내가 가장 좋아하는 주제 중 하나입니다. 중거리 미사일에 대하여

대중 의식, 특히 러시아의 경우 소련이 최초의 인공 지구 위성(AES) 발사를 수행했다는 사실은 거의 역사적 불가피성처럼 보입니다. 특히 미국 AES의 첫 발사 실패를 고려하면 더욱 그렇습니다. , 그리고 60년대 전반기 유인 우주 탐사에 있어 미국의 지연이 있었습니다. 미국인(혹은 베르너 폰 브라운 팀)이 세계 최초의 위성 발사에 얼마나 가까웠는지 아는 사람은 거의 없습니다.

따라서 1950년대 전반에 미국에서는 세 가지 종류의 탄도 미사일이 상대적으로 독립적으로 개발되었습니다. 공군은 Atlas 프로그램을, 육군(육군)은 Redstone 프로그램을, 해군은 Vanguard를 개발 중이었습니다. 후자는 40년대 Glenn L.이 제작한 Viking 미사일을 개발한 것입니다. 마틴 주식회사

Wernher von Braun 팀은 Redstone 탄도 미사일을 연구했습니다. 이 작전 전술 미사일은 길이 21.1m, 직경 1.78m, 질량 27.8톤이었습니다.


발사 범위를 늘리기 위해 레드스톤 헤드 부분을 분리했습니다. 로켓은 Rocketdyne NAA75-100 에탄올/액체 산소 액체 로켓 엔진으로 구동되어 347kN의 추력을 생성합니다.

50년대 중반에 미국 행정부는 1957-1958년 국제 지구물리학 연도의 일환으로 미국인들이 세계 최초의 위성을 발사할 것이라고 발표했습니다. Redstone과 Vanguard를 기반으로 Brown이 제안한 육군과 해군의 공동 프로젝트(Project Slug / Project Orbiter)는 순전히 민간용 Vanguard를 위해 고려되고 거부되었습니다. 1955년 7월 29일에 다음과 같이 발표되었습니다. 이 특별한 로켓은 1957년에 최초의 위성을 발사할 것입니다. 아이젠하워 행정부는 "전투" 로켓에 첫 번째 위성을 발사하고 싶지 않았고, 과거 나치 독일에서 일했던 독일 엔지니어들이 핵심인 팀에게 이 영예를 주고 싶지도 않았습니다.

환멸을 느낀 폰 브라운(아래 사진 오른쪽에서 두 번째, 중앙 Obert)은 육군을 위해 차세대 전투 탄도 미사일 개발에 계속 참여했습니다. 1956년 2월 1일에 창설된 육군 탄도미사일국(Army Ballistic Missile Agency)은 코드명 Jupiter라는 ICBM 개발을 시작했습니다.

Jupiter-C(복합 재진입 테스트 차량)는 수정된 레드스톤으로, 첫 번째 단계가 더 길고 두 개의 추가 단계가 있습니다. 두 번째 단계는 Thiokol Baby Sergeant 고체 추진제 엔진 11개(MGM-29 Sergeant 엔진의 3배 작은 사본)로 구성되었으며, 세 번째 단계는 이러한 엔진 3개로 구성되었습니다.

1956년 하반기에 이 미사일의 첫 번째 시험 발사는 케이프 커내버럴(Cape Canaveral)에서 이루어질 예정이었습니다. 로켓의 페이로드로서 그들은 또 다른 Baby Sergeant TT 엔진으로 구성된 4단계 위성의 모형을 넣을 예정이었습니다. 폰 브라운은 세계 최초의 우주 발사체를 만들려는 노력을 결코 포기하지 않았습니다. 그러나 백악관 행정부는 브라운이 우주로 가는 길에 뱅가드를 조용히 추월하려 할 것이라고 의심한 것은 당연하다. ABMA의 수장인 메다리스 장군은 국방부에서 연락을 받은 후 폰 브라운에게 전화를 걸어 로켓의 네 번째 단계가 비활성인지 직접 확인하라고 명령했습니다. 이에 따라 4단 엔진연료는 모래밸러스트로 교체됐다.

코드명 "UI"이고 레드스톤 #27 부스터가 장착된 이 로켓은 1956년 9월 20일 발사되어 당시 기록적인 고도 1,097km, 사거리 5,472km에 도달했습니다.

4단 프로토타입의 전체 중량은 초당 수백 미터에 불과한 궤도 속도에 도달하지 못했습니다. 이로써 Jupiter-C를 이용한 최초의 위성 발사 가능성이 성공적으로 입증되었습니다. 실제로 네 번째 단계가 활성화되어 성공적으로 작동했다면(전체에서 가장 단순했기 때문에 가능성이 매우 높았음) 우주 시대는 1956년 9월에 시작되었을 것입니다.

그러나 아이젠하워 행정부는 뱅가드에서의 최초의 위성 발사에 전념했습니다. 두 달 후인 1956년 Jupiter-C의 성공적인 발사에 대한 "감사"로 미국 국방부 장관 Wilson은 일반적으로 ABMA가 200km를 초과하는 범위에서 미사일을 발사하는 것을 금지했습니다(!). 공군. 내가 아는 한이 명령은 사실상 무시되었지만 당시 미국 정치 지도부의 최고 계층을 지배했던 분위기를 완벽하게 보여줍니다.

한편, 1957년 8월 소련 R-7(No. 8L)은 처음으로 계획된 비행 계획을 성공적으로 완료하여 일반적으로 비행의 전체 활성 부분을 완료하고 발사 지점에서 8000km 떨어진 특정 지역에 도달했습니다. Korolev는 1956년 11월에 개발이 시작된 가장 간단한 위성 PS-1의 실험 발사를 위해 두 개의 R-7 로켓을 사용할 수 있는 허가를 중앙위원회에 즉시 보냈고 N. S. Khrushchev의 동의를 받았습니다. 10월 2일, 코롤레프는 PS-1의 비행 시험 명령에 서명하고 모스크바에 준비 통지를 보냈습니다. 응답 지시가 접수되지 않았고 Korolev는 위성과 함께 로켓을 발사 위치에 배치하기로 독립적으로 결정했습니다. 이틀 후 "삐! 삐!" 지구 근처 궤도에서 인류 역사의 새로운 시대의 시작을 알렸습니다.

미국에서는 소련의 스푸트니크 발사 성공으로 사회가 자연 충격에 빠졌습니다. 아이젠하워 행정부는 분명히 그러한 성취의 선전 효과를 크게 과소평가했습니다. 소련의 두 번째 지구 위성이 성공적으로 발사된 지 5일 후인 11월 8일, 폰 브라운은 마침내 미국 위성 발사를 위해 목성-C를 준비할 수 있는 허가를 받았습니다. 사실, Vanguard 프로젝트에 다시 우선순위가 주어졌습니다. 출시는 1957년 12월 6일로 예정되어 있었고 von Braun의 아이디어는 백업 역할을 할 예정이었습니다. 하지만 이미 포스팅의 첫 문장에서 언급했듯이 더블은 정말 필요했습니다. 언론에서 “카푸트니크(Kaputnik)”라고 불렸던 이 호는 발사 직후 발사대 위로 떨어져 폭발했습니다.

1958년 1월 31일, "UE"(레드스톤 #29)로 명명된 Juno I 로켓이 성공적으로 발사되었습니다.

최초의 미국 위성인 Explorer I이 지구 궤도로 발사되었습니다. 다이어그램의 오른쪽에서 위성에 부착된 것과 동일한 Baby Sergant 고체 연료 엔진을 볼 수 있습니다.

최초의 미국 위성의 구조(그림 K. Rusakov, "Cosmonautics News" 2003 No. 3):


1 - 노즈콘;
2 - 온도 프로브;
3 - 저전력 송신기(10mW, 108MHz);
4, 14 - 외부 온도계;
5, 10슬롯 안테나;
6 - 우주선과 미세운석 연구용 구획(J. Van Allen 박사의 장치);
7 - 마이크로미터 마이크;
8 - 강력한 송신기(60mW, 108MHz)
9 - 내부 온도계;
11 - 빈 4단계 하우징;
12 - 미세 운석 침식 측정기;
13 - 길이 56cm의 유연한 안테나

"실시간" 4단계가 있다는 점을 제외하면, 이번 발사에 사용된 Jupiter-C는 1956년에 발사된 로켓과 다르지 않았습니다. 게다가 익스플로러 1호를 발사한 로켓은 1956년 9월 발사된 로켓의 복제품이었다. 첫 번째 로켓의 성공적인 발사로 인해 당시에는 두 번째 로켓이 필요하지 않았으며 보관을 위해 보내졌습니다. 마지막으로, 이 RLV 자체는 50년대 중반 브라운이 제안한 원래 프로젝트 오비터(Project Orbiter)를 매우 연상시켰습니다.

요약하자면, 우주 시대가 시작되기 1년 2주 일찍 시작되는 것을 막은 것은 단지 미국 정부의 정치적 금지 때문이었습니다. 더욱이, 이 시대는 Korolev의 끈기가 없었다면 나중에 시작되었을 수 있습니다. R-7의 성공적인 테스트 직후 그는 명예에 안주하는 대신 즉시 위성 발사를 위해 중앙위원회에 로비를 시작했습니다. 이것은 역사에서 개인의 역할에 관한 것입니다. 결국 최초의 위성이 미국이었다면 20세기 후반 인류 역사에 큰 영향을 미쳤던 우주 경쟁은 일어나지 않았을 것입니다.

지상 기반 전투 탄도 미사일의 다양성이 너무 커서 여기서는 사거리가 5,500km가 넘는 대륙간 탄도 미사일(ICBM)에 대해서만 이야기하겠습니다. 중국, 러시아 및 미국만이 그러한 미사일을 보유하고 있습니다(영국 및 프랑스). 버려진 지상 기반 ICBM, 잠수함에만 배치). 그러나 과거 냉전의 두 주요 적들은 지난 반세기 동안 탄도학이 부족하지 않았습니다.

탄도 미사일은 갑자기 나타난 것이 아닙니다. 그들은 포획된 "유산"에서 빠르게 성장했습니다. 노획한 V-2를 최초로 발사한 연합군은 1945년 가을 독일군의 도움을 받아 쿡스하펜에서 영국군에 의해 수행되었습니다. 그러나 이는 시범 출시에 불과했다. 그런 다음 포획된 미사일 한 발이 런던의 트라팔가 광장에 전시되었습니다.

그리고 같은 해 미 육군 군비국은 노획한 V-2를 이용한 상세한 실험을 수행하는 임무를 부여했습니다. 노드하우젠에 가장 먼저 입성한 미국인들은 100개가 넘는 완성된 미사일과 부품 세트, 장비를 꺼냈다. 첫 번째 발사는 1946년 4월 16일 화이트 샌즈 시험장(뉴멕시코)에서 이루어졌고, 마지막 발사인 69번째 발사는 1951년 10월 19일에 이루어졌다. 그러나 미국인들에게 훨씬 더 귀중한 "트로피"는 수많은 기술 문서와 폰 브라운과 도른베르거가 이끄는 490명 이상의 독일 전문가였습니다. 후자는 미국인에게 다가가기 위해 모든 일을 했고, 그들은 매우 필요한 것으로 판명되었습니다. 냉전이 시작되었고, 이미 핵무기를 보유하고 있는 미국은 미사일 무기 획득을 서두르고 있었고, 전문가들은 이 문제에 대해 큰 진전을 이루지 못했습니다. 어쨌든 대형 미사일 MX-770과 MX-774 프로젝트는 아무 것도 끝나지 않았습니다.

ICBM R-7/R-7A (SS-6 변재). 소련. 1961년부터 1968년까지 근무했습니다.
1. 머리 부분
2. 기기실
3. 산화제 탱크
4. 산화제 파이프라인 터널 파이프
5. 중앙 블록의 메인 엔진
6. 공기역학적 스티어링 휠
7. 사이드 블록 추진 엔진
8. 중앙 블록
9. 사이드 블록

특히 흥미로운 점은 폰 브라운과 소통한 최초의 미국 로켓 과학자가 전직 GALCIT 직원인 Qian Xuesen이었다는 점입니다. 나중에 그는 중국으로 건너가 중국 로켓과 우주 산업의 창시자가 되었고, 소련의 R-2와 R-5를 복사하는 일부터 시작했습니다.

이미 뛰어난 엔지니어이자 조직자임을 입증한 Von Braun은 헌츠빌에 있는 Redstone Arsenal의 설계국 기술 이사가 되었습니다. 국의 중추는 그의 전 Peenemünde 직원과 기타 전문가들로 구성되었습니다. 이전에는 게슈타포가 '신뢰성'을 기준으로 선정했지만 이제는 미국인도 동일한 기준으로 선정됩니다.

1956년에는 폰 브라운의 지도력 하에 제작된 SSM-A-14 레드스톤 탄도 미사일이 등장했는데, 여기에는 A-4의 여러 설계 솔루션이 포함되어 있었고 1년 후 비행 범위를 갖춘 SM-78 Jupiter가 있었습니다. 최대 2,780km.

최초의 "실제" ICBM에 대한 작업은 국내와 해외에서 거의 동시에 시작되었습니다. 1954년 5월 20일, CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의는 대륙간 탄도 미사일 개발에 관한 법령을 발표했습니다(이 작업은 "왕실" OKB-1에 맡겨졌습니다). 미국에서는 1955년 1월 General Dynamics Corporation의 Convair Company에 Atlas ICBM에 대한 첫 번째 계약이 체결되었습니다. 이 프로그램은 1년 전에 워싱턴에 의해 최우선 순위로 지정되었습니다.

"Seven"(KB Korolev)은 1957년 8월 21일 하늘로 올라갔음에도 불구하고 세계 최초의 ICBM이 되었으며, 10월 4일에는 세계 최초의 위성을 지구 저궤도로 발사했습니다. 그러나 전투 미사일 시스템으로서 R-7은 너무 부피가 크고 취약하며 비용이 많이 들고 작동하기 어려운 것으로 나타났습니다. 발사 준비 시간은 약 2시간이었으며, 근무 중인 ICBM에 산소 공급을 보충하려면 근처에 공장 전체가 필요했습니다(이로 인해 보복 공격 무기로 사용할 수 없었습니다).

ICBM RS-20A "Voevoda"(SS-18 사탄). 소련. 1975년부터 서비스 중

American Atlas ICBM은 1958년 11월에야 성공적으로 비행했지만 발사 중량은 120톤에 불과한 반면 R-7은 283톤이었습니다. 이 로켓은 발사를 준비하는 데 약 15분이 걸렸습니다(그리고 연료 보급을 위한 액체 산소가 필요하지 않았습니다).

그러나 점차적으로 소련은 미국인과의 격차를 줄이기 시작했습니다. 1954년 4월, 남부 기계 제작 공장의 설계 부서를 기반으로 M.K. 양겔. 곧 그의 지도력 아래 중거리 탄도 미사일(MRBM) R-12와 R-14가 탄생했는데, 이는 카리브해 위기의 주범이었고, 그 후 고비점 연료 구성 요소를 사용한 최초의 소련 ICBM인 R-16이 탄생했습니다. 이를 만들기로 한 결정은 1959년 5월 13일에 이루어졌으며 처음에는 지상 기반 발사대(PU) 생산만 제공되었습니다. 그러나 이후 R-16은 설계 및 제어 시스템(CS)이 수정되어 사일로 발사대(사일로 발사대)에서 발사되는 최초의 소련 ICBM이 되었습니다. 또한, 이 미사일의 사일로(드문 경우)는 가이드를 따라 미사일의 이동을 보장했습니다. 플랫폼은 가이드에 위치를 고정하는 요크를 설치하기 위해 탄도 미사일 본체에 만들어졌습니다.

ICBM R-16/R-16U (SS-7 새들러). 소련. 1963년부터 1979년까지 근무했습니다.

그런데 R-7의 사거리가 8,000km를 초과하지 않으면 "Yangelevskaya"R-16은 이미 13,000km를 "날아갈" 수 있습니다. 동시에 발사 중량은 130톤 감소했습니다.

사실, R-16의 "비행" 경력은 비극으로 시작되었습니다. 1960년 10월 24일, 첫 로켓 발사를 준비하던 중 바이코누르에서 폭발이 일어났습니다. 그 결과, 주 위원회 위원장, 전략 미사일군 총사령관, 포병대 원수 M.I. 네델리니.

1955년에 미 공군은 3메가톤 이상의 출력을 가진 열핵 탄두를 갖춘 무거운 액체 연료를 사용하는 ICBM에 대한 참조 조건을 승인했습니다. 그것은 소련의 대규모 행정 및 산업 중심지를 파괴하도록 설계되었습니다. 그러나 Martin-Marietta 회사는 1959년 여름에만 비행 테스트를 위해 실험적인 HGM-25A Titan-1 미사일 시리즈를 출시할 수 있었습니다. 로켓은 고통 속에서 탄생했고 대부분의 첫 발사는 실패했습니다.

ICBM R-36 (SS-9 Scarp). 소련. 서비스 철회

1960년 9월 29일, 새로운 ICBM은 550kg의 탄두 무게에 해당하는 최대 사거리에서 발사되었습니다. 케이프 커내버럴에서 마다가스카르 섬 남동쪽 1,600km 지역까지 로켓은 16,000km를 이동했습니다. 오랫동안 기다려온 성공이었습니다. 처음에는 108개의 Titan-1 ICBM을 배치할 계획이었지만 막대한 비용과 여러 가지 단점으로 인해 절반으로 제한되었습니다. 그들은 1960년 초부터 1965년 4월까지 복무했으며 (1987년까지) 더 현대적인 무거운 2단계 ICBM LGM-25C "Titan-2"로 대체되었으며 (소련에 무거운 R-2가 등장하기 전) 명중 정확도가 향상되었습니다. 36 ICBM 자체 세계에서 가장 강력한 ICBM은 Titan-2 ICBM이었습니다.

미국의 "타이탄"에 대한 모스크바의 대응은 적에게 5톤 이상의 핵 "놀라움"을 "던질" 수 있는 새로운 대형 액체 추진 로켓인 R-36이었습니다. 1962년 5월 12일 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의 결의에 따라 대륙간 범위에 전례 없는 전력의 열핵폭탄을 발사할 수 있는 미사일이 Yangelev 팀의 창설에 맡겨졌습니다. Yuzhnoye 디자인국. 이 미사일은 이미 처음에 사일로 기반 버전용으로 제작되었습니다. 즉, 지상 기반 발사대는 즉시 완전히 폐기되었습니다.

R-36의 준비 및 원격 발사 시간은 약 5분 정도였다. 또한 특수 보상 장치를 사용하면 로켓에 이미 오랫동안 연료가 공급된 상태일 수 있습니다. R-36은 독특한 전투 능력을 갖추고 있으며 주로 열핵 충전 전력, 사격 정확도 및 보안 측면에서 American Titan-2보다 훨씬 뛰어났습니다. 우리는 마침내 미국을 '거의' 따라잡았습니다.

1966년에 바이코누르 훈련장에서 코드명 "Palma-2"라는 매우 중요한 작전이 수행되었습니다. 16개 우호 국가의 지도자들이 소련의 "보복 무기"의 세 가지 예를 보여주었습니다. Temp-S를 갖춘 미사일 시스템입니다. MRBM(수석 설계자 A.D. . Nadiradze), R-36 ICBM(M.K. Yangel) 및 UR-100(V.N. Chelomey). 동맹국들은 그들이 본 것에 놀랐고 이 "핵우산"이 그들에게도 열려 있다는 것을 깨닫고 우리와 계속 "친구"로 지내기로 결정했습니다.

시도해 보세요. 찾아보세요.

핵 미사일과 가장 중요한 정찰 및 감시 장비의 정확도가 향상됨에 따라 첫 번째 핵 공격 중에 고정 발사대가 비교적 빠르게 탐지되고 파괴(손상)될 수 있다는 것이 분명해졌습니다. 그리고 소련과 미국에는 잠수함이 있었지만 소련은 "쓸모없이" 막대한 영토를 잃었습니다. 따라서 아이디어는 말 그대로 공중에 떠 있었고 결국 제안으로 공식화되었습니다. 즉, 광대한 고국에서 길을 잃은 적의 첫 번째 공격과 반격에서 살아남을 수 있는 이동식 미사일 시스템을 만드는 것입니다.

Temp-2S ICBM을 사용한 최초의 이동식 지상 기반 미사일 시스템(PGRK) 작업은 우리나라 "반지하"에서 시작되었습니다. 모스크바 열 공학 연구소(이전 NII-1)는 A.D. 당시 Nadiradze는 지상군을 위해 "일하는"방위 산업부에 종속되었으며 전략 미사일 부대를위한 전략 미사일 주제는 일반 공학부의 조직에 주어졌습니다. 그러나 방위산업부 장관 즈베레프는 "대형" 전략 주제와 헤어지기를 원하지 않았고, 1965년 4월 15일 부하들에게 ICBM을 갖춘 이동식 단지 개발을 시작하라고 지시하여 이를 "고급 단지"의 창설로 "위장"했습니다. Temp-S 중거리 미사일로요.” 나중에 코드가 "Temp-2S"로 변경되었고 1966년 3월 6일에 해당 주제에 대한 작업을 "합법화"하는 CPSU 중앙 위원회와 소련 각료 협의회의 해당 결의안이 발표되면서 공개적으로 작업하기 시작했습니다.

학자 Pilyugin은 그의 대화 중 하나에서 다음과 같이 말했습니다. “Chelomey와 Yangel은 누구의 로켓이 더 나은지 논쟁하고 있습니다. 그리고 Nadiradze와 나는 로켓을 만드는 것이 아니라 새로운 무기 시스템을 만드는 것입니다. 이전에도 이동식 미사일에 대한 제안이 있었지만 Nadiradze와 협력하는 것은 흥미롭습니다. Nadiradze는 우리 군대에 부족한 통합 접근 방식을 갖고 있기 때문입니다.” 그리고 이것은 절대적인 진실이었습니다. 그들은 핵 미사일 무기의 새로운 "하위 유형"을 만들고 있었습니다.

Temp-2S 단지의 기본은 핵 충전을 갖춘 단일 블록 탄두와 약 9,000km의 발사 범위를 갖춘 3단계 고체 연료 미사일입니다. 미사일은 순찰 경로의 어느 지점에서나 "이동 중"으로 가능한 최소한의 사전 발사 준비 기간으로 발사될 수 있습니다.

미사일의 발사 정확도가 (사거리에 따라) 450미터에서 1,640미터에 달했다는 점을 고려하면, 이 단지는 전쟁에서 심각한 "성공을 위한 적용"이었으며 소련 전략 미사일 부대가 채택할 경우 NATO에 심각한 위협이 될 것입니다. , 서양이 반대하는 나는 아무것도 할 수 없었습니다.

그러나 Temp-2S의 생산 및 배포가 금지된 조항에 따라 SALT-2 조약의 형태로 "정치"라고 불리는 예측할 수 없는 여성이 이 문제에 개입했습니다. 따라서 ICBM을 탑재한 세계 최초의 직렬 MGRK(이동식 지상 기반 미사일 시스템)는 MIT에서 다시 제작한 Topol(서구 분류에 따르면 RS-12M/RT-2PM, SS-25 Sickle)이었습니다.

1993년 2월, 사일로 기반 및 모바일 버전에서 21세기 1분기에 러시아 전략 미사일 부대 그룹화의 기초가 될 Topol-M 변형에 대한 현대화 프로그램에 대한 작업의 활발한 단계가 시작되었습니다. 세기. 이전 모델에 비해 새로운 미사일 시스템은 기존 및 미래의 미사일 방어 시스템을 극복할 수 있는 능력이 더 뛰어나며 계획된 표적과 계획되지 않은 표적에 대해 사용할 때 더 효과적입니다. 약간의 개조를 거친 후 새로운 미사일은 RS-18 및 RS-20 미사일이 없는 사일로 발사대에 배치됩니다. 동시에 재료 집약적이고 값비싼 보호 장치, 지붕, 장비실 및 다양한 지원 시스템이 보존됩니다.

"민병대"와 "난쟁이"

아마도 세계 미사일 역사상 가장 밝은 흔적은 미국 ICBM "Minuteman"( "Minuteman"-한때 인민 민병대 또는 민병대 군인을 불렀던 이름) 계열이 남겼습니다. 이 미사일은 미국 최초의 고체 연료 ICBM이 되었고, 독립적으로 표적화할 수 있는 여러 개의 탄두를 갖춘 세계 최초이자 완전 자율 관성 제어 시스템을 갖춘 최초의 ICBM이 되었습니다. 그들의 추가 개발은 데탕트의 출현, 냉전의 종식 및 소련의 붕괴 이후에만 중단되었습니다.

초기 단계에서 ICBM의 일부(미사일 50~150개)를 이동식 철도 플랫폼에 배치할 계획이었는지 궁금합니다. 1960년 6월 20일, 특별히 개조된 실험용 열차가 유타주 힐 비행장에 위치하여 미국 서부와 중부 전역을 운행하기 시작했습니다. 그는 1960년 8월 27일 마지막 여행을 마치고 돌아왔고, 미 공군은 “미니트맨 이동식 미사일 시스템 개념 시험 프로그램을 성공적으로 완료했다”고 발표했다. 따라서 ICBM 기반을 위해 철도를 사용한다는 아이디어는 미국에서 처음 탄생했지만 실제로는 소련에서만 구현되었습니다. 그러나 이동식 미니트맨은 운이 좋지 않아 공군은 사일로 개조에 모든 노력을 집중하기로 결정했고 1961년 12월 7일 로버트 맥나마라 국방장관은 이동식 미니트맨 작업을 종료했습니다.

"인기있는" 계열의 연속은 Minuteman-IIIG(LGM-30G) ICBM이었습니다. 1975년 1월 26일, 보잉 에어로스페이스(Boeing Aerospace)는 이 ICBM의 마지막 파견대를 와이오밍주 워렌 공군기지에 배치했습니다. 이 ICBM의 가장 중요한 장점은 다중 탄두가 있다는 것입니다. 2006년 3월 31일부터 MX 미사일에서 제거된 탄두가 전투 임무를 수행 중인 Minuteman-IIIG ICBM의 일부에 배치되기 시작했습니다. 더욱이 2004년에 국제 테러 위협에 겁을 먹은 미국인들은 미니트맨 ICBM에 재래식 비핵 탄두를 배치하는 문제를 연구하기 시작했습니다.

지난 세기 80년대 중반, 소련 PGRK에 사로잡힌 미 공군은 고속도로와 비포장 도로를 따라 상당히 빠른 속도로 이동할 수 있는 가벼운 ICBM을 갖춘 동일한 단지를 처분하겠다는 희망을 선언했습니다. .

미국인에 따르면 상황이 악화되고 미국에 대한 핵 공격 위협이 발생할 경우 작고 가벼운 ICBM을 갖춘 Midgetman PGRK (Midgetman, "dwarf")가 본거지를 떠나기로되어있었습니다 그리고 고속도로와 시골길로 가며 마치 지네가 전국에 퍼져 있는 것처럼 말입니다. 명령을 받은 후 차량은 정지하고 발사대가 있는 트레일러를 땅에 내린 다음 트랙터가 트레일러를 앞으로 당겼고 특수한 쟁기와 같은 장치 덕분에 자체적으로 매립되어 손상으로부터 추가적인 보호를 제공했습니다. 핵폭발의 요인. 이동식 발사대는 단 10분 만에 최대 20만km2의 영역에서 "길을 잃을" 수 있으며, 살아남은 사일로 기반 ICBM 및 전략 잠수함 미사일 운반선과 함께 보복 핵 공격을 가할 수 있습니다.

1986년 말, Martin-Marietta 회사는 MGM-134A Midgetman 이동식 미사일 시스템 설계 및 첫 번째 프로토타입 조립 작업을 수행하는 계약을 체결했습니다.

구조적으로 MGM-134A Midgetman ICBM은 3단계 고체 연료 미사일입니다. 발사 유형은 "차가운" 것이었습니다. 강한 압력을 가한 가스가 TPK에서 미사일을 방출했으며 ICBM의 자체 엔진은 마침내 "컨테이너"를 떠날 때만 켜졌습니다.

"왜소한" 이름에도 불구하고 새로운 ICBM은 매우 "유치하지 않은" 발사 범위(약 11,000km)를 가졌으며 475킬로톤의 출력을 가진 열핵 탄두를 탑재했습니다. 소련의 Temp-2S 및 Topol 콤플렉스와 달리 미국 발사대에는 "트레일러" 유형의 섀시가 있었습니다. 4축 트랙터 차량은 3축 트레일러에 ICBM 1개가 담긴 컨테이너를 운반했습니다. 테스트 중 이동식 발사대는 험지에서 48km/h, 고속도로에서 97km/h의 속도를 보였다.

그러나 1991에서 조지 부시 대통령 (수석)은 모바일 발사대에 대한 작업 중단을 발표했으며 계속해서 "광산"버전 만 만들었습니다. Midgetman은 1997년(원래 1992년)에 초기 운용 준비 상태에 도달할 예정이었으나 1992년 1월에 Midgetman 프로그램이 완전히 종료되었습니다. 유일한 PU PGRK "Midgetman"은 Wright-Patterson 공군 기지로 이전되었습니다. 현재 그곳에 위치한 박물관의 경우입니다.

소련은 또한 자체 "난쟁이"를 만들었습니다. 1983 년 6 월 21 일 CPSU 중앙위원회와 소련 장관 협의회 결의안이 발표되어 MIT에 소형 Courier PGRK를 만들도록 지시했습니다. ICBM. 그것을 개발하려는 계획은 전략 미사일 부대 V.F. Tolubko.

Courier ICBM은 무게와 크기 특성 측면에서 American Midgetman 미사일과 거의 유사했으며 이전 유형의 소련 ICBM보다 몇 배 더 가볍습니다.

A.A. Ryazhskikh는 나중에 이렇게 회상했습니다. “항상 그렇듯이 우리 작업은 그들을 따랐습니다. 이 원래 단지의 개발은 순조롭게 진행되지 않았습니다. 전략 미사일 부대의 지도부와 국방부 지도부를 포함하여 많은 반대자들이있었습니다. 그들 중 일부는 그것을 회의적으로, 즉 이국적이라고 받아들였습니다.”

'Courier'(RSS-40/SS-X-26)는 국내 최초이자 유일한 이동식 지상 기반 바퀴형 복합 고체연료 ICBM이다. 또한 세계에서 가장 작은 ICBM이 되었습니다.

단지가 독특했어요. Sovavtotrans 유형의 자동차 트레일러 뒤쪽, 모든 철도 차량에 쉽게 들어갈 수 있고 바지선으로 운반할 수 있으며 비행기에도 들어갈 수 있습니다. 물론 그는 효율성을 뚜렷하게 높이지는 못했지만 그를 탐지하는 것이 거의 불가능했기 때문에 보복 파업에 참여할 수있었습니다.

예비 설계는 1984년에 완료되었으며, 실물 크기 프로토타입의 비행 테스트는 1992년에 시작될 예정이었습니다. 그러나 정치적인 이유로 발생하지 않았습니다. START-1 조약의 틀 내에서 "Courier"와 "Midgetman"에 대한 추가 작업이 중단되었습니다.

"사탄" vs. "평화의 수호자"

지난 세기 70년대 후반은 지상 ICBM 개발사에서 특히 극적인 시기였습니다. 이 미사일의 진화가 거의 정점에 도달한 것은 바로 그때였습니다. 그 결과, 두 초강대국은 일제 사격 시 도시뿐만 아니라 지구 전체를 지구 표면에서 쓸어버릴 수 있는 실제 "플래닛 셰이커"를 만들었습니다. 그리고 미국과 소련 지도부의 노력 덕분에 "핵 괴물"의 강력한 포효는 "인류 최후의 날"의 시작을 예고하지 못했습니다.

여기서는 여러 개의 탄두와 개별적으로 표적화할 수 있는 탄두를 갖춘 무거운 ICBM에 대해 이야기하고 있습니다. 이 등급의 첫 번째 ICBM은 다시 미국인에 의해 만들어졌습니다. 개발 이유는 소련 ICBM의 "품질"과 정확도가 급격히 향상되었기 때문입니다. 동시에, 일반적으로 사일로 기반 탄도 미사일의 미래에 대해 워싱턴에서 열띤 논쟁이 벌어졌습니다. 많은 장군들이 새로운 소련 ICBM에 대한 취약성에 대해 우려를 표명했습니다.

결과적으로 그들은 유망한 로켓인 "X 로켓"을 개발하는 프로그램을 시작했습니다. 원본인 "Missile-X"는 "MH"로 변형되었으며 우리는 이미 이 로켓을 "MX"로 알고 있습니다. 공식 명칭은 LGM-118A "Peacekeeper"(영어에서 "Keeper of Peace"로 번역됨)입니다. 새로운 ICBM의 주요 요구 사항은 범위 증가, 높은 정확도, 전력 변경 기능이 있는 MIRV의 존재, 보호 수준이 향상된 사일로의 존재였습니다. 그러나 카터를 대신해 대통령이 된 로널드 레이건은 1981년 10월 2일 MX ICBM 배치를 가속화하기 위해 '슈퍼 쉘터' 개발을 취소하고 미닛맨이나 타이탄 사일로에 미사일을 배치하기로 결정했다.

가) LGM-118A 피스키퍼 ICBM(MX). 미국. 1986년부터 2005년까지 운용. ICBM 1개의 가격은 7천만 달러이다.
B) MGM-134A Midgetman ICBM. 미국
B) ICBM LGM-30G "Minuteman-IIIG". 미국. 서비스 중입니다. 1978년 12월 생산 완료.
D) 중형 ICBM LGM-25C Titan-2. 미국. 1963년부터 1987년까지 근무했습니다.

1983년 6월 17일, "평화의 수호자"는 Vandenberg VVB에서 처음으로 하늘로 솟아올랐습니다. 6,704km를 비행한 미사일은 콰잘레인 시험장 내 목표물에 6개의 탄두를 흩뿌렸습니다.

처음으로 미국인들은 무거운 ICBM에서 "박격포 발사"방법을 구현했습니다. 미사일은 사일로에 설치된 TPK에 배치되었고 고체 연료 가스 발생기 (TPK 하단에 위치) 발사되면 사일로 보호 장치 수준에서 30m 높이까지 미사일을 방출한 후 1단계 추진 엔진을 켜야 합니다. 사일로 버전 외에도 각각 2개의 ICBM을 갖춘 25개의 "미사일 열차"에 50개의 철도 기반 MX를 배치할 계획이었습니다. START-1 조약에서도 MX 미사일은 이미 '모바일 기반'으로 규정됐다.

그러나 "데탕트"가 발생하고 프로그램이 "종료되었습니다". 1991년 9월 조지 W. 부시 대통령은 철도 MX 작업 중단을 발표했습니다(광산 기반 MX 배치는 나중에 중단되었습니다). 미국인들은 "기적의 무기"인 대형 ICBM의 수를 줄이겠다는 모스크바의 약속에 대한 대가로 이미 약 4억 달러를 지출한 "미사일 열차"에 대해 "잊기"로 선택했습니다. RS-20, 그 힘 때문에 서양에서는 "사탄"이라는 별명이 붙었습니다.

단점과 높은 건설 비용에도 불구하고 사일로는 전 세계 ICBM 배치의 지배적인 유형으로 남아 있습니다. 1970년대에는 소련의 3세대 ICBM인 RS-16(SS-17 스팽커), RS-18(SS-19 스틸레토), RS-20(SS-18 사탄)이 속속 탄생했다. RS-16 및 RS-20 미사일과 이를 기반으로 한 복합체는 현재 유행하는 것처럼 Yuzhnoye 설계국(M.K. Yangel이 V.F. Utkin으로 대체됨)이 이끄는 "컨소시엄"에 의해 개발되었으며 RS- 18은 V.N 국에 의해 만들어졌습니다. Chelomeya. 모두 단계가 순차적으로 배열된 2단 액체탄도미사일로, 국내 최초로 분할 탄두를 장착했다.

이 미사일을 갖춘 단지는 1975~1981년에 소련에서 운용되었지만 이후 현대화되었습니다. 더욱이, 소련이 전투 임무에서 탄두 수 측면에서 미국과 확실한 동등성을 달성할 수 있었던 것은 이러한 "괴물들" 덕분이었습니다. 1991년까지 전략 미사일 부대는 RS-16A/B의 47 ICBM을 보유했습니다. 유형, RS-18A/B 유형 300개 및 RS 유형 -20A/B/V 308개, 작동 준비가 된 탄두 수가 5,000개를 초과했습니다.

START-2 조약 체결을 준비하면서 우리가 미국인들에게 이 미사일의 총 투사 질량에 대한 데이터를 제시했을 때 그들은 단순히 무감각해졌습니다. 그 양은 4135.25톤에 달했습니다! 비교를 위해 미국인의 전체 지상 기반 ICBM 그룹은 1,132.5톤에 불과했습니다. 러시아가 단순히 북극 상공으로 그들을 폭파했더라도 인류는 핵 종말에 몸서리를 쳤을 것입니다.

양키스는 특히 탄두 10개와 투사 중량 7.2(RS-20A) 또는 8.8(RS-20B/V)톤의 MIRV를 보유한 우리의 "사탄(Satan)"에 겁을 먹었습니다.

RS-20A는 Yangelevskaya R-36의 솔루션을 기반으로 개발되었지만 크게 수정되었습니다. 가장 발전된 수정은 RS-20V로, 핵 폭발의 피해 요인과 충격의 정확성에 대한 비행 중 미사일의 저항이 증가하여 높은 전투 효율성이 보장됩니다. 미사일은 또한 미사일 방어를 극복할 수 있는 보다 진보된 수단을 받았습니다.

핵 "잘했다"

미국인의 차세대 ICBM MX 생성에 대한 정보는 소련 지도부를 매우 흥분시켜 여러 가지 새로운 ICBM 개발을 시작하고 이미 진행 중인 여러 프로젝트에 대한 작업을 가속화했습니다. 따라서 Yuzhnoye 설계국은 서명된 계약의 한계를 넘어서는 동시에 강력한 ICBM을 만들어야 했습니다.

예비 평가를 거쳐 고체 연료를 이용한 로켓을 제작하기로 결정됐다. 철도, 이동 지상 "Tselina-2"(거의 즉시 취소됨) 및 광산의 세 가지 옵션을 생성하도록 규정되었습니다. 전투철도 미사일 시스템(BZHRK)을 위한 RS-22V(RT-23UTTH) ICBM의 비행 설계 테스트는 1985년 2월 27일 플레세츠크 훈련장에서 시작되어 1987년 12월 22일에 종료되었습니다.

사일로 미사일의 비행 시험은 1986년 7월 31일에 시작되어 1987년 9월 23일에 성공적으로 완료되었습니다. 우리는 로켓을 "잘 했어요"라고 불렀고 서양에서는 SS-24 Scalpel ( "Scalpel")이라는 명칭이 주어졌습니다.

첫 번째 열차는 코스트로마(Kostroma)에서 시험 운행에 들어갔고 나중에 이 유형의 ICBM 36대가 추가로 배치되었습니다. "휴가 중"열차는 서로 약 4km 떨어진 고정 구조물에 위치했습니다. 사일로 미사일의 경우, 첫 번째 미사일 연대가 1988년 8월 19일에 전투 임무에 들어갔고, 전략 미사일 부대는 1991년 7월까지 총 56개의 ICBM 사일로를 받았습니다. 또한 그 중 10 개만이 RSFSR 영토에 있었고 소련 붕괴 이후에는 러시아에 남아있었습니다. 나머지 46개는 결국 우크라이나 영토에 도착했고 후자의 비핵화 선언으로 인해 청산되었습니다.

이 로켓은 또한 "박격포" 방식으로 발사되고, 분말 충전의 도움으로 공중에서 기울어진 다음 추진 엔진이 시동됩니다. 전기 철도를 포함하여 순찰 경로의 어느 지점에서나 발사가 가능합니다. 후자의 경우 접촉 네트워크를 단락시키고 태핑하기 위한 특수 장치가 사용되었습니다.

"Molodets"에는 500(550) 킬로톤의 출력을 가진 10개의 탄두가 장착되었습니다. 사육단계는 표준설계에 따라 진행하였으며, 머리부분은 가변기하형의 페어링으로 덮었다.

각각의 "특수 열차"는 미사일 연대와 동일하며 3대의 M62 디젤 기관차, 겉으로는 평범해 보이는 철도용 냉장고 차량 3대(특징은 8개의 바퀴 쌍이 있음), 명령 차량, 자동 전원 공급 장치 및 생명 유지 시스템을 갖춘 차량 및 수용용 차량을 포함했습니다. 담당 직원이 이동합니다. 총 12 대의 자동차. 각 "냉장고"는 기차의 일부로나 자율 모드로 로켓을 발사할 수 있습니다. 오늘날 그러한 마차 중 하나는 상트페테르부르크의 철도부 박물관에서 볼 수 있습니다.

이러한 "장갑 열차"에 탑승한 사람들은 종종 차량에 "경하중 운송용"이라는 문구가 있는 열차가 지나간 후 ​​선로를 너무 손상시켜 철저하게 수리해야 했다는 것을 기억합니다. 철도 노동자들은 밤에 이곳을 돌아다니는 "괴물"이 어떤 것인지 알고 있었는지 궁금합니다.

짐작했을 수도 있지만 조용했습니다. 그러나 철도부가 상당히 짧은 시간에 전국에 걸쳐 수천 킬로미터에 달하는 철도를 재건해야 했던 것이 이러한 특수 열차 덕분이었다는 사실은 절대적인 진실입니다. 따라서 바퀴가 달린 "Molodets"는 국가의 국방 능력을 향상시켰을 뿐만 아니라 국가 경제 발전에 도움을 주어 일부 철도의 신뢰성과 서비스 수명을 늘렸습니다.

RS-22 ICBM의 비행 다이어그램

궤도 탄두

1957년 10월 4일 소련 발사체(실제로는 전투 로켓 R-7)에 의해 세계 최초의 인공위성이 지구 저궤도에 발사된 후, 미국의 주요 언론은 언론의 주요 핵심인 일련의 출판물을 쏟아냈습니다. 그 당시에는 매우 환상적이었습니다. 곧 지구 저궤도에 소련의 "궤도 탄두"라는 거대한 무리가 생길 것입니다. 이들과 싸우기 위해 미국은 요격 미사일, 대위성 미사일, 궤도 검사 위성 및 소위 "우주 전투기"라고 불리는 전투 위성으로 구성된 다층 대미사일 및 대위성 방어 시스템을 만들기 시작했습니다. 그리고 이미 1959년에 미국인들은 지구 저궤도에서 위성을 격추시키려는 시도를 두 번 이상 했습니다.

두려움에는 큰 눈이 있다고 합니다. 그러나 소련 디자이너들의 노력을 통해 가까운 미래에 공상 과학 소설이 현실이 되고 미국과 NATO에 가장 "치명적인 위협"이 될 것이라고 누가 생각이나 했을까요?

지난 세기 60년대 중반, 일종의 "글로벌 로켓"과 "궤도 탄두"를 만드는 아이디어가 소련에서 시작되었습니다. 후자는 적 영토에 있는 물체에 대한 부분 궤도 폭격을 제공했습니다. 발사체(ICBM)의 핵탄두가 우주로 발사되어 저지구 궤도로 발사되고 그곳에서 일종의 인공 미니 위성으로 변합니다. 공격하라는 명령이다. 하나를 받은 "궤도 탄두"는 엔진을 켜고 궤도를 떠나 할당된 목표를 향해 다이빙을 시작했습니다. 그러한 "교활한" 탄두를 요격하는 것은 거의 불가능했습니다.

"궤도 탄두"를 만드는 프로그램은 R-36orb ICBM이 소련 전략 미사일 부대에 배치된 1968년 11월 19일에 최고조에 달했습니다. 테스트는 성공적이었으며 1965년 12월 16일에 "전체적으로" 수행되었습니다. 로켓은 바이코누르에서 발사되어 예상했던 모든 작업을 수행했습니다. 글쎄, 탄두가 미국 영토에 떨어지지 않았다는 점을 제외하면. "글로벌 로켓"(GR-1) 제작 프로그램은 R-46 로켓 프로젝트와 마찬가지로 기술적인 이유로 종료되었습니다.

R-36orb는 인공 지구 위성 궤도 탄두(ORV)의 궤도로 탄두를 발사하고 궤도에서 ICBM이 도달할 수 없는 표적이나 적의 미사일 방어 시스템에 의해 보호되지 않는 방향으로 하강하는 것을 보장했습니다.

미국에서 러시아 OGCh는 FOBS - 부분 궤도 폭격 시스템(부분 궤도 폭격 시스템)이라는 명칭을 받았습니다.

UN의 승인을 받아 1968년에 체결된 유명한 우주 조약만이 러시아 엔지니어들을 멈추게 했습니다. 이에 따르면 소련과 미국은 우주에 대량살상무기를 배치하지 않겠다고 약속했다. 그리고 전략 무기 제한 조약(SALT-2)은 이미 "흑백"으로 그러한 단지의 존재 또는 개발을 금지했습니다. 1984년에 R-36구슬은 마침내 광산에서 제거되었습니다.

글쎄요, 클린트 이스트우드가 주연을 맡은 미국 모험 영화 '스페이스 카우보이'를 보면 두 초강대국이 평화로운 우주에 대한 협정을 체결하지 않았다면 실제로 무슨 일이 일어났을지 누구나 알 수 있습니다. 물론 그것은 "궤도 탄두"가 아닌 전투 미사일 운반 위성을 보여줍니다. 하지만 아직…

놀라운 무기

"궤도 탄두"라는 주제를 닫은 후 소련군은 재래식 탄두로 전환했습니다. 탄두를 더 정확하고 미국 미사일 방어 시스템에 덜 취약하게 만드는 방법에 대한 아이디어가 떠 올랐습니다.

오랫동안 이 작품들은 미스터리와 추측에 둘러싸여 있었습니다. 그러므로 2004년 2월 18일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 대규모 훈련 《안보 2004》 종료를 계기로 플레세츠크에서 기자회견을 하면서 한 성명은 마치 청천벽력처럼 들려 우리 서방의 《파트너》들을 곤경에 처하게 만들었다. ” 의학에서는 쇼크로 묘사되는 상태에 빠지게 됩니다.

사실 푸틴 대통령은 예상치 못한 말을 했습니다. 그들은 시간이 지남에 따라 러시아군이 "극초음속 속도, 높은 정확도 및 깊은 고도에서 기동할 수 있는 능력으로 대륙간 깊이의 목표물을 타격할 수 있는 최신 기술 시스템을 받게 될 것"이라고 말했습니다. 물론이죠.” 그런 다음 그는 마치 "머리에 제어 샷"을 찍은 것처럼 덧붙였습니다. 그의 메시지에는 임의의 단어가 없으며 각각의 단어가 중요합니다!

나중에 야 참모 부사령관 Yuri Baluevsky 대령은 훈련 중에 Topol-M과 RS-18이라는 두 개의 ICBM이 발사되었다고보고했습니다. 후자에는 "지역 미사일 방어 시스템을 우회하고 이를 통제할 수 있는 특정 수단을 우회할 수 있으며 대체로 유망한 시스템을 포함하여 미사일 방어 시스템을 극복하는 문제를 해결할 수 있는"실험 장치"가 있었습니다. .” .

우리는 변하지 않는 탄도 궤적을 따라 비행하는 일반적인 탄두 대신 비행 방향과 고도를 모두 변경할 수 있는 특정 장치를 만들고 있는 것으로 나타났습니다. 우리 군 지도자들에 따르면 이러한 시스템은 2010년 이전에 운용될 예정입니다.

아마도 이러한 장치에는 특수 설계의 램제트 엔진이 장착되어 있어 탄두가 대기 중에서 극초음속으로 이동할 수 있습니다. 우리 국가 원수의 말에 따르면 이것은 매우 "미사일 방어 시스템에 대한 대응은 아니지만 미사일 방어 시스템이 있든 없든 아무런 차이가 없는 심각한 복합체"입니다.

그래서 ICBM은 예비군이나 퇴역군에 들어가지 않을 뿐만 아니라 오히려 계속해서 개선해 '제2의 청년'을 확보하고 있는 셈이다.

블라디미르 셰르바코프 | 일러스트레이션: 미하일 드미트리예프

이 책은 핵보유국의 전략적 핵미사일 전력의 창설의 역사와 현재를 이야기하고 있다. 대륙간탄도미사일, 잠수함발사탄도미사일, 중거리미사일, 발사단지 등의 설계가 고려된다.

이 간행물은 RF 국방부 잡지 "Army Collection"의 보충 부서와 국립 핵 위험 감소 센터 및 Arsenal-Press 출판사에서 준비했습니다.

사진이 있는 테이블.

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최초의 군용 탄도 미사일 제작에 대한 축적된 경험을 통해 설계자는 사거리가 증가된 미사일 설계를 시작할 수 있었습니다. 소련의 로켓 과학자들이 이 작업을 처음으로 시작했습니다. R-2 로켓 작업이 완료된 직후, 1952년 정부는 비행 거리가 1000km 이상인 로켓을 설계하라는 명령을 받았습니다. 작업은 TsKB-1에 할당되었습니다. 이미 1953년에 R-5로 명명된 로켓이 Kapustin Yar 시험장에서 수행된 비행 시험을 위해 제시되었습니다.

테스트는 다양한 수준의 성공으로 수행되었습니다. 모든 어려움에도 불구하고 로켓 개발은 계속되었습니다. R-5는 액체 산소(산화제)와 92% 에틸 알코올(연료)로 구동되는 1단 로켓 엔진이었습니다. RD-103으로 지정된 R-2 로켓의 개선된 로켓 엔진이 추진 엔진으로 사용되었습니다. 이는 가스 발생기에서 농축된 과산화수소의 촉매 분해 생성물로 구동되는 TNA를 사용하여 단일 챔버로 만들어졌습니다. 엔진의 연소실 헤드와 노즐에 대한 냉각 시스템이 개선되었습니다. 산화제용 벨로우즈 배관과 연료용 탄성 배관을 도입하고, 원심펌프를 설치하여 과산화수소를 공급하는 등 전체적인 레이아웃을 개선하였습니다. 로켓 엔진의 모든 시스템과 요소가 변경되었습니다. 이 모든 것을 통해 지상의 엔진 추력을 41톤으로 늘리는 동시에 엔진의 전체 높이는 0.5m, 무게는 50kg 감소했습니다.

로켓 설계의 개선으로 긍정적인 결과가 나왔습니다. 비행 테스트 중 비행 범위는 1200km에 도달했습니다.

미사일에는 재래식 폭발물로 채워진 탄두가 장착되어 있어 군용으로는 그다지 적합하지 않았습니다. 그들의 요청에 따라 설계자들은 전투 능력을 향상시킬 수 있는 방법을 찾고 있었습니다. 특이한 해결책이 발견되었습니다. R-5에는 표준 탄두 외에도 2개, 그리고 조금 후에 4개의 추가 탄두를 부착하는 것이 제안되었습니다. 이렇게 하면 지역 목표물에 사격이 가능해집니다. 비행 테스트를 통해 아이디어의 실행 가능성이 확인되었지만 동시에 비행 범위는 각각 820km와 600km로 감소되었습니다.

1953년 소련 핵 과학자들이 미사일 배치에 적합한 소형 핵폭탄을 개발하면서 미사일의 전투 능력이 급격히 향상되는 길이 열렸습니다. 이는 미국과 달리 강력한 전략 항공을 보유하지 못한 소련에게 특히 중요했습니다. 1954년 4월 10일, 테스트된 R-5를 기반으로 핵탄두를 장착한 로켓을 만드는 것에 관한 정부 법령이 발표되었습니다.

1년도 채 지나지 않은 1955년 1월 20일, R-5M 로켓의 첫 번째 시험 발사가 Kapustin Yar 시험장에서 이루어졌습니다. 이것이 그들이 신제품에 할당하기로 결정한 지수입니다. 1956년 2월 2일, 핵탄두를 탑재한 R-5M의 첫 발사가 이뤄졌다. 이러한 경우 일반적인 흥분과 피할 수 없는 흥분에도 불구하고 고위 당국의 존재로 인해 악화된 전투 승무원은 높은 전문성을 가지고 작업했습니다. 미사일은 안전하게 발사돼 목표 지점에 도달했다. 핵전하의 자동 폭발은 안정적으로 작동했습니다. 1956년 여름 초에 R-5M 미사일의 비행 시험 프로그램이 완료되었고, 7월 21일 정부 법령에 따라 RVGK 공병 여단에 채택되어 1961년까지 유지되었습니다.

R-5M 로켓은 자동 추력 제어 시스템과 동일한 추진 시스템을 갖추고 있습니다. 제어 시스템은 측면 무선 교정 시스템을 갖춘 자율적입니다. 신뢰성을 높이기 위해 자동 안정화, 온보드 전원, 특정 영역의 케이블 네트워크 등 기본 장치의 중복성이 제공되었습니다.

300노트의 핵전하를 탑재한 탄두는 비행 중에 로켓 본체에서 분리되었습니다. 계산된 조준점과 탄두 충돌점의 원형 확률 편차(CPD)는 3.7km였습니다.


) 1956

R-5M 미사일을 탑재한 전투 미사일 시스템은 이전 모델보다 더욱 발전했습니다. 로켓 발사는 완전히 자동화되었습니다. 발사 전 준비 과정에서 모든 발사 작업이 모니터링되었습니다. 발사는 지상발사대(발사대)에서 이뤄졌다. 발사대에 로켓을 설치할 때 먼저 설치 프로그램에 로켓을 로드할 필요가 없었습니다. 그러나 미사일 시스템에도 단점이 있었습니다. R-5M의 발사 전 점검, 재급유 및 조준 작업은 자동화 장비 없이 수행되어 발사 준비 시간이 크게 늘어났습니다. 로켓 연료의 구성 요소 중 하나로 빠르게 증발하는 액체 산소를 사용하면 로켓에 30일 이상 연료를 공급할 수 없었습니다. 산소 공급을 위해서는 미사일 부대가 위치한 지역에 강력한 산소 공장이 필요했습니다. 이 모든 것이 미사일 시스템을 비활성화하고 취약하게 만들어 군대에서의 사용을 제한했습니다.

R-5와 R-5M 미사일도 지구물리학적 미사일로서 평화적 목적으로 사용됐다. 1956~1957년에 대기의 상층부, 지구 자기장, 태양과 별의 방사선, 우주선을 연구하기 위해 R-5A, R-5B, R-5V로 명명된 일련의 로켓이 만들어졌습니다. 지구물리학적 과정과 관련된 현상 연구와 함께 이 로켓은 동물을 이용한 의학 및 생물학 연구를 수행하는 데 사용되었습니다. 미사일에는 발사 가능한 탄두가 있었습니다. 발사는 최대 515km의 고도에서 수행되었습니다.


비행중인 R-5A

동시에 지구 물리학 로켓은 머리 부분뿐만 아니라 크기도 전투 로켓과 달랐습니다. 따라서 R-5A 및 R-5B 미사일의 길이는 20.75m, 발사 중량은 28.6톤이었고 R-5B 미사일의 길이는 23m였으며 1958~1977년에 이 시리즈의 미사일 20기가 성공적으로 발사되었습니다. .

R-5M 작업 기간 동안 Korolev 설계국에서 분할이 발생했습니다. 사실 Korolev는 저비점 로켓 연료 구성 요소 사용을 지지했습니다. 그러나 산화제로 사용되는 액체 산소는 전투 미사일이 높은 전투 준비 상태를 달성하는 것을 허용하지 않았습니다. 수십 개월로 추정되는 오랫동안 손실없이 미사일 탱크에 보관할 수 없었기 때문입니다. 그러나 우주 물체 발사체에 사용하면 특정 이점이 보장됩니다. 그리고 Sergei Pavlovich는 우주로 날아가는 그의 오랜 꿈을 항상 기억했습니다. 그러나 그는 재능있는 디자이너 Mikhail Kuzmich Yangel이 이끄는 반대자가있었습니다. 그들은 고비점 연료 구성 요소를 사용하는 전투 미사일이 더 유망하다고 믿었습니다. 1955년 초의 갈등은 생산적인 작업에 도움이 되지 않는 다소 심각한 형태를 취했습니다. Yangel은 로켓 설계계에서 저명한 인물이었고 갈등이 비즈니스에 분명히 방해가 되었기 때문에 현명한 결정이 내려졌습니다. 정부 결정에 따라 Dnepropetrovsk에 위치한 M. Yangel이 이끄는 새로운 특별 설계국 No. 586이 창설되었습니다. 그는 고비점 로켓 연료 구성 요소를 사용하는 전투 미사일 개발을 맡았습니다. 그래서 소련의 로켓 과학자들은 내부 경쟁을 하게 되었고, 이는 나중에 긍정적인 역할을 했습니다. 1955년 8월 13일, 정부 법령에 따라 새로운 설계국에 핵폭탄 탄두를 장착한 중거리 미사일 개발 임무가 할당되었습니다.

동시에 해외에서는 발사 지점에서 3,000km 떨어진 목표물을 타격할 수 있는 탄도미사일 설계에 착수했습니다. 미국에서는 인위적인 경쟁을 만들 필요가 없었습니다. 그곳에서는 모든 것이 괜찮았습니다. 그러나 미국 납세자들이 추가 현금을 쏟아부어야 했던 것은 바로 이러한 상황이었습니다. 미국 국방부의 군사 명령에 대한 자금 조달은 군대의 부서에서 수행됩니다(각 부서에는 무기 모델의 고객인 자체 사역이 있습니다). 우연히 육군부와 공군부가 MRBM 개발을 위해 거의 동일한 특성을 가진 기술 사양을 서로 독립적으로 여러 회사에 발행했고, 이로 인해 결국 작업이 중복되었습니다.

육군 사령부는 미사일 개발을 레드스톤 무기고에 맡겼습니다. 이때 Wernher von Braun은 이전 로켓에 대한 작업을 대부분 완료했으며 새로운 로켓에 그의 주요 노력을 집중할 수 있었습니다. 이 작업은 군사적 관점뿐만 아니라 흥미로울 것이라고 약속했습니다. 그는 이 등급의 로켓이 인공위성을 우주로 발사할 수 있다는 것을 완벽하게 이해했습니다. 따라서 폰 브라운의 젊음의 꿈은 실현될 수 있었습니다. 왜냐하면 20대 후반에 그는 우주 정복을 목표로 로켓 작업을 시작했기 때문입니다.

설계 작업은 성공적으로 진행되었으며 이미 1956년 초가을에 로켓이 테스트를 위해 이전되었습니다. 이는 SM-78로 지정된 로켓을 설계할 때, 심지어 나중에는 Jupiter로 지정될 때 Redstone 로켓에서 테스트된 많은 솔루션과 설계 요소가 사용되었다는 사실에 의해 크게 촉진되었습니다.


IRBM "주피터"(미국) 1958

1956년 9월 20일, 목성 로켓이 동부 시험장(Metro Canaveral)에서 사거리 1098km까지 발사되었습니다. 최대 사거리에서의 첫 번째 발사는 1957년 5월 31일에 이루어졌습니다. 1958년 7월까지 총 38번의 발사가 이루어졌으며, 그 중 29번은 성공 또는 부분적으로 성공한 것으로 간주되었습니다. 특히 첫 시작에는 실패가 많았다.

1958년 여름 채택된 미사일을 수용하기로 결정하기 전인 1958년 1월 15일에도 864 전략 미사일 편대가 시작되었고 조금 후에 또 다른 전략 미사일 편대인 865 편대가 시작되었습니다. 각 편대는 30개의 미사일로 무장했습니다. 적절한 준비를 마친 후 그들은 이탈리아와 터키로 옮겨졌습니다. 그들의 미사일은 소련의 유럽 지역에 위치한 목표물을 겨냥했습니다. 여러 미사일이 영국 왕립 공군으로 이전되었습니다. 목성 미사일은 1963년까지 운용되다가 쿠바 미사일 위기 해결에 관한 소련과 미국 간의 협정 조건에 따라 제거되었습니다.

1단 목성 탄도 미사일은 특수 합금의 대형 패널로 용접된 내하중 일체형 연료 탱크를 갖추고 있습니다. 연료성분으로는 액체산소와 TR-1 등유를 사용하였다. 주 엔진은 터보펌프 연료 공급 장치를 갖춘 단일 챔버였습니다. 제어력을 얻기 위해 연소실을 편향 가능하게 만들었습니다.

비행 중 로켓은 관성 제어 시스템에 의해 제어되었습니다. 자이로스코프의 정확도를 높이기 위해 특수 에어 서스펜션이 개발되었습니다. 롤 각도에 따라 로켓을 제어하는 ​​문제가 흥미롭게 해결되었습니다. 이를 위해 터보 펌프 장치의 이동식(짐벌에 고정된) 배기 파이프가 사용되었습니다.

미사일에는 100만톤 규모의 핵탄두가 탑재됐다. 탄두의 수동 부분에서 대기의 조밀한 층에 들어갈 때 탄두가 과열되는 것을 방지하기 위해 특수 코팅으로 덮여 있었습니다. 최대 비행 범위를 달성하는 데 필요한 속도를 제공하기 위해 탄두에는 추가 분말 엔진이 장착되었습니다. 미사일 시스템은 이동식으로 간주되었습니다. 로켓은 바퀴 달린 컨베이어로 운반되었으며, 접이식 꽃잎 형태의 지상 지지 시스템을 갖춘 발사 장치에 설치된 후 발사되었습니다.

Douglas Aircraft가 미 공군을 위해 개발한 중거리 탄도 미사일은 SM-75라는 명칭을 받았습니다. Bromberg는 미사일 시스템의 수석 설계자로 임명되었고 Edward Hall 대령은 전체 프로그램의 책임자로 임명되었습니다.

첫 번째 로켓은 목성 로켓보다 먼저인 1956년 10월 정적 테스트를 위해 제출되었습니다. 이때까지 "토르"라는 이름이 부여된 제품의 첫 출시는 디자인 시작 1년 후인 1957년 1월 25일에 이루어졌습니다. 설계자들은 서두르고 있었고 이는 로켓의 비행 특성에 영향을 미쳤습니다. 발사대에서 분리된 직후 폭발했다. 1957년 상반기에는 발사 준비 과정에서 4번의 로켓 폭발이 더 있었고, 많은 실패가 있었다. 이러한 실패로 인해 홀 대령은 일자리를 잃었습니다.

디자이너들은 로켓이 날 수 있도록 많은 노력을 기울여야 했습니다. 1957년 9월에야 시험 발사가 성공했습니다. 로켓은 2170km를 비행했습니다. 후속 테스트 출시도 성공적이었습니다. 1958년 여름, 군부대용으로 설계된 이동식 발사대에서 시험 발사가 이루어졌습니다. 같은 해 Thor는 미 공군에 채택되었습니다.

로켓은 단일 단계였습니다. 차체의 2/3는 특수 알루미늄 합금의 대형 시트로 용접된 연료실로 구성되었습니다. 로켓 연료 구성 요소로는 액체 산소와 등유가 사용되었습니다. 로켓에는 Rocketdyne이 개발한 편향 가능한 유지형 액체 로켓 엔진 LR-79가 장착되어 있으며 지상에서 68톤의 추력을 낼 수 있으며 작동 시간은 160초였습니다. 액체 로켓 엔진의 높이는 3.9m였습니다.

연료 구성 요소를 공급하기 위해 평행 샤프트가 있는 터보 펌프 장치가 사용되었으며 그 중 하나에는 축 원심 산화기와 연료 펌프가 설치되었고 다른 하나에는 축 2단계 능동 터빈이 설치되었습니다. 터빈 출구에는 액체 산소 증발기인 열교환기가 설치되었습니다. 생성된 가스는 산화제 탱크를 가압하는 데 사용되었습니다. 연소실 내 연료 성분의 점화는 슬리브에 포함된 출발 연료(트리에틸알루미늄)에서 발생하며, 특수 출발 탱크에서 나오는 주 연료의 압력에 의해 파괴됩니다. 롤 각도에 대한 제어력을 생성하기 위해 저추력 LR-101 조향 액체 추진 로켓 엔진이 사용되었으며 연료는 주 엔진의 연료 펌프에서 공급되었습니다.

로켓에는 General Motors의 관성 제어 시스템이 장착되었습니다. 로켓의 머리 부분에는 150만톤의 위력을 지닌 핵전하가 들어 있었습니다. 최대 비행 거리는 3180km였습니다.

각각 15개의 미사일로 무장한 Thor MRBM 편대는 이탈리아, 터키, 영국에 주둔했습니다. 로켓은 수송 항공기로 운송하기에 편리했습니다. 미사일 중 일부는 1961년 영국으로 이전되어 요크셔와 서퍽의 미사일 기지에 배치되었습니다. Thor와 Jupiter 로켓은 작은 시리즈로 제작되었습니다. 미 공군과 육군의 총 수는 105 부대에 이르렀습니다.

미국인들은 발사체 전체 제품군(LB-2라고 함)의 첫 번째 단계로 Thor 로켓을 적극적으로 사용했습니다. 지속적으로 개선되었습니다. 따라서 Tor-Delta 발사체에 사용된 LB-2의 최신 수정본은 길이가 22.9m, 발사 중량이 84.8톤(연료 포함 - 79.7톤)이었습니다. 지상추력 88톤, 작동시간 228초의 액체추진제 엔진을 탑재했다. Thor 로켓을 기반으로 Torad의 첫 번째 단계가 개발되었으며, 이는 탑재된 발사 고체 추진 로켓 엔진이 있는 기본 단계와 다릅니다.

American Thor 및 Jupiter MRBM 제작 작업이 완료되는 것과 거의 동시에 소련은 M. Yangel이 이끄는 설계 팀이 OKB-586에서 제작한 새로운 중거리 미사일 R-12의 비행 테스트를 완료했습니다. .

R-12 로켓의 첫 번째 시험 발사는 설계 작업이 시작된 지 거의 2년 후인 1957년 6월 22일에 이루어졌습니다. 비행 시험은 1958년 12월 27일까지 Kapustin Yar 훈련장에서 이루어졌습니다. 지상 기반 R-12 미사일을 갖춘 전투 미사일 시스템은 1959년 3월 4일에 운용되었습니다. R-12는 대규모 시리즈로 생산된 핵탄두를 탑재한 최초의 소련 전투 탄도 미사일이 되었습니다. 1959년 12월 창설된 소련군의 새로운 부대인 전략 미사일 부대의 주요 미사일 무기가 된 것은 바로 이 미사일들입니다.

R-12 미사일(업계 명칭 8K63)은 단일 스테이지로, 하중 지지 탱크와 액체 연료 로켓 엔진을 갖추고 있습니다. 로켓 연료 구성 요소로는 질산 산화제와 탄화수소 연료가 사용되었습니다. 주 연료를 점화하기 위해 특수 출발 연료 TG-02가 사용되었습니다.


IRBM "토르"(미국) 1958


발사 위치의 MRBM R-12

로켓의 추진 시스템은 지상 추력 60톤의 4실 로켓 엔진 RD-214로 구성되었으며, 질량은 645kg, 높이 2.38m, 작동 시간 140초였다. RD-214에는 4개의 챔버, 연료 펌프, 가스 발생기, 제어 장치 및 기타 요소가 있습니다. 액체 로켓 엔진 챔버 - 연결된 쉘, 재생 및 커튼 연료 냉각 기능, 벽 사이에 주름진 스페이서가 있음. 챔버는 강철로 만들어졌으며 TNA가 특수 프레임 상단에 부착된 견고한 블록에 고정되어 있습니다. 여기에는 3개의 원심 단일 단계 펌프와 2개의 동축 샤프트에 위치한 축형 2단계 활성 터빈이 포함되어 있습니다. 한쪽 축에는 산화제 펌프와 터빈이 설치되고, 다른 쪽 축에는 연료와 가스 발생기에 동력을 공급하는 80% 과산화수소 펌프가 설치된다. 챔버 내 연료의 점화는 화학적이며, 시동 연료를 사용하여 주 연료 밸브까지 라인에 부어집니다. 엔진 추력은 가스 발생기를 통과하는 작동 유체의 유량을 변경하여 조절됩니다. 로켓 엔진은 챔버 상부에 위치한 지지대를 사용하여 로켓에 부착됩니다.

로켓에는 자율 제어 시스템이 장착되어 있으며 그 실행 요소는 가스 제트 방향타였습니다. 비행 중 로켓의 안정성을 높이기 위해 국내 로켓과학 최초로 산화제 탱크를 두 부분으로 분리했다. 또한 로켓에는 4개의 공기역학적 고정 안정 장치가 장착되었습니다. 제어 시스템에는 질량 중심의 정상 및 측면 안정화 장치, 겉보기 속도 제어 시스템, 전환 채널 중복을 통한 자동 범위 제어가 포함되었습니다. 제어 시스템은 최대 범위 2000km까지 비행할 때 탄두 충돌 지점에 대해 2.3km의 CEP를 제공했습니다.

R-12 미사일은 발사 준비를 위해 연료가 공급되지 않은 상태로 설치된 지상 발사대에서 발사됐다. 재급유 작업과 조준을 마친 후 미사일은 발사 준비가 완료되었습니다. 발사를 위한 총 준비 시간은 3시간에 이르렀으며 전투 승무원의 훈련 수준에 따라 크게 좌우되었습니다. 게다가 지상 단지의 생존 가능성도 낮았습니다. 따라서 Yangel Design Bureau의 설계자들은 특별히 설계된 사일로에서 R-12 미사일을 기반으로 탄도 미사일 시스템을 만드는 임무를 받았습니다.

1961년 12월 30일, R-12U로 명명된 현대화된 미사일의 첫 번째 발사가 이루어졌습니다. 특수 사일로 발사대가 건설된 Kapustin Yar 훈련장에서 1963년 10월까지 테스트가 수행되었으며, 1964년 1월 5일 R-12U 미사일을 장착한 BRK가 운용되었습니다. R-12U 미사일의 발사 위치는 4개의 사일로와 지휘소로 구성되었습니다.

R-12 미사일의 비행 시험 프로그램은 아직 완료되지 않았지만 이 미사일이 장거리 비행을 달성할 수 없다는 것은 이미 분명해졌습니다. 대륙 전역의 중거리 전체를 포괄하려면 새로운 미사일이 필요했습니다. 1958년 7월 2일 Yangel 설계국은 R-12보다 비행 거리가 3,600km이고 성능 특성이 더 높은 미사일을 설계하라는 정부 과제를 받았습니다.

이때까지 충분한 경험을 축적한 디자인팀은 2년 만에 문제를 성공적으로 해결할 수 있었다. 1960년 7월 6일, R-14로 명명된 새로운 미사일의 첫 번째 시험 발사가 이루어졌습니다. 성공으로 여겨졌지만 실제로는 모든 것이 순조롭게 진행되지는 않았습니다. 첫 번째 일련의 테스트 발사에서는 새로운 로켓이 성공한 것으로 나타났지만 캐비테이션 현상이 나타났습니다. 디자이너들은 이 문제를 매우 신속하게 처리했습니다. 비행 시험은 1961년 2월 15일까지 Kapustin Yar 시험장에서 수행되었으며, 성공적인 완료 후 같은 해 4월 24일에 R-14 미사일을 장착한 BRK가 전략 미사일 부대에 채택되었습니다.


BRSD R-12 (소련) 1958


발사 위치의 MRBM R-14

R-14 미사일은 하중을 지탱하는 연료 탱크를 갖춘 단일 스테이지 미사일입니다. 질산(산화제)과 비대칭 디메틸히드라진(연료)은 처음으로 로켓 연료의 구성 요소로 사용되었으며, 상호 접촉 시 점화되었습니다. 처음으로 각 로켓 연료 구성 요소 라인에 멤브레인 밸브도 설치되어 로켓 엔진과 연료 탱크를 분리하여 로켓에 오랫동안 연료를 공급할 수 있게 되었습니다.

로켓에는 2개의 동일한 엔진 블록으로 구성된 RD-216 주 엔진이 장착되어 있으며 본체가 있는 장착 프레임으로 통합되어 있으며 각각 2개의 연소실, 연료 펌프, 가스 발생기가 있는 공통 발사 시스템을 갖추고 있습니다. 그리고 자동화 시스템. 처음으로 TNA는 연료의 주요 구성 요소를 연구하여 과산화수소 사용을 포기하고 로켓 작동을 단순화했습니다. 액체추진 로켓엔진은 지상에서 추력이 138톤, 건조중량 1325kg, 높이 3.49m, 작동시간은 약 170초였다.


발사 위치에 R-14 MRSD 설치

액체 추진 로켓 엔진의 연소실은 내부 및 재생 냉각 기능을 갖춘 납땜 용접 설계로 되어 있습니다. 카메라 본체는 주름진 스페이서를 통해 연결된 청동 방화벽과 강철 재킷이라는 두 개의 껍질로 구성됩니다. TNA에는 양면 입력이 있는 2개의 원심 연료 스크류 펌프와 2개의 샤프트에 위치한 축형 2단계 능동 터빈이 포함되어 있습니다. TPU 구동용 가스는 과잉 연료로 연료의 작은 부분을 연소시켜 가스 발생기에서 생산되었습니다. 배기 가스는 특수 노즐을 통해 터보 펌프 장치에 의해 배출되었습니다. 자동화 장치는 전기 및 파이로 명령과 온보드 실린더에서 기어박스에 공급되는 질소 제어 압력에 의해 작동되었습니다. 액체 추진 로켓 엔진은 가스 발생기를 통한 연료 소비량을 변경하여 추력 측면에서 규제되었으며, 산화제 소비량을 변경하여 연료 구성 요소의 비율 측면에서 규제되었습니다. 추력 벡터 제어는 가스 방향타를 사용하여 수행되었습니다.

R-14 로켓에는 자율 관성 제어 시스템이 있었습니다. 처음으로 자이로스코프의 에어 서스펜션과 프로그램 펄스 발생기를 갖춘 자이로 안정화 플랫폼이 사용되었습니다. 가스 제트 방향타가 제어 장치로 사용되었습니다. 제어 시스템은 약 1.9km의 범위를 제공했습니다.

로켓에는 1Mt 출력의 단일 블록 핵탄두가 장착되어 있으며 비행 중에 분리되었습니다. 분리 후 첫 초 안에 로켓 본체가 탄두와 충돌하는 것을 방지하기 위해 3개의 파우더 제동 로켓 엔진이 사용되었으며, 이 엔진은 서스테너 로켓 엔진 작동이 종료되는 순간에 켜졌습니다. 미사일에는 지정된 비행 경로에서 미사일이 크게 이탈하는 경우 탄두의 비상 폭발 및 원격 제어 차단 시스템이 있었습니다. 미사일은 지상 발사대에서 발사됐다. 로켓은 발사대에 설치된 후 재급유를 받고 조준됐다.

설계자들은 이전에 채택된 로켓 모델에 비해 로켓의 더 높은 발사 준비 상태를 달성했습니다. 새로운 미사일 시스템은 작동 안정성이 더 높았지만 개선 작업은 계속되었습니다. 생존성을 높이려는 욕구로 인해 R-14 미사일의 사일로 기반 버전이 개발되었습니다. 현대화된 R-14U 로켓의 첫 발사는 1962년 2월 11일에 이루어졌습니다. 테스트는 특수 사일로 발사대가 건설된 Kapustin Yar 테스트 현장에서 수행되었습니다. 이듬해 10월 성공적으로 완성돼 신형 DBK는 전략미사일군에 채택돼 80년대 중반까지 운용됐다. 마지막 R-14U 미사일은 INF 조약의 조항에 따라 제거되었습니다.


BRSD R-14 (소련) 1961

수정된 미사일은 R-14보다 더 발전했습니다. 연료 보급 및 압축 가스에 대한 원격 제어 시스템이 장착되었습니다. 사일로 발사대는 핵폭발의 피해 요인으로부터 보호한다는 측면에서 지상 발사에 비해 상당한 이점을 갖고 있으며 발사 준비 상태에서 미사일의 장기적인 유지 관리를 보장합니다.

R-14 로켓은 우주 목적으로 사용되었습니다. 이를 바탕으로 우주 공간 연구 및 이용 분야에서 사회주의 국가들의 국제 협력 프로그램(인터코스모스)을 수행하는 데 사용되는 지구물리학적 로켓 "수직"이 만들어졌습니다. 로켓 상단에는 과학 장비와 서비스 시스템을 갖춘 고고도 탐사선이 있었습니다. 미사일은 500-1500km 고도로 발사되었습니다. 프로그램이 완료된 후 과학 장비를 갖춘 탐사선은 낙하산 시스템을 사용하여 지구로 내려갔습니다. 인터코스모스 프로그램에 따른 수직 로켓의 첫 발사는 1970년 11월 28일에 이루어졌습니다.

1962년, 세계는 핵전쟁의 위기에 처해 있었습니다. 쿠바 혁명 이후 카리브해 지역의 군사정치적 상황이 부정적으로 전개되면서 위기가 발생했고, 이는 북미 기업의 경제적 이익에 큰 타격을 입혔다. 쿠바에 대한 미국의 개입에 대한 실질적인 위협이있었습니다. 이러한 상황에서 소련은 쿠바 정부에 군사 지원을 포함한 지원을 제공하기로 결정했습니다. 터키의 미국 목성 미사일이 단 10분 만에 소련의 핵심 중심지에 도달할 수 있고 소련 ICBM이 미국 영토에서 보복하는 데 최소 25분이 필요하다는 점을 고려하여 흐루시초프는 소련 군인과 함께 소련 IRBM을 쿠바에 배치하도록 명령했습니다.

아나디리 작전 계획에 따라 쿠바 영토에 R-12 미사일 3개 연대(발사대 24개)와 R-14 미사일 2개 연대(발사대 16개)를 배치할 계획이었는데, 신호에 따라 준비하라는 명령이 내려졌다. 모스크바에서 미국의 가장 중요한 시설을 공격합니다.

엄격한 비밀 조건 하에서 R-12 미사일은 쿠바로 인도되었으며, 그곳에서 소련군은 발사대를 제작했습니다. 미국 정보부는 적시에 그들을 탐지할 수 없었습니다. 3개 미사일 연대가 섬에 도착한 지 불과 한 달 만에 미국 U-2 공중 정찰기가 발사대와 미사일의 사진을 찍을 수 있었는데, 이는 국방부와 존 케네디 대통령에게 큰 우려를 불러일으켰습니다.

10월 말까지 섬에 전달된 36개의 R-12 미사일 중 약 절반이 연료, 산화제를 채우고 핵탄두와 도킹할 준비가 되었습니다. 쿠바 해안의 해군 봉쇄로 인해 R-14 미사일이 섬에 도착하지 못했습니다. 이때 소련과 미국의 지도자들은 분쟁을 평화적으로 해결해야 한다는 결론에 도달했습니다. 협상 중에 당사자들은 쿠바에서 소련 MRBM을 제거하고 터키와 유럽에서 미국 MRBM을 제거하기로 합의했습니다. 그럼에도 불구하고 P-12 한 대는 자유의 섬에 기념물로 남아있었습니다. 이 유형의 미사일은 전략 미사일 부대가 운용한 모든 미사일 중 소련 외부로 이동할 예정인 유일한 미사일이었습니다.


지구물리학 로켓 "수직"(소련)

쿠바 미사일 위기는 MRBM을 비롯한 전략무기 개발에 큰 영향을 미쳤다. 소련과 미국의 경우 다른 이유로 이러한 종류의 미사일의 새로운 모델을 만드는 데 상당한 중단이 있었습니다. 따라서 소련은 당시에 딱 맞는 두 개의 중거리 미사일 시스템을 보유했으며 1964년부터 사일로 기반 방식으로 전환되었습니다. 그리고 유럽과 터키의 중거리 미사일 기지를 잃은 미국은 10년 넘게 IRBM에 대한 관심을 잃어 이를 대체할 수 있는 잠수함 발사 탄도미사일 개발에 주력을 쏟았다.

60년대 전반에 중국은 자체 미사일 부대 개발에 착수했습니다. 마오쩌둥은 아시아 세계의 지도자가 될 위대한 중국을 건설하겠다는 이념을 제시했다. 그러한 열망을 뒷받침하려면 강력한 로켓 주먹이 필요했습니다. 소련과 중국 사이에 군사를 포함한 선린관계가 존재하던 시절에도 중국은 R-12 미사일에 대한 일부 기술 정보를 입수했다. 그러나 관계가 무너진 후 중국에 대한 모든 군사 지원이 중단되었습니다. 중국 디자이너들은 소련 로켓을 기반으로 자신만의 아날로그를 만들려고 노력할 수밖에 없었습니다. 중국이 로켓을 대량 생산할 수 있기까지는 7년이 걸렸습니다. 중국은 미사일 기술에 대한 정보 분류에서 소련조차 능가했다는 점에 주목해야 한다. 이는 대중 언론에 중국 로켓 기술에 대한 정보가 부족한 이유를 설명합니다.

로켓의 기술적 특성과 전체 단지 전체가 낮은 것으로 나타났습니다. 1970년에 전투 부대에 투입되었을 때에는 이미 구식이었습니다. 낮은 생산 기술과 불충분한 기계 공학 수준으로 인해 탄두를 목표물에 전달할 확률이 0.5로 낮았습니다.

Dun-1 미사일(중국은 유럽과 다른 탄도 미사일에 대해 다른 분류를 채택했습니다)은 단일 단계로 일반적인 레이아웃에 따라 제작되었으며 외관상 소련 R-12와 매우 유사합니다. 이는 헤드 부분, 어댑터, 산화제 및 연료 탱크, 탱크 간 공간에 위치한 계기실 및 꼬리 부분으로 구성됩니다.


MRBM S-2 (프랑스) 1971

추진 시스템에는 하나의 공통 터보 펌프 장치를 갖춘 4챔버 액체 추진 엔진이 포함되었습니다. 등유와 저해질산이 연료성분으로 사용되었다.

로켓에는 관성 제어 시스템이 설치되어 최대 비행 범위 2000km에서 약 3km의 명중 정확도를 보장했습니다. 집행 기관은 가스 역학 방향타였습니다.

중국은 미사일에 대한 핵폭탄을 만드는 데 심각한 어려움을 겪었습니다. 1973년까지 Dun-1은 20kt의 출력을 가진 탄두를 장착했는데, 이는 이러한 정확도를 갖춘 탄도 전략 미사일로는 매우 겸손한 수준이었습니다. 그리고 나서야 충전 전력을 700노트로 늘릴 수 있었습니다.

미사일은 정지 상태였다. 단지의 보안은 약했습니다. 단지 0.3kg/cm²에 불과했습니다. 하나의 전투 유닛에 의한 여러 그룹 발사의 패배를 방지하기 위해 70년대 중반부터 짧은 거리를 두고 별도의 지상 발사를 만들기 시작했습니다. 그러나 이것은 전체적인 상황을 개선할 수는 없습니다. 무기의 높은 전투 특성에 손상되지 않은 중국 군 지도자들조차도 이 미사일 시스템의 매우 심각한 결점에 대해 불평했습니다.

같은 해에 세계의 다른 지역에서는 프랑스(유일한 서유럽 국가)가 군사 목적으로 자체 탄도 미사일을 개발하기 시작했습니다. NATO 군사 조직을 떠난 후 프랑스 지도부는 자체 핵 정책을 추구하는 방향을 설정했습니다. 이러한 독립성은 부정적인 측면도 있었다. 우리는 처음부터 개발을 시작해야 했습니다. 최초의 중거리 미사일을 만들기 위해 많은 회사가 유치되었습니다. 이후 선도 기업인 "Aerospatial", "Nord Aviation", "Sud Aviation"이 힘을 합쳤습니다. 탄도 및 공기 역학 연구를 위한 프랑스 실험실이 설립되었습니다.

60년대 초 이론개발 프로그램이 완성되었다. 프로토타입 미사일의 비행 시험은 알제리에 위치한 시험장에서 수행되었습니다. 1963년에 설계자들은 서비스에 들어갈 로켓을 만들기 시작했습니다. 기술 사양에 따르면 고체 연료 엔진을 사용하여 수행해야 했습니다. 기초 및 발사 - 광산에서.

1966년에는 S-112 2단 탄도 미사일이 비행 시험을 위해 이전되었습니다. 이것은 사일로에서 발사된 최초의 프랑스 로켓이 되었습니다. 그 뒤를 이어 실험용 S-01이 나왔고 마침내 1969년 5월 S-02로 명명된 최초의 프로토타입 중거리 탄도 미사일에 대한 테스트가 시작되었습니다. 그들은 2년 동안 지속되었고 완전한 성공으로 끝났습니다. 1971년 여름, S-2 MRBM의 연속 생산이 시작되었고 군대 간 미사일 시스템 작동을 위한 두 개의 미사일 그룹이 구성되었습니다. 그룹은 프로방스 지방의 알비온 고원에 배치되었습니다.

2단계 S-2 로켓은 단계가 순차적으로 배열된 "탠덤" 설계에 따라 제작되었습니다. 그 중 첫 번째는 4개의 회전 노즐을 갖춘 고체 연료 로켓 엔진을 장착했습니다. 55톤의 지상 추력을 개발했으며 76초 동안 작동할 수 있었습니다. 무대 본체는 강철로 만들어졌습니다.

두 번째 단계는 첫 번째 단계보다 더 작고 가벼워졌습니다. 추진기관으로는 4개의 회전노즐을 갖춘 고체추진제 로켓엔진을 사용하여 추력 45톤을 발생시켰으며 작동시간은 50초였다. 혼합 연료, 두 엔진 모두 동일합니다.

특수 계기실에 위치한 관성 제어 시스템은 궤적의 활성 부분에서 미사일 비행을 제어하고 최대 사거리 3000km에서 발사할 때 1km의 정확도로 표적에 탄두를 발사하는 기능을 제공했습니다. 로켓에 추가적인 안정성을 제공하기 위해 공기 역학적 안정 장치가 1단 후면 스커트에 부착되었습니다. 로켓에는 150kt의 출력을 지닌 단일 블록 핵탄두가 장착되어 있으며 비행 중에 분리가 가능합니다.


사일로의 IRBM S-3

S-2 MRBM을 탑재한 미사일 시스템은 높은 수준의 발사 준비를 갖추고 있었습니다. 로켓은 1단계의 원격 제어 작동으로 인해 사일로 발사대에서 발사되었습니다. 사전 발사 작전은 미사일군 지휘소의 명령을 받아 자동으로 이뤄졌다.

18기의 미사일이 모두 완전히 배치되었을 때, 프랑스 군 지도부는 미사일이 더 이상 IRBM의 요구 사항을 충족하지 않기 때문에 미사일을 현대화해야 한다는 결론에 도달했습니다. 따라서 이미 1973년에 전체 DBK에 대한 현대화 및 수정 작업이 시작되었습니다.

1976년 12월, S-3으로 명명된 새로운 프랑스 중거리 미사일이 첫 비행을 했습니다. 사일로에 대한 최소한의 수정으로 이전 제품을 대체하는 방식으로 만들어졌습니다. 이 요구 사항을 충족하려면 S-2의 첫 번째 단계를 새 로켓에 남겨 두어야 했습니다. 그러나 두 번째 단계는 완전히 재설계되었습니다. 이제 고체 추진제 엔진에는 회전 노즐이 하나만 있었습니다. 혼합연료의 에너지 특성을 높여 차체 길이와 스테이지 질량을 줄이는 동시에 최대 비행 거리를 3,700km로 늘렸다. 미사일에는 업그레이드된 관성 제어 시스템이 장착되어 700m의 명중 정확도를 제공합니다.


IRBM "동-2"(중국) 1975

전투 장비도 변경되었습니다. 이제 머리 부분의 위력이 120만톤이 되었습니다. 또한 미사일에는 적의 미사일 방어를 극복하기 위한 일련의 수단이 탑재되었습니다(이전에는 유럽에서 이러한 시스템을 갖춘 국가는 소련 단 한 곳뿐이었습니다). 시작을 위한 기술적 준비 시간은 30초였습니다.

미사일 그룹 지휘소의 일부 장비도 교체되었습니다. 새로운 자동 전투 통제 시스템이 설치되었으며, 지휘소에서 사일로로 발사 명령을 전달하는 신뢰성이 향상되었습니다. 후자는 특히 핵 전하 폭발로 인한 중성자 플럭스로부터 보호 기능이 향상되었습니다. S-3 미사일을 탑재한 새로운 DBK는 1980년에 배치되어 현재까지 운용되고 있습니다.

하지만 60년대 말, 중국으로 돌아가 보겠습니다. 이때 로켓 설계자들은 새롭고 더욱 발전된 중거리 미사일을 만들기 시작했습니다. Dun-2 미사일의 제한된 범위 비행 시험은 1971년에 시작되었습니다. 전체 테스트 프로그램은 1975년에야 완료되었으며, 그 후 이 미사일은 군부대에 전달되기 시작했습니다.

Dun-2 로켓은 액체 연료(연료 - 비대칭 디메틸히드라진, 산화제 - 억제된 질산)로 작동하는 엔진을 갖춘 단일 단계 로켓입니다. 추진 시스템은 두 개의 동일한 2챔버 엔진으로 구성되며 각 엔진에는 자체 터보 펌프 장치가 있습니다.

관성 제어 시스템은 궤적의 활성 부분에서 미사일 비행을 제어하고 최대 사거리 4000km에서 발사할 때 2.5km의 명중 정확도를 제공했습니다. 시스템의 실행 요소는 가스 동적 방향타였습니다. 로켓이 빽빽한 대기층을 통과할 때 추가적인 안정성을 제공하기 위해 꼬리 스커트에 안정 장치가 부착되었습니다.

"Dun-2"는 전작과 동일한 탄두를 탑재했습니다. 단지 개발자는 성능 특성을 약간 개선했습니다. 출시 전 준비 시간이 2~2.5시간으로 단축되었습니다. 로켓에 연료 구성 요소가 미리 채워져 있으면 이 시간은 15~30분으로 단축됩니다. "Dun-2"는 지상이나 발사 전에 설치된 사일로 발사대에서 발사될 수 있습니다. 일반적으로 미사일은 지하 보안 저장소에 보관되었습니다.

2년 후, 새로운 Dong-2-1 MRBM(중국 분류에 따르면 중거리 미사일)이 전투 임무에 투입되었습니다. 2단계였습니다. 첫 번째 단계는 아무런 변경 없이 Dun-2에서 가져왔습니다. 첫 번째 단계와 트러스 구조의 연결 구획을 사용하여 도킹된 두 번째 단계는 추진 시스템으로 회전 노즐을 갖춘 단일 챔버 액체 추진제 엔진을 갖추고 있습니다.

중국은 관성 제어 시스템을 개선하지 못했습니다. 최대 사거리 6000km에서 발사할 때 실패 가능성이 3.5km로 증가했습니다. 사실, 핵탄두의 위력은 2Mt로 증가했는데, 이는 계산된 조준점과의 다소 큰 편차를 어느 정도 보상했습니다. 그러나 미사일은 여전히 ​​고도로 보호된 지점 표적을 타격할 수 없었기 때문에 표적 선택이 제한되었습니다. Dun-2-1의 작동 성능은 이전 제품 수준을 유지했습니다. 미사일의 기술적 신뢰성도 여전히 낮았다.

물론 이 시기의 모든 중국 MRBM을 완벽하다고 말하기는 어렵지만 여전히 이를 고려할 필요가 있었습니다. 소련과 중국의 관계는 60년대 말에 갈등의 형태를 띠게 되었고, 소련 극동 국경에서 중국의 무장 도발 이후 관계는 완전히 악화되었습니다. 이러한 상황에서 공격적인 이웃 국가에 핵무장 MRBM이 출현하려면 보복 조치가 필요했습니다.


SPU DBK "파이오니어"


IRBM "동-2-1"(중국) 1977


IRBM "파이오니어"


IRBM "개척자"(소련) 1976

1 - 탄두 페어링; 2 - 전투 단계 엔진 페어링; 3 - 케이블 박스; 4 - 지지 벨트; 5 - 브레이크 모터 페어링; 6 - 케이블 박스; 7 - 공기 역학적 방향타가 부착되는 장소; 8 - 공기 역학적 방향타; 9 - 두 번째 단계 브레이크 모터; 10 - 고체 추진 로켓 엔진의 상부 커버; 12 - 연료비; 13 - 열 보호; 14 - 고체 추진제 로켓 모터의 바닥 덮개; 15 - 노즐에 가스 주입 장치; 16 - 1단계 브레이크 모터; 17 - 로켓 본체; 18 - 1단 고체 추진 로켓 엔진의 상부 커버; 19 - 1단 고체 추진 로켓 엔진의 후면 커버; 20 - 가스 동적 스티어링 휠; 21 - 스티어링 기어; 22 - 공기 역학 및 가스 역학 방향타의 기계적 연결; 23 - 보호 노즐 덮개.

질문이 생겼습니다. 무엇을 해야 할까요? R-12 및 R-14와 같은 미사일을 위한 새로운 위치를 구축하거나 새로운 것을 생각해 보세요. Nadiradze Academician이 이끄는 모스크바 디자인국의 개발이 도움이 된 곳입니다. 혼합고체연료를 사용하는 중거리 미사일을 개발 중이었다. 그러한 미사일을 갖춘 새로운 미사일 시스템의 가장 큰 장점은 발사대 위치에 대한 불확실성으로 인해 생존 가능성이 높아지는 이동식 기반 방법을 사용한다는 것이었습니다. 필요한 경우 이동식 발사대를 한 작전 구역에서 다른 작전 구역으로 재배치할 가능성이 열렸는데, 이는 미사일의 고정 기반으로는 불가능합니다.

70년대 초반에는 작업이 더욱 가속화되었습니다. 새로운 로켓과 미사일 시스템의 지상 기반 장치에 대한 다양한 기술 솔루션을 실제로 테스트한 후 설계자들은 최종 단계를 시작할 수 있었습니다. 1974년 9월 21일, Kapustin Yar 시험장에서 파이오니어 로켓(공장 명칭 15Zh45)의 비행 시험이 시작되었습니다. 로켓 개발을 완료하고 계획된 테스트 프로그램을 완료하는 데 거의 1년 반이 걸렸습니다. 1976년 3월 11일, 주 위원회는 전략 미사일 부대에 15Zh45 미사일(RSD-10이라는 또 다른 명칭)을 탑재한 DBK를 수용하는 법안에 서명했습니다. 이 단지에는 "Pioneer"라는 이름도 부여되었습니다. 하지만 이 DBK가 최초의 모바일 단지는 아니었습니다. 60년대 중반 소련에서는 액체 추진 로켓 엔진이 장착된 로켓이 추적 섀시에 설치된 이동식 미사일 시스템이 테스트되었습니다. 그러나 구조의 질량이 크고 기타 단점으로 인해 대량 생산에 실패했습니다.

새로운 단지는 소련 동부뿐만 아니라 서부에도 배치되었습니다. 구식 중거리 미사일 중 일부(주로 R-14)는 운용에서 제외되었으며 그 자리는 개척자들이 차지했습니다. 후자의 출현은 NATO 국가들에 큰 반향을 불러일으켰고, 매우 빠르게 새로운 소련 미사일은 SS-20 - "유럽의 뇌우"로 알려지게 되었습니다.

파이오니어 로켓에는 두 개의 지지대 단계와 계측 장치가 있으며, 이는 연결 구획을 사용하여 서로 연결되었습니다. 1단 추진장치는 고에너지 혼합연료로 만들어진 고체 추진제 장약이 부착된 유리섬유 몸체와 강철제 전면 바닥 및 노즐 커버, 노즐 블록으로 구성된 구조였다. 무대의 꼬리 부분에는 브레이크 모터와 스티어링 드라이브가 들어있습니다. 제어력은 4개의 가스 역학 방향타와 4개의 공기 역학적 방향타(후자는 격자 형태로 만들어짐)에 의해 생성되었습니다.

2단 추진 시스템은 유사한 설계를 갖고 있었지만 제어 입력을 얻기 위해 다른 방법이 사용되었습니다. 따라서, 가스발생기에서 발생하는 가스를 노즐의 초임계부로 불어넣어 Pitch와 Yaw 각도를 제어하고, 특수장치를 통해 가스를 우회시켜 Roll의 제어를 수행하였다. 두 엔진 모두 추력 차단 시스템(1단계 - 비상)을 갖추고 작동 시간은 약 63초였습니다.

온보드 디지털 컴퓨터 단지를 기반으로 한 관성 제어 시스템이 로켓에 설치되었습니다. 운영 신뢰성을 높이기 위해 모든 채널에 이중화를 적용했습니다. 제어 시스템의 거의 모든 요소는 밀봉된 계기실에 위치했습니다. 설계자는 최대 사거리 5000km에서 발사할 때 상당히 높은 명중 정확도(HPA)인 550m를 보장했습니다.


Pioneer MRBM 및 해당 컨테이너 제거

계측 유닛은 각각의 목적에 따라 각각 150kt의 출력을 가진 3개의 탄두 배치를 보장했습니다. 로켓의 비행 시험도 1Mt 출력의 단일 블록 탄두를 사용하여 수행되었습니다. 선택한 지역에 미사일 방어 시스템의 가능한 목표가 없기 때문에 미사일은 이를 극복할 수 있는 복합체가 없었습니다.

MAZ-547 6축 차륜 차량이 이동식 발사대의 섀시로 선택되었습니다. 요구되는 온도와 습도 조건이 일정하게 유지되는 밀봉된 운반 및 발사 컨테이너에 놓인 로켓은 발사 전에 수평 위치에 있었습니다. 발사 준비를 위해 TPK를 수직 위치로 올렸습니다. 발사대를 파괴하지 않기 위해 설계자들은 "박격포" 발사 방법을 사용했습니다. 발사 전 준비와 발사 작업은 통제 지점으로부터 특별한 명령을 받은 후 자동으로 이루어졌습니다.

1979년 8월 10일, 더 높은 전투 특성을 지닌 15Zh53 로켓이 비행 테스트를 위해 제시되었습니다. 테스트는 1980년 8월 14일까지 Kapustin Yar 훈련장에서 수행되었으며 같은 해 12월 17일에 "Pioneer UTTH"(향상된 전술 및 기술 특성)로 지정된 새로운 DBK가 전략 미사일 부대에 채택되었습니다.

Pioneer UTTH 로켓은 Pioneer 로켓과 동일한 1단계와 2단계를 가졌습니다. 변경 사항은 제어 시스템과 계측 장치에 영향을 미쳤습니다. 탑재 제어 시스템의 지휘 장비 및 작동 알고리즘을 개선하여 발사 정확도를 450m로 높일 수 있었고, 계측 장치에 에너지가 증가된 새로운 엔진을 장착하여 배치 영역을 늘릴 수 있었습니다. 파괴 목표를 계획할 때 매우 중요한 탄두입니다.

두 단지 모두 1991년까지 운영되었으며 INF 조약의 조건에 따라 청산되었습니다. 일부 미사일은 발사로 제거되어 신뢰성을 확인하고 의도된 특성을 확인할 수 있었습니다. 특히 흥미로운 것은 10년 넘게 운용된 파이오니어 로켓이었습니다. 출시가 성공적으로 완료되었습니다. 총 700개 이상의 배치 및 보관된 RSD-10 미사일이 절단되었습니다.


발사 순간의 IRBM "Pioneer"

70년대 초, 미국은 소련과의 군사-정치적 균형 변화의 결과로 MRBM 생성으로 돌아왔습니다. 자국 영토에 대한 강력한 보복 파업의 실제 가능성으로 인해 미국 전략가와 정치인은 수용 가능한 탈출구를 찾게되었습니다. 열심히 찾아보면 거의 항상 찾아냅니다. 미국의 전략가들은 “제한된 핵전쟁”이라는 개념을 발전시켰습니다. 주요 하이라이트는 소련 영토를 점령하면서 자연스럽게 핵 분쟁을 유럽의 광활한 지역으로 이전한다는 아이디어였습니다. 새로운 아이디어를 구현하려면 새로운 수단이 필요했습니다. 1972년에 이 문제에 대한 이론적 연구가 시작되어 미래 미사일 시스템에 대한 일련의 전술적, 기술적 요구 사항을 개발할 수 있게 되었습니다. 70년대 중반부터 다수의 로켓제조업체에서는 고객이 만족할 수 있는 MRBM 시제품을 만들기 위해 개발작업을 진행해 왔다.

1979년 전투 미사일 시스템의 본격적인 개발 계약을 체결한 Martin-Marietta(모회사)가 승리를 거두었습니다. 동시에 정치인들은 새로운 미국 미사일 배치 허가를 얻기 위해 북대서양 블록의 유럽 동맹국과 적극적으로 협력하기 시작했습니다. 항상 그렇듯이 입증된 트럼프 카드인 "소련 미사일 위험", 그리고 무엇보다도 SS-20 미사일이 사용되었습니다. MRBM 기반에 대한 동의는 독일 정부로부터 얻어졌습니다.

그 동안 설계 작업이 완료되었고 1982년 4월 당시 "Pershing-2"라는 이름을 받았던 로켓이 비행 테스트에 들어갔습니다. 14번의 통제 발사와 14번의 소위 군사 발사(즉, 정규 승무원에 의한 발사)를 수행할 계획이었습니다.

6월 22일과 11월 19일에 있었던 첫 두 번의 발사는 실패로 끝났습니다. 설계자들은 신속하게 이유를 알아냈고, 내년 1월부터 4월까지 100~1650km 거리에서 7번의 테스트 발사가 성공한 것으로 간주되었습니다. 총 18번의 시험 발사가 수행된 후 Pershing 2 미사일이 장착된 복합 단지를 유럽에 있는 미국 지상군 제56여단에 투입하기로 결정했으며, 이 부대의 재무장은 1983년 말에 시작되었습니다.

공평하게 말하자면, 미국 전략가들은 소련 SS-20 미사일에 맞서 서독 영토에 주둔한 퍼싱-2 MRBM 120기를 사용할 계획을 전혀 계획하지 않았다는 점에 유의해야 합니다. 이 결론은 우랄까지의 영토에 있는 미국의 경우 120개, 소련의 경우 400개 이상으로 최소한 두 미사일의 수를 비교하면 쉽게 도출할 수 있습니다. 퍼싱 가족의 목적은 완전히 달랐습니다. ICBM이나 SLBM이 제공할 수 없는 높은 명중 정확도와 목표물에 대한 짧은 접근 시간을 갖춘 이 무기는 "선제공격" 무기였습니다. 그들의 주요 목적은 전략적으로 중요한 목표와 무엇보다도 소련의 군대 및 전략 미사일 부대의 지휘소를 격파하여 보복 핵 공격을 완전히 방해하지는 않더라도 최대한 약화시키는 것입니다.

레이아웃 계획에 따르면 Pershing-2 MRBM은 전환 구획을 통해 탄두에 연결된 단계가 순차적으로 배열된 2단 로켓이었습니다. 미사일의 특징은 머리 부분에 제어 시스템을 배치하고 두 고체 연료 단계 모두에 이전에 미국 미사일에서 볼 수 없었던 추력 차단 시스템이 있다는 것입니다.

서스테이너 단계의 고체 추진 로켓 엔진의 설계는 동일하며 다음과 같은 주요 요소로 구성됩니다. 단열 코팅이 된 Kevlar-49 섬유 기반 복합 재료로 만들어진 몸체, 몸체에 단단히 부착된 노즐 블록 고체 추진제 장약, 점화기, 추력 벡터 제어 드라이브 및 추력 차단 시스템으로 구성됩니다. 설계자는 전기적으로 제어되는 유압 드라이브를 사용하여 편향된 확장 정도가 증가된 노즐을 사용했습니다. 연료가 완전히 연소될 때까지의 엔진 작동 시간은 1단과 2단 각각 55초, 40초이다. 추력 차단 시스템을 사용하면 광범위한 비행 범위를 얻을 수 있습니다.

탄두는 전면(폭발 센서 및 유도 시스템 요소 포함), 중간(탄두), 후면(관성 제어 시스템 및 작동 장치)의 세 부분으로 구성됩니다.

피치 및 요 각도의 궤적 활성 부분에서 로켓 비행 제어는 고체 추진제 로켓 모터 노즐을 편향시켜 수행되었습니다. 1단계 엔진 작동 중 롤 제어는 이 단계의 꼬리 부분에 설치된 두 개의 공기역학적 방향타에 의해 수행되었습니다. 같은 위치에 있는 다른 두 개의 방향타는 단단히 고정되어 안정 장치 역할을 했습니다. 2단 고체추진 로켓 엔진 작동 시 머리 부분의 4개의 공기역학적 방향타에 의해 롤 제어가 수행되었습니다.

제어 시스템은 해당 지역의 레이더 지도(RADAG 시스템)를 사용하여 궤적의 마지막 부분에서 탄두 유도 시스템으로 보완되었습니다. 이러한 시스템은 이전에 탄도 미사일에 사용된 적이 없습니다. Kearfott 지휘 장비 단지는 원통형 하우징에 배치된 안정된 플랫폼에 위치했으며 자체 전자 제어 장치를 갖추고 있었습니다. 제어 시스템의 작동은 Bendix의 온보드 디지털 컴퓨터 컴플렉스에 의해 보장되었으며, 12개의 착탈식 모듈에 수용되고 알루미늄 케이스로 보호되었습니다.

RADAG 시스템은 공중 레이더 스테이션과 상관기로 구성되었습니다. 레이더는 차폐되었으며 두 개의 안테나 장치가 있었습니다. 그 중 하나는 해당 지역의 레이더 밝기 이미지를 얻기 위한 것이었습니다. 다른 하나는 비행 고도를 결정하는 것입니다. 머리 아래의 고리 모양 이미지는 2rps의 각속도로 수직축을 중심으로 스캔하여 얻었습니다. 다양한 고도에 대한 목표 지역의 4개 참조 이미지는 디지털 컴퓨터 메모리에 매트릭스 형태로 저장되었으며, 각 셀은 해당 지형 지역의 레이더 밝기를 두 자리 이진수로 표시했습니다. 레이더로부터 수신된 지형의 실제 이미지는 유사한 매트릭스로 축소되었으며, 이를 참조 이미지와 비교하여 관성 시스템의 오류를 확인할 수 있었습니다.

탄두의 비행은 대기 외부의 압축 가스 실린더로 구동되는 제트 노즐과 대기로 진입할 때 유압 구동 장치가 있는 공기 역학적 방향타와 같은 실행 요소에 의해 수정되었습니다.

전투 장비로서 미사일은 가변 TNT와 동등한 핵 모노 블록을 탑재했습니다. 발사 전에 발사 통제실은 0.3, 2, 10, 80kt의 네 가지 출력 중 하나를 선택할 수 있습니다. 고도로 보호된 물체를 파괴하기 위해 지구 깊이 50~70m를 관통하는 핵전하가 개발되었습니다.

퍼싱 2호 미사일은 바퀴 달린 세미트레일러에 장착된 발사대에 배치됐으며 발사 전 수직 위치로 올려졌다. 소련 RSD-10과 달리 수송 및 발사 컨테이너가 없었습니다. 행진 중에 강수량, 먼지 및 오물로부터 로켓을 보호하기 위해 특수 덮개가 사용되었습니다.

전투 임무에 투입된 퍼싱 2 미사일 108기는 모두 1990년까지 서독에 주둔하다가 INF 조약 조항에 따라 제거되었습니다. 이 미사일은 70년대 후반에 설계되었음에도 불구하고 여전히 세계에서 가장 발전된 MRBM으로 남아 있습니다.

1980년대 프랑스와 중국은 중거리 탄도미사일을 개발하고 있었다. 그리고 첫 번째 국가가 많은 활동을 보이지 않으면 아시아 거대 기업은 해당 국가에 많은 돈을 지출합니다. 중국 로켓 전문가들은 국가 경제의 긍정적인 변화를 이용하여 80년대 후반에 비행 범위가 최대 6000km인 Dong-4 미사일을 만들었습니다. 발사 질량은 90톤에 달하며 유도 시스템 분야에서 상당한 진전을 이루었습니다. 새로운 관성 제어 시스템은 700m의 정확도로 2Mt 탄두를 목표물에 전달할 수 있도록 하며, 액체 연료 구성 요소로 채워진 미사일의 사일로 배치는 사전 발사 준비 및 3~5분 이내에 발사를 보장합니다. 1988년부터 Dun-4 미사일은 구식 시스템을 대체하기 위해 공급되었습니다.

중국은 또한 고체 연료 엔진을 갖춘 로켓을 개발하고 있습니다. 2개의 서스테인 스테이지와 출력 350kt의 모노블록 탄두, 최대 비행 거리 약 3000km, 사격 정확도 500m를 갖추게 되며, 미사일의 생존성을 높이기 위해 이동식 발사 방식을 채택했습니다. 선택되었습니다. 90년대 후반에 PLA 핵군과 함께 운용될 것으로 예상됩니다. 만약 성공한다면 이 미사일은 중국의 모든 탄도미사일 중 가장 발전된 미사일이 될 수 있으며 중국의 전략적 핵전력을 새로운 질적 수준으로 끌어올릴 수 있다.

프랑스에서는 S-4 로켓에 대한 작업이 진행 중이며, 다음 천년 초에 완성될 예정입니다. 사일로와 자체 추진 발사대 모두에 배치하기에 적합할 것으로 예상되며 비행 범위는 약 3500km, CEP는 300m입니다.

인도는 자체 IRBM을 만들고 있습니다. Agni 미사일의 비행 시험은 1989년 5월부터 Chandipur 미사일 시험장에서 수행되었습니다. 언론 보도에 따르면 작업은 순조롭게 진행되고 있습니다. 로켓은 2단식이다. 첫 번째 단계(고체 추진제 고체 추진제 로켓 엔진)는 위성을 우주로 발사하는 데 사용되는 인도 발사체에서 가져온 것입니다. 두 번째 단계는 국가가 개발한 Prithvi 작전 전술 미사일입니다. 편향 가능한 연소실을 갖춘 2실 액체 추진제 엔진이 장착되어 있습니다.

로켓의 제어 시스템은 온보드 컴퓨터를 기반으로 구축된 관성 시스템입니다. Agni를 위한 다양한 탄두 변형이 개발되고 있습니다. 무게가 1000kg에 달하는 기존 폭발물, 체적 폭발, 해당 지역의 레이더 또는 적외선 지도를 기반으로 한 비행 종료 시 보정 시스템을 갖춘 탄두 등이 있습니다. 대상 지역에서. 작업이 성공적으로 완료되면 발사 정확도(CAO)는 30m가 될 것으로 예상되며, 약 20노트의 수율로 핵탄두를 만드는 것이 충분히 가능하다.


IRBM "퍼싱-2"(미국) 1985

나 - 첫 번째 단계; II - 두 번째 단계; III - 머리 부분; IV - 전환 구획; 1 - RADAG 시스템의 온보드 레이더; 2 - 핵 전하의 특수 자동화 센서; 3 - 전투 유닛; 4 - 탄두 비행 제어 시스템의 제트 노즐; 7 - 고체 추진제 로켓 발사기; 8 - 고체 추진제 로켓 모터 추력 차단 장치; 9 - 엔진의 열 보호; 10 - 고체 연료 충전; 11 - 노즐 편향 메커니즘; 12 - 고체 추진제 노즐; 13 - 케이블 박스; 14 - 스티어링 기어; 15 - 첫 번째 단계의 공기 역학적 방향타

인도산 MRBM은 발사중량 14톤, 길이 19m, 직경 약 1m, 비행거리 2500km다. 90년대 후반에 채택될 것으로 예상됩니다.

따라서 새로운 세기가 시작되면 중국, 프랑스, ​​인도가 MRBM을 운용하게 될 것입니다. 그러나 이러한 유형의 미사일이 다른 국가에도 나타날 수도 있습니다.

목성 중거리 탄도미사일(MRBM)은 병기 유도 미사일 센터의 V. Von Braun의 지시에 따라 제작된 레드스톤 미사일의 직계 후손입니다. "Redstone"의 최대 비행 거리는 약 240km였습니다. 레드스톤 미사일에 대한 작업이 막 진행되는 동안 미 육군 병기부는 최소 사거리가 1,600km에 달하는 유망한 미사일에 대한 요구 사항을 개발하기 시작했습니다. 이미 1953년에 레드스톤 프로그램의 성공적인 구현에 힘입어 V. von Braun은 장거리 미사일의 개발이 가능하다는 결론에 이르렀고, 새로운 미사일 개발을 시작하기 위한 허가를 포병국장에게 요청했습니다. 공격 무기. 그러나 육군 지도부는 처음에는 폰 브라운의 제안에 거의 관심을 보이지 않았고, 새로운 미사일 개발 프로그램은 우선순위가 낮은 연구 프로그램으로 분류되었습니다.

소위 항소 이후 1955년에 모든 것이 바뀌었습니다. D. 아이젠하워 대통령에게 킬리언 위원회. 위원회 보고서에는 미국이 ICBM 개발과 함께 사거리가 약 2,400km인 MRBM 개발을 즉시 시작해야 한다고 명시되어 있습니다. 새로운 종류의 미사일은 육상(유럽의 미국 기지)과 해상(잠수함과 특수 선박에 새로운 미사일을 배치하는 옵션이 고려됨) 모두에 배치될 예정이었습니다. 새로운 종류의 미사일 개발의 필요성은 소련이 이미 자체 MRBM 개발을 시작했음을 나타내는 정보 데이터를 참조하여 입증되었습니다. 1955년 말까지 미 육군, 공군, 해군은 MRBM 개발을 시작할 기본 준비가 되었다고 선언했습니다. 그러나 어느 부서가 새로운 미사일 개발을 담당할지에 대한 불확실성으로 인해 구체적인 조치의 시작이 방해를 받았습니다. 1955년 11월, 찰스 윌슨 국방장관은 공군이 지상 기반 IRBM 개발을 담당하고, 육군/해군 합동 팀이 해상 기반 IRBM 개발을 담당할 것이라고 발표했습니다. 1955년 12월 D. 아이젠하워 대통령은 MRBM 개발 프로그램을 최우선 프로그램 중 하나로 선정했습니다. 미사일 개발에 대한 육군의 광범위한 경험을 고려하여 해군 지도부는 육군의 레드스톤 무기고에서 프로토타입 개발 및 생산을 수행하는 데 동의했습니다. 새로운 프로그램을 관리하기 위해 1956년 2월 Redstone Arsenal에 육군 탄도 미사일 기관이 창설되었습니다.

그러나 유망한 시작에도 불구하고 새로운 MRBM 개발 프로그램은 곧 어려움을 겪었습니다. 1956년 9월, 미 해군은 IRBM 개발 프로그램 참여를 거부하고 Polaris 프로그램을 선호했습니다. 그해 11월, 윌슨 국방장관은 사거리가 200마일 이상인 모든 미사일을 공군에서만 제작하고 운용하기로 결정했습니다. 이로 인해 자체 MRBM 개발 프로그램에 대한 육군의 관심이 급격히 감소했습니다. 그러나 결국 Redstone Arsenal에서 "Jupiter"라고 불리며 SM-78로 명명된 "군용" MRBM의 생성을 계속하기로 결정했습니다. 분석가들은 공군이 Thor MRBM을 개발하면서 겪은 수많은 어려움으로 인해 이러한 결정을 설명했습니다.

1955년 9월, "Jupiter A"라고 불리는 프로토타입 IRBM의 시험 발사가 대서양 미사일 시험장("대서양 미사일 시험장")의 발사대에서 시작되었습니다. Jupiter A 로켓을 테스트할 때 주요 설계 솔루션을 확인하고 제어 시스템과 엔진을 테스트하는 데 중점을 두었습니다. 얼마 후 Jupiter C 로켓이 테스트에 들어갔고 탄두와 분리 시스템이 테스트되었습니다. 1955년 9월부터 1958년 6월까지 28기의 Jupiter A 및 Jupiter C 미사일이 발사되었습니다. 표준 로켓에 가까운 구성의 목성 로켓은 1956년에 테스트에 들어갔습니다. 1956년 5월 대서양 미사일 시험장에서 발사된 목성 IRBM은 약 1,850km를 비행했습니다. 1958년 7월까지 10개의 목성 IRBM이 발사되었습니다.

Thor 프로그램의 실패와 결합된 Jupiter 프로그램의 성공은 육군 지도부에 "그들의" 미사일이 생산 및 배치에 선택될 것이라는 희망을 주었습니다. 그러나 1957년 10월 4일 소련의 스푸트니크 1호 발사 성공으로 인한 우려에 아이젠하워 대통령은 두 MRBM의 본격적인 생산을 명령했다. 육군의 불만에 따라 국방부 장관의 이전 결정에 따라 공군은 전체 목성 프로그램을 점차적으로 자체적으로 종속시키기 시작했습니다. 이미 1958 년 2 월에 공군은 Redstone Arsenal에 영구 대표 사무소를 열었습니다. 같은 해 3월, 공군은 육군과 해당 공군 사령부 간의 모든 활동을 조정하는 것이 주요 임무인 특수 통신 부서를 창설했습니다. 1958년 1월, 공군은 목성 IRBM 승무원을 훈련시키기 위해 헌츠빌에서 제864 전략 미사일 비행대를 활성화했습니다. 그해 6월에는 제865, 866전략미사일비행대가 헌츠빌에서 활성화됐다.

공군이 새로운 IRBM 인력을 훈련하는 동안 미 국무부는 여러 유럽 국가들과 자국 영토에 주피터 미사일을 배치하는 것에 관해 적극적으로 협상하고 있었습니다. 당초 프랑스 영토에 45기의 미사일을 배치할 계획이었지만 협상은 실패했다. 결국 이탈리아와 터키는 자국 영토에 미사일을 배치하기로 합의했습니다. 이탈리아가 가장 먼저 동의했습니다. 이미 1958년 3월에 이탈리아 정부는 이탈리아 영토에 2개의 미사일 편대(각각 15 MRBM)를 배치하는 데 원칙적으로 동의했으며 최종 결정은 같은 해 9월에 이루어졌으며 주요 합의는 다음과 같습니다. 1959년 3월에 서명되었다. 그러나 그 대가로 이탈리아는 자국 공군의 조직 구조 내에서 독립적으로 미사일에 대한 통제권을 행사하기를 원했습니다. 미국인들은 반대하지 않았습니다 (특히 기존 규칙에 따르면 열핵 탄두의 통제는 어쨌든 미국 인력이 수행해야했으며 MRBM도 미국 재산으로 남아 있었기 때문에). 1959년 5월, Jupiter MRBM에 복무하도록 선택된 최초의 이탈리아 군인이 훈련을 위해 Lackland 공군 기지(텍사스)에 도착했습니다. 같은 해 8월, 남아 있는 모든 문제의 해결은 특별히 체결된 양자 협정에 반영되었습니다. 미국 내 이탈리아 인력 훈련은 1960년 10월에 완료되었으며, 그 후 이탈리아는 이미 이탈리아에 부분적으로 배치된 미사일 발사 장소에서 대부분의 미국 인력을 점차적으로 교체했습니다. 1959년 10월 말, 터키 정부는 (이탈리아와 동일한 조건으로) 자국 영토에 미사일 편대 1개(MRBM 15개)를 배치하는 데에도 동의했습니다. 이탈리아의 경우와 마찬가지로 남은 모든 문제의 해결은 1960년 5월에 체결된 양자 협정에 반영되었습니다.

첫 번째 생산 IRBM "Jupiter"는 1958년 8월 조립 라인에서 출시되었습니다. 목성 로켓 생산을 위해 다음 계약자가 선정되었습니다.

  • Chrysler Corporation의 탄도 미사일 사업부 – 차체 부품 생산 및 미사일 전체의 최종 조립
  • North American Aviation Corporation의 Rocketdyne 사업부 – 추진 시스템 생산;
  • Ford Instrument 회사 - 제어 시스템 생산;
  • General Electric Corporation - 탄두 생산.

1962년에 공군 명칭 시스템이 변경되면서 미사일은 PGM-19A라는 새로운 명칭을 받았습니다.

새로운 미사일의 생산 및 배치가 해결되는 동안(1959년 11월 공군과 육군 사이에 협정이 체결되었으며, 이에 따라 1959년부터 공군은 목성 프로그램 구현에 대한 전적인 책임을 맡게 되었습니다) , 전략공군사령부 대원들이 레드스톤 미사일을 활용하여 훈련을 진행하였습니다. 나중에 Redstone Arsenal의 ISWT(Integrated Weapons System Training) 프로그램의 일환으로 목성 미사일과 장비를 직접 사용하여 인력 훈련이 시작되었습니다. Jupiter MRBM의 마지막 시험 발사는 1960년 2월에 이루어졌습니다. 대서양 미사일 시험장에서 훈련받은 공군 SAC 요원이 모의 전투 상황에서 목성 IRBM을 처음으로 발사한 것은 1960년 10월이었습니다. 이때까지(1960년 7월부터) 몇 달 동안 미사일은 이탈리아 공군 기지 Gioia delle Colli에서 전투 임무를 수행하기 시작했습니다. 1961년 6월 "이탈리아산" MRBM 30개 모두의 완전한 전투 준비 상태가 달성되었습니다. 이탈리아 영토에 있는 기지는 NATO I이라는 코드를 받았습니다. 15기의 "터키" 미사일의 완전한 전투 준비 상태가 1962년 4월에 달성되었습니다(첫 번째 미사일은 1961년 11월에 운용되었습니다). 미사일은 터키 공군 기지 Tigli에 위치해 있었고 기지의 코드명은 NATO II였습니다. 이탈리아의 경우와 마찬가지로 처음에는 미사일을 미군 인력만이 관리했지만, 1962년 5월까지 터키 인력이 대부분의 미군 인력을 교체했습니다. 1961년 4월 이탈리아군이 처음으로 MRBM 전투 훈련을 실시했습니다.

1962년 4월 터키군이 처음으로 MRBM 전투 훈련을 실시했습니다.

1960년 12월, 마지막 생산 IRBM인 Jupiter가 조립 라인에서 출시되었습니다.

당연히 배치된 45개의 Jupiter MRBM(영국에 배치된 또 다른 Thor MRBM 60개가 추가되어야 함)은 배치된 ICBM 및 전략 폭격기 수에서 미국의 명백한 우월성과 결합되어 유럽인들 사이에 심각한 우려를 불러일으킬 수밖에 없었습니다. 군사 정치 리더십 소련. 상황을 고려해 소련의 R-12와 R-14 MRBM을 섬에 배치해 대응하기로 했다. 쿠바는 "아나디리 작전"의 일환으로 1962년 10월의 유명한 위기를 초래했습니다. 소련과 미국 지도부가 체결한 합의의 일환으로 이탈리아와 터키에서 목성 미사일을 비활성화하는 대가로 소련 미사일을 쿠바에서 철수했습니다(영국에서 토르 미사일을 비활성화하기로 한 결정은 위기 이전에 이루어졌습니다. 1962년 8월). "이탈리아" 및 "터키" 미사일을 비활성화하기로 한 결정은 1963년 1월에 발표되었으며, 같은 달에 이탈리아 요원은 Jupiter MRBM의 마지막 여섯 번째 전투 훈련 발사를 수행했습니다. 1963년 2월, 공군은 포트 파이 I 작전(이탈리아 미사일)과 포트 파이 II 작전(터키 미사일)의 일환으로 IRBM을 전투 임무에서 제거하기 위한 준비를 시작했습니다. 1963년 4월 말까지 이탈리아에서 모든 미사일이 제거되었고, 같은 해 7월 말에는 터키에서 제거되었습니다.

화합물

Jupiter IRBM(다이어그램 참조)은 두 부분으로 구성되어 있으며, 그 조립은 현장에서 수행되었습니다.

  • 액체 추진제 엔진 및 연료 구성 요소 탱크가 있는 조립실;
  • 탄두가 도킹된 계기/엔진실.

MRBM 추진 시스템은 Redstone Arsenal에서 개발되었습니다. 메인 엔진은 S3D입니다. 연료 구성 요소: 연료 - RP-1 로켓 등유, 산화제 - 액체 산소. 주 엔진 노즐은 서스펜션 장치에서 제어되고 편향되어 피치 및 요 채널을 따라 로켓을 제어합니다. 공기 역학적 제어 표면과 안정 장치가 누락되었습니다. 엔진 연소실은 특수 내열벽으로 다른 원격 제어 구성 요소와 분리되었습니다. 조종 장치가 위치한 로켓 꼬리 부분의 외피는 강도 특성을 향상시키기 위해 주름진 외판을 사용했습니다. 연료 구성 요소 탱크 구획은 원격 제어 구획 상단에 위치했으며 특수 격벽으로 후자와 분리되었습니다. 차례로 산화제(하단)와 연료탱크(상단)도 특수 격벽으로 분리됐다. 특수 격벽이 연료 탱크를 계기실과 분리했습니다. 목성 로켓에는 지지 탱크 구조가 있었습니다. 본체는 알루미늄 패널로 용접되었습니다. 연료 공급 파이프라인은 산화제 탱크를 통과했고 제어 시스템 케이블도 그곳으로 연결되었습니다. 연료 성분은 주 연료 성분의 연소 생성물에 대해 작동하는 터빈에 의해 구동되는 펌프를 사용하여 연소실에 공급되었습니다. 배기 가스는 롤 채널을 따라 로켓을 제어하는 ​​데 사용되었습니다. 탱크는 발사 전에 특수 탱크의 질소를 사용하여 가압되었습니다(배치도 참조).

군사 명칭이 Mk3인 탄두에는 유기 재료로 만든 절제(연소) 열 보호 장치가 장착되어 있으며 1.44Mt의 출력을 가진 W-49 열핵 탄두가 포함되어 있어 지역 표적을 자신있게 타격할 수 있습니다. 머리 부분은 관성 제어 시스템과 고체 추진체 자세 제어 및 안정화 엔진 블록을 수용하는 계기/엔진실에 연결되었습니다. 주(버니어) 고체 추진제 엔진은 MS/계기실 어셈블리를 집합체 컴파트먼트(6개의 파이로볼트로 연결됨)에서 분리한 후 2초 후에 발사되었으며 어셈블리 속도를 ±0.3m/s의 정확도로 조정했습니다. 어셈블리가 궤적의 정점을 통과한 후 두 개의 저전력 고체 연료 엔진이 발사되어 어셈블리를 회전시켜 안정화했습니다. 그 후 계기/엔진실은 폭발 코드를 사용하여 탄두에서 분리된 다음 밀도가 높은 대기층에서 연소되었습니다(궤적 다이어그램 참조).

목성 로켓은 이동식 MRBM으로 만들어졌으며 운송은 도로 운송으로 수행되었습니다. Jupiter MRBM 편대는 15개의 미사일(3개의 MRBM으로 구성된 5개의 비행)과 약 500명의 장교 및 군인으로 구성되었습니다. 핵 공격에 대한 취약성을 줄이기 위해 각 링크는 서로 수 킬로미터 떨어진 곳에 위치했습니다. 동일한 목적을 위해 동일한 링크의 미사일이 서로 수백 미터 떨어진 곳에 배치되었습니다. 각 부대는 5명의 장교와 10명의 군인이 해당 위치에서 직접 복무했습니다(시작 위치 도표 참조).

각 링크의 장비와 미사일은 약 20대의 차량에 배치되었습니다.

  • 2개의 전력 공급 기계;
  • 하나의 배전 기계;
  • 경위의 기계 두 대;
  • 유압 및 공압 기계;
  • 산화제 충전 기계;
  • 연료유조선;
  • 산화제 탱크 차량 3대;
  • 복잡한 제어 기계;
  • 액체 질소 탱크 기계;
  • MRBM 및 탄두 수송용 차량;
  • 보조 기계.

로켓은 도킹 된 특수 발사대에 배치 된 후 전체 구조가 수직 위치로 이동하고 로켓의 하단 1/3은 특수 경량 금속 보호소로 덮여 서비스가 가능해졌습니다. 악천후의 로켓. 로켓은 15분 만에 연료 구성 요소로 채워졌습니다. 부대의 미사일은 장교 한 명과 군인 두 명이 특수 차량의 명령에 따라 발사되었습니다. 각 비행대는 필요한 모든 자재를 처분할 수 있는 특수 기지와 액체 산소 및 액체 질소 생산 공장에서 장비 유지 관리를 수행했습니다.

기사의 내용

로켓 무기,유도미사일과 미사일은 로켓이나 제트엔진과 유도수단을 이용하여 출발점에서 목표물까지의 이동 궤적을 실현하는 무인무기이다. 로켓은 일반적으로 최신 전자 장비를 갖추고 있으며 제조에는 가장 앞선 기술이 사용됩니다.

역사적 참고자료.

이미 14세기에요. 미사일은 중국에서 군사 목적으로 사용되었습니다. 그러나 로켓에 발사 지점에서 목표물까지 유도할 수 있는 장치와 제어 장치를 장착할 수 있는 기술이 등장한 것은 1920년대와 1930년대였습니다. 이는 주로 자이로스코프와 전자 장비에 의해 가능해졌습니다.

제1차 세계대전을 종결한 베르사유 조약은 독일의 가장 중요한 무기를 박탈하고 재무장을 금지했습니다. 그러나 미사일의 개발이 유망하지 않은 것으로 간주되었기 때문에 이 계약에서는 미사일이 언급되지 않았습니다. 그 결과, 독일군은 미사일과 유도미사일에 관심을 보였으며, 이는 무기 분야의 새로운 시대를 열었습니다. 궁극적으로 나치 독일은 다양한 유형의 유도 미사일을 위한 138개의 프로젝트를 개발하고 있는 것으로 밝혀졌습니다. 그 중 가장 유명한 것은 V-1 순항 미사일과 V-2 관성 유도 탄도 미사일의 두 가지 유형의 "보복 무기"입니다. 그들은 제2차 세계대전 당시 영국과 연합군에 큰 손실을 입혔습니다.

기술적 기능들

군용 미사일에는 다양한 유형이 있지만 각각 제어 및 유도, 엔진, 탄두, 전자 전파 방해 등의 분야에서 최신 기술을 사용하는 것이 특징입니다.

안내.

로켓이 발사되어 비행 중에 안정성을 잃지 않는다면 목표물까지 로켓을 가져와야 합니다. 다양한 유형의 안내 시스템이 개발되었습니다.

관성 안내.

첫 번째 탄도 미사일의 경우 관성 시스템이 표적에서 수 킬로미터 떨어진 지점까지 미사일을 발사하면 허용 가능한 것으로 간주되었습니다. 핵폭탄 형태의 페이로드를 사용하면 이 경우 표적의 파괴가 가능합니다. 그러나 이로 인해 양측은 가장 중요한 물체를 대피소나 콘크리트 샤프트에 배치하여 더욱 보호해야 했습니다. 결과적으로 로켓 설계자들은 관성 유도 시스템을 개선하여 천체 항법과 지구의 지평선 추적을 통해 로켓의 궤적이 수정되도록 했습니다. 자이로스코프의 발전도 중요한 역할을 했습니다. 1980년대까지 대륙간탄도미사일의 유도오차는 1km 미만이었다.

귀환.

재래식 폭발물을 탑재한 대부분의 미사일에는 일종의 유도 시스템이 필요합니다. 능동 유도 기능을 갖춘 미사일에는 자체 레이더와 전자 장비가 장착되어 목표물에 도달할 때까지 유도합니다.

반능동 유도에서는 발사대 또는 그 근처에 위치한 레이더가 목표물에 방사선을 조사합니다. 미사일은 표적에서 반사된 신호에 의해 유도됩니다. 반능동 유도 방식은 발사대에 있는 값비싼 장비를 많이 절약하면서도 운전자가 표적 선택을 제어할 수 있게 해줍니다.

1970년대 초에 사용된 레이저 지정기는 베트남 전쟁에서 매우 효과적인 것으로 입증되었으며, 승무원이 적의 사격에 노출되는 시간과 목표물을 타격하는 데 필요한 미사일 수를 줄였습니다. 이러한 미사일의 유도 시스템은 실제로 레이저에서 방출되는 방사선 이외의 방사선을 감지하지 않습니다. 레이저광의 산란이 적기 때문에 대상 물체의 치수를 넘지 않는 범위에서 조사할 수 있습니다.

패시브 호밍에는 표적에서 방출되거나 반사되는 방사선을 감지한 다음 미사일을 표적까지 유도할 코스를 계산하는 작업이 포함됩니다. 이는 적 방공 시스템에서 방출되는 레이더 신호, 항공기 엔진 또는 기타 물체의 빛 및 열 복사일 수 있습니다.

유선 및 광섬유 통신.

일반적으로 사용되는 제어 기술은 로켓과 발사 플랫폼 사이의 유선 또는 광섬유 연결을 기반으로 합니다. 가장 비싼 구성 요소가 발사 단지에 남아 있고 재사용될 수 있으므로 이러한 연결을 통해 로켓 비용이 절감됩니다. 로켓에는 작은 제어 장치만 유지되는데, 이는 발사 장치에서 발사된 로켓의 초기 움직임의 안정성을 보장하는 데 필요합니다.

엔진.

전투 미사일의 이동은 원칙적으로 고체 연료 로켓 엔진(고체 추진 로켓 모터)에 의해 보장됩니다. 일부 미사일은 액체 연료를 사용하는 반면, 순항 미사일은 제트 엔진을 선호합니다. 로켓 엔진은 자율적이며 그 작동은 피스톤이나 제트 엔진의 작동과 같이 외부에서 공기를 공급하는 것과 관련이 없습니다. 연료와 고체연료산화제는 분말상태로 분쇄된 후 액상 바인더와 혼합됩니다. 혼합물을 엔진 하우징에 붓고 경화시킵니다. 그 후에는 전투 상황에서 엔진을 작동하기 위한 준비가 필요하지 않습니다. 대부분의 전술 유도 미사일은 대기권에서 작동하지만 고체 로켓 모터는 발사 속도가 더 빠르고 움직이는 부품이 적으며 에너지 효율적이기 때문에 제트 엔진보다는 로켓 엔진으로 구동됩니다. 제트 엔진은 대기를 사용하면 상당한 이득을 얻을 수 있는 긴 활성 비행 시간을 가진 유도 미사일에 사용됩니다. 액체 로켓 엔진(LPRE)은 1950년대와 1960년대에 널리 사용되었습니다.

고체 연료 제조 기술의 발전으로 연소 특성이 제어되어 사고로 이어질 수 있는 충전물에 균열이 생기는 것을 제거하는 고체 추진 로켓 엔진의 생산이 가능해졌습니다. 로켓 엔진, 특히 고체 추진제 엔진은 포함된 물질이 점차적으로 화학 결합을 이루고 구성이 변화함에 따라 노화되므로 제어 화재 테스트를 정기적으로 수행해야 합니다. 테스트한 샘플 중 허용된 유효 기간이 확인되지 않은 경우 전체 배치가 교체됩니다.

탄두.

파편 탄두를 사용하는 경우 폭발 순간 금속 파편(보통 수천 개의 강철 또는 텅스텐 큐브)이 목표물을 향해 날아갑니다. 이러한 파편은 항공기, 통신 장비, 방공 레이더 및 대피소 외부의 사람들을 공격하는 데 가장 효과적입니다. 탄두는 신관에 의해 구동되며, 목표물이 명중하거나 목표물로부터 어느 정도 떨어져 있을 때 폭발합니다. 후자의 경우 소위 비접촉 개시를 통해 대상의 신호(반사된 레이더 빔, 열 복사 또는 소형 내장 레이저 또는 광 센서의 신호)가 특정 임계값에 도달하면 퓨즈가 트리거됩니다.

군인을 덮고 있는 탱크와 장갑 차량을 파괴하기 위해 탄두 파편의 방향성 이동이 자체적으로 조직화되는 형태의 탄약이 사용됩니다.

유도 시스템 분야의 발전으로 인해 설계자는 운동 무기(미사일)를 만들 수 있게 되었으며, 그 파괴 효과는 극도로 빠른 이동 속도에 의해 결정되며 충격 시 엄청난 운동 에너지가 방출됩니다. 이러한 미사일은 일반적으로 미사일 방어에 사용됩니다.

전자 간섭.

전투 미사일의 사용은 전자 간섭 생성 및 이에 맞서 싸우는 수단과 밀접한 관련이 있습니다. 이러한 재밍의 목적은 미사일이 잘못된 목표를 따르도록 "속이는" 신호나 소음을 생성하는 것입니다. 전자 간섭을 발생시키는 초기 방법에는 알루미늄 호일 조각을 버리는 것이 포함되었습니다. 로케이터 화면에서 리본의 존재는 노이즈의 시각적 표현으로 변합니다. 현대 전자 전파 방해 시스템은 수신된 레이더 신호를 분석하고 거짓 신호를 전송하여 적을 오도하거나 단순히 적 시스템을 방해할 만큼 충분한 무선 주파수 간섭을 생성합니다. 컴퓨터는 군용 전자기기의 중요한 부분이 되었습니다. 비전자적 간섭에는 플래시 생성이 포함됩니다. 적의 열추적 미사일을 위한 미끼뿐만 아니라 항공기의 적외선 "가시성"을 줄이기 위해 대기 공기와 배기 가스를 혼합하도록 특별히 설계된 제트 터빈도 있습니다.

전자 간섭 방지 시스템은 작동 주파수 변경 및 극성 전자기파 사용과 같은 기술을 사용합니다.

사전 조립 및 테스트.

최소한의 유지 보수와 미사일 무기의 높은 전투 준비 상태에 대한 요구 사항으로 인해 소위 무기가 개발되었습니다. "인증된" 미사일. 조립 및 테스트된 미사일은 공장에서 컨테이너에 밀봉된 후 창고로 보내져 군부대가 요청할 때까지 보관됩니다. 이 경우 현장 조립(첫 번째 미사일의 경우처럼)이 불필요해지며 전자 장비에는 테스트 및 문제 해결이 필요하지 않습니다.

전투 미사일의 종류

탄도 미사일.

탄도 미사일은 열핵 전하를 목표물에 운반하도록 설계되었습니다. 이들은 다음과 같이 분류될 수 있습니다: 1) 비행 범위가 5600~24,000km인 대륙간 탄도 미사일(ICBM), 2) 중거리 미사일(평균 이상) – 2400~5600km, 3) "해군" 탄도 미사일( 사거리 1400~9200km), 잠수함에서 발사, 4) 중거리 미사일(800~2400km). 대륙간 및 해군 미사일은 전략 폭격기와 함께 소위를 형성합니다. "핵 삼합체".

탄도 미사일은 목표물에 도달하는 포물선 궤적을 따라 탄두를 이동하는 데 몇 분밖에 걸리지 않습니다. 탄두의 이동 시간의 대부분은 우주를 비행하고 하강하는 데 소요됩니다. 중탄도 미사일은 일반적으로 동일한 목표를 향하거나 자체 목표(보통 주요 목표로부터 수백 킬로미터 반경 내)를 갖는 여러 개의 개별 목표 지정 가능 탄두를 탑재합니다. 대기권 재진입 중에 필요한 공기역학적 특성을 보장하기 위해 탄두에는 렌즈 모양 또는 원뿔 모양이 부여됩니다. 이 장치에는 승화되어 고체 상태에서 기체 상태로 직접 전달되는 열 보호 코팅이 장착되어 있어 공기 역학적 가열로 인한 열 제거를 보장합니다. 탄두에는 집결지를 변경할 수 있는 불가피한 궤적 편차를 보상하기 위해 소형 독점 항법 시스템이 장착되어 있습니다.

V-2.

V-2의 첫 번째 성공적인 비행은 1942년 10월에 이루어졌습니다. 총 5,700기 이상의 미사일이 제조되었습니다. 그 중 85%가 성공적으로 발사되었지만 20%만이 목표물에 명중했고 나머지는 접근하자마자 폭발했습니다. 1,259개의 미사일이 런던과 그 주변 지역을 강타했습니다. 그러나 벨기에의 앤트워프 항구가 가장 큰 타격을 입었습니다.

평균 이상의 사거리를 가진 탄도 미사일.

독일 로켓 전문가와 독일 패배 시 노획한 V-2 로켓을 활용한 대규모 연구 프로그램의 일환으로 미 육군 전문가들은 단거리 상병 및 중거리 레드스톤 미사일을 설계하고 테스트했습니다. 상병 미사일은 곧 고체 연료 사전트(Sargent)로 교체되었고, 레드스톤(Redstone)은 평균 이상의 사거리를 지닌 더 큰 액체 연료 미사일인 주피터(Jupiter)로 교체되었습니다.

ICBM.

미국의 ICBM 개발은 1947년에 시작되었습니다. 미국 최초의 ICBM인 Atlas는 1960년에 운용에 들어갔습니다.

소련은 이 무렵부터 더 큰 미사일을 개발하기 시작했습니다. 세계 최초의 대륙간 로켓인 그의 변재(SS-6)는 최초의 위성 발사(1957)와 함께 현실이 되었습니다.

소련의 SS-6처럼 미국의 아틀라스와 타이탄 1 로켓(후자는 1962년에 운용 시작)은 극저온 액체 연료를 사용했기 때문에 발사 준비 시간은 몇 시간 단위로 측정되었습니다. "Atlas"와 "Titan-1"은 처음에는 견고한 격납고에 보관되었으며 발사 직전에만 전투 상태에 들어갔습니다. 그러나 얼마 후 콘크리트 샤프트에 지하 통제 센터가 있는 Titan-2 로켓이 나타났습니다. Titan-2는 오래 지속되는 자체 점화 액체 연료를 사용하여 작동했습니다. 1962년에는 3단 고체연료 ICBM인 미니트맨(Minuteman)이 운용에 들어가 13,000km 떨어진 목표물에 1Mt의 단발 충전을 제공했습니다.



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