산에서 발생하는 눈사태를 무엇이라고 하나요? 눈사태의 정의: 종류, 안전성

19.06.2020

눈사태는 산의 측면으로 빠르게 미끄러지는 눈 덩어리입니다. 일년 내내 산에 내리는 눈은 움직이지 않고 남아 있지 않습니다. 천천히, 눈에 띄지 않게 눈에 띄지 않게 자체 무게로 미끄러지거나 눈사태와 얼음 미끄럼틀로 붕괴됩니다. 눈사태는 등반가의 움직임, 처마 장식의 붕괴, 다양한 대기 현상 등 다양한 이유로 발생할 수 있습니다.

모든 유형의 얼음 붕괴는 붕괴 규모에 직접적으로 의존하는 매우 심각한 위험을 초래합니다. 얼음 미끄럼틀의 속도는 눈사태의 속도보다 몇 배 더 빠르며 떨어지는 돌의 속도에 가깝습니다. 등반가는 붕괴의 근원지와 추가 이동의 중심에 가까울수록 더 큰 위험에 노출됩니다. 얼음 붕괴는 얼음 자체의 움직임, 얼음 덩어리의 과부하, 얼음의 녹고 연화 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 빙폭에서는 빙하 이동 중 열과 불균형으로 인해 얼음이 부드러워지기 때문에 serax 또는 별도의 얼음 블록이 떨어질 수 있습니다.

능선에 매달린 처마 장식에 과부하가 걸리면 부서져 넘어질 수 있습니다. 얼음 경사면에서는 얼음 조각이 단층에서 떨어져 나올 수 있으며, 때로는 극히 드물지만 전체 빙하와 얼음 산 경사면이 붕괴될 수 있습니다.

예를 들어, 1902년에 Dzhimarai-Khokh 산(카즈베기 지역)의 북동쪽 경사면 전체가 무너졌습니다.

얼음은 12km 아래로 굴러 떨어졌습니다. 36명과 가축 1,800마리가 사망했다. 카르마돈의 인민휴양지는 압도당했다.

눈사태의 발생은 눈의 양과 상태, 눈이 쌓인 바닥, 다양한 대기 조건, 눈 덮개에 대한 외력의 영향(떨어진 처마 장식, 낙석, 등반가 그룹의 움직임).

눈 덩어리는 눈 층과 눈이 놓여 있는 바닥 사이의 접착력과 개별 눈송이 사이의 내부 접착력에 의해 경사면에 고정됩니다. 이 연결이 끊어지면 눈사태가 발생합니다. 눈사태는 경사도가 20~25°를 초과하는 곳이면 어디든 미끄러질 수 있습니다.

눈은 크게 4가지 유형으로 나뉩니다. 가루형, 저온에 내린 눈, 바람에 의해 바람에 날리는 눈입니다. 젖었거나 고온에 떨어졌거나 떨어진 후 노출된 경우 압축된 눈; 전나무 눈. 모든 유형의 눈은 적절한 조건에서 눈사태를 형성할 수 있지만 건조하고 가루 같은 눈이 가장 위험합니다. 눈사태 이동 속도는 눈이 놓여 있는 기초 토양, 경사면의 가파른 정도, 움직이는 눈 덩어리의 상태와 크기에 따라 달라집니다.

눈사태에 똑같이 유리한 조건에서 가루, 먼지가 많은 눈사태는 가장 빠른 속도로 움직일 것입니다. 상단과 측면에서 눈사태는 중앙보다 훨씬 느리게 움직입니다.

눈사태에는 다양한 종류가 있지만 주요한 것만 지적하겠습니다. 가장 흔한 것은 갓 내린 눈으로 인한 눈사태입니다. 차례로 건식과 습식으로 나뉩니다. 개별 눈 입자가 서로 및 그 바닥과 미미하게 연결되어 있기 때문에 건조한 눈사태는 일반적으로 갑작스럽게 발생하며 특히 매끄럽고 단단한 바닥(얼음, 전나무, 압축 눈)에서 매우 쉽게 발생할 수 있습니다. 대부분 겨울에 발생합니다.

습한 눈사태는 고온에서 내리는 눈이나 햇빛이 많이 비치는 경사면에 쌓인 눈으로부터 형성됩니다. 이후 온도가 떨어지면 불안정하고 젖은 눈이 더 단단한 눈 덩어리로 바뀌어 눈사태의 위험이 줄어들거나 심지어 없어집니다.

바람이 불어오는 쪽 경사면에는 바람과 서리의 영향으로 가루날린 마른 눈이 눈과 관련이 없고 그 위에만 쌓인 껍질로 덮여 있습니다. 이 지각의 무결성을 위반하면 지각의 틈 위에 위치한 전체 눈 층이 미끄러지고 눈사태가 형성됩니다.

때때로 이 지각은 매우 강하고 몸의 무게를 견딜 수 있어 초보자에게 믿을 수 있는 덮개의 느낌을 주며 이 경우 눈사태 형성의 위협이 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 또한 일반적으로 그러한 눈사태가 발생하는 장소와 순간을 결정하는 것은 어렵습니다.

이러한 모든 유형의 눈사태는 표면 눈사태 범주에 속합니다. 일반적으로 오래되고 젖은 눈인 눈이 전체 덩어리로 미끄러져 그 위에 놓인 토양이 노출될 때 이러한 눈사태를 지상 눈사태라고 합니다. 일반적으로 이러한 유형의 눈사태는 봄에 발생합니다.

눈이 내린 직후에 경로를 시작해서는 안되며 눈사태가 미끄러지거나 눈이 두꺼워 질 때까지 기다리는 것이 좋습니다. 맑은 날씨에는 안개가 자욱하고 흐린 날씨에 3~4일, 심한 겨울 서리에 최대 6일까지 이틀을 기다려야 합니다. 가능하다면 눈사태, 눈사태 낙하산, 얼음 바닥에 깊고 가루가 많거나 젖은 눈으로 덮인 경사면을 피하십시오.

가파른 경사면에 믿을 수 없는 눈이 쌓인 경우 경사면을 건너거나 지그재그로 따라 이동하지 않고 정면으로 오르는 것이 가장 좋습니다. 눈사태 위험이 있는 경사면을 가능한 한 높이 건너야 하며, 서로 거리를 두고 앞 사람의 발자취를 따라 길게 보폭을 옮겨야 합니다. 방금 눈사태가 발생했다면 얼음도끼로 몸을 강화하거나 눈사태의 가장 가까운 가장자리로 달려가야 합니다. 등반가가 눈사태에 휩쓸리면 수직을 유지해야 합니다. 이동 속도와 눈 상태로 인해 나갈 수 있다면 눈사태의 속도와 힘이 더 적은 눈사태 중앙에서 가장자리까지 도망치거나 빠져나와야 합니다. 배낭을 벗어야 해요. 눈사태를 피할 수 없다면 등반가의 임무는 눈 속으로 빨려 들어가는 것을 방지하고 팔과 다리를 자유롭게 하며 수영 선수의 움직임을 수행하는 것입니다. 앞으로 향하십시오.

건조하고 먼지가 많은 눈사태에서는 입과 호흡기를 가득 채우는 눈 먼지로 인해 질식하지 않도록 입을 닫으십시오.

눈사태에는 여러 가지 분류가 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.

· 눈사태 운동의 시작 모양에 따라.
· 눈사태 운동의 성격에 따라.
· 볼륨별.
· 눈사태 구호 및 눈사태 경로(말벌, 수로 눈사태, 점핑 눈사태)에 따라.
· 눈의 농도에 따라(건조한 눈사태, 습한 눈사태, 젖은 눈사태).

이 경우 이동 시작 형태에 따라 눈사태는 다음과 같이 나뉩니다.

· 라인에서 발생하는 눈사태(“스노보드”, 눈얼음, 얼음).
· 한 지점에서 발생한 눈사태(건식 및 습함).

눈사태는 움직임의 성격에 따라 분류됩니다.

· Osovy - 경사면 전체 표면에 산사태가 발생합니다.
· 점프 - 눈사태의 경로에서 다양한 장애물(턱, 빙퇴석 등)을 만날 때. 그러한 장애물에 직면하면 눈사태가 점프하여 일부를 날아갑니다.
· 골 - 이 경우 눈사태는 자연적인 골과 같은 바닥(함몰, 쿨와르 등)을 따라 이동합니다.

일반적으로 건식 눈사태는 최근 떨어진(또는 운반된) 눈 덩어리와 밑에 있는 얼음 표면 사이의 접착력이 낮기 때문에 발생합니다. 건식 눈사태의 속도는 일반적으로 20~70m/s(최대 125m/s, 450km/h, 일부 출처에서는 이러한 눈사태의 속도를 200km/h로 제한)이며 눈 밀도는 0.02~0.3입니다. g/cm. 이러한 속도에서는 마른 눈으로 인한 눈사태가 눈-공기 파의 형성을 동반하여 심각한 파괴를 일으킬 수 있습니다. 충격파의 압력은 800kg/m²에 도달할 수 있습니다. 이러한 유형의 눈사태가 발생할 가능성이 가장 높은 조건은 온도가 낮을 때입니다.

습한 눈사태는 일반적으로 불안정한 기상 조건을 배경으로 발생하며 발생의 직접적인 원인은 밀도가 다른 눈층 사이에 수층이 나타나는 것입니다. 습한 눈사태는 건조한 눈사태보다 10~20m/s(최대 40m/s)의 속도로 훨씬 느리게 이동하지만 밀도는 0.3~0.4g/cm3, 때로는 최대 0.8g/cm3로 높습니다. 밀도가 높을수록 정지 후 눈 덩어리가 빠르게 "고정"되어 구조 작업이 복잡해집니다.

눈 덩어리 표면에 얼음 껍질이 자랄 때 소위 "스노우 보드"가 형성될 수 있습니다. 지각은 태양과 바람의 작용으로 인해 나타납니다. 이러한 지각 아래에서 눈 덩어리의 변형이 발생하여 곡물로 변하고 그 위로 더 무거운 상층이 미끄러지기 시작할 수 있습니다. 여러 번의 해동-냉동 주기로 인해 이러한 종류의 다층 형성이 형성될 수 있습니다. 이러한 유형의 눈사태 발생을 유발하는 요인은 저온에서의 강설입니다. 눈 층의 추가적인 무게는 더 낮은 온도로 인해 발생한 상층의 응력에 더해지며, 이로 인해 "스노우 보드"가 분리됩니다. 이러한 눈사태의 속도는 약 200km/h에 이릅니다.

눈-얼음 눈사태의 원인은 산의 적절한 장소에 상당한 양의 눈과 얼음이 쌓이기 때문입니다. 특정 순간에 이러한 덩어리가 붕괴되어 상당한 속도로 돌진합니다. 종종 이러한 눈사태는 "선 눈사태" 및 "점프" 유형입니다. 눈사태의 밀도는 800kg/m3에 달할 수 있습니다. 지역 조건에 따라 눈사태에 쌓인 눈의 양이 적으면 결과적으로 거의 얼음 조각으로 구성된 얼음 눈사태가 발생합니다. 그러한 눈사태는 그 길에 있는 모든 것을 파괴할 수 있습니다. 눈과 얼음 눈사태는 가장 예측하기 어렵습니다. 하루와 연중 다양한 시간에 발생할 수 있습니다.

하강 과정에서 눈사태의 유형을 보존할 필요는 없으며, 눈사태 유형은 서로 변경되고 결합될 수 있습니다.

유럽 국가에서는 1993년부터 특히 스키 리조트의 혼잡한 장소에 해당 플래그로 표시되는 눈사태 위험 분류 시스템이 있었습니다(이 분류는 특히 러시아에서 사용됨).

테이블

위험 수준	눈의 안정성		눈사태 위험
1 -- 낮음	눈은 일반적으로 매우 안정적입니다.	매우 가파른 눈 경사면에 눈이 심하게 내리는 경우를 제외하고는 눈사태가 발생할 가능성이 없습니다. 자발적인 눈사태는 최소화됩니다.
2 -- 제한됨	일부 가파른 경사면에서는 눈이 적당한 안정성을 유지합니다. 다른 곳에서는 눈이 매우 안정적입니다.	특히 가파른 경사면에서 눈 덩어리에 강한 충격이 가해지면 눈사태가 발생할 수 있습니다. 대규모 자연사태는 예상되지 않습니다.
3 -- 중간	많은 가파른 경사면에서는 눈이 보통이거나 약하게 안정적입니다.	눈사태는 눈 덩어리에 약간의 영향을 미치는 조건에서도 많은 경사면에서 발생할 수 있습니다. 일부 경사면에서는 중간 정도 또는 큰 규모의 자발적인 눈사태가 발생할 수 있습니다.
4 -- 높음	대부분의 가파른 경사면에서는 눈이 불안정합니다.	눈사태는 눈 덩어리에 약간의 영향을 미치는 조건에서도 많은 경사면에서 발생할 수 있습니다. 어떤 장소에서는 중간 규모 또는 심지어 대규모의 자발적인 눈사태가 많이 발생할 수 있습니다.
5 -- 매우 높음	눈이 불안정합니다.	가파르지 않은 경사면에서도 자발적으로 발생하는 대규모 눈사태가 많이 발생할 가능성이 있습니다.

프랑스 산지에서는 대부분의 눈사태 사망자가 위험 수준 3~4 사이, 스위스에서는 2~3 사이에서 발생합니다.

눈사태 재해 위험 산

눈사태는 산악 지형과 관련이 있으며 사람, 도로 인프라, 교량 및 건물에 심각한 위험을 초래합니다.

등산가와 산악 휴양을 좋아하는 사람들은 종종 이러한 자연 현상에 직면하게 되며, 모든 예방 조치에도 불구하고 눈사태는 실질적으로 탈출구가 없고 생존의 희망도 없는 요소입니다. 그것은 어디에서 왔으며 어떤 위험을 초래합니까?

눈사태란 무엇입니까?

설명 사전에 따르면, 용어는 "눈사태"라틴어 단어에서 유래 라비나, 즉 "산사태" . 이 현상은 산 경사면을 따라 떨어지거나 미끄러져 인근 계곡이나 움푹 패인 곳으로 돌진하는 거대한 눈 덩어리입니다.

어느 정도 눈사태는 세계의 모든 고산 지역에서 흔히 발생합니다. 따뜻한 위도에서는 대개 겨울에 발생하며, 일년 내내 산이 눈 덮힌 곳에서는 어느 계절에나 사라질 수 있습니다.

눈사태의 눈은 수백만 입방 미터에 달하며 하강하는 동안 경로에 있는 모든 것을 휩쓸어 버립니다.

눈사태는 왜 발생하는가?

산에 내리는 강수량은 마찰로 인해 경사면에 그대로 유지됩니다. 이 힘의 크기는 산봉우리의 가파른 정도와 눈 덩어리의 수분 함량과 같은 여러 요인의 영향을 받습니다. 눈이 쌓이면서 눈의 무게가 마찰력을 초과하기 시작하여 커다란 눈덩이가 산 아래로 미끄러져 내려와 눈의 측면을 따라 무너지게 됩니다.

가장 흔히 눈사태는 경사각이 약 25~45도인 봉우리에서 발생합니다. 가파른 산에서는 눈이 녹는 현상이 특정 조건에서만 발생합니다. 예를 들어 눈이 빙상에 떨어질 때입니다. 더 평평한 측면에서는 큰 눈 덩어리가 쌓일 수 없기 때문에 일반적으로 눈사태가 발생하지 않습니다.

눈사태의 주요 원인은 해당 지역의 현재 기후 조건에 있습니다. 대부분 해동이나 비가 오는 동안 발생합니다.

때로는 지진이나 낙석으로 인해 눈이 녹기도 하고, 어떤 경우에는 큰 소리나 사람의 무게와 같은 작은 압력만으로도 재난이 발생할 수 있습니다.

눈사태에는 어떤 유형이 있나요?

눈사태에는 양, 경로, 눈의 일관성 및 기타 특성이 다른 상당히 광범위한 분류가 있습니다. 특히 움직임의 성격에 따라 산 전체 표면에 내려오는 말벌 눈사태, 움푹 들어간 곳을 따라 미끄러지는 수로 눈사태, 장애물에 부딪힌 후 일부가 날아가는 점핑 눈사태 등이 있습니다.

일관성에 따라 자연 현상은 낮은 마찰력으로 인해 낮은 기온에서 발생하는 건식과 눈 아래에 물층이 형성되어 해동 중에 형성되는 습식으로 구분됩니다.

눈사태 위험은 어떻게 계산되나요?

눈사태 가능성을 식별하기 위해 1993년 유럽에서 위험 분류 시스템이 만들어졌으며 각 수준은 특정 형식의 플래그로 표시됩니다. 이러한 깃발은 모든 스키 리조트에 걸려 있으며 휴가객이 비극의 가능성을 평가할 수 있도록 해줍니다.

시스템에는 눈의 안정성에 따라 5가지 위험 수준이 포함되어 있습니다. 통계에 따르면 스위스 산악 지역에서는 이미 대부분의 사망자가 레벨 2와 3에 기록된 반면, 프랑스 산지에서는 재해로 인해 레벨 3과 4에서 사망이 발생했습니다.

눈사태는 얼마나 위험합니까?

눈사태는 질량이 크기 때문에 사람들에게 위험을 초래합니다. 사람이 두꺼운 눈 아래에 있으면 질식사하거나 뼈가 부러져 쇼크로 사망합니다. 눈은 소리 전도성이 낮기 때문에 구조 대원은 피해자의 비명을 듣고 눈 덩어리 아래에서 그를 찾을 수 없습니다.

눈사태는 산에 발이 묶인 사람들뿐만 아니라 인근 인구 밀집 지역에도 위협이 될 수 있습니다. 때때로 눈이 녹으면 재앙적인 결과를 초래하고 마을 기반시설을 완전히 파괴하기도 합니다. 그래서 1999년에 눈사태가 오스트리아의 갈투르(Galtür) 마을을 파괴하고 주민 30명이 사망했습니다.

눈사태가 무엇인지에 대한 질문을 연구 한 오스트리아 연구원 Matthias Zdarsky는 언뜻보기에 순진한 하얀 눈을 양 가죽을 입은 호랑이라고 불렀습니다. 은은하게 내리는 눈은 겨울을 좋아하지 않는 사람도 매료시킨다. 동화 같은 한 폭의 그림이다. 그리고 부드럽게 땅에 떨어지는 크리스탈 별은 허약함과 무방비의 부드러움에 대한기만적인 인상을 남깁니다. 그러나 지나치게 활발한 강설은 위험하고 심각한 상황을 초래합니다. 결국 눈더미뿐만 아니라 눈사태도 작은 눈송이에서 자랄 수 있습니다. 그렇다면 눈사태란 무엇인가? 이 개념의 정의는 아래와 같습니다. 그리고 이제 약간의 역사가 있습니다.

역사에 대한 간략한 여행

아마도 눈사태는 산의 가파른 경사면만큼 존재하는 현상이며, 폴리비우스는 카르타고 원정의 역사 속에서 수백 명의 목숨을 앗아간 최초의 대규모 눈을 언급한다. 알프스를 통과하는 군대. 그리고 일반적으로 관광객과 등산가들에게 사랑받는 이 산맥에는 오랜 재난의 역사가 있습니다. 20세기에 일부 지역에서는 눈사태로 인해 사망한 사람들을 기리기 위해 미사가 거행된 것은 아무것도 아닙니다. 왜냐하면 이 경우 눈사태는 그로 인해 고통받는 사람들의 친척과 친구들에게 고통과 슬픔을 의미하기 때문입니다. 또한 제1차 세계 대전의 마지막 겨울 중 하나에 적대 행위 중 직접적인 것보다 오스트리아-이탈리아 전선에서 더 많은 군인이 사망했다는 점도 주목할 만합니다. 그리고 1916년 12월 16일은 하루에 6천 명이 실종된 '검은 목요일'로 역사에 기록됐다. 같은 시기에 알프스에 있었고 눈사태가 무엇을 의미하는지에 대한 자신의 정의를 설명했던 헤밍웨이는 겨울 산사태가 끔찍하고 갑작스러우며 즉각적인 죽음을 가져온다고 지적했습니다.

노르웨이, 아이슬란드, 불가리아, 미국, 러시아 연방, 캐나다 및 아시아 국가(터키, 네팔, 이란, 아프가니스탄) 거주자도 "백인 사망"에 시달렸으며 후자에서는 대체로 죽은 자의 기록이 보관됩니다. 페루의 우아스카란(Huascaran) 산에서 떨어진 눈사태로 인해 수만 명이 목숨을 잃었습니다.

눈사태란 무엇입니까? 단어의 어원학

고대 로마인들은 이 현상을 '눈더미'라고 불렀습니다. 각 국가마다 고유한 정의가 있었습니다. 눈사태는 무엇을 의미합니까? 이것은 아름답고 흥미롭고 위험한 자연 현상입니다. "눈사태"라는 단어의 의미도 흥미 롭습니다. 그 기원은 라틴어 루트 lab에서 "불안정"을 의미하지만 고대 독일어에는 Lavine의 정의가 있었기 때문에 독일어를 통해 러시아어로 들어 왔습니다. Xuan Zang은 시적으로 그들을 "백룡"이라고 불렀고 푸쉬킨 시대에는 눈사태를 산사태라고 불렀습니다. 알프스와 코카서스에서는 개별 산, 협곡, 계곡의 이름이 이미 "말하고 있습니다". 예를 들어 Lansky Forest 또는 Zeygalan Khokh(“눈사태가 항상 내려오는 산”)가 있습니다. 때로는 눈 잔해에 대한 모든 것을 말해주지는 못하더라도 유일성을 읽는 능력이 예상치 못한 상황으로부터 당신을 보호할 수 있습니다.

눈사태란 무엇인가

눈사태는 일종의 산사태로, 중력의 영향을 받아 산의 경사면에서 이동하거나 심지어 떨어지는 상당한 양의 눈입니다. 이는 동시에 이번 자연재해에서 거의 불가피한 파괴와 피해의 상당 부분을 차지하는 공기파를 생성합니다.

움직임이 시작된 눈사태는 더 이상 멈출 수 없으며 점점 더 낮아지고 도중에 동반되는 돌, 얼음 블록, 가지 및 뿌리 뽑힌 나무를 포착하여 끓어 오르는 하얀 눈에서 막연하게 이류를 연상시키는 더러운 덩어리로 변합니다. 흐름은 평평한 지역이나 계곡 바닥에서 멈출 때까지 "매혹적인 여행"을 계속할 수 있습니다.

산에서 눈 덩어리가 하강하는 데 영향을 미치는 요인

눈사태를 일으키는 원인은 주로 오래된 눈, 즉 눈의 높이와 밀도, 눈 아래의 표면 상태, 새로운 강수량의 증가에 따라 달라집니다. 강설량, 덮개의 침하 및 압축, 기온도 영향을 미칩니다. 또한 눈사태 경로의 시작에는 상당히 긴 개방 경사(100-500m)가 최적입니다.

이 자연 현상의 주요 "건축가"가 바람이라고 불리는 것은 아무것도 아닙니다. 10-15cm의 증가만으로도 눈이 녹기에 충분하기 때문입니다. 온도 또한 재난을 유발할 수 있는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. . 또한 0도에서 눈의 불안정성이 빠르게 발생하더라도 덜 활발하게 진행됩니다 (녹거나 눈사태가 발생함). 그리고 저온이 안정되면 눈사태 기간이 늘어납니다.

지진 진동은 눈이 녹는 현상을 활성화할 수도 있는데, 이는 산악 지역에서 흔히 발생합니다. 어떤 경우에는 위험한 지역을 넘는 제트기 비행만으로도 충분합니다.

일반적으로 눈사태의 빈도 증가는 인간의 급속한 경제 활동과 간접적 또는 직접적으로 관련되어 있으며 이는 항상 합리적인 것은 아닙니다. 예를 들어, 현재 벌채된 숲은 눈사태로부터 자연적인 보호 역할을 하는 데 사용됩니다.

주기성

발생 빈도에 따라 연간 수렴(겨울과 봄 기간)과 눈사태 형성의 전체 빈도를 각각 포함하는 평균 장기 수렴이 구분됩니다. 또한 체계적인 눈사태(매년 또는 2~3년마다)와 최대 100년에 두 번 발생하는 산발적인 눈사태도 있어 특히 예측하기 어렵습니다.

움직임, 자연현상의 근원

눈 덩어리의 이동 특성과 발생원의 구조에 따라 수로 눈사태, 특수 눈사태, 점프 등의 분류가 결정됩니다. 전자의 경우 눈은 트레이나 특정 채널을 따라 이동합니다. 특수 눈사태는 이동하는 동안 지형의 접근 가능한 전체 영역을 덮습니다. 그러나 점프하는 것의 경우 이미 더 흥미 롭습니다. 수로에서 퇴화되어 배수가 고르지 않은 곳에 나타납니다. 특정 지역을 극복하려면 눈 덩어리가 "튀어야" 합니다. 후자 유형은 최고 속도를 낼 수 있으므로 위험이 매우 큽니다.

눈은 위험하며 눈에 띄지 않고 조용히 기어올라 예상치 못한 충격파와 함께 떨어져 경로에 있는 모든 것을 파괴할 수 있습니다. 이러한 자연 덩어리의 움직임의 특성은 유형으로의 또 다른 구분의 기초가 됩니다. 이는 층 눈사태를 구별합니다. 이는 아래에 있는 눈 표면에 접선으로 움직임이 발생하는 경우와 지상 눈사태뿐만 아니라 지상을 따라 직접 미끄러지는 경우입니다.

규모

발생한 손상에 따라 눈사태는 일반적으로 특히 위험한 것으로 나뉩니다 (자발적이기도 함) - 물질적 손실의 양은 규모로 인해 상상력을 놀라게하고 단순히 위험합니다. 다양한 조직의 활동을 복잡하게 만들고 평화 롭고 측정 된 삶을 위태롭게합니다. 인구 밀집 지역의.

눈의 성질

눈사태의 기초가 되는 눈 자체의 특성과 관련된 분류에 주목하는 것도 중요합니다. 건식, 습식, 습식이 있습니다. 전자는 빠른 수렴 속도와 강력한 파괴적인 기류가 특징이며, 눈이 많이 내린 후 질량 자체가 상당히 낮은 온도에서 형성됩니다. 젖은 눈사태는 영하의 온도에서 아늑한 경사면을 떠나기로 결정한 눈입니다. 여기의 이동 속도는 이전 속도보다 느리지만 덮개의 밀도는 더 높습니다. 또한 바닥이 얼어 단단하고 위험한 층으로 변할 수 있습니다. 습한 눈사태의 경우 원료는 점성이 있고 젖은 눈이며 각 입방미터의 질량은 약 400~600kg이고 이동 속도는 10~20m/초입니다.

볼륨

글쎄, 가장 간단한 구분은 작고 거의 무해하고 중간이며 인간에게 위험하며 큰 구분은 지구 표면에서 건물과 나무를 쓸어 버리고 차량을 고철 더미로 바꾸는 큰 구분입니다.

눈사태 발생을 예측하는 것이 가능합니까?

눈은 대체로 실질적으로 예측할 수 없는 자연의 요소이기 때문에 높은 확률로 눈사태를 예측하는 것은 극히 어렵습니다. 물론, 위험지역에 대한 지도가 존재하며, 이러한 현상을 방지하기 위해 수동적, 능동적 방법이 모두 채택되고 있습니다. 그러나 눈사태의 원인과 결과는 다를 수 있으며 매우 눈에 띕니다. 패시브 방식에는 특수 차폐 장벽, 산림 지역, 위험 지역 관측 지점이 포함됩니다. 적극적인 행동은 작은 배치로 눈 덩어리의 수렴을 유발하기 위해 포병 및 박격포 설치에서 산사태가 발생할 수 있는 지역을 포격하는 것으로 구성됩니다.

어떤 옵션에서든 산 아래로 미끄러지는 눈사태는 크기에 상관없이 나타납니다. 요소에 너무 비싼 선물을 희생하지 않도록 눈 덩어리의 발생과 불확실한 경로를 따라 알려지지 않은 목표를 향한 이동에 영향을 미치는 모든 요소를 고려하는 것이 매우 중요합니다.

눈사태에 관한 모든 것: 흥미로운 사실

눈사태 속도는 100~300km/h에 이릅니다. 강력한 공기파는 즉시 집을 폐허로 만들고, 바위를 부수고, 케이블카를 파괴하고, 나무를 뿌리채 뽑고 주변의 모든 생명체를 파괴합니다.
눈사태는 어느 산에서나 발생할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 눈으로 덮여 있다는 것입니다. 특정 지역에서 100년 동안 눈사태가 발생하지 않았다면 언제든지 발생할 가능성이 항상 존재합니다.
제1차 세계대전 당시 약 4만~8만 명이 목숨을 잃었고, 이들은 알프스 산사태로 인해 매몰됐다. 데이터는 대략적인 것입니다.
미국(캘리포니아)에서는 사람들이 세인트 가브리엘 산을 깊은 도랑으로 둘러쌌습니다. 그들의 크기는 축구장과 같습니다. 산에서 내려오는 눈사태는 이 도랑에 머물며 인구가 밀집된 지역으로 굴러가지 않습니다.
이 파괴적인 자연 현상은 사람들마다 다르게 불립니다. 오스트리아인은 "눈의 흐름"을 의미하는 "schneelaanen"이라는 단어를 사용하고, 이탈리아인은 "valanga", 프랑스어인 "avalanche"라고 말합니다. 우리는 이 현상을 눈사태라고 부릅니다.

눈 두께가 약 40cm인 15~20도의 경사는 눈사태 위험이 있는 것으로 간주될 수 있으며, 10~15도의 더 평평한 경사에서도 눈사태가 발생하는 경우가 있습니다.
눈사태의 가장 큰 위험은 눈 두께가 50-70cm이고 경사 경사가 25-50도일 때 발생합니다.

움직임이 시작되는 모양에 따라눈사태는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 눈사태는 건조하고 습한 지점에서 발생합니다.
2. 라인에서 발생하는 눈사태는 "스노우 보드"입니다.
마른눈사태는 일반적으로 최근 떨어지거나 운반된 눈과 경사면을 덮고 있는 빽빽한 얼음 표면 사이의 접착력이 거의 없기 때문에 발생합니다. 대부분 건조한 눈사태는 갓 내린 눈의 밀도가 100kg/sq.m 미만인 저온 조건에서 발생합니다. 그리고 더. 이 경우 눈 덩어리의 밀도는 150kg/cub.m에 도달할 수 있습니다.

젖은눈사태는 해빙과 비를 배경으로 불안정한 날씨에서 발생합니다. 습한 눈사태의 원인은 밀도가 다른 눈 층 사이에 물 층이 나타나는 것입니다. 습한 눈사태는 50km/h를 초과하지 않는 속도로 건조한 눈사태에 비해 속도가 상당히 떨어지지만 눈 덩어리의 밀도 측면에서 때로는 800kg/cub.m.에 도달하여 다른 유형의 눈사태보다 앞서 있습니다. 습한 눈사태의 독특한 특징은 멈출 때 빠르게 설정되어 구조 활동을 어렵게 만드는 경우가 많습니다.

"스노보드"- 눈사태는 눈 표면층의 입자가 얼 때 발생하는 메커니즘입니다. 태양, 바람 및 열의 영향으로 얼음 껍질이 형성되고 그 아래에서 눈이 재결정됩니다. 곡물을 연상시키는 느슨한 덩어리 위에는 층이 덩어리에서 분리될 때 더 조밀하고 무거운 층이 쉽게 아래로 미끄러져 내려와 점점 더 많은 눈 덩어리를 운반합니다. "스노우 보드"의 속도는 시속 200km에 달합니다. , 마치 건조한 눈사태 와 같습니다 .

"스노우 보드"가 떨어질 가능성은 눈 덩어리의 다층적 특성, 즉 조밀한 층과 느슨한 층이 교대로 나타나는 것이 특징입니다. 강설을 동반한 급격한 한파로 인해 실종 가능성이 높아집니다. 눈이 약간 쌓이면 분리가 발생하기에 충분합니다. 추위는 상층에 추가적인 스트레스를 가하고, 떨어진 눈의 무게와 함께 "스노우 보드"를 찢어냅니다. 분리 지점에서 스노우보드의 높이는 10~15cm에서 2m 이상이 될 수 있습니다.

이동하는 동안 눈사태는 다가오는 눈 덩어리의 밀도, 습도 및 온도가 다르기 때문에 한 유형에서 다른 유형으로 변경되거나 다양한 유형의 눈사태의 조합을 형성할 수 있습니다.

움직임의 성격상눈사태는 다음과 같이 나뉩니다.

오소비- 경사면 전체 표면에 눈이 내립니다.
점프- 선반과 선반에서 떨어지는 눈사태.
쟁반- 고랑 형태로 낙하산, 쿨와르 및 암석의 풍화 구역을 통과하는 눈사태.

위험도 눈의 깊이 눈사태 위험의 특성

I 15-30cm 세인트루이스 경사면에 위험이 나타납니다. 30°

II 30-50cm 심각한 위험

III 50-70 cm 높은 눈사태 위험

IV 70-100 cm 성 베드로 경사면에 이미 매우 큽니다. 20°

V 120cm 치명적인 위치

눈사태의 종류

오소프- 엄격하게 고정된 수로 외부의 넓은 전면을 따라 미끄러진 눈.
가을이 발생하면 눈 덩어리가 분리되어 경사면 아래로 미끄러지지만 밑에 있는 눈은 미끄러지는 덩어리의 움직임을 지연시키고 계곡 바닥에 도달하기 전에 멈춥니다.
일반적으로 눈이 내릴 때 미끄러지는 눈의 높이는 정면 너비의 몇 배나 적고 때로는 수십 미터에 이르며 눈의 이동 속도가 느립니다.
이러한 눈의 움직임은 특별한 위험을 초래하지 않는다고 믿어집니다. 이것은 한 번에 한 번도 표시되지 않습니다. 예를 들어, 유명한 산악 가이드 제프 쿠르츠(Sepp Kurz)는 1951년 2월 10일 집 근처에서 길이와 너비가 6미터와 4미터, 눈 덮개의 두께가 24센티미터에 불과한 눈 미끄럼틀에서 사망했습니다.

여물통 눈사태

(엄격히 고정된 채널을 따라) 배수 채널에 움직이는 눈이 집중되는 경우 이동 속도가 크게 증가합니다. 눈의 움직임은 해류의 형태를 취합니다. 경사면 기슭에 눈사태 원뿔이 형성됩니다.

점프하는 눈사태.

눈이 이동하는 배수 채널에 가파른 부분이 있으면 자유 낙하 중에 눈 덩어리의 이동이 엄청난 속도를 얻습니다. 서리가 내린 날씨에 쏟아지는 푹신하고 신선한 눈사태는 최대 250~300km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 대부분의 경우 강설 중 또는 직후에 느슨하고 푹신한 눈에서 발생합니다.
더욱 위험한 것은 점프하는 눈사태의 움직임으로 인해 발생하는 공기파입니다. 이동이 시작된 직후 눈사태는 작은 눈 먼지 구름처럼 나타납니다. 이러한 눈사태는 눈사태 원뿔을 남기지 않습니다.
누군가가 초기 단계에서 그러한 눈사태에 빠지면 그에게 위험을 초래하지 않습니다. 눈이 발 주위에 가볍게 흐릅니다. 그러나 중간과 그 너머에는 눈 먼지로 인한 질식의 위협뿐만 아니라 넘어질 위험도 있습니다.
충격파의 정면은 모든 것을 부수고 넘어뜨린다. 이러한 눈사태는 엄청난 파괴력을 갖고 있으며 압력은 9000kg/m2에 달할 수 있습니다. 이것은 성냥처럼 소나무 줄기를 깨뜨리기에 충분합니다.
예를 들어, st.에서 눈사태의 결과에 대해 설명하겠습니다. 1954년 달라스(오스트리아). 마른 눈사태로 인한 기류가 42톤 무게의 철도 차량을 공중으로 던졌고, 120톤짜리 전기 기관차가 레일에서 들어올려 역사 건물에 부딪혔습니다.

스노우보드- 낮에는 태양 아래서 눈의 최상층이 가열되어 녹고, 밤에는 얼어서 촘촘하고 단단한 지각으로 변합니다. 자체 무게로 압축된 하층은 처짐과 공기 구멍이 지각과 지각 사이에 생성됩니다. 눈 밑바닥에 고정되지 않은 촘촘한 껍질은 마치 공중에 매달려 있는 듯한 스노우보드다.
그것은 매우 깨지기 쉽고 때로는 약간의 외부 영향만으로도 부서지고 눈사태가 시작됩니다.
스노우보드에서 발생하는 눈사태는 일반적으로 추운 날씨, 헤어드라이어, 눈이 내리는 기간에 발생하며, 눈이 내리면 경사면에 상당한 과부하가 걸립니다.

눈사태 위험 징후

눈사태 위험의 가장 확실한 신호는 눈사태 원뿔의 존재입니다. 대부분의 눈사태는 해마다 같은 장소에서 발생하며 원뿔 모양이 보이면 눈사태가 지나간 것이며 여기를 두 번 이상 지나갈 것입니다.
이동하는 동안 눈사태는 모든 초목을 파괴하므로 경사면의 울창한 소나무 숲은 눈사태 위험이 없다는 확실한 신호이며, 반대로 숲의 수직 개간은 눈사태의 확실한 신호입니다. 눈 아래에서 돌이나 바위 노두가 튀어나온 경사면과 그 아래에는 눈이 완전히 덮일 때까지 미끄러짐을 방지하는 덤불이 있는 곳만이 상대적으로 안전한 것으로 간주될 수 있습니다.
확실한 신호는 폭설입니다. 눈이 내린 다음 날에는 쌓인 눈의 두께에 따라 눈사태 위험도가 점차 감소합니다.
경사면의 적설의 가장 약한 지점은 상부이므로 여기에서 자발적인 눈사태가 시작됩니다.
많은 양의 눈이 쌓인 풍하측 경사지.
협곡 모양의 계곡은 매우 위험합니다. 눈으로 가득 찬 깊은 계곡.
고지대에 접근할 때 이동 선택은 계곡의 특성에 따라 달라집니다.
넓은 골짜기 모양의 빙하 계곡을 따라 이동하는 경우 중앙을 고수해야 합니다. (단, 경사면에서는 눈사태 및 기류 노출이 가능함)

예방 대책.

눈이 내린 후에는 눈이 가라앉을 때까지 하루 정도 기다려야 합니다.
가장 안전한 경사면은 모양이 불규칙하거나 숲으로 덮여 있습니다.
눈을 녹이는 태양열로 인해 눈사태가 발생할 수 있으므로 햇볕이 잘 드는 곳을 피하고 정오 이전에는 그늘진 곳에서 산책해야 합니다.
오후에는 이전에 태양에 노출되었던 경사면을 고수하고 태양 광선에 새로운 지역을 피하십시오.
가파른 경사가 있는 작은 계곡, 계곡, 계곡을 피하세요.
눈사태 경로 위의 산 능선과 언덕을 따라 걸어보세요. 그러나이 경우 눈사태를 유발할 가능성이 높아지지만이 경우 눈 덩어리 표면에 남아 있거나 전혀 눈사태에 휩싸이지 않을 가능성이 높습니다. 눈사태를 직접 목격한 적이 없더라도 항상 눈사태의 가능성을 염두에 두십시오. 눈사태가 시작된 위치, 방향, 발생 시간이 얼마나 되었는지 확인하십시오. 이는 그들이 수렴할 것으로 예상되는 장소를 나타냅니다.
눈사태 경사면의 맨 위(눈 층의 최대 응력 선 위)에 있는 경로를 선택하면 눈사태가 눈사태를 유발할 수 있습니다. 그러나 위에 위치한 눈 덩어리의 크기가 작고 눈사태가 아래 경사면 부분에서만 힘을 얻는다는 사실을 고려할 때 그러한 눈사태는 심각한 위험을 초래하지 않습니다.
아래쪽 부분에 가까울 경우 눈 위에서 움직일 때 자연적인 지지력이 파괴되고(경사면이 절단됨) 먼저 눈의 약간의 작은(10-15cm) 움직임이 발생하여 즉시 더 높은 눈 덩어리가 설정됩니다. 모션.
스노우보드가 있는 슬로프. 빵 껍질이 너무 강해서 부츠뿐만 아니라 스키 가장자리에도 흔적이 거의 남지 않으며 그 위에서 움직일 때 눈이 움직이지 않습니다. 그러나 보드 상부(인장 영역)에서 크러스트가 손상되면 과도한 응력을 받은 층에 세로 균열이 즉시 형성되고 눈사태가 발생할 수 있습니다. 체중으로 보드에 과부하가 걸리는 경우에도 동일한 일이 발생합니다. 보드 하단(압축 영역)에서는 동일한 조치로 인해 눈사태가 발생하지 않습니다.
눈사태 지역에서는 눈에 띄는 구호 형태를 따라 상승해야 합니다. 어떤 경우에도 움푹 들어간 곳(협곡, 쿨와르)에 올라가서는 안 됩니다. 다른 방법이 없다면 눈 속을 오르는 것은 눈 상태에 관계없이 정면으로 이루어져야 합니다. 경사면에 암석 노두가 있거나 눈 아래에서 튀어 나온 큰 형태의 얼음이 있으면 보호하에 이동이 수행됩니다. 스키 여행에서 눈사태가 발생하기 쉬운 경사면을 따라 트랙은 8-12도 경사에 놓여 있습니다.

눈사태 지역을 극복하기 위한 규칙.
첫째로눈사태가 발생하기 쉬운 지역을 통과하는 가장 안전한 경로를 생각하고 선택하십시오.
둘째– 최악의 상황에 대비하고, 스웨터와 바람막이를 착용하고, 스카프나 방풍 마스크로 얼굴을 가리고, 후드를 올리고, 바람막이의 칼라와 소맷단을 단단히 고정하고, 장갑을 착용하세요. 배낭의 끈을 움직여서 어깨에서 빠르게 떼어내야 합니다. 스키 바인딩이 느슨해지거나 고정되지 않고 손이 스키 폴의 끈에서 제거됩니다.
제삼. 이동 구역에 사람이 있는 경우 눈사태용 끈을 잡아 묶으십시오.

눈사태가 움직이기 시작하면
탈출을 시도하고 떠나십시오. 이것이 불가능할 경우 (작은 눈사태의 경우) 분리 구역 근처에 있으면 눈사태를 스스로 감당할 수 있습니다. 얼음 도끼, 스키 폴 또는 제거한 스키를 빽빽한 눈 속 깊이 꽂고 흐르는 물이 지나갈 수 있도록 제자리에 고정하십시오.
눈사태에 휩싸여
스키 폴, 배낭, 스키를 즉시 제거하십시오. 이 모든 물체는 일종의 닻 역할을 하며 당신을 눈 속으로 거꾸로 끌어당길 것입니다.
눈사태에 휩싸이면 온 힘을 다해 표면에 머물면서 눈이 훨씬 느리게 움직이는 가장자리까지 긁어 모아야 합니다. 눈의 흐름을 따라 수영하는 움직임은 사람이 눈사태에 빨려 들어가는 것을 어느 정도 방지합니다.
나갈 수 없다면 무릎을 배까지 당기고 주먹을 꽉 쥐고 눈으로부터 얼굴을 보호하는 동시에 얼굴 근처에 빈 공간을 만들어 자유롭게 숨을 쉴 수 있도록 그룹화해야합니다.
눈사태를 멈출 때 자신의 위치(어디가 위이고 어디가 아래인지)를 결정하십시오. 타액을 모아서 입 밖으로 흘러나오도록 하십시오. 이렇게 하면 아래가 어디인지 알 수 있으며 가능하면 반대 방향으로 움직이기 시작할 수 있습니다. .정신과 공기를 차분하게 유지하세요.
자신이 처한 상황이 절망적이라고 생각하지 말고, 자신의 입장에 대한 확신을 잃지 말고, 어떠한 경우에도 잠을 자서는 안 되며, 온 힘을 다해 잠과 싸워야 합니다.
눈사태에 휩싸인 사람은 자신 위에 있는 수색 참가자들의 목소리와 발소리를 들을 때만 비명을지를 수 있습니다. 눈층 깊은 곳에서 나는 소리는 음원 바로 근처에서만 들리기 때문에
마른 눈으로 만든 모든 종류의 눈사태, 특히 푹신한 눈으로 만든 눈사태의 경우 눈 먼지가 입, 코, 눈, 귀로 들어가 사람을 덮는 눈의 두께가 15-20cm에 불과하더라도 사람을 질식시킵니다. (입과 코 스카프 보호의 중요성). 따뜻한 옷은 얼지 않도록 보호합니다.
눈사태를 멈출 때는 즉시 눈으로부터 최대한 많은 공간을 확보하도록 노력하십시오. 이렇게 하려면 팔, 머리, 다리를 움직여 보세요. 눈을 밀어낸 다음 어디가 위이고 어디가 아래인지 확인합니다.
눈사태가 움직이기 위해서는 눈이 매우 뜨거워지고 멈출 때 매우 빨리 얼기 때문에 시간을 낭비하지 말고 숨을 쉬고 시간을 낭비하지 않고 나가기 시작하십시오. 수 미터의 눈으로 덮일 필요는 전혀 없으며 표면에 매우 가까울 수도 있지만 얼어 붙은 눈을 뚫는 것은 불가능합니다.
젖고 젖은 눈이 눈사태에 휩싸일 때 얼굴 앞에 눈이 내리지 않는 공간을 유지하는 것이 매우 중요합니다.
젖은 눈은 800kg/m3의 거대한 하중입니다. 눈사태가 원뿔 모양으로 멈추는 순간 눈 덩어리의 높은 압력으로 인해 온도가 상승합니다. 생성된 녹은 물은 융합된 눈 입자 사이의 틈을 채우고 곧 얼게 됩니다. 생성된 "스노우 시멘트"는 삽으로 퍼낼 수 없으며 얼음도끼로 부수기도 어렵습니다.
공중파에 휘말렸을 때-눈 속으로 엎드려 몸을 더 깊이 파묻고 동시에 눈 먼지가 침투하지 않도록 코, 입, 귀를 닫으십시오. 큰 바위 뒤에 숨을 수 있으며 나무는 보호 역할을 할 수 없습니다.
절망하지 마십시오. 며칠 후에 생계를 파낸 사례가 알려져 있습니다. 그러나 소수만이 살아남았다.

"니즈니노브고로드 지역 산악연맹" 니즈니노브고로드