정치, 9월 6일, 15:05

머스크는 벨라루스 대통령에게 테슬라를 기증했다는 루카셴코의 말을 부인했다. SpaceX와 Tesla의 창립자 엘론 사향벨로루시 알렉산더 루카셴코 대통령에게 테슬라 자동차를주지 않았습니다. 이에 대해... 그는 자신이 선물한 Tesla 전기 자동차를 가지고 있습니다. 엘론 사향, Lukashenko는 9월 2일 민스크 학교에서 연설하는 동안 다음과 같이 말했습니다. 마스크그가 정말로 벨로루시 지도자에게 그런 선물을 주었는지에 대한 질문으로. “음, 아니요.” 사업가가 대답했습니다. 테슬라 설립 엘론 사향 V... Elon Musk는 우주선의 첫 번째 궤도 비행 날짜를 발표했습니다. ... 10월보다 빠르지 않은 우주선. 회사 설립자가 이에 대해 썼습니다. 엘론 사향소셜 네트워크 트위터에서 팔로워의 질문에 답하는 모습. 그의 말에 따르면... 일론 머스크는 영국의 엘리자베스 2세 여왕을 텔레토비에 비유했다. ...그리고 테슬라 엘론 사향영국의 엘리자베스 2세 여왕을 어린이 쇼 Teletubbies의 캐릭터와 비교했습니다. 그는 자신의 트위터에 해당 농담을 올렸다. 처음에는 사향게시됨... 트윗 사용자들은 텔레토비의 얼굴 대신 텔레토비 자신의 얼굴을 사용하는 옵션을 제안했습니다. 마스크아니면 퀸의 멤버들. 영국 여왕 대신 다른 사람들도 비슷한 책을 출판했습니다. 머스크의 회사는 뇌를 컴퓨터에 연결하는 첫 번째 단계를 발표했습니다. ... 생각의 힘으로 컴퓨터나 스마트폰을 제어할 수 있습니다. 만들어진 엘론 사향 2017년에는 기업가가 100달러를 투자한 Neuralink 스타트업이 염증 발생과 장기적인 뇌 손상을 최소화할 것입니다. 투자 외에도 마스크, 에이전시에서는 Neuralink 작업을 위해 1억 5천만 달러 이상을 모금했다고 밝혔습니다. 일론 머스크는 자신의 트위터 계정 삭제를 발표했다. ... 월요일 모스크바 시간, Tesla와 Space X의 창립자 엘론 사향트위터에 자신의 계정을 방금 삭제했다고 썼습니다... 사용자 이름, 개발자는 해당 트위터 지원 페이지에서 설명합니다. 페이지 마스크계속 사용 가능합니다. 비활성화 후 사용자는 30일 이내에... 사용자가 요청했습니다. 출판 당시 가장 최근의 연대순 메시지 3개 마스크(다른 사용자에 대한 응답은 계산하지 않음) 다음과 같습니다: “Not 2b”(Not ... Elon Musk는 James Bond 영화에서 잠수함 차량 제작을 발표했습니다. 실업가 엘론 사향테슬라가 운전할 수 있는 자동차 프로젝트를 갖고 있다고 하더군요. 제임스 본드 영화 '나를 사랑한 스파이'에서요. 사향거기에 표시된 자동차는 "그가 본 것 중 가장 멋진 것... 7억 2백만 달러입니다. 이는 판매된 자동차 수가 31% 감소한 것으로 설명됩니다." 사향 3분기에는 상황이 개선될 것이라고 약속했는데, Rogozin은 Roscosmos에서 Elon Musk의 공석을 보지 못했습니다. Dmitry Rogozin은 미국 우주 회사 SpaceX의 창립자를 만날 준비가 되어 있습니다. 엘론 사향그러나 그는 그를 고용하지 않을 것입니다. 조사해 보겠다”고 로고진이 말했다. 다만 특별 초청 가능성은 배제했다. 마스크회의에. “그 사람도 바쁜 사람이고 나도 바쁜 사람인데 왜 귀찮게… 재사용 가능한 로켓이 필요합니까? Roscosmos의 수장은 "우리는 로켓을 올려야 합니다"라고 말했습니다. 이전에 사향크루드래곤의 성공적인 출시를 축하하는 로고진의 말에... 머스크, 러시아 RD-180 엔진 교체 입찰로 법원에 출두 회사 마스크미 공군 우주 및 미사일 시스템 센터가 정당하지 않은 계약을 체결했다고 주장하며 제안을 재고할 것을 요구합니다. 스페이스X 일로나 마스크 V... SpaceX, 미국 정부를 상대로 소송 제기 ..., 법원 문서를 참조하여 워싱턴 포스트에 글을 씁니다. 회사 일로나 마스크청구 정보의 기밀성을 주장합니다. 소송은 연방 법원에 제기되었습니다... 국가 안보를 위해 발사에 대한 인증을 받았습니다. 회사 소송 이후 일로나 마스크미 공군은 SpaceX에 대한 인증 계약을 체결했지만 회사는 거부했습니다. 일론 머스크, 태국 아동 구조자 명예훼손 혐의로 법정 소환 ... . 다이버가 요구하는 것 마스크보상금 75,000달러. 미국의 민간 우주회사인 SpaceX의 창립자이자 전기 자동차 제조업체인 Tesla의 대표입니다. 엘론 사향법정에 출두할 예정입니다... 기업가를 명예훼손 혐의로 고발하고 배상금으로 75,000달러를 요구했습니다. 변호사 마스크원고에게 법정 밖에서 분쟁을 해결해 줄 것을 제안했지만 Unsworth는 이를 거부했습니다. 잡지에서... 추천한 사람 엘론 사향. 그는 개인적으로 Falcon 9 부품의 소형 잠수함을 태국으로 가져왔습니다. Unsworth는 차례로 다음과 같이 말했습니다. 사향...을 맡았다 SEC는 머스크의 트위터 게시물에 승인이 필요한 주제를 지정했습니다. 미국 당국은 다음과 같은 정보를 명시했습니다. 엘론 사향사전 승인 없이 배포할 수 없습니다. 사업가는 미국 증권거래위원회(SEC)와 테슬라 창업주 위반 혐의로 기소됐다. 엘론 사향사업가가 회사에 대해 어떤 정보를 제공하는지에 대한 새로운 계약을 체결했습니다. 자동차를 40만 대만 공급하기로 했습니다. SEC의 주장에 대해 사향위원회는 “테슬라의 연례 보고서를 읽어보라”고 제안했습니다. 그의 변호인은 혐의를 연결했습니다 ... Roscosmos는 머스크가 Dragon-2 사고를 조사하는 데 도움을 줄 준비가 되어 있음을 표명했습니다. 로스코스모스 전문가가 도와드리겠습니다. 일로나 마스크그리고 SpaceX는 테스트 중에 발생한 사고 조사에 도움을 주고 있습니다”라고 Ustimenko는 말했습니다. 동시에 그는 자신감을 표현했다. 마스크오류를 해결하기 위한 기술적 수단이 충분합니다. 테스트 실패... SpaceX는 새로운 Crew Dragon 우주선의 엔진 테스트에 실패했습니다. ... SpaceX가 사용하는 Crew Dragon 우주선용 엔진 일로나 마스크우주 비행사를 ISS로 수송할 계획, 2019년 12월 "변칙"으로 끝났습니다. Elon Musk는 구독자와 러시아어로 외계인에 대해 논의했습니다. SpaceX 및 Tesla 대표 엘론 사향트위터 구독자들과 대화하던 중 러시아어로 바꿨다.. 외계인을 지구로 이송하는 공간이고, 사향"외계인은 어디에 있나요?" 다른 사용자가 설명을 시도했습니다. 마스크외계인이 지하에 살고 있는 곳...: "그곳이 개가 묻혀 있는 곳입니다." 다른 SNS 이용자의 게시물에 댓글을 달고, 사향어구 단위를 사용했습니다. 그들은 닭이 젖을 짜낸다고 말합니다. 이번이 처음이 아니다... Elon Musk의 Falcon Heavy 로켓이 사우디 위성을 궤도에 발사했습니다. SpaceX 팔콘 헤비 로켓 일로나 마스크플로리다주의 우주공항에서 발사되어 성공적으로 발사되었습니다. 2018년 6월 사향미 국방부와 신군 창설 계약 체결… 엘론 머스크는 2분 만에 10억 달러를 잃었다 ... 공급품. 미국 회사 SpaceX의 소유자이자 전기 자동차 제조업체 Tesla의 대표 엘론 사향 1분기에 나스닥에서 거래가 시작된 후 처음 2분 만에 1.1달러를 잃었습니다. 낮에는 상황이 조금 나아졌지만 사향계속해서 손실을 입고 있습니다. 모스크바 시간 20:50 현재 주식... 세션입니다. 블룸버그 억만장자 지수에 따르면 이날까지 손실액은 마스크 6억 7,400만 달러로 감소했으며 블룸버그 추산에 따르면 약 100억 달러...

사회, 3월 25일, 09:23

Rogozin은 Crew Dragon Mask보다 Soyuz의 가격 우위를 발표했습니다. SpaceX의 Crew Dragon에 대한 성공적인 테스트는 허용되지 않습니다. 일로나 마스크 Roscosmos의 대표인 Dmitry Rogozin은 유인 발사 시장에 투매하는 것이 확실합니다. ..., 그는 생각. 2019년 3월 2일 회사에서 만든 크루드래곤 일로나 마스크 NASA의 의뢰로 첫 비행을 했으며, 그 동안... 운송 시스템은 ISS에서 "공동 작업의 안정성과 안전"을 보장합니다. 사향그런 다음 Rogozin은 항상 러시아 우주 기술을 존경했다고 말하면서 감사를 표했습니다.

비즈니스, 3월 12일, 07:40

머스크의 변호는 미국 당국의 주장과 SEC에 대한 비판을 연결했다. 일로나 마스크미국 당국과의 계약을 위반한 혐의로 기소되었습니다. 증권거래위원회의 연설입니다. Tesla CEO의 변호 일로나 마스크그는 증권위원회와의 계약을 위반하지 않았다고 밝혔습니다... 사업가와 미국 당국은 조건에 따라 사전 재판 계약을 체결했습니다. 사향이사장직 사임하고 벌금 납부하기로 합의…

기술 및 미디어, 3월 9일, 09:49

머스크는 크루드래곤의 성공적인 테스트에 대한 로고진의 축하에 화답했다. 엘론 사향임무 성공을 축하해준 Roscosmos의 Dmitry Rogozin 수장에게 감사를 표했습니다...

기술 및 미디어, 3월 8일, 9시 46분

로고진은 러시아 앙가라 미사일에 대한 머스크의 발언에 응답했다. ... 미국 회사 SpaceX 대표의 성명 일로나 마스크러시아 우주 엔진과 앙가라 발사체에 대해. "그럼 여기랑 엘론논쟁할 수 없습니다.”라고 로고진은 트위터에 썼습니다. ​ 3월 8일 밤 사향트위터에 러시아는...

사회, 3월 8일, 06:43

언론은 마리화나로 인한 머스크의 보안 허가 확인에 대해 알게되었습니다. 2018년 9월 엘론 사향팟캐스트를 녹음하는 동안 담배와 마리화나를 섞어 피웠습니다. 그 후... 그는 지난 7년 동안 불법 마약을 해왔다. 후에 엘론 사향 Joe Rogan과 함께 팟캐스트를 녹음하는 동안 그는 마리화나를 피웠고, 그가 마리화나를 피우는 영상이 인터넷에 나타난 후 사향, 회사는 여러 방산 계약을 체결했습니다. 미 국방부는 블룸버그에...

기술 및 미디어, 3월 8일, 01:16

Elon Musk는 러시아의 Angara 발사체를 칭찬했습니다. 미국 회사 SpaceX의 대표 엘론 사향러시아 우주 엔진이 최고라고 말했고 높이 평가했습니다. 새로운 앙가라 로켓은 훌륭할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 전기에서 일로나 마스크, 저널리스트 Ashley Vance가 쓴 글에 따르면 기업가는 2001년에 왔다고 합니다. ... 제안을 진지하게 받아들이지 않아 협상이 헛되이 끝났습니다. ​자서전에 따르면 사향 2002년 2월 모스크바로 돌아왔다. 그는 가졌다...

기술 및 미디어, 3월 3일, 18:14

머스크는 드래곤호가 ISS에 도킹한 것을 축하해 러시아어로 감사 인사를 전했다. ...테슬라 엘론 사향크루 드래곤 우주선이 ISS에 성공적으로 도킹한 것을 축하하기 위해 러시아어로 응답했습니다. "좋은 말씀 감사합니다!" - 썼다 사향그의 트위터 페이지에서. 축하해준 Ekaterina Pavlyuchenko라는 소녀 마스크자신의 트위터 페이지에 그녀는 공간이 없다고 생각한다고 썼고 협력이 발전할 것이라는 자신감을 표현했습니다. 또한 회사 일로나 마스크도널드 트럼프 미국 대통령은 스페이스X의 성공적인 발사를 축하했다. 첫 번째...

비즈니스, 3월 1일, 19:44

테슬라 주가는 매장 폐쇄 결정에 8% 하락했다. ...300달러에요. 전날 등장한 성명에 거래소는 이렇게 대응했다. 일로나 마스크일부 매장 폐쇄와 직원 감축에 대해 CNBC가 보도했습니다. CEO... 분기. 전체적으로 Tesla는 전 세계에 378개의 매장을 보유하고 있습니다. 사향그 중 몇 개를 닫을지는 명시하지 않았습니다. 회사에서는 이미 대금을 지불한 자동차의 배송을 위해 대기 시간을 늘린 것으로 알려져 있습니다. 내 자신 사향 2018년이 많이 힘들었다고 인정하고 처음에는...

비즈니스, 2월 26일, 08:36

머스크는 미국 증권 거래위원회의 새로운 주장에 대응했습니다. ... 갈등 일로나 마스크레귤레이터를 사용하면 새로운 단계에 도달할 수 있습니다. 위원회는 Tesla 창립자가 재판 전 계약을 위반했다고 비난했습니다. 이에 대한 응답으로 사향 Tesla 보고서를주의 깊게 읽어 보는 것이 좋습니다. 테슬라의 창업자 엘론 사향트위터에서는 다음과 같은 위원회의 주장에 응답했습니다. 규제 당국은 이러한 메시지가 작년 합의를 위반했다고 믿고 있습니다. 사향잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 소셜 네트워크에서 모든 메시지를 조정하기 위해 노력했습니다.

재무, 2월 22일, 19:53

Elon Musk는 6,100만 달러의 주택담보대출을 받았습니다. ... Morgan Stanley의 18만 달러 SpaceX 창립자이자 Tesla 회장 엘론 사향 Morgan Stanley로부터 총...년 동안 모기지 대출을 받았습니다. 이번 거래로 금액은 6100만 달러로 늘어났다. 사향 2012년 17달러에 구매한 대출금을 18만 달러로 재융자했지만 모건스탠리 대표는 거래에 대해 논평을 거부했다. 사향, 대표 마스크 Bloomberg의 요청에 응답하지 않았습니다. 블룸버그는 다음과 같이 지적합니다.

기술 및 미디어, 2월 11일, 23:27

Roscosmos는 Musk의 엔진 특성이 뛰어나다고 생각하지 않았습니다. ... RD-180과 SpaceX 엔진의 특성을 비교하는 것은 올바르지 않다고 지적했습니다. 엘론 사향이전에 그는 러시아 로켓 엔진에 대한 기록을 깰 수 있었다고 말했습니다. 개발 수준이 높다고 러시아 기업의 수석 디자이너가 마침내 말했습니다. 사향 2월 11일 그는 자신의 트위터에 연소실에서...

사회, 2월 4일, 08:35

Elon Musk는 행성간 우주선용 엔진 테스트를 보여주었습니다. ... 다른 행성으로 장치를 보내는 것이 가능할 것입니다. 내 트위터에서 엘론 사향다음 목적으로 랩터 로켓 엔진의 첫 번째 연소가 일어났다고 썼습니다. 이와 관련하여 그는 SpaceX 팀의 성공적인 작업에 감사를 표했습니다. 사향굴뚝에서 불이 나오는 영상을 올렸습니다. 표시되어 있는데... 수년에 걸쳐 개발을 하였는데, 작년 12월에 사향그것의 새로운 버전이 완전히 등장했다고 발표했습니다. 머스크는 10억 달러의 손실을 입은 Tesla CFO의 사임을 발표했습니다. ... 2019년 매 분기마다 수익성이 높습니다. 엘론 사향이런 배경에서 그는 테슬라의 CFO 해임을 발표했다. 테슬라 대표 엘론 사향로이터 통신에 따르면 회사의 최고재무책임자(CFO) 디팩 아후자(Deepak Ahuja)가 2019년에 자리를 떠날 것이라고 발표했습니다. 에 따르면 마스크, 아후자... . 항공편의 경우 일로나 마스크개인적인 목적을 포함하여 개인 비행기에서. Tesla 대변인 Dave Arnold는 당시 이러한 움직임이 다음과 같이 말했습니다. 마스크이다... WP는 Tesla가 Musk의 개인 제트기 비행에 70만 달러를 지출했다는 사실을 알게 되었습니다. ... 회사 CEO의 비행기 일로나 마스크, 관련 비행 기록을 검토한 워싱턴 포스트(The Washington Post)에 썼습니다. 간행물에 따르면 제트기는 마스크 7천만 달러 가치... 업무용 항공편에 대해 - 여객기는 휴가용 항공편에도 사용되었습니다. 마스크또는 그의 가족. 또한 비행기는 종종 93,000달러로 비행했습니다. WP와 비교하면 말이죠. Tesla 대변인 Dave Arnold는 이러한 움직임을 고려했습니다. 마스크"비즈니스 수행의 필수적인 부분": "안타깝게도 아직은... SpaceX는 지구 궤도에 있는 75개의 차세대 이리듐 통신 위성 네트워크 구축을 완료했습니다. 이 회사는 2017년 1월부터 위성을 궤도에 올려놓고 있습니다. SpaceX는 Iridium NEXT 통신 시스템의 마지막 10개 위성을 궤도에 성공적으로 발사하고 75개의 우주로 구성된 "성상"을 형성하는 대규모 프로젝트를 완료했습니다. Elon Musk의 SpaceX, 10개의 위성을 탑재한 Falcon 9 로켓 발사 SpaceX가 개발한 Falcon 9 로켓은 Vandenberg 공군 기지에서 발사되어 10개의 Iridium NEXT 통신 위성을 궤도에 발사하여 모바일 장치 및 음성 통신을 위한 데이터 전송을 제공할 것으로 예상됩니다. 이번 발사로 인해 궤도에 있는 Iridium NEXT 위성의 총 수가 계획된 목표 수준에 도달해야 합니다. ...리커창이 미국 사업가에게 프러포즈했다 일로나 마스크국무원 웹사이트에 따르면 중국 영주권. 커창 총리와의 회담에서 사향그에게 영주권을 받고 싶다고 말했습니다.” 국무원 총리가 그에게 대답했습니다. 1월 7일 월요일 사향테슬라 상하이 공장 착공을 발표했다. 언급 한 바와 같이... 머스크는 테슬라 최저가 모델 판매 종료를 발표했다. Tesla 최고 경영자 엘론 사향회사가 모델 S 자동차 주문을 중단할 것이라고 발표했습니다. 해당 모델을 구매하려면 일요일 밤 이전에 주문하세요.” 사향그의 트위터에서. MarketWatch가 지적했듯이 Model S와 X는... Elon Musk는 로켓의 ISS 비행 날짜를 발표했습니다. SpaceX 프로젝트 창시자 엘론 사향한 달 안에 그의 로켓이 ISS로 갈 것이라고 발표했습니다. 원래는 1월 17일로 예정되어 있었지만 지금은 테스트 출시가 예정되어 있습니다. 사향이 이벤트가 한 달 안에 일어날 것이라고 말합니다. 에 따르면 ... 그런 일은 일어나지 않았습니다. ISS로의 로켓 비행에 대한 새로운 날짜에 대한 성명서 사향중국 창어 탐사 며칠 후 발표… 오라클 창업자, 테슬라의 사외이사가 되다 ... 에너지 원. 지난 10월 법원은 테슬라 CEO와의 합의를 승인했다. 엘론 사향그리고 미국 증권거래위원회에 따르면... 이사직을 맡게 되며 앞으로 3년 동안 그 자리를 차지하지 않을 것입니다. 게다가 사향 2,000만 달러의 벌금을 내야 하고, 같은 벌금을 내야 하고... 그리고 회원 2명도 내야 합니다. 이후 계약이 체결되었습니다. 사향그는 트위터에 시장에서 테슬라 주식을 살 준비가 되었다고 썼다.

2018년은 이미 역사상 최악의 해가 되었습니다. 전기 자동차 제조업체는 여전히 명시된 생산 능력에 도달하지 못하고 분기별 손실이 기록적인 속도로 증가하고 있으며 명성이 무너지고 있고 투자자들은 분개하고 있으며 머스크의 기이한 행동은 불에 연료를 추가하고 있습니다. 이제 주주들과 영국 잠수부가 그를 고소하려 하고, 증권거래위원회(SEC)는 자금조작 의혹을 살피고 있다. 우리 시대의 주요 혁신가는 민사, 심지어 형사 기소를 당할 위험이 심각합니다. Elon Musk가 자신의 회사를 어떻게 바닥으로 끌어들이고 있는지에 대한 자료입니다.

트윗이 돌고 있어요 - laveha가 혼란스러워요

8월 초, 머스크가 테슬라 주식을 모두 인수해 민간 기업으로 전환할 것이라는 소식이 인터넷을 통해 즉시 퍼졌다. 기업가는 자신의 트위터를 통해 “자금이 확보됐다”고 쉽고 자연스럽게 알렸다. 머스크에 따르면 그는 테슬라 주식 1주당 420달러를 기꺼이 지불할 의사가 있었는데, 이는 당시 현재 시장 공급량을 약 15% 초과한 금액이었습니다. 회사 대표의 성명은 가격 차이로 추가 돈을 벌고 싶은 사람들이 서둘러 Tesla 주식을 사서 견적이 7 % 증가함에 따라 증권 시장에 즉시 동요를 불러 일으켰습니다.

그날 조금 뒤, 테슬라의 대표는 자신의 지분을 팔지 않겠다고 말하며 상황을 가열시켰고, 확실히 그는 자신의 제안을 다시 한 번 반복했습니다. 이로 인해 나스닥은 한동안 테슬라 주식 거래를 중단할 수밖에 없었고, 폐쇄 당시 회사 주가는 총 11%나 올랐다. 머스크는 트위터 게시물 몇 개를 통해 14억 달러를 벌어들인 것으로 추산됩니다. 사실, 며칠 후에 반대로 돈을 잃은 사람들이 나타났습니다.

공매도자인 Tesla 주주인 "공매도 거래자"는 머스크의 추악한 트윗으로 인해 10억 달러 이상의 손실을 입었습니다. 그들 중 일부는 법정에 가기 위해 연합했습니다. 원고는 Tesla CEO가 증권법을 위반했으며 회사 상장 폐지를 위해 자금을 확보했다는 주장이 거짓이라고 주장합니다. 즉, 불만족스러운 주주들은 머스크가 주가를 높이는 단 하나의 목표를 가지고 있다고 확신합니다. 그러나 회사 대표의 행동은 Tesla 주식을 "매도"하는 투자자뿐만 아니라 미국 증권 거래위원회도 좋아했습니다.

능숙하게 뛰어내렸다

머스크는 민간 기업으로 전환하는 것이 테슬라의 성공적인 발전에 도움이 될 것이라고 말하며 자신의 계획을 설명했다. 그는 공개 회사가 되면 특히 분기별 재무 보고서를 발행해야 하고 주가 변동이 있기 때문에 홍보에 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 지적했습니다. 그러나 언제나 그렇듯이 기업가의 시끄러운 발언으로 인해 거의 일주일 동안 침묵이 이어졌습니다. 8월 13일 머스크는 업데이트를 통해 회사가 이미 5% 지분을 보유하고 있는 사우디아라비아 국부펀드(PIF)에 인수될 준비가 되었다고 밝혔습니다. 이에 그는 이전에 리야드가 테슬라에 관심을 갖고 있다고 보도했던 소식통의 정보를 확인했다.

사실, 이미 8월 17일 인터뷰에서 머스크는 자신이 희망적인 생각이라고 말했습니다. 소식통에 따르면 펀드 대표와의 협상은 사업가에게 이니셔티브 지원에 대한 자신감을 주었지만 사우디는 궁극적으로 Tesla 민영화에 대한 관심을 확인하지 않았습니다. 동시에 언론에는 PIF가 미국 회사의 경쟁사인 중국 스타트업 루시드 모터스와 협상하고 있으며 테슬라 인수는 스페이스 X가 자금을 조달할 수 있다는 소문이 돌고 있습니다. 그러나 머스크의 다른 회사는 660억 달러를 받았습니다. -회사 CEO의 패키지를 고려하지 않고 인수에 필요한 금액은 지정되지 않았습니다.

며칠 후 머스크는 모든 것이 그대로 유지될 것이라고 발표했습니다. 테슬라는 비공개가 아닐 것입니다. 테슬라는 공식 블로그에 올린 성명에서 “내가 받은 피드백에 따르면 현 테슬라 주주 대다수는 우리가 상장 기업으로 남는 것이 더 낫다고 믿고 있는 것이 분명하다”고 밝혔다. 머스크는 완전 비공개 기업이 되는 과정이 어려울 것이라는 점을 알고 있었지만, 컨설팅을 마친 후 "훨씬 더 시간이 걸리고 혼란스러울 것"이라는 것을 깨달았다고 말했습니다.

그리고 아무것도 변하지 않았어

새로운 절차 외에도 회사의 오래된 문제, 즉 수익성이 낮고 생산이 어렵다는 문제도 드러나고 있습니다. Tesla를 비공개로 전환하려는 아이디어를 포기한 머스크는 공개로 인해 오늘날 우선 순위로 남아 있는 모델 3 전기 자동차의 생산 증가가 방해받을 것임을 인정했습니다. Tesla는 약속한 날짜보다 6개월 늦게 Model 3의 생산량을 주당 5,000대까지 늘렸습니다. 8월 31일 현재 매주 4,588대의 전기 자동차가 조립 라인에서 출고됩니다. 머스크는 2017년 말에 이 수준의 생산을 달성하겠다고 약속했습니다. 더욱이 그는 2018년 2분기 결과에 이어 8월 말까지 주당 6,000대의 모델 3 생산 수준을 달성하겠다는 계획을 발표했는데, 이번에도 말은 낭비였습니다.

8월 초에 회사는 2018년 4~6월 재무 결과를 보고했습니다. Tesla의 총 수익은 1년 전의 27억 9천만 달러에서 40억 달러로 증가했고 분석가의 예상인 32억 9천만 달러를 넘어섰지만 회사의 손실도 증가했습니다. 2분기 순손실은 7억1750만 달러로 2017년 같은 기간 3억3640만 달러보다 감소했다. 그러나 Elon Musk는 2018년 말까지 회사가 지속 가능한 이익을 달성하고 부채 상환을 시작할 것이라고 투자자들에게 확신시켰습니다. 그는 또한 분석가들에게 이전 대화에 대해 사과했습니다. 머스크는 "어리석은" 질문에 대답하고 지루하다고 말했습니다. 그리고 블룸버그는 사업가를 '진정한 CEO'처럼 행동한다고 ​​칭찬했지만 머스크의 약속은 믿기 어렵다.

야, 너 정말 이상해

회사 대표의 사치스러운 행동으로 인해 재정 및 생산 문제가 더욱 악화됩니다. 최근 머스크는 스캔들에 휩싸이며 이미 추악한 인물로 명성을 얻고 있다. 이제 그는 Tesla 주주뿐만 아니라 침수된 동굴에서 태국 어린이를 구출한 영국 잠수부로부터도 고소를 당하고 있습니다. 이 억만장자는 "소아성애자"임이 입증되지 않았습니다. 기업가의 이러한 반응은 다이버 Vern Unsworth가 비판하다 Space X 엔지니어들이 구조 작업을 위해 특별히 조립한 미니 잠수함입니다. 언스워스에 따르면, 홍보용 스턴트에 불과했던 잠수함은 동굴에 갇힌 아이들에게 다가갈 기회가 없었다고 한다. 결과적으로 그는 머스크가 이 잠수함을 멀리 밀어낼 수 있다고 결론을 내렸고, 대주주인 사업가 자신도 트위터에서의 대결로 약 3억 달러의 손실을 입었습니다. 그는 또한 다른 추종자 몇 명과 언어 논쟁을 벌이기도 했습니다. 그들 중 한 명은 머스크가 자신의 프로젝트를 위해 전 세계에서 돈을 빨아들이고 있다고 말했습니다. 이에 엔지니어는 질문 작성자와 달리 30만명의 일자리를 창출했으며, 구독자가 무엇을 자랑할 수 있는지 궁금하다고 답했다.

그의 트위터에서 기업가는 부활절 달걀 판매로 인한 테슬라의 파산이나 유니콘 그림 도난으로 인한 파산에 대해 이야기합니다. 소셜 네트워크에서 기이한 행동의 정도 측면에서 Tesla의 수장은 미국 대통령과 쉽게 경쟁할 수 있습니다. 이들의 공통점은 언론과의 다툼이다. 예를 들어, 지난 7월 머스크는 비즈니스 인사이더(Business Insider) 저널리스트 리넷 로페즈(Lynette Lopez)를 상대로 캠페인을 시작했는데, 이에 따르면 테슬라는 원자재의 약 40%를 고철로 분류했으며 모델 3에는 배터리 결함이 있다고 밝혔습니다. 이전에 엔지니어

Elon Reeve Musk는 캐나다계 미국인 억만장자이자 발명가이자 자선가입니다. 1971년 6월 28일 남아프리카공화국에서 태어난 그는 나중에 캐나다로 이주한 후 미국으로 이주했습니다.

이것은 겉보기에 오랫동안 잃어버린 아메리칸 드림의 완벽한 구현입니다. 그는 주머니에 몇 달러만 가지고 미국에 도착하여 억만장자가 되었습니다.

고등 교육을 받고 물리학 및 경제학 학사 학위를 받았습니다.

그는 많은 혁신적인 회사(X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors 등)를 만들고 발전시켜 재산을 모았습니다. 그는 활발한 비즈니스 및 자선 활동에 참여하고 있으며 미국 의회에서 정치적 로비를 유지하고 많은 책을 읽고 장편 영화 ( "Iron Man 2", "Machete Kills"등)에 출연합니다.

그는 영화 아이언맨의 토니 스타크 캐릭터의 프로토타입이 되었습니다. 두 번 결혼했으며 첫 번째 결혼에서 다섯 명의 아들을 두었습니다. 에스콰이어(Esquire) 매거진은 머스크를 21세기 가장 영향력 있는 인물 75인에 포함시켰습니다.

편집자로부터: 놀라운 사람입니다. 그의 전기를 준비하면서 우리는 많은 상충되는 의견에 직면했습니다. 어떤 사람에게는 그는 천재이고 다른 사람에게는 예산을 낭비하는 홍보 담당자입니다. 당신을 무관심하게 만들지 않습니다. 대담하고 대부분의 경우 불가능한 꿈을 실현하는 몽상가입니다. 놀라운 사람.

주요 성과들

Elon Musk는 성공적인 사업가이자 혁신가로 가장 잘 알려져 있습니다. 그의 거의 모든 프로젝트는 수익성이 높으며 상당한 수입과 폭넓은 인기를 얻었습니다.

그의 첫 번째 회사는 Zip2였으며, 아버지로부터 받은 돈(20,000달러)을 받아 형과 함께 설립했습니다. 이 회사는 미디어 산업을 위한 인터넷을 개발하고 있었고, 인기 신문인 뉴욕 타임즈, 시카고 트리뷴과 계약을 맺었고, 4년 후 약 3억 5천만 달러라는 엄청난 금액에 매각되었으며, 머스크는 그로부터 약 22달러를 받았습니다. 백만.

말 그대로 한 달 뒤, 머스크는 온라인 결제 회사인 X.COM의 공동 창업자가 되었습니다. 1년 후 그의 회사는 Confinity와 합병되어 PayPal이라는 이름을 갖게 되었습니다. 2002년에는 회사가 15억 달러에 매각될 예정인데, 머스크의 지분은 약 1억 7천만 달러였다.

PayPal 매각 후 Musk가 러시아 개발을 기반으로 한 민간 우주 회사 창설 자금을 조달하기 위해 러시아에 왔다는 전설이 있습니다. 그러나 단 한 명의 관리도 그의 생각을 진지하게 생각하지 않았습니다. 며칠 동안 모스크바에서 테스트를 마친 그는 Tsialkovsky의 여러 권의 책을 구입하고 스스로 로켓을 만들 수 있다고 결정했습니다. 원리는 알려져 있습니다. 이 전설이 사실인지는 모르겠습니다만...

2001년 머스크는 '화성'에서 식량을 재배하고 자체 수요를 충족할 화성에 정착지인 '화성의 오아시스'라는 개념을 가지고 우주 산업에 뛰어들었습니다. 그에 따르면 이것은 우주 연구에 대한 대중의 관심을 끌기 위해 수행되었습니다.

2002년에 그는 Space Exploration Technologies 또는 Space X라는 회사를 설립하여 1억 달러를 투자했습니다. 이 회사는 로켓 발사체의 개발 및 생산에 참여했으며 7년 동안 Falcon 로켓 발사체 제품군을 개발하여 Dragon 우주선을 만들었습니다.

2009년 9월, Falcon 1 로켓은 위성을 지구 궤도로 발사한 최초의 개인 발사체가 되었습니다. 2006년에 Space X는 NASA와 16억 달러 규모의 계약을 체결했으며 상당한 정부 명령도 받았습니다.

2011년 머스크는 10~20년 안에 화성을 식민지화하기 위해 사람들을 보내고 거기에 첫 번째 식민지를 건설하기를 희망한다고 말했다.

머스크는 2004년에도 전기차를 개발하고 생산하는 테슬라 모터스에 투자했다. 그 사업가는 이사회에 합류하여 이사회 의장이 되었습니다. 그는 회사 제품인 로스터(Roaster) 스포츠카 개발에 적극적으로 참여해 큰 인기를 얻었고, 머스크 자신도 친환경 자동차 개발로 권위 있는 '글로벌 그린(Global Green)' 녹색상을 수상했다.

Musk의 재정적 유연성과 인내, 그리고 이후 프로젝트에 대한 투자 덕분에 회사는 2008년 금융 위기에서 살아남는 동시에 새로운 성공적인 모델(Model S, Model X 등)로 회사의 라인업을 확장할 수 있었습니다. 회사의 이익은 날마다 증가하여 연간 수천만 달러에 달합니다.

머스크는 또한 SolarCity 회사(가정 및 조직을 위한 민간 발전소 생산)에 투자했으며, 그의 계획에 따라 미래 운송 시스템의 기반이 될 수 있는 Hyperloop 프로젝트에도 투자했습니다. 하이퍼루프를 통해 승객용 캡슐은 최대 1500km 거리에 걸쳐 시속 1000km 이상의 속도에 도달할 수 있습니다.

엘론 머스크의 성공 비결

머스크는 자신의 성공 이유가 문제의식, 사고의 고정관념과 고정관념에서 벗어나는 것, 끝없는 열정과 에너지라고 믿습니다. “저는 부모님이 제게 하신 말씀에 대해 항상 비판적이었습니다. 절대로 그들의 말을 받아들이지 않고 항상 “왜?”라고 묻습니다. 그런 다음 나는 그들의 대답의 의미와 논리를 이해하려고 노력했습니다."

또한 기업가에 따르면 어떤 방해도 받지 않고 비즈니스에 완전히 몰입해야 합니다. 일주일 내내 쉬지 않고 완전한 헌신, 업무에 대한 완전한 집중 - 개인 성공의 뿌리 중 하나는 이러한 완벽주의입니다.

머스크는 사람들의 유추 경향이 혁신의 가장 큰 장애물이라고 생각합니다. 그러므로 사람들은 질적으로 새로운 것을 하기보다는 오래된 것을 개선하려고 노력합니다. 사업가는 모든 제한과 고정관념을 버리고 아주 기본적인 것부터 개념과 프로젝트를 처음부터 구축하기 시작할 것을 요구합니다. 이것이 예외적이고 일류적인 것을 창조할 수 있는 유일한 방법입니다.

의견:머스크의 성공 비결은 미국의 물질적, 기술적 기반과 정부가 그에게 제공하는 막대한 자원에 있다. 기적은 없습니다. 혁신에는 비용이 매우 많이 듭니다. 엔지니어뿐만 아니라 관리자, 변호사, 금융가 등 인력이 필요합니다. 예를 들어 전기 자동차와 같은 혁신적인 제품을 만들려는 다른 국가의 시도를 살펴보십시오. 기반이 없으면 이 아이디어는 실패합니다.

Elon Musk의 인용문

• 인류의 미래는 밝다는 생각을 품고 죽고 싶다
• 나는 오늘날 사람들이 인터넷, 금융, 법률에 너무 열중하고 있다고 생각합니다. 이것이 혁신이 거의 없는 이유 중 하나입니다.
• 아마도 어렸을 때 만화를 너무 많이 읽었던 것 같습니다. 그들은 항상 세상을 구하려고 노력하고 있습니다. 거기 있는 모든 것은 모두가 이 세상을 개선하기 위해 노력해야 하는 것처럼 보였지만, 다른 방법은 있을 수 없었습니다.
• 해야 할 유일한 일은 인류의 보편적 계몽에 기여하는 것입니다.
• 나는 컴퓨터 게임을 정말 좋아합니다. 하지만 내가 가장 멋진 게임을 만든다면 그것이 세상사, 세계 전체에 어떤 영향을 미칠까요?
• 나는 미래에 중요하다고 생각되는 기술을 현실화하고 이익을 가져다주는 것을 좋아합니다.
• 우리가 로켓과 배를 버리는 동안 우리는 우주를 진정으로 마스터하고 있는 것이 아닙니다.
• 나는 사무라이와 같습니다. 포기하느니 차라리 죽고 싶습니다.

Elon Musk의 아이디어와 목표

머스크는 글로벌 목표를 설정합니다. 그는 인류를 자발적이거나 우발적인 파괴로부터 구하고 싶어합니다.

인류를 행성간 종으로 만들겠다는 생각은 오래전 머스크에게서 비롯됐다. 그리고 우선, 우리는 화성의 정착에 대해 이야기하고 있습니다. SpaceX 본사 입구에는 화성의 두 가지 상태(현재 및 계획)가 담긴 감동적인 그림이 걸려 있습니다.

그리고 주의를 기울이면 그의 현재 프로젝트는 모두 이 목표에 종속됩니다. 화성에 가려면 현재 비용보다 훨씬 저렴하게 우주 비행을 해야 합니다. 이는 SpaceX에서 성공적으로 구현하고 있습니다. 화성에는 적합한 연료가 없기 때문에 태양광 패널로 충전되는 전기 자동차가 그곳에서 유용할 것입니다(그리고 미국 전역에는 Tesla 자동차 소유자라면 누구나 무료로 자동차를 충전할 수 있는 충전소가 이미 수백 개가 있습니다).

그리고 이것은 돈 낭비가 아닙니다. 세 회사 모두 수익성이 있고 상업적으로 성공했으며 최첨단 기술을 보유하고 있습니다.

Elon Musk 전기의 주요 에피소드를 살펴보십시오.

엘론 머스크는 1971년 6월 28일 남아프리카공화국 프리토리아에서 태어났습니다.

“엘론은 항상 내성적인 사람이었어요. 대부분의 사람들이 멋진 파티에 가는 곳이라면 Elon은 도서관에서 독서를 하며 시간을 보내는 편이 낫습니다. 그에게 그것은 오락이었습니다. 한번은 3~4살 때 그는 다음과 같은 질문을 했습니다. “전 세계는 어디에서 시작되고 끝나는가?". 이런 질문을 통해 나는 그가 특별한 방식으로 생각하고 있다는 것을 이해하게 되었습니다.” — Elon의 아버지 Errol Musk는 인터뷰에서 자신의 추억을 공유했습니다.

Elon의 어머니인 Maye Musk는 캐나다 태생의 전문 모델로 시리얼 패키지에 얼굴이 등장했습니다. 스페셜K그리고 잡지 표지 시간.

1979년에 부모인 Errol과 Maye Musk가 이혼했습니다. 9살 엘론과 그의 남동생 킴벌은 아버지와 함께 있기로 결정했습니다.

1983년, 12세의 Elon은 자신의 첫 게임을 컴퓨터 잡지에 팔았습니다. 블래스타 500달러에. 머스크 자신도 그 게임을 하찮은 것으로 여겼습니다.

젊은 연구원의 학창 시절은 좋지 않았습니다. Ashley Vance의 책에서 "엘론 머스크: Tesla, SpaceX 그리고 환상적인 미래를 향한 탐구"학교의 괴롭힘 집단이 머스크를 계단 아래로 끌어내리고 의식을 잃게 만들었을 때 머스크가 어떻게 병원에 입원했는지에 대한 이야기를 담고 있습니다.

졸업 후 Elon은 어머니 Maye, 자매 Tosca 및 형제 Kimbal과 함께 이사했습니다. 그는 다음 2년 동안 대학에서 공부했습니다. 퀸즈대학교캐나다 온타리오 주 킹스턴시에 있는 도시입니다.

그러나 Elon은 물리학과 경제학 학위를 받은 곳에서 공부를 계속하기 시작했습니다.

펜실베니아에서 공부하는 동안 Elon과 그의 대학 친구인 Adeo Ressi는 방 10개짜리 집을 빌렸는데, 때로는 그곳이 실제 나이트클럽으로 바뀌기도 했습니다. 이것은 두 학생 모두에게 초기 기업가적 실험이었습니다.

대학을 졸업한 후 Elon은 학업 학위를 취득하기 위해 계속 공부하기로 결정했습니다. 박사(박사) 그러나 결국 이 아이디어를 포기하고 초기 인터넷 열풍 속에서 자신의 행운을 시험해 보기로 결정했습니다. Elon Musk는 다시는 스탠포드에서 공부한 것을 기억하지 못할 것입니다.

Elon과 그의 형제 Kimbal(아래 사진)은 회사를 시작하기 위해 아버지의 예산에서 28,000달러를 가져갔습니다. 우편번호2— 다음과 같은 신문에 도시 여행 가이드를 제공하는 웹 스타트업 뉴욕 타임즈그리고 시카고 트리뷴 .

머스크에 따르면 회사는 우편번호2그는 다시 일어서서 말 그대로 사무실에서 살았고 청소년 자원 봉사 단체의 지역 지부에서 샤워를 했습니다. YMCA . 이러한 모든 노력은 회사가 컴팩획득할 것이다 우편번호2뒤에 $ 341 000 000 .

사진: 노아 버거 | 로이터

거래 후 Elon Musk의 자체 예산은 2,200만 달러가 될 것이며, 그 중 절반은 1999년에 젊은 기업가가 온라인 뱅킹 분야에서 다른 회사를 설립하는 데 지출될 것입니다. 엑스닷컴. 1년 후 프로젝트 스타트업과 합병될 것이다 무한대,그 당시 Peter Thiel이 설립했습니다. 이번 합병으로 새로운 회사가 설립될 예정이다. 페이팔.

엘론 머스크(Elon Musk)가 새로 설립된 회사의 CEO로 임명되었습니다. 페이팔.그러나 얼마 후 프로젝트 내에서 심각한 논쟁이 벌어졌습니다. Elon은 회사 서버를 무료 운영 체제에서 전환할 것을 주장했습니다. 유닉스최고 기술 이사가 동의하지 않은 제품에 대해 페이팔맥스 레브친(사진).

사진: 게티 | 드류 분노

2000년 머스크는 오랜만에 첫 휴가를 떠났다. Elon이 그곳에 있는 동안 이사회는 페이팔그를 해고하기로 결정하고 Peter Thiel을 새로운 CEO로 임명했습니다.

“그게 휴일이 문제야.”, - Elon은 나중에 인터뷰에서 농담을 할 것입니다.

그러나 머스크는 최대 주주 중 하나로 남을 것이다. 페이팔,이는 그가 2002년에 지불할 15억 달러 중 1억 6,500만 달러를 가져오게 되는 것입니다. 페이팔회사 이베이.

세일전에도 페이팔 SF광인 머스크는 이미 쥐나 식물을 화성에 보내는 아이디어를 생각해 냈습니다. 그는 심지어 이러한 목적을 위해 폐기된 소련 미사일을 획득하려고 시도했습니다. 그러나 러시아 판매자가 로켓 가격으로 800만 달러 이상을 요구하자 머스크는 자신만의 저렴한 버전을 만드는 것을 고려하게 되었습니다.

2002년에 Elon Musk는 다음과 같은 회사를 설립했습니다. 우주 탐사 기술 아니면 단순히 스페이스X. 머스크의 목표는 우주 비행의 접근성을 높이는 데 도움이 되는 프로세스를 개발하는 것입니다.

사진: 마리오 안주오니 | 로이터

최초의 장치 스페이스X될 것입니다 팔콘 1, 우주선의 이름을 따서 명명 밀레니엄 팔콘영화에서 "스타 워즈"..

..그리고 배 스페이스X 드래곤, 노래 이름을 따서 명명됨 "퍼프 더 매직 드래곤". Elon Musk는 이 이름으로 다음과 같이 주장하는 모든 회의론자들에게 대답하고 싶었습니다. 스페이스X절대로 우주선을 발사할 수 없습니다.

장기적으로는 목표 스페이스X화성의 식민지화이다. 인터뷰에서 머스크는 주식을 철회하지 않을 것이라고 언급했습니다. 스페이스X Colonial Transporter to Mars가 정기 비행을 할 때까지 IPO(기업공개)를 위해.

동시에 Elon Musk는 여전히 지구상에서 꽤 많은 작업을 수행하고 있습니다. 2004년에 그는 처음으로 7천만 달러를 투자했습니다. 테슬라 모터스- 그는 가장 경험이 풍부한 경영자 중 한 명인 Martin Eberhard와 공동 설립한 제작 회사입니다.

Elon Musk는 회사 제품 작업에 적극적으로 참여했으며 회장직도 맡았습니다. 그는 또한 최초의 전기 자동차 개발을 도왔습니다. 테슬라 로드스터, 2006년에 첫 번째 버전 출시가 시작되었습니다.

사진: 스콧 올슨 | 게티 이미지

이것이 충분하지 않았기 때문에 2006년 머스크는 아이디어를 구현했습니다. 솔라시티-제품이 맞서 싸우는 데 도움이 될 생산 회사. 회사를 발전시키기 위해 Elon Musk는 그의 사촌 Peter와 Lyndon Rive를 모집했습니다.

사업으로 돌아가기 테슬라, Elon 자신이 예상했던대로 모든 것이 진행되지 않았습니다. 에버하르트의 지휘 아래 테슬라 가져올 수 있는 것보다 더 많은 재정 자원을 소모했습니다. 2007년 머스크의 주도로 에버하드는 이사회 회의에서 추가 업무에서 제외되었습니다.

2008년 글로벌 금융위기가 도래하면서 머스크는 4천만 달러를 투자해야 했다. 테슬라회사의 파산을 피하기 위해 추가로 4천만 달러를 빌립니다. 같은 해 머스크는 CEO가 됐다. 테슬라,물론 우연이 아닙니다.

그해 회사는 스페이스X, 테슬라그리고 솔라시티완전히 망가진 머스크. 그는 2008년을 자신의 인생 최악의 해로 묘사했다. 테슬라계속해서 돈을 잃었고, 스페이스X로켓 발사에 문제가 발생했습니다. 팔콘 1. 2009년까지 Elon은 개인 대출로만 연명했습니다.

사진: 바비 입 | 로이터

비슷한 시기에 엘론 머스크는 6명의 아들을 낳은 캐나다 작가 저스틴 머스크와 이혼을 앞두고 있었다.

2008년은 Elon에게 두 가지 좋은 소식을 가져왔습니다. 스페이스X와 15억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. NASA우주 비행과 비즈니스를 위해 테슬라마지막으로 외부 투자자가 있습니다.

2010년이 되자 상황은 다시 심각하게 변했습니다. 그해 6월 테슬라기업공개(IPO)에서 2억 2,600만 달러의 가치를 지닌 기업이 상장되었으며, 이후 최초로 상장되었습니다. 포드 1956년에. 이 시점에서 Elon은 재정 상태를 정상으로 되돌리기 위해 1,500만 달러 상당의 회사 주식을 매각했습니다.

사진: 브렌든 맥더미드 | 로이터

Elon Musk의 특별한 경력은 다른 분야에서도 눈에 띄게 되었습니다. 토니 스타크의 이미지 "아이언 맨"부분적으로 Elon의 실제 생활을 기반으로했습니다. 더욱이 영화의 두 번째 부분에서는 머스크 자신이 프레임에 등장합니다.

그동안 Elon의 개인 생활은 일련의 다양한 사건으로 가득 차 있었습니다. 2008년에 그는 배우 탈룰라 라일리와 데이트를 시작했습니다. 두 사람은 2010년 결혼하고 2012년 이혼할 예정이다. 2013년 7월까지 두 사람은 다시 결혼할 예정이지만, 2014년 12월 엘론 머스크는 다시 이혼 소송을 제기할 예정이다. 단, 서류는 나중에 다시 가져갈 예정이다. 라일리는 2016년 3월 이혼 소송을 제기할 예정이다.

사진: 파스칼 르 세그레탱 | 게티 이미지

그 기간 동안에는 일이 잘 진행될 것입니다. 2015년 말까지 스페이스X국제 우주 정거장에 24번의 성공적인 발사를 할 예정이며 그 과정에서 많은 연구를 수행할 것입니다. 얼마 후 팔콘 9재사용 가능한 궤도 로켓을 수상 플랫폼에 처음으로 성공적으로 착륙시킬 것입니다.

Elon Musk에게는 여전히 아이디어가 끊임없이 떠오르고 있습니다. 태양 에너지, 전기 자동차 및 화성 식민지화를 향한 움직임에도 불구하고 머스크는 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했습니다. 하이퍼루프— 시속 1000km 이상의 속도로 상당한 거리를 이동하는 승객을 운송할 수 있는 운송 시스템입니다.

Elon Musk는 가까운 미래에 인류가 인공 지능에 대한 통제력을 상실할 위험에 직면할 수 있다고 확신하므로 2015년 말에 기업가는 또 다른 것을 제시했습니다. 오픈AI , 그 목적은 다음과 같습니다개발 모니터링.

사진: 주르베슨 | 플리커

2016년 초, 리튬 이온 배터리 생산을 위한 Elon Musk의 또 다른 놀라운 프로젝트에 대해 알려졌으며 그 면적은 300,000m2 이상입니다. 기가팩토리는 전 세계 유사 공장을 모두 합친 것보다 더 많은 배터리를 생산할 수 있을 것으로 예상된다. 프로젝트 개시는 2020년으로 예정되어 있다.

2016년 6월, 엘론 머스크는 자신의 , 두 개의 가장 큰 에너지 프로젝트를 "한 지붕 아래" 결합한다는 목표를 가지고 있습니다. 26억 달러 규모의 거래는 이후 8월에 확정되었습니다.

2016년 12월, Elon Musk는 또 다른 사업을 설립했습니다. 지루한 회사— 주민과 운전자가 교통 정체를 피할 수 있을 뿐만 아니라 고속 열차 프로젝트 개발에 도움을 줄 수 있는 바쁜 도시의 지하 인프라 구축을 임무로 하는 시추 및 건설 회사 하이퍼루프.

• Zip2 및 페이팔
• 테슬라 모터스
• 솔라시티
• 스페이스X
• 하이퍼루프

컴퓨터 산업은 혁명적인 무언가를 창조하고 그로부터 엄청난 돈을 벌어들인 수십 명의 카리스마 넘치는 개인들에게 인생의 시작을 안겨주었습니다. 그런 사람들을 순위로 매긴다면 첫 번째는 빌 게이츠, 두 번째는 스티브 잡스일 것이다. 그러나 많은 지원자에도 불구하고 3위는 우리 위도에서 거의 알려지지 않은 억만장자 기업가 Elon Musk에게 가장 합당한 것입니다. 왜? 그는 컴퓨터 기술로 얻은 돈을 Microsoft와 iPhone을 합친 것보다 세상을 더 많이 바꿀 수 있는 프로젝트에 투자했기 때문입니다.

포브스는 머스크의 순자산을 24억 달러로 추산하고 있다. 머스크는 사업가일 뿐만 아니라 엔지니어이기도 합니다. 그는 개인적으로 전기 자동차와 우주선 설계에 참여하고 있습니다. 여가 시간에는 값비싼 자동차를 운전하고, 섹시한 영국 여배우들과 결혼하며, 아이언맨에서 로버트 다우니 주니어의 캐릭터에 영감을 주게 됩니다. 모든 면에서 머스크는 실제 사람보다 만화책 캐릭터를 더 연상시킵니다.

그러나 슈퍼 히어로의 미디어 이미지 뒤에는 세계에서 가장 성공적인 연쇄 사업가 중 한 명이 있습니다. 머스크는 실리콘밸리 역사상 페이팔(PayPal), 스페이스X(SpaceX), 테슬라(첫 번째는 짐 클락(Jim Clark)) 등 10억 달러 이상의 가치를 지닌 3개 회사를 설립한 두 번째 기업가가 되었습니다. 게다가 “인류 최고의 인재들이 사람들이 광고를 클릭하게 만드는 방법을 찾아내는” 시대에 머스크는 우주와 대체 에너지에 전념해 왔습니다. 그는 몇 가지 다른 규칙을 따르며 이를 매우 성공적으로 수행합니다. 그는 이것을 어떻게 하는가?

성공 사례, Elon Musk의 전기

엘론 머스크는 1971년 6월 28일 남아프리카공화국에서 태어났습니다. 그의 가족은 혼합되어있었습니다. 그의 아버지는 남아프리카공화국 출신으로 엔지니어였습니다. 그리고 캐나다인 저의 어머니는 영양사입니다. 머스크는 어린 시절을 남아프리카공화국에서 보냈습니다. 그는 10살 때 처음으로 컴퓨터를 갖게 되었습니다. Elon은 즉시 프로그래밍에 관심을 보였으며 스스로 가르쳤습니다. 그는 12세 때 자신이 프로그래밍한 Blastar(Space Invaders와 유사한 슈팅 게임)를 판매하여 500달러를 벌었습니다.

저명한 사람들의 전기에는 일반적으로 영웅이 스스로에게 "그래, 내가 할게"라고 말하는 에피소드가 포함되어 있으며 나중에 그를 놀라운 성공으로 이끈다. Elon Musk의 전기에는 그러한 에피소드가 두 개 이상있었습니다. 머스크는 17세에 첫 결정을 내렸습니다. 프리토리아에서 학교를 마친 후 그는 집을 떠나 부모의 지원 없이 남아프리카에서 미국으로 이주하기로 결정했습니다. 하지만 엘론은 곧바로 미국으로 가지 않았습니다.

1989년에 그는 어머니의 친척들과 함께 살기 위해 캐나다로 이주했습니다. 시민권을 받은 Elon Musk는 몬트리올로 가서 처음에는 모든 직업에 동의하고 거의 1년 동안 빈곤의 위기에 처해 있습니다. 곧 그는 온타리오에 있는 Queen's University에 입학하여 다섯 아들(쌍둥이와 세 쌍둥이)의 미래 어머니인 Justine을 만납니다. 그는 그곳에서 2년 동안 공부한 후 그의 꿈이 이루어졌습니다. 1992년 머스크는 미국으로 건너갔습니다.

그는 장학금을 받고 펜실베이니아 대학교에서 공부한 후 미국으로 이주했습니다. 다음 해에 그는 경영학 학사 학위를 받았지만 물리학 학사 학위를 취득하기 위해 1년 더 대학에 머물기로 결정했습니다.

Elon Musk는 십대 우울증을 경험하기 시작했을 때 철학적, 종교적 문학을 적극적으로 흡수하기 시작했습니다. 그러나 가장 귀중한 교훈은 궁극적으로 Douglas Adams의 책 The Hitchhiker's Guide to the Galaxy에서 배웠다고 그는 말합니다. “그녀는 올바른 질문을 생각해내는 것이 가장 어려운 일이라고 나에게 가르쳐 주었습니다. 일단 성공하면 다른 모든 것은 매우 간단합니다." , 머스크는 Businessweek 잡지에 이렇게 말했습니다. 그는 수백만 년의 생각 끝에 거대한 슈퍼컴퓨터가 "생명, 우주 및 기타 모든 것에 대한 주요 질문"에 의미 없는 숫자 42로 답하는 에피소드를 통해 이러한 생각을 하게 되었습니다.

“나는 올바른 질문을 하는 법을 배우기 위해서는 인간 의식의 한계를 확장하기 위해 노력해야 한다는 결론에 도달했습니다.” , 머스크는 말합니다. 그는 오래전부터 이런 질문을 던졌습니다. “대학에 다닐 때 미래 인류의 운명에 가장 큰 영향을 미칠 것은 무엇일까 계속 고민했어요.” 머스크는 그것이 인터넷, 재생 가능 에너지원으로의 전환, 사람들의 다른 행성으로의 이주가 될 것이라고 결정했습니다. 그는 이러한 각 영역에 기여하기로 결정했습니다. 하지만 먼저 그는 돈이 필요했습니다.

Zip2 및 페이팔

엘론 머스크는 1995년 여름 인생에서 두 번째이자 가장 중요하고 운명적인 결정을 내렸습니다. 그는 막 펜실베이니아 대학교에서 공부를 마치고 스탠포드 대학교 대학원에 입학하여 응용 물리학과 재료 과학을 계속 공부했습니다. 그러나 불과 이틀 후 그는 과학을 포기하고 커패시터를 개발하는 대신 그의 형제 Kimbal과 함께 실리콘 밸리의 수도인 Palo Alto에서 그의 첫 번째 컴퓨터 회사인 Zip2를 설립했습니다.

“아침부터 ​​밤까지 일했어요. 그는 사무실을 임대한 같은 창고에 살았고, 샤워를 하기 위해 지역 경기장 라커룸에 갔다. 하지만 아파트 임대 비용을 절약했고 가장 어려웠던 처음 2년 동안 회사를 유지했습니다.”

당시 인터넷은 급속한 발전을 겪고 있었지만 아직 여기서 심각한 돈을 벌 수 있었던 사람은 아무도 없었습니다. 머스크의 회사는 이를 수행한 최초의 회사 중 하나입니다. 이 회사는 신문(뉴욕 타임스와 같은 평판이 좋은 신문 포함)이 고객에게 추가 상업 서비스를 제공할 수 있는 플랫폼을 만들었습니다.

4년 후인 1999년, 당시 최대 검색 엔진이었던 AltaVista는 Zip2를 현금 3억 700만 달러와 유가 증권 3400만 달러에 인수했습니다. 이 거래는 회사를 현금으로 매각한 기록을 세웠습니다. 머스크는 즉시 수익금의 일부(2천만 달러)를 McLaren F1 스포츠카와 개인용 제트기 등 명품 구매에 지출했습니다.

머스크는 점점 더 대중화되는 전자 결제를 마스터하기 시작했고, 세기가 바뀌면서 스타트업 X.com이 그의 새로운 사업이 되었습니다. 2000년 3월, X.com은 Palo Alto의 같은 거리에 사무실이 있는 Peter Thiel 및 Max Levchin의 경쟁사인 Confinity와 동등하게 합병되었습니다. 이것이 바로 우리 시대의 선도적인 결제 시스템 중 하나인 PayPal이 탄생한 방법입니다. 지금은 인터넷으로 결제할 수 있는 선택의 폭이 넓지만 당시에는 은행 카드로 결제하는 것이 대안이었습니다.

처음에는 전략과 경영 측면에서 두 스타트업 팀 사이에 의견 차이가 발생하지만 이는 회사 발전의 역동성에 어떤 식으로든 영향을 미치지 않습니다. 머스크는 새로운 비즈니스 모델 개발에 참여하고, 성공적인 바이럴 마케팅 캠페인을 실시하며, 서비스 이용자가 급속도로 증가하고 있으며, 2002년 온라인 경매인 eBay가 15억 달러에 시스템을 논리적으로 구매하는 것으로 모든 것이 끝났습니다. Elon Musk가 우주 비행 및 대체 에너지원과 같은 다른 취미를 위해 충분한 자금을 확보한 방법(X.com 창립자는 자신의 지분으로 1억 8천만 달러를 받았습니다). 이것으로 그는 인터넷에 작별 인사를했다고 말할 수 있습니다!

“이메일을 확인할 줄 모르는 할아버지가 되고 싶지 않아요. 하지만 앞으로는 새로운 온라인 사업을 시작할 것 같지 않습니다. 인류의 미래에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 것을 만드는 데 노력을 집중해야 한다고 생각합니다."

테슬라 모터스

Tesla Motors는 기업가 엔지니어인 Martin Eberhard와 Mark Tappening에 의해 2003년에 발명되었습니다. 처음부터 회사는 최초의 전기 자동차 대량 제조업체로 자리매김했으며 창립자들은 소비자가 원자재 시장에 얽매이지 않도록 하는 꿈을 꾸었습니다. 이는 머스크의 정신에 부합하는 사명이었습니다.

페이팔 매각으로 부자가 된 사업가는 2004년 2월 이 프로젝트에 출연해 개인 출자 7000만 달러로 스타트업 투자 라운드를 이끌었고, 이사회 의장을 맡았으나 처음에는 인수하지 않았다. 회사의 운영관리에 관한 것입니다. 머스크는 영국 로터스(British Lotus)를 기반으로 제작된 로드스터 스포츠카의 데뷔 모델 디자인에 참여했습니다. 그는 차체 구조에 복합 재료를 사용하기 위해 로비 활동을 벌였고, 배터리 모듈을 개발했으며 헤드라이트와 같은 세부 디자인까지 했습니다. 2006년에 이 프로젝트는 좋은 언론을 얻었고 머스크는 권위 있는 글로벌 녹색 환경상(상은 미하일 고르바초프가 개인적으로 수여함)의 수상자가 되었으며, 테슬라 투자자 중에는 "구글의 아버지"인 래리 페이지와 세르게이 브린이 포함되었습니다. 해당 프로젝트로 모금된 총 자금 규모는 1억 달러를 넘어섰습니다.

그러나 2007년 로드스터 조립 라인 생산이 계획되자 머스크의 삶에 어두운 행진이 시작됐다. 경영진의 잘못된 계산으로 인해 전기 자동차의 판매 가격은 원래 프로젝트에 포함된 가격인 92,000달러보다 거의 두 배나 높은 것으로 나타났습니다. 또한 회사의 CEO인 Martin Eberhard는 전략적 오산을 저질렀습니다. Tesla Roadster에 대한 그의 변속기 개념은 효과가 없는 것으로 판명되었고 자동차 출시는 1년 이상 연기되어야 했습니다.

위기 상황에서 Elon Musk는 당시 필요한 관리 자질을 보여주었습니다. 어떤 이유로 든 프로젝트를 방해하는 모든 사람을 무자비하게 배 밖으로 던지는 능력입니다. 머스크는 아무런 감정도 없이 에버하드와 다른 몇몇 '창립의 아버지들'을 해고했고, 이 숙청이 있은 지 얼마 후 그 자신이 회사의 수장이 되었습니다. Eberhard는 그를 고소했지만 사건은 법정 밖에서 해결되었으므로 갈등에 대한 세부 사항이 거의 대중에게 유출되지 않았습니다.

위기의 문턱에서 Elon Musk는 직원을 해고하고 공급 업체에 가격 인하를 요구하고 사무실을 폐쇄하는 등 계속해서 뼈를 깎았습니다. 그 결과 로드스터는 2008년에 영수증 가격이 약간(20,000달러 미만) 인상된 가격으로 출시되었습니다.

가장 어려운 순간에 (동시에 사업가는 언론 인터뷰와 개인 블로그에서 다섯 아들의 아버지를 관심 부족과 가정 문제로 비난하는 것을 아끼지 않은 아내 저스틴과 함께 주목할만한 이혼을 시작했습니다. 폭정), 머스크는 마지막으로 저축한 2,000만 달러를 Tesla에 투자했습니다. (그는 Dell이 소프트웨어 개발자 Everdream을 1억 2,000만 달러 인수하여 자금을 모았으며 Musk는 주주였습니다.) 사랑하는 McLaren F1을 팔아 프로젝트를 구했으며 여전히 파산에서 자동차 제조 업체. 그는 심지어 계획이 실패할 경우 고객에게 환불을 개인적으로 보장하기도 했습니다.

곧 상황이 개선되기 시작했는데, 이는 정체된 전통 자동차 산업을 배경으로 특히 인상적이었습니다. 독일의 Daimler는 Tesla에 5천만 달러를 투자했으며, 미국 에너지부는 우대 이자 대출을 받는 혁신적인 운송 회사 풀에 이 프로젝트를 포함시키는 것을 승인했습니다. Tesla는 주정부로부터 거의 5억 달러를 받았습니다. 그 후 회의론자들은 당국이 여전히 부유한 구매자만을 대상으로 하는 제품을 판매하고 있는 머스크의 회사를 지원하기로 결정한 것에 대해 비난했습니다.

전기차라는 단어를 들으면 느리고 어설픈 느낌이 들 때가 많지만, 테슬라모터스의 경우는 그렇지 않다. 그 자동차는 빠르고 고급 스포츠카처럼 보입니다. 그러나 더 간단한 모델을 만들 계획도 있습니다. Tesla Motors 전문가들은 Daimler 및 Toyota와 협력합니다. 전기 모터와 내연 기관을 모두 갖춘 이들 회사의 차량인 소위 "하이브리드"는 Elon Musk 회사의 기술을 사용합니다. 2007년 제너럴 모터스(General Motors) 부회장 밥 루츠(Bob Lutz)는 거대 자동차 기업이 쉐보레 볼트(Chevy Volt) 전기 자동차 개발을 시작하기로 결정한 주된 이유로 테슬라를 언급했습니다. “실리콘 밸리의 어떤 스타트업이 이 방정식을 풀 수 있다면, 다른 누구도 나에게 그것이 풀 수 없다고 감히 말할 수 없을 것입니다.”.

“Tesla Motors는 Nikola Tesla의 이름을 따서 명명되었습니다. 우리가 그의 발명품 중 일부를 사용했기 때문입니다. 이 사람은 확실히 사회로부터 더 많은 인정을 받을 자격이 있습니다. 그러나 솔직히 말해서 저는 Tesla와는 달리 자신의 발명품을 대중 시장에 출시하고 모든 인류가 접근할 수 있도록 만들 수 있었기 때문에 항상 Thomas Edison을 더 좋아했습니다. 테슬라는 이에 실패했다."

2010년 테슬라는 1956년 포드가 상장한 이후 처음으로 미국 자동차 IPO를 진행했다. 회사는 10년 동안 수익성이 없는 운영에도 불구하고 NASDAQ에서 주당 17달러로 상위권에 상장되었으며 2억 2,500만 달러 이상을 조달했습니다. 실제로 IPO를 위한 이보다 더 좋은 시기는 없었습니다. BP의 결함으로 인해 멕시코만의 인상적인 부분을 덮고 있는 유막은 계속해서 증가하고 있으며 현재 새로운 유형의 연료로 전환하는 문제를 제기하는 것은 논리적인 것 이상으로 보입니다. 현재 Tesla의 주가는 147달러이며, 자동차 제조업체의 시가총액은 180억 달러에 육박하고 있습니다.

Tesla의 재정적 성공의 주요 원동력은 배터리 충전량 426km, 밝은 디자인 및 독특한 속도 특성(3.9초 만에 96km/h 가속)을 갖춘 고급 세단 모델 S였습니다. 이 모델은 지난 여름 69,900달러부터 시작하는 가격으로 대량 생산에 들어갔고 컨슈머리포트(Consumer Reports) 평가에서 100점 만점에 99점을 받았습니다.

머스크는 모델 S 발표에서 20년 안에 생산되는 자동차의 절반 이상이 완전 전기 자동차가 될 것이라고 단언했습니다. “나는 그것이 일어날 것이라고 확신합니다. 나는 그것에 돈을 걸 준비가 되어 있다." . 그런 내기를 할 의향이 있는 사람들이 충분히 있습니다. 애널리스트들의 가장 낙관적인 추정에도 불구하고 머스크의 예측은 실현될 수 없습니다. 그러나 이것은 Tesla의 창립자이자 CEO를 거의 괴롭히지 않습니다. 그는 현실을 미화함으로써 현실을 바꿉니다.

사실 머스크에 따르면 세계는 석유에 너무 의존하게 됐다. 이러한 의존성은 기후 변화와 영구적인 지정학적 긴장을 초래했습니다. 내연기관을 버리고 전기를 선택하면 상황이 바뀔 수 있습니다. 그러므로 그에게 테슬라 모터스는 단순한 사업이 아니다.

머스크는 뉴욕타임스 칼럼니스트 존 브로더(John Brodeur)와 모델 S의 중요한 테스트 드라이브를 놓고 언론 대결을 벌이면서 이 프로젝트에 대한 관심을 계속 불러일으켰습니다. 이 모든 홍보 스턴트가 결실을 맺었다고 해야 할까요. 이에 따라 2013년 상반기 전기차는 1만500대가 팔렸지만 여전히 공급이 수요를 따라가지 못하고 있다.

Model X 크로스오버의 출시와 슈퍼차저 충전소 네트워크의 급속한 발전이 다가오고 있습니다. Tesla는 미국 전역에서 교통량이 많은 수송 동맥을 "소켓"으로 덮고 2014년에 해외 진출을 시작할 계획입니다.

솔라시티

공식적인 기준에 따르면 기술 제공업체인 SolarCity는 엄밀히 말하면 머스크의 프로젝트는 아닙니다. 2003년에 그는 PayPal 매각 수익금으로 이 스타트업에 1,000만 달러를 투자했습니다. 이 프로젝트의 창립자는 사업가 사촌인 Lyndon과 Peter Raiva입니다.

SolarCity는 수 킬로와트 용량의 모듈식 개인 태양광 발전소를 설치합니다. 이는 가정과 소규모 조직에 이상적인 솔루션입니다. 동시에 회사는 제품을 판매하지 않고 20년의 장기 임대 계약으로 고객에게 제공합니다. 구매자는 스테이션 자체에 대해 비용을 지불하지 않고 스테이션이 생산하는 에너지에 대해서만 비용을 지불합니다. 거래 자금은 녹색 경제 지원을 위해 세금 감면을 받는 제3자 대출 기관(예: Google)에서 자금을 조달합니다.

2008년 5월부터 6월까지 eBay의 서버와 사무실 및 British Motors에 전기를 공급하기 위해 태양광 발전 시설이 만들어졌습니다. 또한 2008년에 회사는 주거용 건물에서 보다 합리적인 전기 사용을 장려하는 소프트웨어를 생산하기 시작했으며, 그 덕분에 최종 소비자는 전기 요금을 덜 지불하고 네트워크 부하가 감소했습니다.

SolarCity 개념은 경제적이고 환경 친화적이며 Musk의 원칙과 절대적으로 일치합니다. 특히 이 회사는 Tesla 전기 자동차 충전소용 배터리를 제작합니다. 이 프로젝트는 이미 미국 내 수십 개의 서비스 센터로 구성되어 있으며 에너지 소비자들 사이에서 큰 수요가 있습니다. 사람들은 몇 달 전에 가정용 태양광 발전소에 등록합니다.

그러나 업계의 리더십이 SolarCity를 비판으로부터 구해 주지는 않습니다. 태양 에너지는 결코 효과적인 비즈니스 모델로 전환되지 않을 것이며 허용 가능한 가격 상한선을 유지하기에는 해당 부문에서 너무 많은 경쟁이 있다고 회의론자들은 주장합니다. 그러나 2012년 12월 IPO 이후 SolarCity의 주가는 8달러에서 38달러로 급등하여 5월에는 52달러로 최고치를 기록했습니다.

머스크는 자본금이 30억 달러에 육박하는 회사의 대주주로 남아 있으며, 분석가들이 여전히 적자 상태로 운영되고 있는 회사의 놀라운 시장 성공의 주요 요인이라고 부르는 것은 프로젝트 전망에 대한 그의 자신감입니다(23.9달러). 2013년 2분기에는 100만 달러). SpaceX와 Tesla의 창립자가 기술에 돈을 걸면 기술이 도약할 가능성이 매우 높습니다. 월스트리트에서 이러한 현상은 이미 "머스크 효과"라고 ​​불립니다.

스페이스X

Elon Musk는 세기가 바뀌면서 로켓 회사를 만드는 것에 대해 생각하기 시작했습니다. 그는 다른 행성으로의 다양한 인간 여행을 위한 플랫폼을 만들겠다는 야심찬 아이디어에 집착했습니다. 가장 가까운 지점은 화성이어야 한다고 발명가는 결정했습니다.

“저는 화성을 식민지화할 수 있다는 전망에 매료되어 Mars Oasis 프로젝트의 창립자가 되었습니다. 목표는 미래에 자립 생태계를 위한 인큐베이터가 될 수 있는 자동화된 온실을 이 행성에 만드는 것입니다. 화성에 온실을 배달하는 데 드는 막대한 비용은 아니더라도 모든 것이 괜찮았습니다. 나는 심지어 러시아에서 미사일을 구입하려고 시도하고 러시아 관리들과 협상했지만 내 친구들은 이 거래가 정보 기관의 눈에 두 번째 빈 라덴으로 변할 위험이 있는 범죄와 같다고 설명했습니다. 그리고 저는 생각했어요: 잠깐만요, 나만의 로켓을 만드는 게 어때요?”

상황이 허락되자마자(eBay가 PayPal을 인수함) 사업가는 2002년에 Space Exploration Technologies Company, 즉 간단히 SpaceX를 설립했습니다. 그는 이 프로젝트에 1억 달러 이상을 투자했으며, 시장에 제시된 제안 비용(러시아의 로켓 1,500만 달러에서 미국의 6,500만 달러까지)은 기업가가 여러 번 너무 높다고 생각했습니다.

그의 계산에 따르면 우주모함 건설에 필요한 모든 부품의 비용은 미국 발사 가격의 2%에 불과한 것으로 나타났습니다. 이 분노한 머스크. 그는 우주산업의 관료화, 대기업의 낮은 경쟁력, 신규 업체의 시장 진입을 막는 로비 활동이 문제의 근원이라고 보았다.

머스크는 로켓 제작 및 발사 비용을 10배 줄일 수 있다고 확신했습니다. 하지만 먼저 그는 우주 비행의 목적을 다시 정립할 필요가 있었습니다. 머스크는 SpaceX의 주요 임무는 우주비행사와 화물을 궤도로 운반하는 것이 아니라 다른 행성을 식민지화하는 것이라고 확신합니다. 인류의 일부를 지구에서 목성의 달로 옮기고 싶다면 경제적으로 방법을 찾아야 합니다.

SpaceX는 Falcon 1 로켓 설계를 시작합니다. 개발에는 4년이 걸리고 수억 달러의 민간 투자가 소요됩니다(Musk의 전 비즈니스 파트너인 Peter Thiel은 Musk의 프로젝트를 지원한 최초의 사람 중 하나였으며 Musk는 SpaceX 지분의 2/3를 보유했습니다). 결과적으로 로켓과 세 가지 유형의 액체 엔진(Merlin, Kestrel, Draco)이 정부의 개입 없이 처음부터 만들어졌습니다. 2006년 NASA는 SpaceX에 주목했습니다. 기관은 처음에 회사에 Falcon 1 테스트 발사에 대한 여러 계약을 체결했습니다.

“저의 목표는 단순한 로켓이 아닌, 합리적인 가격에 믿을 수 있는 로켓을 만드는 것입니다. 저는 여러 번 경고를 받았습니다. 비용을 줄이면 신뢰성도 떨어진다는 것입니다. 제 생각에는 이것은 근본적으로 잘못된 것입니다. 스포츠 페라리는 매우 비싼 자동차이지만 페라리는 첫 번째 비포장 도로에서 고장날 가능성이 높습니다. 반대로 가장 저렴한 Honda는 몇 년 동안 안정적으로 작동할 수 있으며 첫 번째 도랑에서 바퀴가 떨어지지 않을 것이라고 확신할 수 있습니다. 로켓도 마찬가지입니다. 가장 중요한 것은 서두르지 않는 것입니다.”

2006-2008년 처음 세 번의 출시는 실패로 판명되었습니다(세 번째는 사고로 끝났습니다. 컬트 공상 과학 시리즈 Star Trek에서 Scotty 역을 맡은 James Dewan의 유골은 바다 깊이에 "매장"되었습니다. 대기권 밖). 네 번째 시도에서 로켓은 700만 달러의 비용으로 성공적으로 발사되었으며, 다섯 번째 시도에서는 말레이시아 위성이 궤도에 진입했습니다. 이에 감동받은 NASA는 16억 달러에 ISS에 화물을 보내는 12개 임무에 대해 SpaceX와 계약을 체결했습니다.

“우리는 정부 기관의 무기고에서는 상상조차 할 수 없는 기술을 사용합니다. 예를 들어, 우리 회사에는 로켓의 수평을 맞추는 데 사용되는 경위가 필요했는데 새 것을 구입하는 대신 eBay에서 찾아 볼 것을 제안했습니다. 이것이 바로 우리가 발견한 것입니다. 약 25,000달러를 절약할 수 있는 훌륭하게 작동하는 경위석입니다.”

회사는 주력 제품을 업데이트하고 있으며 업그레이드된 Falcon 9는 먼저 SpaceX가 개발한 Dragon 트럭을 궤도에 발사하고 2012년 5월 22일 민간 우주 역사상 처음으로 ISS에 선박을 보냅니다. 지난 10월 Dragon은 0.5톤의 탑재량을 정거장에 성공적으로 전달했으며 앞으로는 7명의 우주 비행사 승무원을 수용할 예정입니다. 오늘 SpaceX 로켓 발사 50개에 대한 정부 및 상업 기관의 총 주문 패키지는 약 40억 달러이며, 보수적으로 추산하면 회사 가치는 약 25억 달러입니다.

그러나 머스크는 IPO를 서두르지 않습니다. 그에게 SpaceX의 모든 업적은 그의 주요 꿈인 화성 탐사를 실현하기 위한 준비일 뿐입니다. 억만장자는 인생이 끝날 때까지 붉은 행성의 개척자 식민지 개척자가 되기를 원합니다. 이를 위해 SpaceX는 MCP(Mars Colonial Transporter) 프로젝트를 개발하고 있습니다. 머스크의 엔지니어들은 지구에서 화성까지 사람들을 수송하기 위한 혁신적인 로켓 엔진과 우주선을 개발하고 있습니다. (수직으로 착륙할 수 있는 팔콘 기반 그래스호퍼 로켓을 만들 수 있으며, 2세대 드래곤은 기술적으로 이미 화성에 도착할 수 있다고 머스크는 확신합니다.)

42세 사업가에 따르면 10~20년 안에 그 환상이 현실이 될 수 있다고 한다. “화성에서 죽고 싶어요. 단지 행성 표면에 충돌하지 않고 말이죠." , 억만 장자를 농담합니다.

Elon Musk의 예를 사용하여 어린 시절의 많은 사람들이 우주로 날아가고 싶었기 때문에 어린 시절의 꿈을 실현한 한 남자의 길을 추적할 수 있으며, 사업이 우주 비행에 이르렀고 많은 사람들이 그럴 것이기 때문에 곧 이것이 가능할 것입니다. Elon Musk 덕분에 우주 관광이 곧 현실이 될 것이기 때문에 이 혜택을 누리세요.

“SpaceX는 사람들을 다른 행성으로 이동시키는 데 도움을 줄 수 있는 회사가 되고 싶어합니다. 그것이 생명체가 가질 수 있는 가장 큰 목표라고 생각하기 때문입니다. 그리고 비록 우리가 더 평범한 일들을 잊어서는 안 되지만, 그러한 종류의 성배를 갖는 것은 매우 유용하며, 이를 찾는 것이 장기적인 목표이자 주요 영감의 원천이 됩니다.”

머스크는 기술 분야에서 까다로운 완벽주의자이자 현학적인 인물입니다. 물리학에 대한 그의 배경은 그가 객관적인 진실을 보고 이를 감정적 평가 및 추측적 예측과 분리하는 데 도움이 됩니다. 그는 단지 크게 생각합니다. 예를 들어, 그는 하이퍼루프라는 대중교통 수단을 생각하고 있습니다. 이 전기 초음속 차량은 로스앤젤레스에서 샌프란시스코(350마일)까지 30분 만에 이동할 수 있습니다.

하이퍼루프

머스크는 2012년 9월 처음으로 루프 만들기 계획을 기자들과 공유했습니다. 그런 다음 그는 프로젝트의 기술 사양을 제공하지 않았으며 "제5의 운송 수단"(철도, 항공, 도로 운송 및 해운 다음)이라는 모호한 용어로 제한했습니다. “절대 충돌하지 않고 비행기보다 최소 두 배 빠르며 태양 에너지로 구동되며 일정에 따라 이륙하는 것이 아니라 필요한 순간에 정확히 이륙할 것입니다.” , 사업가는 Bloomberg와의 인터뷰에서 말했습니다.

그의 발전을 통해 머스크는 제리 브라운 캘리포니아 주지사와 버락 오바마 미국 대통령에게 직접 연락할 계획이었습니다. 그의 생각에 하이퍼루프는 약 700억 달러의 비용으로 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이에 고속철도를 건설하려는 당국의 계획에 대한 대안이 되어야 합니다(그리고 비용을 고려하면 그 금액은 1000억 달러까지 증가할 수 있습니다. 사업가는 확실합니다). “이 회사는 캘리포니아에 선로 1마일당 건설 비용이 가장 높고 가장 느린 급행 열차를 제공합니다. 잘못된 기록입니다." ,-기업가는 분개했습니다.

2013년 8월 12일 루프는 57페이지 분량의 컨셉 프레젠테이션을 받았습니다. 우리는 밀봉된 알루미늄 캡슐이 공기 역학적 베개 위에서 움직이는 강철 파이프(더 정확하게는 경로의 끝점에 연결된 두 개의 평행 파이프) 형태의 폐쇄된 머리 위 고속도로에 대해 이야기하고 있습니다. 전자기 펄스는 구조를 "가속"시킵니다. 캡슐 자체는 코에 있는 구멍을 통해 공기를 끌어내고 하단 패널 홈통에 있는 "노즐"을 통해 밖으로 공기를 끌어당겨 에어 갭을 형성합니다. 이는 자기 부상 열차와 유사한 기술입니다.

"대형 파이프"는 100m 섹션으로 구성되며 철탑에서 20m 높이까지 올라갑니다(지지대는 서로 45-90m 떨어진 곳에 건설되어야 함). 프로젝트의 전기 수요는 전체 경로를 따라 위치한 태양광 패널을 통해 100% 충족될 것입니다. Musk의 다른 프로젝트와의 시너지 효과는 이보다 더 좋은 시기에 올 수 없었습니다. 캡슐의 엔진과 전자 "충진"은 Tesla Motors로부터 물려받을 수 있으며 SolarCity 엔지니어는 태양 에너지를 가장 잘 이해하고 SpaceX는 루프 합금과 공유할 것입니다. 운송 수단 생산, 우주에서 테스트.

수송셔틀 내부에는 최대 28명까지 수용 가능하다(사업예산이 60억 달러에서 100억 달러로 늘어나면 하이퍼루프 설계를 통해 캡슐 1개에 차량 3대를 수송할 수 있게 된다). The Loop는 인간에게 편안한 조건에서 샌프란시스코와 로스앤젤레스 사이의 600km 거리를 35분 만에 주파할 것입니다(Musk가 말했듯이 "매우 편안하고 조용하며 난기류가 없을 것입니다"). 승객을 위한 캡슐의 시작 추진력은 활주로를 따라 비행기가 가속하는 것과 비슷합니다. 약 70대의 셔틀이 최소 30초 간격으로 운행할 수 있습니다(캡슐 간 안전거리는 약 8km). 혁신적인 운송 티켓 가격이 20달러이고 이 기간 동안 각 방향으로 740만 명의 승객을 운송한다면 투자는 20년 안에 성과를 거둘 것입니다.

첫 번째 루프는 캘리포니아의 5번 주간고속도로를 대략 따라갑니다.

머스크는 승객에게 전례 없는 수준의 안전을 약속합니다. "하이퍼루프는 하늘에서 떨어지지도, 궤도를 벗어나지도 않을 것이다" ,-발명가를 확신했습니다. 프로젝트 팀의 엔지니어들은 캡슐의 압력이 낮아지는 경우 비상 제동 가능성을 고려했으며 지진으로 인한 파괴 위험을 균등화하기 위해 철탑 설계 시 교량 건설 지진 방지 솔루션도 제안했습니다.

"루프"는 서로 1,500km 이내의 거리에 위치한 대도시를 위한 합리적인 솔루션이 될 것입니다. 발명가는 항공이 장거리 이동에 더 적합하다고 믿습니다.

머스크는 자신이 아직 루프에 충분한 시간을 투자할 준비가 되어 있지 않다고 경고했지만(그가 SpaceX, Tesla 및 SpaceX를 동시에 관리하는 것은 이미 "엄청 어렵습니다") 어쨌든 그는 투자자로 남아 있으며 이에 동의합니다. 프로토타입 제작에 자금을 조달합니다. 기업가는 자신의 팀의 모든 엔지니어링 연구가 모든 열성팬이 오픈 소스 기반으로 완료할 수 있도록 허용하여 가능한 모든 지원을 보장했습니다. 가까운 시일 내에 용감한 투자자를 찾지 못하면 Tesla는 몇 년 안에 프로젝트에 복귀할 것입니다. "저는 Hyperloop에서 재정적으로 무언가를 잃을까 두렵지 않습니다. 새로운 유형의 교통 수단을 만드는 것이 좋을 것 같습니다." ,-억만 장자를 요약했습니다.

기술적으로 "루프"에는 획기적인 솔루션이 없습니다. 본 발명의 모든 구성 요소는 이미 다른 프로젝트에서 사용되고 있으며 이로 인해 Hyperloop가 "구현"될 가능성이 심각하게 높아집니다. Musk의 아이디어는 " 수십 년 동안 개념적으로 운영되어 온 RAND Corporation의 진공”열차입니다.

“제가 항상 가장 먼저 생각하는 것은 우리가 알고 있는 것이 사실인지 여부입니다. 어쩌면 다른 설명이 있을까요? 저는 학교 1학년 때부터 이 일을 했습니다. 나는 항상 모든 것에 도전했다. 이것이 부모를 미치게 만들었습니다. 나는 결코 그들을 믿지 않았고 항상 "왜? "라는 질문에 대답하라고 요구했습니다. 그런 다음 나는 그들의 대답이 타당한지 알아내려고 노력했습니다."

머스크에 따르면, 진정한 혁신의 가장 큰 장애물은 사람들이 유추적으로 생각하는 습관입니다. 결과적으로, 대부분의 경우 그들은 새로운 것을 창조하기보다는 단순히 더 나은 것을 하려고 노력합니다. 머스크는 근본적으로 다르게 생각합니다. “물리학에는 기본 원리라는 개념이 있습니다. 당신은 현실을 근본적인 기초까지 분석합니다. 그리고 거기서부터 주장을 펼치기 시작합니다. 정신적 노력이 많이 필요하다"고 말했다..

“주 7일, 쉬지 않고 꿈과 현실 속에서 회사에 대해 생각해 보세요. 항상 미래를 위한 놀라운 제품을 만드는 데 집중하세요. 이것이 바로 처음에 해야 할 일입니다.”

“언제든지 회사가 무너질 수 있다는 사실에 대비해야 합니다. 스타트업을 창업하는 것은 유리잔을 먹고 심연을 응시하는 것과 같습니다. 실패의 느낌이 결코 떠나지 않을 것이기 때문입니다.”

머스크는 이제 겨우 42세이고 은퇴할 계획이 없습니다. 그리고 세상에는 가장 환상적인 아이디어를 현실로 바꾸는 방법을 아는 사람이 주머니에 수십억 달러를 가지고 수행할 가치가 있는 작업이 충분히 있습니다.