오래된 타이어 수거 장소는 대부분의 대도시에 있습니다. 동시에, 자동차 소유자가 폐기를 위해 자신의 주머니에서 돈을 지불하는 것을 꺼려하기 때문에 마모된 타이어 축적 문제는 여전히 관련이 있습니다. 많은 운전자들이 "낡은 타이어를 돈으로 팔 수 있습니까? "라는 질문에 관심이 있습니다.

유럽 ​​국가에서는 오래된 타이어를 돈으로 판매하는 것이 가능합니다. 러시아 가공 센터에서는 이러한 혁신을 도입하고 있습니다. 따라서 마모된 타이어에 대해 운전자에게 일정 금액을 지불할 타이어 수거 장소를 찾는 것은 어렵지만 가능합니다.

오래된 제품에 제공되는 돈은 그다지 크지 않습니다. 타이어 1kg 당 약 2 루블, 4 바퀴의 경우 평균 최대 80 루블입니다. 물론 부자가 될 수는 없지만, 낡은 타이어를 없애고 집하소까지 운반하는 데 드는 비용을 보상하는 것은 가능합니다.

이러한 재활용 센터의 가장 큰 단점은 오래된 자동차 타이어를 지속적으로 구매하지 않는다는 것입니다. 인터넷을 이용하여 타이어 수거 장소를 찾을 수 있습니다. 회사를 방문하기 전에 회사 홈페이지에 게시된 타이어 금전 구매 관련 정보의 관련성을 먼저 확인하시기 바랍니다.

환경에 대한 배려

오래된 타이어는 환경에 유해한 폐기물입니다. 낡은 제품이 자연 분해되는 데는 100년 이상이 걸리고, 타이어가 탄 곳에서는 약 10년 동안 흙이 열매를 맺지 못합니다.

타이어를 재활용하면 지붕 방수재, 자동차 매트 등의 제조에 필요한 원료를 얻을 수 있습니다. 타이어를 재활용하면 탄력성과 기계적 응력에 대한 저항성이 향상된 부스러기 고무가 형성되어 일상 생활에서 사용되는 많은 제품이 만들어집니다.

중고 타이어의 제2의 삶

물론 모든 자동차 애호가는 오래된 타이어를 어떻게 처리할지 독립적으로 결정해야 합니다. 주 정부와 재활용 공장은 운전자에게 낡은 제품을 수거 장소에 넘겨주도록 강요할 수 없습니다. 동시에, 모든 사람은 버려진 타이어가 환경에 위협이 된다는 점을 고려해야 합니다. 예를 들어, 숲에 방치된 타이어는 산불이 발생하면 매우 오랫동안 타버릴 것입니다. 그리고 연소 시 오래된 타이어에서 나오는 검은 연기는 소방헬기의 작동을 방해하게 됩니다. 타이어는 화재 확산의 촉매제 역할을 할 수 있습니다. 타이어의 연소 온도는 숯의 연소 온도와 같습니다.

왜 추가 비용을 지불해야 하나요?

우리나라의 입법 체계는 오래된 타이어 폐기에 대한 제조업체의 책임을 규정하지 않습니다. 간단히 말해서, 새 타이어 가격에는 낡은 제품을 재활용 공장으로 운송하는 비용이 포함되어 있지 않습니다. 이러한 이유로 운전자는 때때로 오래된 타이어를 넘겨주고 추가 비용을 지불해야 합니다. 한 바퀴를 반환하는 데 드는 비용은 50-100 루블입니다. 스터드 타이어는 폐기하기 전에 고무에서 스터드를 수동으로 제거하기 때문에 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 이 자금은 타이어를 재활용 공장으로 운송하기 위해 자동차 수리점 및 기타 수거 장소에서 청구됩니다.

오래된 타이어 접수는 다음 규칙에 따라 수행됩니다.

• 제품은 비드 형태로 배송됩니다. 타이어를 림에서 제거해야 합니다.
• 튀어나온 끈이 없어야 합니다(이런 경우는 드뭅니다).
• 튜브가 없는 타이어는 허용됩니다.
• 타이어 표면에 오일, 역청 등 이물질이 없어야합니다.

수도에서는 중고차 타이어를 무료로 넘겨주는 것이 불가능합니다. 모스크바 전역에는 중고 타이어 수거 지점이 단 하나뿐이며 고객에게 무료로 서비스를 제공하지 않습니다. 타이어 가게에 돈을 받고 오래된 바퀴를 맡길 수도 있지만 모든 시설에서 그러한 서비스를 제공하는 것은 아닙니다.

낡은 자동차 타이어를 문명화된 방식으로 넘겨주려는 시도로 인해 모스크바의 블라디미르 쿠즈네초프(Vladimir Kuznetsov)가 언론인에게 다가왔습니다. 그는 MN에게 대도시에서는 무료로 이것을 하는 것이 불가능하다고 말했습니다. Nissan의 소유주인 Vladimir Kuznetsov는 “솔직히 오래된 타이어를 재활용하고 싶었지만 이것이 큰 문제라는 것이 밝혀졌습니다.”라고 인정했습니다. 먼저, 자동차 매니아는 자신이 사는 지역에 있는 타이어 가게를 찾았으나 타이어 구입을 거부했습니다. 두 번째 타이어 서비스에서도 마찬가지입니다. 세 번째에서는 각각 280 루블을 지불해야한다는 것이 밝혀졌습니다.

이론적으로는 타이어를 재활용하는 공장으로 가져갈 수 있습니다. 모스크바에서는 Tushinsky Machine-Building Plant(TMZ)가 이를 수행합니다. 그러나 MN은 그곳에서 수십 톤에 달하는 대량의 타이어만 허용한다는 통보를 받았습니다.

모스크바에는 타이어 수거 지점이 단 하나 있으며 Tekstilshchiki의 10번 건물 Ostapovsky Proezd에 있습니다. 승용차 타이어 1개당 약 130루블을 청구합니다. 이 지점을 소유하고 있는 모스크바 주립 단일 기업 Promotkhody의 특별 기지 운영 담당 부국장인 Mikhail Vinogradov는 타이어가 가공되는 가공 공장 때문에 기관이 운송 비용을 충당하기 위해 고객에게 수수료를 부과해야 한다고 말했습니다. 그런 다음 보내지면 기껏해야 타이어를 무료로 받을 수 있습니다. “고무 시장이 발달하지 않는 이상 누구도 사려고 하지 않아요. 이제 타이어는 재활용품이 아니라 폐기물이라고 할 수 있습니다.”라고 Vinogradov는 불평했습니다.

TMZ 웹사이트가 타이어 재활용에서 얻은 부스러기 고무로 만든 일련의 재료(포장재, 계단 및 바닥 타일, 하수구 맨홀 안감, 트램 및 철도 건널목)를 게시했다는 것은 흥미로웠습니다. 부스러기 고무는 아스팔트에도 첨가되어 야외 운동장, 과속방지턱 등의 표면을 만드는데 사용됩니다.

Vinogradov는 현재 수집 지점의 주요 고객이 타이어를 대량으로 가져오는 운송 회사이지만 이들은 드문 손님이라고 지적했습니다. "자동차 운전자는 타이어를 쓰레기통에 버리는 것을 선호합니다"라고 부국장은 믿습니다. 그는 Promotkhody가 대형 폐기물용 용기도 청소한다고 설명했습니다. 종종 다른 쓰레기 중에는 오래된 타이어가 있습니다. Mikhail Vinogradov는 "타이어는 일반 매립지로 가져갈 수 없으므로 자체 비용으로 타이어를 수집하고 처리해야 합니다."라고 요약했습니다.

특별 기지 부국장의 말은 Vladimir Kuznetsov에 의해 확인되었습니다. “나는 냄새가 나고, 고무가 많고, 타이어가 죽은 상태로 일주일 동안 대리점으로 데려갔습니다. 항의의 표시로 지붕에 용접할까 생각한 뒤 쓰레기통에 버렸습니다.”라고 그는 말했습니다.

한편, 타이어를 일반 쓰레기통으로 재활용하는 것은 행정 위반으로 개인에게는 5,000 루블, 법인의 경우 20,000 루블의 벌금이 부과됩니다.

Greenpeace Russia의 독성 프로그램 책임자인 Alexey Kiselev는 고무 재활용은 일반적으로 비용이 많이 드는 과정이므로 성과를 내지 못한다고 말했습니다. Kiselev는 "부담이 개인에게 미치는 것은 그다지 공평하지 않습니다. "라고 믿습니다. 그는 유럽 연합에서는 운전자가 타이어를 무료로 넘겨준다고 언급했습니다. 타이어 제조업체는 그곳에서 재활용 비용을 지불합니다. 아마도 그러한 규칙이 곧 러시아에 도입될 것입니다. 2011년 10월, State Duma는 제품 제조업체를 희생하여 재활용 산업에 자금을 조달하는 것을 규정하는 "생산 및 소비 폐기물에 관한" 연방법 개정안의 첫 번째 독회를 가졌습니다.

자동차 타이어

모스크바에서 재활용을 위해 자동차 타이어를 어디에서 가져갈 수 있나요?

수도에서 재활용 보장을 위해 타이어를 양도하는 것은 쉽지 않지만 가능합니다! 타이어의 난이도는 다음과 같습니다.

• 이러한 매우 희귀한 공장까지 타이어를 장거리 운송하는 것은 수익성이 없습니다(타이어의 무게가 많이 나가고 운송 시 단단히 포장되지 않습니다. 즉 부분적으로 공기가 운송됩니다)

따라서 타이어 컬렉션을 어딘가에 구성하는 경우 일반적으로 운송 비용을 충당하는 딜러의 돈(50-100 루블/개)입니다. 그러나 이를 보는 또 다른 방법이 있습니다. 우리나라에는 재활용세가 없지만(즉, 제품 가격에 추가 폐기 비용이 포함되지 않음), 이 금액은 다음의 자발적 기부금으로 간주될 수 있습니다. 환경적으로 책임감 있는 자동차 소유자.

일반적으로 대형 소매점과 타이어 체인점에서는 타이어를 취급합니다.

그리고 타이어가 박혀 있으면 150-200 루블을 지불해야합니다! 러시아 타이어 재활용 공장에서는 스터드 타이어를 받아들이는 것을 별로 좋아하지 않는 것으로 나타났습니다. 이 경우 폐기하기 전에 모든 "스터드"를 제거해야 하기 때문입니다. 수동으로.

타이어를 어디에서 재활용할 수 있나요? 모스크바 및 모스크바 지역의 타이어 수집 지점:

• EcoTireSoyuz(타이어 재활용업체 협회)가 제공한 러시아 타이어 수거 지점 지도. 일부 아이템이 지급됩니다. 카드가 테스트 모드에서 작동 중입니다.
• Dmitrovsky RTI 공장의 모스크바 및 모스크바 지역 타이어 수집 지점 지도
• 합리적 환경 관리 재단을 위한 모스크바 및 모스크바 지역의 타이어 수거 지점 지도(핫라인 전화 8 800 700-35-06으로 전화할 수도 있음)
• 타이어 수용을 위한 모스크바 지역 정부 지도
• "Oris Prom" 회사로부터 타이어 수령 목록
• "Ekorezina", 모스크바, Kashirskoe 고속도로 17 k5 s3, 연락처 번호 89154804844

귀하의 도시에서 타이어 수거를 어떻게 조직합니까?

환경관리기금 덕분에 어느 도시에서나 조직될 수 있습니다. 그들은 타이어를 스스로 제거할 것이며, 가장 중요한 것은 최소 20입방미터의 타이어를 수집하는 것입니다(타이어는 트럭이 접근할 수 있는 한 장소에 있어야 합니다).

모스크바와 모스크바 지역에서 타이어를 허용하는 다른 곳을 알고 있다면 알려주십시오. [이메일 보호됨]

타이어를 재활용해야 하는 이유:

• 자동차 타이어는 수백 년 동안 분해되어 토양, 물, 대기에 유해 물질을 방출합니다.
• 모기는 오래된 타이어(예, 나중에 물릴 수 있는 타이어)에서 사는 것을 좋아합니다. 그리고 오래된 타이어 덤프도 쥐들에게 사랑을 받습니다.
• 자동차 타이어가 있는 매립지에 불이 붙으면 해당 지역의 땅과 공기가 즉시 중독됩니다.
• 승용차용 타이어 1개를 만들려면 평균 35리터의 오일이 필요하며, 1톤의 오래된 타이어를 가공하면 600kg의 재료가 얻어지며, 이를 새 바퀴를 만드는 데 사용할 수 있습니다.

매년 세계의 질서는 황폐화됩니다 700만톤자동차 타이어. 따라서 그 중 23%만이 재활용됩니다. 나머지는 어디로 가나요? 그들은 땅에 남아서 그것을 독살합니다.

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