한 곡사포 D-30(사진 - Jassu Hertsmann, http://rus.delfi.ee/).
유고슬라비아 - D-30 곡사포는 D-30Y라는 이름으로 대량 생산되었습니다.
출처:
제9포병공장 2006 ().
O'Malley T.J. 현대 포병: 총, MLRS, 박격포. M., EKSMO-Press, 2000.
모스크바의 기념물. 곡사포 D-30. 웹사이트 http://dervishv.livejournal.com, 2011
Yurchin V. 레바논 군대. // 외국군 검토. 1993년 5호
122mm 곡사포 M-30은 1938년 Fedor Fedorovich Petrov의 지휘 하에 Motovilikha Plants Design Bureau(Perm)에서 개발되었습니다.
122mm M-30 곡사포의 연속 생산은 1939년에 시작되었습니다.
122mm 곡사포 모델 1938은 대량으로 생산되었으며 1941-1945년의 위대한 애국 전쟁 동안 널리 사용되었습니다.
122mm M-30 곡사포는 일반적으로 신뢰성 있고 내구성이 뛰어난 2프레임 포차, 견고하게 고정된 들어올릴 수 있는 중앙 플레이트가 있는 실드, 총구 브레이크가 없는 23구경 포신 등 고전적인 디자인을 가지고 있습니다.
보관 위치에서 배럴은 반동 장치 막대에서 분리되지 않고 뒤로 당겨지지 않고 고정되었습니다.
M-30에는 152mm D-1 곡사포와 동일한 포차가 장착되었습니다.
직경이 큰 휠에는 스폰지 고무로 채워진 견고한 경사면이 장착되어 있습니다.
처음으로 전투 바퀴에 자동차형 주행 브레이크가 장착되었습니다.
각 도구에는 단단한 토양과 부드러운 토양용의 두 가지 유형의 오프너가 있습니다.
1938년 모델의 122mm 곡사포를 이동 위치에서 전투 위치로 전환하는 데는 1~1.5분도 채 걸리지 않았습니다.
프레임이 분리되면 스프링이 자동으로 꺼지고 침대 자체가 자동으로 확장된 위치에 고정됩니다.
M-30 곡사포는 한때 T-34 중형전차 섀시를 기반으로 제작된 SU-122 자주포의 주무기였습니다.
M-30 탄약의 주요 유형은 무게가 21.76kg이고 범위가 최대 11.8,000m인 매우 효과적인 조각화 발사체입니다.
장갑 표적과 싸우기 위해 이론적으로 최대 직접 사격 거리(630m)에서 200mm 장갑을 관통할 수 있는 BP-463 누적 장갑 관통 발사체를 사용할 수 있지만 현재 이러한 탄약은 실제로 사용되지 않습니다.
위대한 애국 전쟁의 경험은 M-30이 할당된 모든 임무를 훌륭하게 수행했음을 보여주었습니다.
개방된 지역과 야전형 대피소 모두에서 적군 병력을 파괴 및 진압하고, 보병 사격 무기를 파괴 및 진압하고, 야전형 구조물을 파괴하고 적 포병 및 박격포와 싸웠습니다.
흥미로운 사실은 1938 모델의 122mm 곡사포의 뛰어난 생존 가능성을 입증합니다.
한때 위대한 애국 전쟁 중에 군대가 18,000 발의 총을 발사하는 총을 가지고 있다는 사실이 공장에서 알려졌습니다. 공장에서는 이 사본을 새 것으로 교환해 주겠다고 제안했습니다.
그리고 철저한 공장 검사 후에 곡사포의 품질이 떨어지지 않았으며 추가 전투 사용에 적합한 것으로 나타났습니다.
이 결론은 예상치 못한 확인을 받았습니다. 운 좋게도 다음 제대를 구성할 때 총 한 발이 누락되었습니다.
그리고 병무청의 동의를 받아 이 독특한 곡사포가 다시 새로 제작된 무기로 전선에 나섰습니다.
M-30 곡사포는 성공적인 무기였습니다. Fedor Fedorovich Petrov가 이끄는 개발자 그룹은 제1차 세계대전 당시 구식 곡사포의 인력 특성인 신뢰성과 사용 용이성을 하나의 포병 무기 모델에 조화롭게 결합하고 이동성과 발사 능력을 향상시키기 위해 설계된 새로운 설계 솔루션을 조화롭게 결합했습니다. 총의.
그 결과, 소련 사단 포병은 현대적이고 강력한 곡사포를 보유하게 되었으며, 이는 적군의 기동성이 뛰어난 탱크, 기계화 및 동력화 부대의 일부로 성공적으로 운용할 수 있었습니다.
전 세계 여러 나라의 군대에서 M-30 곡사포가 널리 사용되고 있으며 이를 사용하는 포병들의 훌륭한 평가는 이에 대한 추가적인 확인 역할을 합니다.
M-30 곡사포의 전투 사용 결과를 바탕으로 Georgy Fyodorovich Odintsov 포병 원수는 다음과 같은 감정적 평가를 내렸습니다. "이보다 더 좋은 것은 없습니다."
M-30 곡사포는 사단 무기였습니다. 1939 참모부에 따르면 소총 사단에는 경 연대(76mm 대포로 구성된 사단과 122mm 곡사포로 구성된 2개 포대와 각각 76mm 대포로 구성된 포대 1개로 구성된 2개의 혼합 사단)와 1개의 포병 연대가 있었습니다. 곡사포 (122mm 곡사포 사단과 152mm 곡사포 사단), 총 28개의 122mm 곡사포.
1941년 7월, 손실이 발생하고 국가에 포병 시스템이 실제로 존재하도록 해야 할 필요성이 제기된 후 곡사포 연대가 제외되고 곡사포 수가 8개로 줄었습니다.
1942년 3월, 소총사단 포병연대에 세 번째 혼합사단(2개 포대)이 추가되었고, 122mm 곡사포의 수가 12개로, 76mm 사단포의 수가 20개로 늘어났습니다.
이 주에서는 소련 소총 사단이 나머지 전쟁을 보냈습니다.
1942년 12월부터 근위소총 사단은 76mm 대포 2개 포대와 122mm 곡사포 포대 1개로 구성된 3개 사단으로 구성되어 총 12문의 곡사포와 24문의 대포를 보유했습니다.
1944년 12월부터 근위소총사단은 곡사포 연대(2개 사단, 5개 포대, 20개의 122mm 곡사포)와 경기병 연대(2개 사단, 5개 포대, 20개 사단 76mm 포)를 보유했습니다.
1945년 6월부터 나머지 소총사단이 이 주로 이전되었습니다.
2012년 데이터(표준 업데이트)M-30 - M1938
122mm 곡사포. Fedor Fedorovich Petrov의 지도 하에 Motovilikha Plants 설계국(Perm)이 1938년에 개발했습니다. 곡사포의 연속 생산은 1939년에 3개의 공장에서 동시에 시작되었습니다. Motovilikha Plants(Perm) 및 Uralmash 공장의 포병 생산(Sverdlovsk, 1942년 이후 - OKB-9가 있는 포병 공장 No. 9)에서. 곡사포는 1955년까지 생산됐다. 총 16,887문 / 19,266문이 생산됐다. 다른 데이터에 따르면 - http://www.ugmk.com). 전후 기간에 곡사포는 시베리아 및 우랄 군사 지역 일부에서 오랫동안 운용되었습니다.
설계- 2개의 프레임 캐리지와 들어 올릴 수 있는 중앙 시트가 있는 견고하게 고정된 실드를 갖춘 클래식한 제품입니다. 총구는 총구 브레이크 없이 소총으로 발사됩니다. 포가는 152mm 곡사포와 동일합니다. 대구경 휠에는 스폰지 고무로 채워진 견고한 경사면이 장착되어 있습니다. 프레임에는 단단하고 부드러운 토양용 두 가지 유형의 코울터가 있습니다.
총의 성능 특성:
계산 - 8명
구경 - 121.9mm
보관 위치의 총 길이는 5900mm입니다.
총신 길이 - 2800mm(22.7구경)
수납 위치의 총 너비는 1975mm입니다.
높이 - 1820mm
수직 안내 각도 - -3도 ~ +63.5도
수평 포인팅 각도 - 섹터 49도
최대 이동 중량 - 2900kg
최대 전투 중량 - 2360 / 2450 kg
발사체 무게:
- 21.76kg(OS)
최대 발사 범위:
- 11,800m(OS)
직접 사격 범위 - 630m (BKS BP-463)
초기 발사체 속도 - 508 / 515 m/s
발사 속도 - 분당 5~6발
고속도로 견인 속도 - 50km/h
총 수명 - 18,000발. (생산 샘플 중 하나의 경험을 바탕으로 함)
탄약:
- 조각화 발사체(OS) - 곡사포 탄약의 주요 유형입니다.
BP-463 장갑 관통 누적 발사체(APC)는 곡사포에서 사용할 수 있습니다. 실제로는 극히 드물게 사용되었습니다.
장갑 관통력 - 630m 거리에서 200mm
수정:
- M-30 - 12mm 곡사포의 기본 모델입니다.
SU-122는 M-30 곡사포를 무기로 사용하는 T-34 섀시에 장착된 자주포입니다. 그것은 위대한 애국 전쟁 중에 대량 생산되었습니다.
상태: 소련 / 러시아
- 2012 - 아마도 여전히 훈련 목적으로 사용되고 있으며 확실히 예비 상태입니다.
내보내다:
- 불가리아 - 다른 디자인의 바퀴를 장착한 M-30 곡사포의 개조품이 대량 생산되었습니다.
헝가리 - 서비스 중이었습니다.
동독 - 서비스 중이었습니다.
중국: 곡사포는 Type 54 및 Type 54-1이라는 이름으로 대량 생산됩니다. 첫 번째 모델은 M-30 곡사포의 정확한 사본이고 두 번째 모델은 디자인에 많은 차이가 있습니다. 또한 1990년대 전반에는 Type 531 장갑차 수송차 섀시에 Type 54-1 곡사포를 장착한 자주포가 대량 생산되었습니다.
레바논:
- 1992년 - 모든 대포 야포의 90문의 대포 중에서 운용됩니다. 또한 남부 레바논군(친이스라엘 조직)의 일부이기도 합니다.
폴란드 - 서비스 중이었습니다.
루마니아가 서비스 중이었습니다.
체코슬로바키아 - 서비스 중이었습니다.
유고슬라비아가 근무 중이었습니다.
출처:
122mm 곡사포 M-30 모델 1938. 웹사이트 http://www.ugmk.com, 2005
Zheltonozhko O. 색인 "D"아래. 제9포병공장 박물관 개관을 기념합니다. 웹 사이트 http://www.otvaga2004.narod.ru, 2012
O'Malley T.J. 현대 포병: 총, MLRS, 박격포. M., EKSMO-Press, 2000.
Yurchin V. 레바논 군대. // 외국군 검토. 1993년 5호
