"지렛대"에 대한 트릭은 없습니다. 갑옷을 관통하는 사보탄이 위험한 이유는 무엇입니까?

"어떻게"와 "왜"가 관련되는지에 대한 질문

갑옷 관통 과정

(축약된 번역)*)

갑옷이 관통될 때 일어나는 과정을 설명하는 작업가설을 평가하기 위해서는 기준이 필요하며, 이를 이상적인 과정으로 받아들여야 한다. 갑옷 관통력.

이상적인 프로세스 갑옷 관통력발사체가 갑옷에 침투하는 속도가 발사체 재료의 소리 전파 속도를 초과할 때 발생합니다. 이 경우 발사체는 접촉(접촉) 영역에서만 갑옷과 상호 작용하므로 기계적 신호가 매체를 통해 더 빠른 속도로 전송될 수 없기 때문에 변형 하중이 나머지 발사체에 전달되지 않습니다. 해당 매체에서의 소리 전파 속도보다.

무겁고 내구성이 있는 금속에서 소리의 속도는 약 4000m/s입니다. 장갑 관통 운동 발사체의 속도는 이 값의 약 40%이므로 이러한 발사체는 이상적인 조건에서 발견되지 않을 수 있습니다. 갑옷 관통력. 반대로, 성형된 폭약은 이상적인 조건에서 정확하게 장갑에 작용합니다. 왜냐하면 성형된 폭약 제트의 속도가 성형된 폭약의 금속 라이닝의 음속보다 몇 배 더 빠르기 때문입니다.

프로세스 이론 갑옷 관통력두 부분으로 나누어집니다. 하나(성형폭약 관련)는 단순하고 명확하며 논쟁의 여지가 없으며, 다른 하나(운동장갑 관통 발사체 관련)는 여전히 불분명하고 극도로 복잡합니다. 후자는 발사체의 속도가 재료의 음속보다 낮을 때 발사체의 속도가 느려지기 때문입니다. 갑옷 관통력상당한 변형 하중을 받습니다. 따라서 이론적 모델은 갑옷 관통력발사체와 갑옷의 변형, 마모 및 무결성에 관한 다양한 수학적 모델로 인해 흐려집니다. 운동 발사체와 방어구의 상호 작용을 분석할 때 이들의 동작을 함께 고려해야 합니다. 갑옷 관통력성형 폭탄은 관통하려는 장갑과는 별도로 분석할 수 있습니다.

성형전하

성형된 폭약에서 폭발물은 빈 금속(보통 구리) 원뿔(라이닝) 주위에 배치됩니다. 충전 osu-*)의 폭발

다양한 유형의 갑옷 관통 사보트와 누적 발사체 간의 주요 설계 차이점에 대한 정보, 다양한 유형의 현대 탱크 갑옷에 대한 정보 및 이전에 군부대 68064에서 발행한 기사 번역 모음집에 게시된 기사에 포함된 반복에 대한 정보 , 생략되었습니다. 편집자

표시됩니다폭발 파동이 면의 상단에서 원뿔의 모선에 수직인 베이스까지 전파되는 방식입니다. 폭발파가 라이닝에 도달하면 라이닝이 축을 향해 고속으로 변형(압축)되기 시작하여 라이닝 금속이 흐르게 됩니다. 이 경우 라이닝 소재는 녹지 않으나, 매우 빠른 속도와 변형 정도에 의해 응집성(분자 수준에서 쪼개짐) 상태로 변해 액체처럼 거동하다가 고체로 남게 된다.

운동량 보존의 물리적 법칙에 따르면 속도가 더 빠른 라이닝의 작은 부분이 원뿔의 바닥으로 흘러 누적 제트를 형성합니다. 질량은 더 크지만 속도는 더 느린 라이닝 부분은 반대 방향으로 흘러 코어(유봉)를 형성합니다. 설명된 프로세스는 그림 1과 2에 나와 있습니다.


그림 1. 전하 폭발로 인한 라이닝 변형 중 코어(페슬) 및 제트의 형성. 폭발 전면은 라이닝 상단에서 원뿔의 모선에 수직으로 베이스까지 전파됩니다. 1 - 폭발성; 2 - 직면; 3 - 제트기; 4 - 폭발 전면; 5 - 코어(유봉)

쌀. 2. 폭발에 의한 변형과 ​​코어(페슬) 및 제트의 형성 전후 클래딩 금속의 분포. 마주보는 원뿔의 상단은 제트의 머리와 코어(페슬)의 꼬리를 형성하고 베이스는 제트의 꼬리와 코어(페슬)의 머리를 형성합니다.

제트와 코어(페슬) 사이의 에너지 분포는 라이닝 콘의 구멍에 따라 달라집니다. 원뿔 구멍이 90°보다 작은 경우 제트 에너지는 코어의 에너지보다 크지만 90°보다 큰 구멍의 경우에는 그 반대입니다. 따라서 발사체가 장갑과 직접 접촉하여 형성된 누적 제트로 두꺼운 눈썹을 관통하도록 설계된 발사체에 사용되는 기존 성형 탄약의 구멍은 45o 이하입니다. 상당한 거리(최대 수십 미터)에서 코어로 상대적으로 얇은 장갑을 관통하도록 설계된 평평한 모양의 탄약("충격 코어" 유형)은 약 120°의 조리개를 갖습니다.

코어(유봉)의 속도는 금속의 음속보다 낮습니다. 따라서 코어(유봉)와 갑옷의 상호 작용은 기존의 운동 갑옷 관통 발사체와 마찬가지로 진행됩니다.

누적 제트의 속도는 금속의 음속보다 빠릅니다. 따라서 누적 제트와 장갑의 상호 작용은 유체 역학 이론에 따라 진행됩니다. 즉, 누적 제트와 장갑은 충돌 시 두 개의 이상적인 액체로 상호 작용합니다.

유체 역학 이론에 따르면 다음과 같습니다. 갑옷 관통력누적 제트는 제트의 길이와 장벽 재료의 밀도에 대한 성형된 전하 라이닝 재료의 밀도 비율의 제곱근에 비례하여 증가합니다. 이를 토대로 아마도주어진 성형폭약의 이론적인 장갑 관통 능력을 계산해야 합니다.

그러나 실제로는 성형폭약의 실제 장갑 관통 능력이 이론적인 것보다 더 높다는 것을 보여줍니다. 이는 머리 부분과 꼬리 부분의 속도 구배로 인해 제트가 추가로 늘어남으로 인해 제트의 실제 길이가 계산된 길이보다 더 크다는 사실로 설명됩니다.

성형폭약의 잠재적 장갑 관통 능력을 완전히 실현하려면(길이에 따른 속도 구배로 인한 성형폭약 제트의 추가 신장을 고려), 성형폭약의 폭발이 최적의 초점에서 발생해야 합니다. 장애물로부터의 거리(그림 3) 이를 위해 적절한 길이의 다양한 유형의 탄도 팁이 사용됩니다.


쌀. 3. 초점 거리 변화에 따른 일반적인 성형 전하의 침투력 변화: 1 - 침투 깊이(cm); 2 - 초점 거리(cm)

누적 제트를 더 확장하고 그에 따라 장갑 관통 능력을 높이기 위해 2개 또는 3개의 각도 구멍이 있는 원뿔 모양의 라이닝과 뿔 모양의 라이닝(지속적으로 변화하는 각도 구멍이 있는)이 사용됩니다. 각도 조리개가 (단계적으로 또는 연속적으로) 변경되면 제트 길이에 따른 속도 구배가 증가하여 추가 신장과 장갑 관통 능력이 증가합니다.

홍보 갑옷 관통력라이닝 제조 시 높은 정밀도가 보장되는 경우에만 누적 제트의 추가 스트레칭으로 인한 성형 전하가 가능합니다. 라이닝의 정밀 제조는 성형 탄약의 효율성에 있어 핵심 요소입니다.

성형 전하의 향후 개발

승진 가능성 갑옷 관통력성형된 제트의 추가 신장으로 인해 성형된 전하는 제한됩니다. 이는 그에 따라 초점 거리를 늘려야 하기 때문에 발사체의 길이가 늘어나고 비행 중 안정화가 복잡해지고 제조 정확도에 대한 요구 사항이 증가하며 생산 비용이 증가하기 때문입니다. 또한 제트의 신장이 증가함에 따라 그에 따른 얇아짐으로 인해 장갑 작용의 효율성이 감소합니다.

또 다른 증가 방향 갑옷 관통력누적 탄약은 직렬형 성형 탄약을 사용하는 것일 수 있습니다. 우리는 반응장갑을 극복하기 위해 설계되었으며 증가시키려는 의도가 아닌 두 개의 모양의 탄약이 직렬로 배열된 탄두에 대해 말하는 것이 아닙니다. 갑옷 관통력그 자체로. 우리는 총량을 증가시키기 위해 순차적으로 발생하는 두 개의 성형 전하의 에너지를 목표로 사용하도록 보장하는 특수 설계에 대해 이야기하고 있습니다. 갑옷 관통력탄약. 언뜻 보면 두 개념이 비슷해 보이지만 실제로는 완전히 다른. 첫 번째 디자인에서는 (더 작은 질량을 가진) 머리 폭약이 먼저 발사되어 누적 제트로 반응 장갑의 보호 장약의 폭발을 시작하고 두 번째 폭약의 누적 제트를 위한 "길을 비웁니다". 두 번째 디자인에서는 두 폭약의 누적 제트기의 장갑 관통 효과가 요약됩니다.

동일한 갑옷 관통 능력을 사용하면 직렬 발사체의 구경이 단발 발사체의 구경보다 작을 수 있다는 것이 입증되었습니다. 그러나 직렬 발사체는 단발 발사체보다 길이가 길고 비행 중에 안정화하기가 더 어렵습니다. 또한 직렬 발사체가 최적의 인공 거리를 선택하는 것도 매우 어렵습니다. 이는 첫 번째 요금과 두 번째 요금에 대한 이상적인 값 사이에서만 절충안이 될 수 있습니다. 직렬 누적 탄약을 만드는 데는 다른 어려움이 있습니다.


대체 모양의 충전 설계

성형폭약 제트로 장갑을 관통하도록 설계된 성형폭약의 회전은 장갑 관통 능력을 감소시킵니다. 이는 회전 중에 발생하는 원심력이 누적 제트를 깨뜨리고 휘게 하기 때문입니다. 그러나 제트가 아닌 코어를 사용하여 장갑을 관통하도록 의도된 성형 폭약의 경우 코어에 전달되는 회전은 장력을 증가시키는 데 유용할 수 있습니다. 갑옷 관통력기존의 운동 발사체의 경우와 유사합니다.

포탄과 로켓에 의해 산란되는 자탄을 위한 SFF/EFP 탄두에서는 성형작약의 폭발 중에 형성된 코어를 관통제로 사용하는 것이 제안되었습니다. 누적 제트에 비해 훨씬 더 큰 직경을 갖는 코어는 장갑 뒤에 더 높은 파괴 효과를 가지지만, 훨씬 더 먼 거리에서도 누적 제트에 비해 훨씬 더 작은 두께의 장갑을 관통합니다. 갑옷 관통력최적의 견고성을 제공하여 코어를 늘릴 수 있으며, 이는 누적 제트를 형성하는 것보다 더 두꺼운 라이닝이 필요합니다.

SFF/EFP 누적 탄두에서는 포물선형 탄탈륨 라이닝을 사용하는 것이 좋습니다. 편평한 모양의 탄약인 이전 제품은 깊은 강철로 만든 원뿔형 라이닝을 사용합니다. 두 경우 모두 라이닝에는 큰 각도 구멍이 있습니다.

아음속 속도의 침투

충격 속도가 발사체 재료의 음속보다 느린 모든 갑옷 관통 발사체는 갑옷과 상호 작용할 때 높은 압력과 변형력을 감지합니다. 결과적으로 갑옷의 발사체 관통 저항 특성은 모양, 재료, 강도, 연성 및 경사각은 물론 발사체의 속도, 재료 및 모양에 따라 달라집니다. 이 경우 발생하는 프로세스에 대한 포괄적인 표준 설명을 제공하는 것은 불가능합니다.

이러한 요소의 하나 또는 다른 조합에 따라 갑옷과 상호 작용하는 과정에서 발사체의 주요 에너지가 다르게 소비되어 다양한 성격의 갑옷 손상이 발생합니다(그림 4).이 경우 갑옷에는 장력, 압축, 전단 및 굽힘과 같은 특정 유형의 응력과 변형이 발생합니다. 실제로 이러한 모든 유형의 변형은 혼합되어 구별하기 어려운 형태로 나타나지만 발사체와 갑옷 사이의 상호 작용 조건의 각 특정 조합에 대해 특정 유형의 변형이 결정적입니다.

쌀. 4. 운동 발사체에 의한 갑옷 손상의 일부 특징적인 유형. 위에서 아래로: 취성파괴, 갑옷 박리, 코르크 절단, 방사형 균열, 뒷면 펑크(꽃잎 형성)

하위 구경 발사체

최고 점수 갑옷 관통력작은 직경의 발사체(장갑 관통 발사체에 필요한 에너지를 감소시키는)를 사용하여 대구경 총(발사체가 높은 에너지를 수신하고 구경에 비례하여 3승으로 증가함)에서 발사할 때 달성됩니다. , 발사체 직경의 1승에 비례함). 이는 갑옷 관통 하위 구경 발사체의 광범위한 사용을 결정합니다.

갑옷 관통력하위 구경발사체는 질량과 속도의 비율, 길이와 직경의 비율(1:d)에 의해 결정됩니다.

베스트 갑옷 관통력기존 기술로 제작할 수 있는 발사체 중 가장 긴 발사체다. 그러나 회전으로 안정화되면 1:d는 1:7(또는 그 이상)을 초과할 수 없습니다. 이 한도를 초과하면 발사체가 비행 중에 불안정해지기 때문입니다.

최대 허용 비율은 1:d로 높은 수준을 보장합니다. 갑옷 관통력더 낮은 속도의 무거운 발사체보다 더 빠른 속도의 가벼운 발사체. 길쭉한 발사체의 충분히 높은 충격 속도에서 장애물의 재료와 발사체는 충돌 시 흐르기 시작합니다(그림 5). 이는 프로세스를 용이하게 합니다. 갑옷 관통력. 발사체 속도가 높으면 사격 정확도도 향상됩니다.


그림 5. 상단: 1200m/s의 속도로 큰 각도(80°)로 기울어진 장갑판을 때리는 길쭉한 코어의 X선 이미지. 이미지는 충격 후 8.5μs의 상태를 반영합니다. 포탄과 장갑이 함께 흐르기 시작합니다. 왼쪽: 1200m/s의 속도로 충격을 가하는 동안 연장된 구리 코어가 알루미늄판을 관통하는 일련의 X선 이미지. 침투 과정의 특성이 유체역학적으로 접근하고 있음을 볼 수 있습니다. 즉, 장벽 재료와 코어 재료 흐름 모두

현대식 장갑 관통 부구경 발사체의 초기 속도는 이미 포병 시스템에서 달성할 수 있는 최대치에 가깝지만, 더 높은 에너지를 갖는 추진제를 사용하기 때문에 여전히 어느 정도 더 증가할 수 있습니다.

최고 갑옷 관통력 2000~2500m/s의 충격 속도에서 얻을 수 있습니다. 충격 속도를 3000m/s 이상으로 높여도 더 이상 증가하지 않습니다. 갑옷 관통력, 이 경우 발사체 에너지의 주요 부분은 분화구의 직경을 늘리는 데 소비되기 때문입니다. 그러나 발사체 물질의 음속과 같거나 초과하는 충격 속도로의 전환(예: 전자기 총 사용을 통해)이 다시 증가합니다. 갑옷 관통력, 그 과정 이후로 갑옷 관통력누적 제트로 갑옷을 관통할 때처럼 이상적입니다.

회전 또는 깃털 안정화?

1:d 비율이 8보다 크면 회전 안정화가 불가능합니다. 페더 안정화 더 어렵다, 발사체 속도가 높을수록 미부 부착 지점이 발사체의 무게 중심에서 충분한 거리에 위치하면 이 문제에 대한 해결이 더 쉬워집니다. 이를 위해 발사체의 머리 부분에 무거운 코어를 배치하거나 발사체의 꼬리에 구멍을 만들거나 발사체를 단순히 늘립니다. 깃털 안정화를 사용하면 발사체를 성공적으로 안정화할 수 있습니다. 상당히 크다 1:d 비율은 회전 안정화를 통해 보장될 수 있습니다.

회전에 의한 발사체의 안정화는 강선포에서 발사할 때만 가능하며, 강선포와 활강포에서 발사할 때 미부 안정화가 가능합니다. 그렇지 않으면 강선총은 회전과 꼬리에 의해 안정화된 발사체를 발사할 수 있는 반면, 활강총은 꼬리에 의해 안정화된 포탄만 발사할 수 있습니다.이런 점에서 영국이 전차에 강선포를 사용하기로 한 결정은 정당해 보입니다.

지느러미 안정화를 사용하면 1:d 비율을 크게 높일 수 있는 가능성이 열리지만, 반면에 이러한 가능성은 발사체의 강도에 의해 제한됩니다. 지나치게 길고 얇은 발사체가 갑옷에 부딪힐 때 부서지기 때문입니다. 법선에서 갑옷 표면까지 큰 각도로 타격할 때. 1:d = 20의 비율로 열화우라늄 합금("Stabella")으로 만든 APFSDS 발사체 설계에 의도된 용도는 이 합금의 매우 높은 강도로만 설명될 수 있습니다. 단결정의 기계적 강도가 다결정체의 강도보다 훨씬 높기 때문에 발사체가 단결정체인 경우 이러한 강도를 얻을 수 있습니다.

갑옷

동일한 두께에 대해 밀도가 높은 재료는 더 높은 값을 갖습니다. 누적 방지밀도가 낮은 소재에 비해 내구성이 뛰어납니다. 그러나 이동식 차량 장갑의 한계는 장갑의 두께 자체가 아니라 장갑의 질량입니다. 동일한 질량에서 밀도가 낮은 재료(두께가 더 높기 때문에)는 더 높은 값을 갖습니다. 누적 방지밀도가 높은 소재에 비해 내구성이 뛰어납니다. 이는 사용 편의성을 의미합니다. 누적 방지가볍고 내구성 있는 재료(알루미늄 합금, 케블라 등) 보호.

그러나 경량 소재는 운동 발사체에 대한 보호 성능이 좋지 않습니다. 따라서 이러한 발사체로부터 보호하려면 가벼운 재료 층 외부와 뒤에 강력한 강철 갑옷을 배치해야 합니다. 이는 복합(결합) 갑옷의 기본 개념으로, 구체적인 구성은 매우 복잡할 수 있으며 비밀로 유지됩니다.

장갑의 최신 발전에는 이스라엘 탱크에 처음 사용된 반응 장갑과 미국 M-1A1 탱크에 사용된 단결정 열화 우라늄을 사용한 장갑이 포함됩니다. 후자는 누적 및 갑옷 관통 하위 구경 발사체는 물론 핵 폭발로 인한 감마선에 대한 높은 보호 특성을 가지고 있습니다. 그러나 열화우라늄은 빠른 중성자(항복률 2~4)에 의해 쉽게 분리될 수 있으며, 이는 중성자 성분을 향상시킵니다. 이는 핵폭발 중 중성자 흐름으로 인해 탱크 승무원이 치명적인 부상을 입을 수 있는 반경의 1.25~1.6배까지 증가할 수 있습니다. 고려해 볼 가치가 있나요? 대답은 무기 전문가가 아니라 전략 전문가에게서만 나올 수 있습니다.


조르지오 페라리

AMD의 갑옷 침투의 "방법" "이유".

군사 기술, 1988, No10, p. 81-82, 85, 86, 90-94, 96

제 2 차 세계 대전의 갑옷 관통 "공백"으로 현대 탱크를 발사하면 충격 지점에 움푹 들어간 부분 만 남을 가능성이 높습니다. 관통을 통한 관통은 사실상 불가능합니다. 오늘날 사용되는 "겹겹이 쌓인" 복합 갑옷은 그러한 타격을 자신있게 견뎌냅니다. 그러나 여전히 송곳으로 뚫을 수 있습니다. 또는 유조선 자체가 장갑 관통 지느러미 사보 발사체(BOPS)라고 부르는 "지렛대"입니다.

큰 망치 대신 송곳

이름에서 알 수 있듯이 하위 구경 탄약은 총 구경보다 눈에 띄게 작은 구경을 가진 발사체입니다. 구조적으로 이것은 배럴 직경과 동일한 직경을 가진 "코일"이며, 그 중앙에는 적의 갑옷에 닿는 것과 동일한 텅스텐 또는 우라늄 "지렛대"가 있습니다. 배럴 보어를 떠날 때 코어에 충분한 운동 에너지를 제공하고 필요한 속도로 가속시킨 코일은 들어오는 기류의 영향을 받아 여러 부분으로 나뉘며 얇고 내구성이 뛰어난 깃털 핀이 목표물을 향해 날아갑니다. 충돌 시 비저항이 낮기 때문에 두꺼운 모놀리식 블랭크보다 장갑을 훨씬 더 효과적으로 관통합니다.

이러한 "스크랩"의 갑옷 영향은 엄청납니다. 상대적으로 작은 질량(3.5-4kg)으로 인해 하위 구경 발사체의 코어는 발사 직후 상당한 속도(초당 약 1500m)로 가속됩니다. 장갑판에 부딪히면 작은 구멍이 뚫립니다. 발사체의 운동 에너지는 부분적으로 갑옷을 파괴하는 데 사용되며 부분적으로는 열 에너지로 전환됩니다. 코어와 장갑의 뜨거운 파편이 장갑 공간으로 빠져나와 부채처럼 퍼져 승무원과 차량 내부 메커니즘을 공격합니다. 이 경우 수많은 화재가 발생합니다.

BOPS의 정확한 명중은 중요한 부품과 조립품을 무력화시키고, 승무원을 파괴하거나 심각한 부상을 입히고, 포탑을 방해하고, 연료 탱크를 뚫고, 탄약 선반을 약화시키고, 섀시를 파괴할 수 있습니다. 구조적으로 현대 사봇은 매우 다릅니다. 발사체 몸체는 모놀리식 또는 복합형일 수 있습니다. 즉, 쉘의 코어 또는 여러 개의 코어는 물론 다양한 유형의 꼬리가 있는 세로 및 가로 다층 구조일 수 있습니다.

주요 장치(동일한 "코일")는 공기 역학이 다르며 강철, 경합금 및 복합 재료(예: 탄소 복합재 또는 아라미드 복합재)로 만들어집니다. BOPS의 헤드 부분에는 탄도 팁과 댐퍼를 설치할 수 있습니다. 간단히 말해서, 모든 취향에 맞는 총, 특정 탱크 전투 조건 및 특정 목표에 적합합니다. 이러한 탄약의 주요 장점은 높은 장갑 관통력, 높은 접근 속도, 동적 보호 효과에 대한 낮은 민감도, 빠르고 미묘한 "화살표"에 반응할 시간이 없는 능동 방어 시스템에 대한 낮은 취약성입니다.

"망고"와 "리드"

소련 시대에는 국내 전차의 125mm 활강포를 위해 다양한 깃털 달린 "장갑 관통포"가 개발되었습니다. 그들은 잠재적인 적으로부터 M1 Abrams와 Leopard-2 탱크가 나타난 후에 점령되었습니다. 군대에는 새로운 유형의 강화 장갑을 타격하고 반응 장갑을 극복할 수 있는 포탄이 절실히 필요했습니다.

러시아 T-72, T-80, T-90 탱크의 가장 일반적인 BOPS 중 하나는 1986년에 채택된 ZBM-44 "Mango" 고출력 발사체입니다. 탄약은 다소 복잡한 디자인을 가지고 있습니다. 스윕 몸체의 머리 부분에는 탄도 팁이 설치되어 있으며 그 아래에는 장갑 관통 캡이 있습니다. 그 뒤에는 관통에도 중요한 역할을 하는 장갑 관통 댐퍼가 있습니다. 댐퍼 바로 뒤에는 경합금 금속 재킷 내부에 두 개의 텅스텐 합금 코어가 고정되어 있습니다. 발사체가 장애물과 충돌하면 재킷이 녹고 코어가 방출되어 갑옷에 "물려"집니다. 발사체의 꼬리 부분에는 5개의 칼날이 있는 미부 형태의 안정 장치가 있고 안정 장치 바닥에는 추적기가 있습니다. 이 "지렛대"의 무게는 약 5kg에 불과하지만 최대 2km 거리에서 탱크 장갑의 거의 0.5m를 관통할 수 있습니다.

최신 ZBM-48 "Lead"는 1991년에 운용되었습니다. 표준 러시아 전차 자동 장전 장치는 발사체 길이가 제한되어 있으므로 Svinets는 이 등급 중 가장 거대한 국내 전차 탄약입니다. 발사체의 활성 부분 길이는 63.5cm입니다. 코어는 우라늄 합금으로 만들어졌으며 신장률이 높아 침투력이 증가하고 동적 보호의 영향도 감소합니다. 결국, 발사체의 길이가 길수록 특정 시점에서 발사체의 작은 부분이 수동 및 능동 장벽과 상호 작용합니다. 하위 구경 안정 장치는 발사체의 정확도를 높이고 새로운 복합 "코일" 구동 장치도 사용됩니다. Svinets BOPS는 125mm 전차포를 위한 가장 강력한 직렬 발사체로, 주요 서구 모델과 경쟁할 수 있습니다. 2km 거리에서 균질한 강철판의 평균 장갑 관통력은 650mm입니다.

이것은 국내 방위 산업의 유일한 유사한 발전이 아닙니다. 언론은 길이 900mm의 Vacuum-1 BOPS가 최신 T-14 Armata 탱크를 위해 특별히 제작 및 테스트되었다고 보도했습니다. 그들의 갑옷 관통력은 1미터에 가깝습니다.

잠재적인 적 또한 가만히 서 있지 않다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 2016년에 Orbital ATK는 M1 탱크용 5세대 M829A4 추적기를 갖춘 고급 장갑 관통 지느러미 사보 발사체의 본격적인 생산을 시작했습니다. 개발자에 따르면 탄약은 770mm의 갑옷을 관통합니다.

프로세스 갑옷 관통력 계산매우 복잡하고 모호하며 여러 요인에 따라 달라집니다. 그중에는 장갑의 두께, 발사체의 관통력, 총의 관통력, 장갑판의 경사각 등이 있습니다.

갑옷 관통 확률은 물론 입힌 피해량을 스스로 계산하는 것은 거의 불가능합니다. 또한 소프트웨어에는 실패 확률과 리바운드 확률이 내장되어 있습니다. 설명의 많은 값은 최대 또는 최소가 아니라 평균이라는 점을 고려하는 것을 잊지 마십시오.

대략적인 기준은 다음과 같습니다. 갑옷 관통력 계산.

갑옷 관통력 계산

  1. 시야원은 발사체가 표적/장애물에 닿는 순간의 원형 편차입니다. 즉, 표적이 원과 겹쳐지더라도 발사체가 가장자리(장갑판의 접합부)에 부딪히거나 갑옷에 접선을 통과할 수 있습니다.
  2. 발사체 에너지 감소량은 범위에 따라 계산됩니다.
  3. 발사체는 탄도 궤적을 따라 날아갑니다. 이 조건은 모든 무기에 적용됩니다. 하지만 대전차 무기의 경우 총구 속도가 상당히 빨라서 탄도가 직선에 가깝습니다. 발사체의 비행 경로는 직선이 아니므로 편차가 발생할 수 있습니다. 시야는 이를 고려하여 계산된 충격 영역을 표시합니다.
  4. 발사체가 목표물에 맞았습니다. 먼저 충격 순간의 위치가 계산되어 리바운드 가능성이 있습니다. 반동이 있으면 새로운 궤도가 선택되어 다시 계산됩니다. 그렇지 않은 경우 갑옷 관통력이 계산됩니다.
    이 상황에서 침투 확률은 계산된 값으로 결정됩니다. 갑옷 두께(각도와 경사를 고려함) 및 발사체의 장갑 관통력은 표준의 + -30%입니다. 갑옷 관통력. 정규화도 고려됩니다.
  5. 포탄이 장갑을 관통하면 해당 매개변수에 지정된 탱크 내구도가 제거됩니다(장갑 관통 포탄, 하위 구경 포탄, 누적 포탄에만 해당). 또한 일부 모듈(대포 포방패, 애벌레)에 피격당하면 발사체의 충격 범위에 따라 발사체의 손상을 완전히 또는 부분적으로 흡수하는 동시에 치명적인 손상을 입을 가능성이 있습니다. 갑옷을 관통하는 발사체에 의해 갑옷이 관통되면 흡수가 발생하지 않습니다. 폭발성이 높은 조각화 껍질의 경우 흡수가 있습니다(약간 다른 알고리즘이 사용됨). 고폭 발사체의 관통 피해는 장갑 관통 발사체의 피해와 동일합니다. 관통되지 않은 경우 다음 공식에 따라 계산됩니다.
    폭발성이 높은 파편 발사체의 손상 절반 - (갑옷 두께(mm) * 갑옷 흡수 계수). 갑옷 흡수 계수는 대략 1.3과 같습니다. 조각 방지 라이닝 모듈이 설치된 경우 1.3 * 1.15입니다.
  6. 탱크 내부의 발사체는 직선으로 "이동"하여 모듈(장비 및 유조선)을 타격하고 "관통"하며, 각 개체에는 고유한 내구도가 있습니다. 가해지는 피해(포인트 5의 에너지에 비례)는 탱크에 대한 직접적인 피해와 모듈에 대한 치명적인 피해로 나뉩니다. 제거되는 내구도는 총합이므로 일회성 치명타 피해가 많을수록 탱크에서 제거되는 내구도가 줄어듭니다. 그리고 어디에서나 +- 30%의 확률이 있습니다. 다른 경우 갑옷 관통 포탄- 공식은 서로 다른 계수를 사용합니다. 발사체의 구경이 충격 지점의 장갑 두께보다 3배 이상 큰 경우 특별 규칙에 따라 도탄이 제외됩니다.
  7. 모듈을 통과하여 심각한 피해를 입힐 때 발사체는 에너지를 소비하며 그 과정에서 에너지를 완전히 잃습니다. 게임에서는 탱크 관통이 제공되지 않습니다. 그러나, 손상된 모듈(가스탱크, 엔진)에 불이 붙어 다른 모듈에 손상을 입히거나 폭발(탄약랙)하여 모듈이 완전히 제거되면 연쇄반응으로 모듈에 심각한 손상을 줄 가능성이 있습니다. 탱크의 히트 포인트. 탱크의 일부 장소는 별도로 다시 계산됩니다. 예를 들어, 애벌레와 대포 마스크는 다음과 같은 경우 탱크의 체력을 제거하지 않고 치명타 피해만 입습니다. 갑옷 관통 발사체더 이상 가지 않았습니다. 또는 운전자를 위한 광학 장치 및 해치 - 일부 탱크에서는 "약점"입니다.

탱크의 장갑 관통력그 수준에 따라 다릅니다. 탱크의 레벨이 높을수록 관통하기가 더 어려워집니다. 상단 탱크는 최대의 방어력과 최소한의 장갑 관통력을 가지고 있습니다.

이 게시물에서는 기하학적 크기, 무게 및 속도에 대한 데이터를 기반으로 현대 탄약의 장갑 관통력을 비교하고 싶습니다.
계산 방법. 갑옷 관통력이 알려진 표준 탄약이 사용됩니다. 125mm 주포의 국내 하위 구경 발사체가 기본으로 선택되었습니다. 이 발사체의 경우 발사체와 장갑 사이의 접촉 지점에서 장갑 표면에 대한 충격량의 비율을 계산하여 장갑 관통력을 결정합니다. 이런 식으로 갑옷에 가해지는 압력을 계산합니다. 발사체의 운동량을 찾아 발사체 코어의 단면적으로 나눕니다. 이 표시기가 높을수록 갑옷 관통력이 높아집니다.
러시아군은 가장 널리 사용되는 두 가지 발사체, 즉 우라늄 3BM-32(1985)와 텅스텐 3BM42(1986)를 보유하고 있습니다. 3BM-48 "납" 발사체도 개발되었지만(1991), 소련 붕괴로 인해 군대에서 널리 사용되지 않았습니다.

스무스보어 총.

위에서 아래로 3BM-42; 3BM-32; 3BM-48.

우라늄 3BM-32 "반트".

발사 순간의 발사체 속도는 1700m/s입니다.
코어 직경 - 30mm.
0도 각도에서 장갑 관통력은 500mm입니다. 2000미터 거리에서.
60도 각도에서 장갑 관통력은 250mm입니다. 2000미터 거리에서.

텅스텐 3BM-42 "망고".
발사체의 활성 부분의 질량은 4.85kg입니다.
발사 순간의 발사체 속도는 1650m/s입니다.
코어 직경 - 31mm.
0도 각도에서 장갑 관통력은 460mm입니다. 2000미터 거리에서.
60도 각도에서 장갑 관통력은 230mm입니다. 2000미터 거리에서.

우라늄 3BM-48 "납".
발사체의 활성 부분의 질량은 5.2kg입니다.
발사 순간의 발사체 속도는 1600m/s입니다.
코어 직경 - 25mm.
0도 각도에서 장갑 관통력은 600mm입니다. 2000미터 거리에서.
60도 각도에서 장갑 관통력은 300mm입니다. 2000미터 거리에서.

외국 포탄

Abrams 탱크용 미국 포탄.

우라늄 M829A1.

발사 순간의 발사체 속도는 1575m/s입니다.
코어 직경 - 22mm.

우라늄 M829A2.
발사체의 활성 부분의 질량은 4.9kg입니다.
발사 순간의 발사체 속도는 1675m/s입니다.
코어 직경 - 26mm.

우라늄 M829A3.
발사체의 활성 부분의 질량은 5.2kg입니다(아마도).
발사 순간의 발사체 속도는 1555m/s입니다.
코어 직경 - 26mm.

Leopard-2 탱크용 독일 포탄
텅스텐 DM53.
발사체의 활성 부분의 질량은 4.6kg입니다.
발사 순간의 발사체 속도는 1750m/s입니다.
코어 직경 - 22mm.

Challenger 2 탱크용 영국 포탄, 강선포용 포탄.
텅스텐 APFSDS L26.
발사체의 활성 부분의 질량은 4.5kg입니다.
발사 순간의 발사체 속도는 1530m/s입니다.
코어 직경 - 30mm.

발사체의 단면적에 대한 운동량의 비율입니다. 지표가 높을수록 갑옷 관통력이 좋아집니다.
P=m*V/S((kg*m/s)/m)
S=P*R^2
러시아인
3BM-32 P=4.85*1700/(3.14*0.03^2)=2917500
3BM-42 P=4.85*1700/(3.14*0.031^2)=2732358
3BM-48 P=5.2*1600/(3.14*0.025^2)=4239490
미국 사람
М829А1 P=4.6*1575/(3.14*0.022^2)=4767200
М829А2 P=4.9*1675/(3.14*0.026^2)=3866647
М829А3 P=5.2*1555/(3.14*0.026^2)=3809407
독일 사람
DM53 P=4.6*1750/(3.14*0.022^2)=5296888
영국인
APFSDS L26 P=4.5*1530/(3.14*0.03^2)=2436305

얻은 데이터를 실제 갑옷 관통력으로 가져옵니다. 기본적으로 우리는 잘 연구되고 테스트된 3BM-32 "Vant" 발사체를 선택할 것입니다.
2917500의 압력 표시기의 경우 500mm의 균질 장갑 관통력을 갖습니다. 침투는 압력 표시기에 선형적으로 의존합니다. 이를 바탕으로 계산된 포탄의 장갑 관통력을 얻습니다.
러시아인
3BM-32Br=500
3BM-42Br=468
3BM-48Br=726
미국 사람
M829A1 Br=817
M829A2 Br=662
M829A3 Br=652
독일 사람
DM53Br=900
영국인
APFSDS L26 Br=417

3BM-48의 계산된 특성과 실제 데이터에서 다음과 같이 코어가 25mm보다 얇은 경우 감소 계수 K=600/726=0.82를 사용해야 합니다. 코어의 두께가 얇기 때문에 갑옷을 통과할 때 클램핑이 발생합니다.
계수를 고려한 갑옷 관통력에 대한 최종 데이터.
0도의 발사 각도에서 균질 장갑의 장갑 관통력(mm)입니다.
러시아인
3BM-32Br=500
3BM-42Br=468
3BM-48Br=600
미국 사람
M829A1 Br=669
M829A2 Br=662
M829A3 Br=662
독일 사람
DM53Br=730
영국인
APFSDS L26 Br=417

따라서 러시아 탄약은 갑옷 관통력 측면에서 현대 서구 탄약보다 뒤떨어져 있습니다. 탄약의 장갑 관통력을 높이려면 단면적을 늘리면서 단면적을 줄여야합니다. 확장된 탄약이 러시아 탱크의 자동 장전 장치에 맞지 않기 때문에 현대 국내 탱크의 탄약 확장은 불가능합니다. 탄약을 늘리면 하위 구경 발사체의 세로 진동이 증가하여 탄약의 정확도가 감소합니다. 따라서 러시아 탄약의 추가 개발은 부적절합니다. 장갑 관통력을 높이려면 포탄의 질량을 늘리기 위해 주포의 구경을 늘려야 합니다.

서방 탄약 중에서는 독일 DM53 발사체가 눈에 띕니다. 이는 현대 탄약의 성능을 한계까지 만들어졌으며 사격 정확도가 의심스럽습니다.
영국 포탄은 소총 총의 완전한 노후화를 보여줍니다. 이 발사체의 장갑 관통력은 현대 주력 전차의 관통력을 제공하지 않습니다.

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친애하는 플레이어 여러분!

6월 18일, 재래식 탄약과 프리미엄 탄약의 장갑 관통력에 대한 업데이트된 개념 테스트가 시작되었습니다. 새로운 개념에는 여러 고급 차량의 성능 특성 변화가 포함됩니다.

변경 사항은 대부분의 "상위" 구축전차와 중형전차는 물론 일부 중전차에도 영향을 미칩니다.

개정의 주요 이유:

  • 레벨 VIII~X 전투에서 과도한 장갑 관통: 효과적인 사격 대 비관통 사격의 비율은 중간 및 낮은 수준에서 유사한 지표를 초과합니다.
  • 고레벨 전투에서 장갑의 역할을 높여야 할 필요성: 이러한 전투 분석에서 알 수 있듯이 과도한 장갑 관통력은 중장갑 차량의 역할을 감소시킵니다.

테스트 서버의 방어구 관통력 수치는 최종 수치가 아닙니다. 장비의 기술적 특성에 대한 변경은 테스트를 통해 수집된 통계를 철저히 조사한 후에만 최종 결정됩니다. 테스트된 차량의 게임 품질을 개선하기 위한 기타 매개변수 변경 사항도 결정됩니다(목표 시간, 이동 중 안정화, 재장전 등).

대량 테스트의 결과는 그러한 변경 사항에 대한 결정을 내리는 주요 요소 중 하나입니다. 개발자가 더 많은 피드백과 제안을 받을수록 결론과 변경 사항이 더 객관적이 될 것입니다.

테스트 참여
  • 특수 설치 프로그램(4.47MB)을 다운로드하세요.
  • 클라이언트의 특수 테스트 버전(SD 버전의 경우 5.94GB, HD 버전의 경우 3.33GB)을 다운로드하고 설치하는 설치 프로그램을 실행합니다. 설치 프로그램을 실행하면 자동으로 컴퓨터의 별도 폴더에 테스트 클라이언트를 설치하라는 제안이 표시됩니다. 설치 디렉터리를 직접 지정할 수도 있습니다.
  • 설치된 테스트 버전을 실행합니다.
  • 일반 테스트에는 2015년 6월 3일 23시 59분(모스크바 시간) 이전에 월드 오브 탱크에 등록한 플레이어만 참가할 수 있습니다.
일반 정보
  • 일반 테스트는 대략 6월 25일까지 지속됩니다. 새로운 소식을 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
  • 테스트 서버에는 플레이어 수가 많아 사용자 입장이 제한됩니다. 업데이트 테스트에 참여하려는 모든 신규 플레이어는 대기 대기열에 배치되며 업데이트가 출시되면 서버에 로그인할 수 있습니다.
  • 2015년 6월 3일 23시 59분(모스크바 시간 기준) 이후에 사용자가 비밀번호를 변경한 경우, 테스트 서버에서는 해당 시간 이전에 사용했던 비밀번호로만 인증이 가능합니다.
특징
  • 테스트 서버에는 결제가 이루어지지 않습니다.
  • 테스트 시작부터 계정에 200,000, 7일 프리미엄 계정, 500, 승무원의 모든 장비 및 기술이 일회성으로 적립됩니다.
  • 이 테스트에서는 경험치와 크레딧 획득량이 증가하지 않습니다.
  • 테스트 서버의 업적은 메인 서버로 이전되지 않습니다.

또한, 테스트 기간 동안 매일 오전 7시(모스크바 시간)에 테스트 서버에서 정기 점검이 진행될 예정임을 알려드립니다. 평균 작업 시간은 25분입니다.

  • 메모! 테스트 서버에는 메인 게임 서버와 동일한 규칙이 적용되므로, 이러한 규칙을 위반할 경우 사용자 계약에 따라 처벌이 적용됩니다.
  • 도움말 센터에서는 일반 테스트와 관련된 요청을 검토하지 않습니다.
  • 월드 오브 탱크 클라이언트와 테스트 버전, 업데이트를 다운로드하는 가장 안정적인 방법은 다음과 같습니다.


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