세계에서 가장 강력한 탱크(사진). 세계 최고의 전차 21세기 가장 강력한 전차
인류는 항상 살인 무기를 개선하는 데 관심을 기울여 왔습니다. 20세기에 이 무기는 탱크가 되었고, 오늘날까지도 군대의 주요 공격력이 됩니다. 전장에서 추적 차량의 좋은 무기와 갑옷을 사용하면 할당된 모든 작업에 대처할 수 있습니다. 현재 존재하는 엄청난 수의 전투 유닛 중에서 각 모델을 만들 때 특정 작동 조건이 고려되기 때문에 세계 최고의 탱크를 골라내는 것은 매우 어렵습니다. 이제 지구의 강력한 군대로 무장한 우리 시대 최고의 전차를 내림차순으로 살펴보시기 바랍니다.
살상 무기의 기술 설계 매개변수와 외부 설계는 러시아 및 서부 탱크 모델에서 부분적으로 복사되었습니다. Type-99는 원거리 목표물에 항상 잘 대처하는 것은 아니지만 대전차 미사일 공격에는 꽤 성공적입니다.
중국 엔지니어들은 국내 탱크와 거의 유사한 자동 탄약 공급 시스템을 모델링했습니다. 인력과 적의 요새를 파괴하는 수단은 승무원과 같은 구획에 있습니다.
중국의 개발은 대전차 미사일 시스템의 신호를 억제하는 능동 레이저 방어 시스템과 초정밀 적외선 유도 시스템이 있다는 점에서 독특합니다. 또한 중국 장비에 사용되는 레이저는 적의 광학 시스템을 무력화할 수 있으며 헬리콥터에도 사용할 수 있습니다.
TIP-99는 이동 방향의 빠른 변화와 강력한 모터가 특징입니다. 이 모델의 전투차량 약 200대가 중국군에서 운용되고 있습니다. 어쨌든 세계 최고의 전차를 고려할 때 중국의 전투 발전에 대해 침묵할 수는 없습니다.
이것은 우크라이나 군대에서 운용되는 주요 전투 차량으로 Mikhail Demyanovich Borisyuk이 이끄는 Kharkov 기계 공학 설계국에서 개발했습니다.
Oplot-M은 T-84U 전차의 개량형 모델입니다. 전투 차량은 2009년 우크라이나 독립 기념일에 대중에게 처음 공개되었습니다.
탱크에는 현대식 총이 장착되어 있으며 자동 탄약 공급 시스템만 T-84 BM에서 그대로 유지되었습니다. 중국의 전투 개발과 마찬가지로 포탄은 승무원과 같은 구획에 위치합니다.
우크라이나 탱크는 원거리 목표물에 큰 피해를 입히지 않지만 대전차 미사일 시스템을 잘 극복합니다.
현재 우크라이나 군대는 전투 차량을 테스트하고 있으며 가까운 시일 내에 탱크가 운용될 예정입니다. 우크라이나 전차의 이동 방향을 신속하게 변경할 수 있는 힘, 보안 및 능력은 러시아에서 제조된 최신 버전의 T-90 BM과 거의 구별되는 특징이 없지만 새로운 전차의 생산은 제한되어 있습니다.
이 전투 차량에는 125mm 활강포가 장착되어 있어 장갑 관통 하위 구경, 누적 고폭 파편 포탄 및 대전차 미사일 시스템을 사용하여 발사할 수 있습니다. 포탑 지붕에는 12.7mm 기관총이 장착되어 있으며 발사 속도는 분당 700~800발입니다. 이 발사 속도 덕분에 공중에 있는 물체를 쏠 수 있습니다. PKT 3000 동축 기관총은 2km 이하의 거리에서 발사하는 데 사용됩니다.
프랑스에서는 이 전투 차량이 주요 차량으로 간주되며, 더욱이 전 세계 모든 탱크보다 비용이 더 많이 듭니다. 프랑스 전투 개발 비용은 구성 요소와 소스에 따라 다릅니다. 프랑스 정부를 비판하는 사람들에 따르면 르클레르의 대략적인 가격은 2,300만 달러입니다.
이 탱크는 1992년부터 작동되었으며 그 전에는 15년 동안 테스트되었습니다. 전투 차량은 필요한 경우 단시간에 교체할 수 있는 모듈식 장갑을 사용합니다. 갑옷은 강철, 세라믹, 폴리파라페닐렌 테레프탈아미드(케블라)의 조합입니다. Leclerc는 활강포(120mm)와 1500마력의 엔진을 사용합니다. 첨단 광학 및 컴퓨터 시스템 덕분에 Leclerc 탱크는 지구상 최고의 탱크 중 하나로 간주됩니다.
2012년에 발명된 이 모델은 일본 엔지니어의 발전에 있어서 참신한 것입니다. 이 전투 차량은 경량, 높은 기동성 및 자동 감시 시스템이 특징입니다. 수압식 서스펜션 덕분에 전투 차량은 가장 어렵고 거친 표면을 탐색할 수 있습니다. 일본 전차의 가장 큰 단점은 보안이 좋지 않다는 것입니다.
이스라엘에서는 60~70년대까지 서방 국가의 탱크만 방어 목적으로 사용되었으며 이후 자체 탱크를 설계하고 제작하기로 결정했습니다. 이것이 Merkava 시리즈 전투 차량이 등장한 방식입니다. 오늘날에는 120mm 활강포가 장착된 Merkava IV 탱크가 사용됩니다. 승무원 총사령관이 전투에서 패배하는 것을 방지하기 위해 개발자는 내부에 특수 포탑을 만들었습니다. 갑옷은 강철과 세라믹으로 제작되었기 때문에 손상된 부분을 빠르게 제거하고 새 것으로 교체할 수 있습니다. 엔진이 전면에 위치하여 승무원을 추가로 보호합니다. 이스라엘 엔지니어들의 진정한 자부심은 상당히 먼 거리에서 현대 대전차 미사일을 식별, 추적 및 파괴할 수 있는 능동 방어입니다.
영국과 오만 연합 왕국의 주요 수비수 중 하나입니다. 63톤 전투차량에는 120mm 포와 56km/h까지 가속되는 엔진이 장착되어 있습니다. 이 전차는 2035년까지 사용 및 생산될 예정이었지만 2009년에 개발자는 방어 명령이 부족하여 이 모델의 생산을 축소하기로 결정했다고 발표했습니다.
미국에서는 이 전투 차량이 주요 차량으로 간주됩니다. 첫 모델은 1980년에 등장했다. 이 탱크는 미군뿐만 아니라 이집트, 쿠웨이트, 호주, 사우디아라비아, 이라크 군대에서도 운용되고 있습니다. 전투 차량의 이름은 Abrams Creighton 장군의 이름과 관련이 있습니다.
미국의 전투 개발은 전투 작전에서 눈에 띄게 잘 입증되었으며 적군에게 실질적인 위협이 됩니다.
Abrams는 갑옷이 우라늄으로 강화되어 다양한 대전차 무기로부터 완벽하게 보호됩니다. 선상에는 새로 발명된 총이 있습니다. 자주식 차량은 성능이 뛰어난 가스터빈 엔진을 탑재하고 있지만 유지관리가 어렵고 연료비도 비싸다.
한국은 세계에서 가장 비싼 궤도형 전투차량을 생산하는 국가이다. 개당 가격은 약 850만 달러이다. Black Panther에는 자동 타겟팅 시스템이 탑재되어 있어 목표물을 찾아 무력화할 수 있습니다. 탱크의 고속은 설치된 디젤 엔진과 수압식 서스펜션으로 보장됩니다.
마지막으로 우리는 리더에 이르렀고 이제 세계 최고의 탱크가 무엇인지 알게 될 것입니다. 이것…
이 자주 추진 차량은 현대화된 Leopard 2 탱크에 지나지 않습니다. 이 모델은 조상과 달리 좋은 출력, 현대적인 전자 시스템, 향상된 보호 기능 및 도시 안팎에서 전투할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
설치된 고급 총으로 인해 조준 정확도가 향상되었습니다. 무거운 무게에도 불구하고 Leopard 2A7은 상당히 기동성이 뛰어난 차량입니다.
그래서 우리는 세계 최고의 전차를 살펴보았습니다. 방금 본 상위 10개 항목은 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 제시된 각 전차는 전투 임무 수행 시 탁월한 결과를 보여주었습니다.
좋은 하루 되세요. 2019년 세계 최고의 탱크 TOP 10을 소개하고자 합니다.
M1A2 에이브람스 10대
M1A2 Abrams 범용 전투 차량은 1994년부터 미국에서 운용되었습니다. 강화된 장갑, 중량(67.6톤), 폭 3.6m, 차체 길이 9.82m, 레이저 거리 측정기 및 잠망경 8개를 갖춘 통합 전투 영상 감시 시스템 등이 다른 모델과 다릅니다. 120구경 대공 기관총과 추가 기관총 2정을 장비하고 있습니다. 탱크의 포탑 몸체는 360도 회전이 가능합니다. Abrams는 군사 장비 분야에서 가장 첨단 기술을 갖춘 전투 차량입니다.
9 K2 블랙팬서
Black Panther의 장갑 용량은 M1A2 Abrams와 동일하지만 차량의 질량은 총구 10m, 높이 2.2m, 차체 길이 7.5m, 폭 55톤에 불과합니다. 탱크의 길이는 3.1미터입니다.
그들은 위에서 적을 공격하는 표준 발사체를 가지고 있습니다. 블랙팬서는 2009년 한국에서 개봉됐다.
8 99식
아시아에서 가장 신뢰할 수 있는 전차인 Type 99는 무게가 54톤에 달하며 더욱 강력한 125mm 활강 기관총을 장착하고 있습니다. Type 99는 반응장갑과 현대식 레이저 감시 시스템을 갖추고 있어 적이 감지되면 자동으로 사격하여 사살합니다. 아마도 중국 탱크는 세계에서 가장 비쌀 것입니다. 전문가에 따르면 그 비용은 250만 달러이다.
7 T-90
러시아 T-90 탱크에는 표준 동적 보호 및 장갑뿐만 아니라 연막 시스템 및 레이저 호밍과 같은 능동 보호 기능도 장착되어 있습니다. 크롬 도금 125mm 활강 기관총, 7.62mm 동축 기관총 및 12.7mm 대공 기관총. 전차의 전투중량은 46.5톤이고 차체 길이는 6.8m입니다. T-90은 현대 전투의 모든 요구 사항을 충족합니다.
6 RT-91
폴란드 전투 탱크 RT-91은 러시아 탱크 T-72의 현대화 버전입니다. 850마력의 강력한 엔진과 60km/h의 빠른 속도를 자랑합니다. 탱크의 무게는 47.3톤이다. 주요 무기는 자동 장전 장치가 장착된 현대화된 125mm 대포입니다. 추가 무장에는 7.62mm 기관총과 12.7mm 대공포가 포함됩니다.
5 도전자
영국군 챌린저 탱크는 2008년부터 운용되었습니다. 무기는 120mm 장갑 관통 사보 발사체와 2개의 7.62mm 기관총입니다. 탄약 용량은 4000발. 탱크의 디젤 출력은 1200 마력입니다. 섀시는 수압식 서스펜션으로 강화되었습니다. Challenger는 세계에서 가장 신뢰할 수 있는 전차입니다.
4 K1a1
한국형 전차가 55톤의 장갑을 개량하여 출시되었습니다. 산악 전투에 최적화되었습니다. 이 전차는 강력한 120mm 속사포와 공중에서 적을 타격할 수 있는 자동 제어 시스템으로 무장하고 있습니다.
2001년부터 생산. 물 장애물을 통과할 수 있습니다.
3 알칼리드
이 탱크는 2000년부터 파키스탄에서 운용되었습니다. 주 무기는 125mm 활강포이고, 추가 탱크 세트에는 12.7mm 대공포와 7.62mm 기관총이 포함되어 있으며, 연막탄 발사용 장치도 12개 있습니다. Al-Khalid는 고온에 적합하며 선체 전면 투영을 위한 동적 보호 기능을 갖추고 있습니다. 전투차량의 질량은 45톤이다.
2 르클레르
빠른 프랑스 Leclerc 탱크는 가장 복잡하고 기술적으로 진보된 디자인을 가지고 있습니다. Leclerc는 표준 120mm 대포와 추가 12.7mm 동축 기관총으로 구성되어 있으며 최대 11,000발의 탄약을 수용할 수 있으며 추가 7.62mm 기관총으로 3,000발의 탄약 부하를 수용할 수 있습니다. 유탄 발사기는 포탑 측면에 설치됩니다.
탱크의 전자 시스템을 통해 연료 소비, 이동 거리 및 탱크 위치에 대한 데이터를 얻을 수 있습니다.
국가 주권을 보호하고 특정 국가의 안보를 보장하는 데 탱크의 중요성에 대해서는 말할 필요가 없습니다. 또한, 발전된 탱크 건물은 수출 수입의 좋은 원천이 되며, 그 기술적 성취는 국가의 위신을 높여줍니다. 그리고 많은 사람들이 무의식적으로 "세계에서 가장 강력한 전차는 무엇입니까? "라는 질문을 가지고 있습니다. 다양한 국내외 출판물, 인터넷 페이지, 인기 TV 프로그램에서 여러 나라의 주 전차를 전반적으로 비교하려는 시도가 자주 이루어집니다. 때때로 "세계에서 가장 강력한 탱크의 정상"이라는 제목의 기사가 있으며, 이 주제를 다룬 Discovery Channel의 영화는 널리 알려져 있습니다. 그러나 실제로는 이러한 접근 방식이 비효율적이라는 것을 보여주었습니다. 각 탱크 모델은 적절한 자연 및 기후 조건에서 특정 문제를 해결하기 위해 특정 원칙의 틀 내에서 생성됩니다. 전형적인 예는 이스라엘의 Merkava 탱크입니다. 뛰어난 종합 방어력과 강력한 무기를 갖춘 이 현대식 전차(메르카바 모델의 이름을 번역하면)는 "세계에서 가장 강력한 전차"라는 타이틀을 놓고 경쟁하는 주요 경쟁자 중 하나입니다. 그러나 이스라엘과 싱가포르만이 그것을 사용했으며 다른 누구도 그것을 군대로 선택하지 않았습니다. 특정 지역의 제한된 공간에는 매우 적합했지만, 이 전차는 너무 무겁고 비활성적이어서 기동전에는 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 게다가 '세계에서 가장 강력한 전차 10대' 같은 평가는 솔직히 광고이자 선전의 성격을 띤다. 따라서 중국 전문가에 따르면 세계 최고의 전차는 당연히 중국의 99형 전차입니다. 미국 버전에 따르면 Abrams 및 Leopard 2 모델은 "세계에서 가장 강력한 전차"라는 칭호를 받을 자격이 있습니다. 러시아 및 많은 외국 전문가들은 T-90 모델(개정판 "Tagil" 및 "Vladimir")의 성능을 높이 평가합니다. 우크라이나는 T-84 Oplot이 전투에서 전 세계 어떤 직렬 전차보다 우수할 것이라고 선언했습니다. 기술적 특성, 컴퓨터 전투 시뮬레이션 및 실제 전투 작전을 단순하게 비교하여 확실한 선호도를 명확하게 선택할 수 없다면 이를 어떻게 알 수 있습니까? 기사의 나머지 부분에서는 세계에서 가장 현대적인 탱크에 대한 또 다른 간략한 개요를 시도합니다. 여기에 제시된 기술적 특성은 탱크의 다음 수정 모양에 따라 변경될 수 있으므로 평균적인 것입니다.
러시아와 우크라이나
국내 탱크 제작 학교는 세계에서 가장 존경받는 학교 중 하나입니다. 러시아 T-90 전차는 의심할 여지없이 비용 효율성 측면에서 선두주자입니다. 이전 소련 전차와 현재 러시아 전차는 유지 관리 용이성, 뛰어난 무장, 우수한 방호력, 기동성 및 기동성으로 인해 많은 국가에서 높이 평가됩니다. 이 탱크는 교육 수준이 낮은 대규모 농민 군대에 의해 잘 작동되었습니다. 또한 이전 소련과 마찬가지로 러시아 탱크는 시베리아, 아프가니스탄 및 코카서스 산맥, 중앙 아시아와 중동의 사막, 베네수엘라와 베트남의 습한 정글의 추운 조건에서 테스트되었습니다. 그럼, T-90. 탱크에는 강력한 125mm 주포인 복합 장갑이 장착되어 있으며, 탄약 부하에는 유도 탄약도 포함되어 있으며 이는 국내 탱크의 확실한 이점입니다. 탱크의 크기는 작지만 현대적인 상황에서는 더 이상 결정적으로 중요하지 않습니다. 총 자동 장전 장치 사용으로 인한 승무원 규모 감소로 인한 작은 장갑 부피, 통합 장갑 외에 내장된 동적 보호, 수동("Shtora") 및 능동("Arena" 및 "Drozd") 보호 시스템은 또한 국내 탱크 산업의 성과 중 하나입니다. 결과적으로 T-90 전차의 무게는 외국 모델에 비해 상대적으로 작습니다. 그렇다면 이것은 세계에서 가장 강력한 탱크입니까? 사진은 아름답고 날렵한 실루엣을 보여주며 이 전차는 수출 잠재력이 높아 인도, 알제리, 베네수엘라가 자국 군대용으로 선택했습니다.
하지만 아니요, T-90에는 여전히 심각한 단점이 있습니다. 최근까지 포는 더 이상 장거리에서 현대식 전차를 정면으로 공격할 수 없었지만 현재 긍정적인 변화가 관찰되고 있습니다. 작은 갑옷 부피는 장점 외에도 단점도 있습니다. 승무원은 탄약 사이에 배치되어 전투 중 안전에 부정적인 영향을 미칩니다. 엔진, 감시 장치, 화재 통제 시스템에 대한 불만도 있었습니다. 이러한 문제는 최신 수정 사항(T-90A, AM, MS, AM)에서 해결되었거나 해결되고 있습니다. 그러나 다시 말하지만 이것은 악명 높은 "하지만"입니다. T-90 라인의 탱크는 러시아 군대에서 구매하지 않으며 유망한 모델을 기대하면서 오래된 T-72가 현대화되고 있습니다.
우크라이나는 구 소련 탱크 산업의 가장 명예로운 중심지 중 하나인 Malyshev의 이름을 딴 Kharkov 운송 엔지니어링 공장을 물려받았습니다. 제2차 세계대전의 가장 상징적인 전차인 T-34가 이곳에서 탄생했다고만 해도 충분합니다. 독립 기간 동안 우크라이나 전차 제작자들은 T-64 및 T-84 UD 모델(T-80의 디젤 버전)을 현대화하여 큰 성공을 거두었습니다. Oplot-M과 T-84 Oplot(이들은 서로 다른 탱크입니다!)이 제작되었으며 지속적으로 현대화되고 있습니다. 여러 면에서 이 모델은 열등하지 않으며 어떤 면에서는 서구 모델보다 우수하며 일부 수출 성공도 거두었습니다(파키스탄과 태국에 전달됨). 우크라이나는 또한 전차포용 자체 유도 탄약 개발에 큰 성공을 거두었습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 이는 획기적인 프로젝트가 아니며 실제로 기존 모델의 개발 라인이며 결정적인 이점이 없습니다.
사진 - T-90:
미국
능숙한 광고 덕분에 미국의 Abrams M1 탱크가 수많은 전문가들에 의해 많은 탱크 평가에서 1위 또는 2위를 차지했습니다. 이는 미국 개발자들의 의심할 여지 없는 성공이며, 세계 직렬 탱크 중에서 강력하고 분명히 최고의 장갑 보호 시스템 중 하나를 갖추고 있습니다. 강력한 가스 터빈 엔진은 높은 출력 밀도를 가능하게 합니다. 그럼에도 불구하고 이 탱크에는 많은 단점이 있으며 그 중 일부는 정확히 가스 터빈의 존재 때문입니다. 엔진의 연료 및 공기 소비가 증가하면 파워 리저브가 감소하고 특히 먼지가 많은 대기에서 공기 덕트 필터를 자주 교체해야 합니다. 아프가니스탄과 이라크에서 러시아와 구소련 대전차 무기에 대한 에이브람스의 높은 취약성이 예기치 않게 드러났습니다. 60주년을 맞이한 오래된 RPG-7조차도 새로운 탄약을 장착하여 에이브럼스에게는 폭풍우가 되었습니다. 그리고 집중적인 광고에도 불구하고 미미한 수출량은 그 자체로 입증됩니다. 또한 미국인들은 그들의 노력에도 불구하고 수용 가능한 탱크 유도 미사일 및 능동 방어 시스템(APS) 모델을 만들 수 없습니다. 아니요, M1A2는 가장 강력한 전투기 중 하나이지만 세계에서 가장 강력한 탱크는 아닙니다.
사진에서 - M1A2 Abrams 탱크:
독일
T-90이 소련 탱크 제작 전통의 계승자라면 Leopard 2는 또 다른 강력한 장갑차 설계 학교인 독일의 확실한 업적입니다. 누군가 이것이 세계에서 가장 강력한 전차라고 말한다면 아마도 반대할 것이 없을 것입니다. 탱크 제작을 처음 접하고 예기치 않게 우수한 탱크 사례를 많이 만들어낸 국가의 경쟁자들을 언급하는 것이 가능합니까? 그리고 최근 현대화를 거쳐 44 구경에서 55 구경으로 늘어난 총신을받은 강력한 120mm 대포로 Leopard를 비난 할 수 있습니까? 이전 수정에 비해 갑옷 보호 수준이 크게 향상되었습니까? 큰 크기와 무게는 차량으로 탱크를 운반하는 능력에 부정적인 영향을 미치고 교량의 하중 운반 능력을 제한한다는 점을 제외하면. Leopard에는 유도 미사일이나 능동 보호 시스템이 없습니다. 그러나 최고는 아니지만 뛰어난 디젤 엔진과 뛰어난 OMS(무기 제어 시스템)가 있습니다.
사진에서 - "Leopard 2":
영국과 프랑스
그러나 한때 탱크 건설이 시작된 강대국의 업적에 대해 무엇이라고 말할 수 있습니까? 매우 강력한 보호 수준, 강력한 대포, 탁월한 사격 통제 시스템을 갖춘 영국 "Challenger 2"(사막의 폭풍 작전 중 영국 "Challengers" 중 한 명이 원거리에서 첫 번째 사격으로 이라크 T-55를 파괴했습니다. 5000미터!) 그러나 이는 영국 전문가들 사이에서 비판을 불러일으켰으며 영국군을 Abrams와 함께 재무장할 계획이었습니다. 가장 큰 불만은 느린 속도입니다. 그러나 이라크 캠페인은 모든 것을 제자리에 놓았습니다. Challenger는 훌륭한 전투기로 판명되었습니다. 영국 탱크 산업은 정부 명령으로 구해졌습니다. 일반적으로 제2차 세계 대전에서 별로 성공하지 못한 전차 이후 영국군은 올바른 결론을 내렸고 전후 전차는 느리기는 하지만 나쁘지 않았습니다. 그러나 전차병들은 신뢰성, 강력한 주포, 탁월한 장갑 보호로 인해 이 전차를 좋아했습니다. 덕분에 승무원들은 가장 가까운 대피소를 찾기보다는 전투 임무 완수를 생각하며 전투에 나섰습니다. 그건 그렇고, Challenger 2는 누적 포탄으로부터 세계에서 가장 보호되는 탱크로 간주됩니다 (패시브 갑옷 측면에서 아쉽게도 능동 보호 기능이 없습니다).
소련의 T-55 및 독일의 Leopard-1과 마찬가지로 프랑스의 AMX-30은 강력한 보호가 필요하지 않은 탱크 개념의 산물입니다. 장갑은 원자 공격에서 살아남은 적의 요새를 더 잘 보호해야 합니다. 소형 무기가 발사되고 방사선 방출이 약화됩니다. 이러한 탱크는 원자 전하의 영향을 받는 지역을 고속으로 횡단해야 하고 핵폭발로 인한 충격파와 광선 방사를 견뎌야 했습니다. 시간이 흐르면서 탱크를 활용하는 개념도 바뀌었습니다. 따라서 프랑스에서는 AMX-30이 AMX-56 모델로 대체되었습니다. 여러 가지 문제를 해결한 후 전차는 대부분의 측면에서 세계 전차 건설의 최전선(최초는 아님!)에 도달했습니다. 그럼에도 불구하고 개발 자금을 지원한 프랑스와 UAE를 제외하고는 누구도 이를 환영하지 않았습니다. 현재는 대량 생산되지 않고 있으며 프랑스는 새로운 전차를 꿈꾸고 있지만 아직 이 방향으로의 실제적인 조치는 언급되지 않았습니다.
요약: 성공에도 불구하고 영국 모델은 물론 프랑스 모델도 "세계에서 가장 강력한 전차"라는 칭호를 주장할 수 없습니다.
사진은 영국의 Challenger 2입니다.
이스라엘
이스라엘의 전차 개념은 영국 전차의 개념을 연상시킵니다. 강력한 총은 적의 저항을 무너뜨려야 하고, 강력한 장갑은 적 총의 사격을 견딜 수 있어야 합니다. 그리고 상대적으로 느린 속도 - 전장에서는 정확하게 촬영해야 하며 지그재그와 8자 모양을 과감하게 쓰지 않아야 합니다. 영국이 이스라엘에 대한 치프틴 공급을 금지했을 때, 이 나라는 자체 탱크를 만들 수밖에 없었습니다. 그리고 그것은 원본으로 밝혀졌습니다! 전면 엔진 위치 덕분에 승무원 보호 수준을 높일 수 있었습니다. 이스라엘의 인적 자원은 무제한이 아니며 훈련된 전문가의 가치가 두 배로 높습니다. 차체와 포탑의 합리적인 모양은 포격에 대한 저항력을 높였습니다. 후면에는 차체에 여유공간이 생기고 문이 달린 해치가 만들어졌다. 결과 구획에는 추가 탄약을 배치하거나 전장에서 부상자를 데려올 수 있습니다. 군대를 수송하는 것이 가능한지 여부에는 논쟁의 여지가 있습니다. 첫 번째 개조에 사용된 105mm 주포는 나중에 120mm 주포로 교체되었습니다.
이스라엘은 또한 KAZ 시스템과 유도 탱크 탄약 사용에 있어 분명한 진전을 이루었습니다. 아마도 그들은 러시아 개발자들의 뒤를 밟을 뿐만 아니라 어떤 곳에서는 그들을 우회하기 시작했습니다. 하지만 이 경주는 아직 끝나지 않았고, 여러 나라의 디자이너들은 소매 속에 많은 비장의 카드를 숨기고 있습니다.
연고 속에 파리는 어디에 있나요? 그것은 메르카바의 거대한 질량에 있으며 레바논 산맥, 가자 지구의 도시 지역, 팔레스타인 무장 캠프에는 중요하지 않지만 많은 경우 탱크 부대에서 빠른 기동이 예상됩니다. 이는 다소 특정한 탱크이기 때문에 Merkava가 가장 강력한 무기라는 칭호를 주장할 수 없음을 의미합니다. 그것은 현대 전장에서 가장 심각한 논쟁 중 하나이지만.
일본
이 나라의 주력전차는 90식이라고 합니다. 높은 보안성, 뛰어난 화력 및 우수한 기동성은 큰 질량과 높은 가격으로 인해 가려져 있으며 이 탱크는 American Abrams보다 훨씬 비쌉니다. 홋카이도 섬 이외의 지역에서 사용하는 것은 문제가 있습니다. 그러나 일본은 Type 10이라고 불리는 더 저렴하고 가벼운 버전을 만들어 현재 배치하고 있습니다. 무게면에서는 러시아 모델에 가깝고 전투 및 기술적 특성면에서는 서양 전차와 비슷합니다. 좋은 모델이기 때문에 이 전차는 의심할 여지 없이 세계에서 가장 강력한 전차 중 하나이지만 일본 이외의 지역에서는 널리 보급되지 않았습니다. 그리고 전투에서는 테스트되지 않았습니다.
사진에서 - 일본 탱크 "Type 10"
중국
중국은 다양한 유형의 장갑차를 개발했습니다. 최신 모델인 "Type 96", "Type 98" 및 "Type 99"는 현대적인 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 중국은 심지어 Type 99가 전 세계 어떤 전차보다 우월하다고 발표했지만 이것은 순수한 홍보입니다. 모든 모델은 전설적인 T-34에서 유래한 라인의 소련 모델을 개발한 것입니다. 그럼에도 불구하고 그들은 전장에서 세계의 많은 군대에 대해 강력한 적수입니다.
사진 속 - 중국 전차 산업의 자존심 "Type 99"
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전 세계 많은 국가에서 탱크 빌더 클럽 회원을 신청하기 시작했습니다. 많은 모델이 매우 성공적이고 많은 혁신을 이루었지만 아직 여기서 볼 수 있는 특별한 사례는 없습니다. 그럼, 간략한 개요를 살펴보겠습니다. 브라질은 실패한 타모요와 오소리오를 개발했다. 후자는 수출을 위해 적극적으로 추진했지만 성공하지 못했습니다. 현재 "Ozorio"는 좋은 특성을 가지고 있지만 확실히 세계에서 가장 강력한 전차는 아닙니다. 이탈리아는 한때 120mm 대포를 장착한 Ariete 모델을 개발했습니다. 약 200대가 생산되었으며 특성은 요구 사항 수준이지만 가장 뛰어난 것은 아닙니다. 탄약에 유도 탄약이 부족한 이 전차는 곧 대포 통에서 발사되는 무인 소형 비행기인 오리지널 장비를 받게 될 것입니다. 이 무인 소형 비행기는 전차 유닛의 이익을 위해 정찰을 수행하고 레이저로 목표물을 조명할 수 있습니다. 한국에서는 가격으로 인해 기네스북에 등재된 K2 "블랙 팬서" 전차의 생산이 진행 중입니다. 탱크의 특징: 유도 탄약이 있습니다(로켓 엔진은 없지만 위에서 힌지 궤적을 따라 보호되지 않은 지역으로 목표물을 공격합니다). 탱크는 저공비행 항공기를 격추할 수 있습니다. 자동 로더가 있어 이 탱크는 모든 현대식 탱크 중에서 기록적인 대포 발사 속도(분당 약 15발)를 보유하고 있습니다. 인도는 오랫동안 Arjun 프로젝트를 구현하려고 노력해 왔으며 그 특성은 Leopard 2 차량의 일부 수정과 일치해야했습니다. 예, 두 모델 모두 동일한 엔진이 장착되어 있다는 사실은 말할 것도 없고 비슷해 보입니다. 그러나 지금까지 인도 개발자들의 상황은 그리 좋지 않으며 인도는 라이센스를 받아 러시아 T-90을 생산하고 있습니다. Arjun 2에 대한 이야기가 있습니다. 그리고 마지막으로 가장 예상치 못한 발전은 터키 알타이입니다. Black Panther 탱크를 기반으로 한국의 기술 지원을 받아 제작되고 있으며 프로토타입과의 주요 차이점은 자동 장전 장치가 없다는 것입니다. 따라서 세계에서 가장 강력한 전차 10대를 수집하는 것은 어렵지 않으며 이러한 수집에 대한 옵션이 많을 뿐이며 최고의 전차 제작자라는 타이틀을 놓고 경쟁에 참여하는 수많은 참가자가 매우 가까운 거리를 따라 달리고 있습니다. 그리고 심지어 군중.
사진에서-인도 "Arjun":
미래에는 무슨 일이 일어날까요?
액체 추진제 장약과 레일건(전자기 총)을 사용하는 새로운 작동 원리를 기반으로 총에 대한 작업이 오랫동안 진행되어 왔지만 2020년에 레이저 총을 장착한 탱크의 출현에 대해 이야기하는 것은 시기상조인 것 같습니다. 그러나이 문제에 대한 예측은 감사 할 일이 아니지만 이것은 분명히 다소 먼 전망입니다. 우크라이나의 Bagheera를 포함한 140mm 주포 샘플이 나타났습니다. 러시아에서는 152mm 활강포가 오랫동안 대량 생산 준비가 되어 왔으며 원칙적으로 이에 반대할 수 있는 모든 것보다 우수합니다. 분명히 필요에 따라 현재 총이 잠재력을 모두 소진할 때 이 모든 것이 적용될 것입니다.
그러나 세계 주요 국가의 새로운 탱크는 어떻습니까? 독일이 Leopard 2 A8이나 Leopard 3를 실험하고 있는 동안, 미국은 미래형 장갑차 라인을 위한 플랫폼을 개발하고 있었고, 프랑스는 공장에서 다음에 생산할 제품에 대해 꿈을 꾸고 있었고, 러시아는 화려한 전시를 하고 있었습니다. 승전 70주년을 기념하는 유망한 T-14 전차의 등장에 전 세계가 열광했습니다. 우크라이나는 이것이 러시아가 훔친 개발품이라고 밝혔고, 독일은 "Armata"에 독일의 흔적이 있다고 말했습니다. 쇼가 시작되기 전에 전 세계가 이 전차에 대해 알고 있었지만 직접 눈으로 본 후에는 전차 제작에 획기적인 발전이 가능하다는 것이 분명해졌습니다. 기갑 캡슐에 배치된 승무원을 위한 새로운 보호 원칙, 무인 포탑의 원격 제어 무기, 효율성이 향상된 새로운 무기, 새로운 수준의 보호를 제공하는 선체 기하학적 구조. 나열할 것이 많지만 무인 타워와 원격 무기는 이론상 새로운 것은 아니지만 지금까지는 실제 차량에 적용할 수 없었습니다. 독일, 영국, 소련(Kharkov 포함)에서는 새로운 레이아웃으로 개발이 진행되었습니다. 러시아에서는 2011년까지 Armata보다 더 강력한 T95 전차가 생산 준비를 마쳤습니다. 그러나 여러 가지 객관적인 이유로 경영진은 비용을 단순화하고 절감하고 수년간의 개발을 통해 구식이었던 솔루션을 업데이트하기로 결정했습니다. 이것이 Armata 플랫폼의 탱크가 나타난 방식입니다. 여기에는 세계에서 가장 강력한 현대식 전차가 있는 것 같습니다. 하지만 뭔가가 우리가 너무 낙관적이지 않게 해줍니다. 탱크는 비싸고 군사 테스트를 받고 있으며 신뢰성에 문제가 있으며 아직 대량 생산에 들어갈 것이라는 사실은 아닙니다. 그리고 이 탱크에 대한 계획이 구현되더라도 현재 구성을 유지할 것인가, 아니면 일부 부가 기능을 포기해야 합니까? 가장 중요한 것은 무인타워 개념의 틀 안에서 무기감시통제시스템이 과연 정당성을 발휘할 것인가이다.
사진에서 - "Armata" T14:
결론
상상해 보십시오. 가상 전장의 반대편에는 전투 차량 등급이 비슷한 두 대의 탱크가 있습니다. 승무원은 똑같은 방식으로 훈련을 받았으며, 둘 다 서로를 볼 수 있고, 차량이 제대로 작동하고, 연료를 보급하고, 탄약이 장전되었습니다. 보이지 않는 판사의 신호에 자동차 해치가 닫히고 엔진이 시동됩니다. 갑옷을 입은 기사처럼 두 전차는 서로를 향해 돌진하며 각각 최적의 거리에서 적에게 사격을 가합니다. 이렇게 하면 한 탱크가 다른 탱크보다 우월하다는 사실을 드러낼 수 있습니다. - "터무니없어요! - 그런 일은 일어나지 않는다고요!" 추상적인 탱크 등급이 터무니없는 것 아닌가요? 전투 차량은 서로 상호 작용, 훈련된 승무원 및 지휘관의 문해력, 다른 군대 및 심지어 군대와의 긴밀한 상호 작용, 강력한 전투, 병참 및 기술 지원, 본부 조정 작업으로 인해 강력합니다. . 정찰, 위장, 지형 및 교차 엔지니어링 장비, 전자 지원 - 이것은 탱크가 싸우고, 승리하고, 죽는 조건의 완전한 목록이 아닙니다. 물론 기술적 우수성도 한몫하지만 위의 리뷰에서 볼 수 있듯이 최고의 현대 전차는 거의 같은 수준이며 신흥 리더들은 시간이 지나면 동등한 경쟁자를 확보할 위험이 있습니다.
따라서 탱크의 개발과 현대화는 지속적인 과정이며 신제품 출현의 강도는 증가하거나 감소하지만 결코 0으로 얼지 않습니다. 현재 기술적 혁신이 계획되고 있으며 탱크 제작자 간의 경쟁은 끝없는 나선형의 새로운 라운드로 옮겨질 것입니다. 그리고 이제 독일 개발자는 프랑스 국영 기업을 흡수하여 미래 유럽 Armata 개발의 기반을 마련하고 있습니다. 그들이 러시아를 따라잡는 데 얼마나 걸릴까요? 개발 결정이 내려졌고, 기술적 발견이 이미 알려져 있으며, 유럽의 잠재력은 아직 소진되지 않았습니다. 동시에, 현재 탱크는 아직 그 유용성이 떨어지지 않았으며 오랫동안 현대화될 것이며 세계 군대와 동원 예비 창고에서 근무할 것입니다. 그리고 어느 전차가 세계에서 가장 강력한지에 대한 질문은 결코 최종 답을 얻지 못할 것 같습니다.
어떤 전차가 세계 최고라고 여겨질 수 있는지에 대한 질문은 20세기 중반 이후로 관련성을 잃지 않았습니다. 지금까지 탱크는 모든 중요한 군사적 충돌에서 적극적으로 사용되었으며 오늘날 기갑 부대의 장비 수준은 모든 현대 군대의 힘을 완전히 특징 짓습니다. 이는 국방 능력 분야에서 앞선 위치를 차지하기 위해 노력하는 모든 국가에서 탱크의 개발과 현대화에 지속적으로 관심을 기울이는 것으로 확인됩니다.
러시아와 NATO의 주력 전차를 비교하는 것도 현재 큰 추진력을 얻고 있는 정보 전쟁에서 매우 중요합니다. 이는 또한 현대 세계의 주요 "권력 중심지"의 영향권을 결정하는 지정학적 정렬에도 영향을 미칩니다.
우리는 탱크가 세계 무기 시장에서 가장 중요한 제품 중 하나라는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 따라서 미디어에서 "최고의 탱크"에 대한 많은 평가가 개별 제조업체에 맞게 조정되는 경우가 많습니다. 이러한 접근 방식의 눈에 띄는 예는 소련의 T-80 및 T-90 개발을 비판하기 위해 서방의 주요 간행물에서 장기간 캠페인을 벌인 것입니다. 이 캠페인에서 이 멋진 전투 차량은 "실패"라고 선언되었습니다. 점점 영향력이 커지는 중국 언론은 장갑차 평가에 대한 자체 접근 방식을 의도적으로 특성과 비용의 비율에 초점을 맞춰 광고하고 있습니다.
TOP 10: 세계 최고의 탱크 순위
올해에는 세계 최고의 탱크를 결정하는 평가의 일반적인 성격이 훨씬 더 가까워졌습니다. 그 주된 이유는 세계 탱크 건설에 확실한 리더의 출현이었으며 이 문제에 대한 의견은 러시아뿐만 아니라 서방의 많은 주요 전문가들에 의해 공유되었습니다.
1. T-14 "아르마타"
최신 러시아 탱크는 이미 기술적으로 여러 가지 속성을 갖추고 있으며 실제 구현은 아직 외국 경쟁업체와는 거리가 멀습니다. 우선, 이것은 가장 안정적인 장갑 캡슐에 승무원을 수용할 수 있는 무인 포탑이며 완전 원격 디지털 제어 기능을 갖춘 강력한 125mm 주포입니다. 게다가, T-14는 가장 "진보된" 스텔스 전차로서 효과적인 특성을 달성할 수 있었습니다.
가장 현대적인 모든 대전차 무기의 가시성 감소는 적외선, 무선 및 자기 범위에서 나타나는 포괄적인 방식으로 달성되었습니다. 이는 새로운 재료를 사용한 결과만이 아닙니다. 차세대 능동방호복합체(KAZ) "아프가니트(Afganit)"의 특수 능력도 영향을 미쳤는데, 이는 연막 입자 커튼을 사용해 탱크 주변 보병과 장비의 적 대전차 유도 미사일을 안전하게 눈멀게 할 수 있다. 대부분의 방사선 유형에 대해 광범위한 범위에 대해 불투명합니다.
가장 강력한 금속-세라믹 장갑, 360도 표적 탐지 시스템, 전통적으로 러시아 장갑차의 높은 기동성 및 기동성 특성이 결합된 T-14는 인상적인 타격력을 갖춘 강력하고 잘 보호되는 러시아 전투 차량입니다. 미국의 권위 있는 간행물 The National Interest의 전문가들은 Armata를 "세계 최고의 전차"라고 거듭해서 평가했습니다.
2. "레오파드-2A7"
가장 중요한 브랜드 중 하나가 된 최신 수정 버전의 "독일 기계" Leopard 2는 제조업체가 때때로 A7+ 및 A7V로 표시하며 지속적으로 다양한 탱크 등급에서 상위 라인을 차지하며 종종 선두를 달리고 있습니다. 어쨌든 오랫동안 이 전차는 의심할 여지없이 세계에서 가장 비싼 전차로 선두를 달리고 있었으며 현재까지 그 가격은 거의 900만 달러에 달합니다.
Leopard-2의 최신 버전은 55구경 포신 길이와 1,500마력 디젤 엔진을 갖춘 120mm Rheinmetall 활강포를 유지하여 이 다소 거대한 탱크에 높은 기동성을 제공합니다. A7+ 표준의 주요 개선 사항은 탱크의 전자 장치에 영향을 미쳤으며 향상된 지뢰 보호 및 Saab Barracuda용 다중 스펙트럼 위장 코팅 도입에도 반영되었습니다.
3. 에이브람스 M1A2 SEP
현대화가 진행되는 동안 러시아 전차는 Abrams의 직접적인 경쟁자입니다. 일부 요소에서 T-90의 새 버전은 Armata 플랫폼과 통합되어 차량의 특성을 향상시킬 뿐만 아니라 미래를 위한 주요 기반이 될 것입니다. 새 모델의 주요 장점은 정확도가 향상된 125mm 대포를 갖춘 새로운 전투 포탑 모듈, 다층 장갑, 전투실 및 승무원과 격리된 후방 틈새에 탄약 배치 및 원격 제어 전투입니다. 대구경 기관총이 장착된 모듈입니다. 또한 탱크에는 더욱 정밀한 조준경, 향상된 통신 기능 및 1130마력 엔진이 장착됩니다.
5. BM "오플롯"
T-80(T-84) 전차의 철저한 현대화를 대표하는 우크라이나 개발의 높은 위치는 무엇보다도 소련 전차 제작 학교의 장점으로 주어졌습니다. Kharkov 전문가가 달성한 수준은 더 많은 저명하고 활동적인 경쟁자가 여전히 접근할 수 없기 때문입니다. 이는 탱크의 심각한 성능 특성으로 입증됩니다. 51톤의 적당한 무게로 강력한 자동 장전식 125mm KBAZ 활강포로 무장하여 Kombat 유도 미사일을 발사할 수 있습니다. 다층 갑옷, 동적 보호 "Duplet" 및 최신 KAZ "Zaslon"으로 인해 높은 수준의 보안을 제공합니다. 우크라이나 Oplot이 거의 알려지지 않았다는 대중의 믿음과는 달리, 가장 인기 있는 서방 포털인 Military-today.com은 이를 TOP 10에 포함시켜 T-90 및 Leclerc와 같은 수준에 놓았습니다.
6. K2 "블랙 팬서"
로템(현대자동차 산하 사업부)이 개발에 참여한 한국형 K2 블랙 팬서는 2019년에 투입되어 꾸준히 세계 전차 순위에서 상위권을 차지하고 있습니다. 탱크의 주요 장점은 탱크의 모든 전자 시스템을 단일 네트워크로 연결하고 전장의 모든 종류의 외부 지원 기능에 실시간으로 완벽하게 연결되는 초현대식 전자 장치와 관련이 있습니다. K2의 중요한 특징은 독일 Rh-120을 기반으로 한 120mm 포와 분당 15발의 놀라운 발사 속도를 제공하는 효율적인 자동 장전 장치, 그리고 현대적인 KAZ의 조합이었습니다.
7. 챌린저 2
프랑스 AMX-56 Leclerc R(Renouve 또는 "업데이트")은 Leopard 2와 Abrams 중에서 가장 비싼 전차라는 타이틀을 획득하여 1,060만 달러로 평가되었습니다. 낮은 높이와 조밀한 레이아웃으로 인해 상대적으로 가벼운 무게로 탱크의 높은 보안을 달성할 수 있었습니다. 르클레르(Leclerc)는 효과적인 자동 장전 장치가 있다는 점에서 다른 NATO 주력 전차보다 돋보입니다. 전투차량은 다양한 첨단 전자장비를 극도로 탑재해 시가지 전투 여건에 가장 적합한 차량으로 자리매김하고 있다.
9. 99A2를 입력하세요
중국식 99A2(ZTZ-99A2)는 가장 현대적인 중국 주력 전차 중 하나로 간주되는 동시에 소련 T-72 전차 개념의 발전을 대표합니다. 2011년에 배치된 전차의 경우 Type 99는 매우 현대적인 동적 보호 기능을 갖춘 우수한 다층 장갑을 갖추고 있습니다. 높은 수준의 중국 전자 장비 덕분에 탱크에 고급 통신, 항법, 조준 및 사격 통제 시스템을 장착할 수 있었습니다. 자동 장전 기능이 있는 125mm 활강포, 1,500마력 엔진, 레이저로 적의 눈을 멀게 하는 장치를 갖춘 중국 전차는 어떤 면에서는 러시아 T-90MS보다 훨씬 앞서는 매우 강력한 전투 차량으로 간주됩니다.
10. "아르준" Mk.II
인도의 주력 전차인 Arjun Mark II는 2011년 대중에게 처음 공개되었으며 꽤 오랜 시간 동안(2017년까지) 개선되었습니다. 그러나 강력하고 잘 보호된 전투 차량은 너무 무거워서 지역 작전 극장에서의 사용 가능성이 크게 제한되었습니다. 이 전차는 상당히 현대적인 사격 통제 시스템, 광학 전자 적 진압 시스템, 원격 조종 12.7mm 기관총을 갖추고 있습니다.
주목할만한 탱크와 미래의 발전
많은 현대식 전차가 이 등급에 포함될 가치가 있습니다. 세계 최고의 전투 차량 TOP 10에 자주 포함되는 차량 중에서 이스라엘 주력 전차 Merkava Mk.4의 최신 개조에 대해 특별히 언급해야 합니다. 엔진과 변속기실이 차체 전면부에 위치하는 등, 이번에는 보기 드문 레이아웃이 특징이다. 탱크 후방에는 병력을 수송하거나 부상자를 대피시키거나 탄약을 전달할 수 있는 구획이 있어 메르카바를 탱크와 장갑차의 역할을 모두 수행할 수 있는 범용 전투 플랫폼으로 전환합니다. 인원 운반선.
최근 10년 동안 소개된 상대적으로 새로운 개발품은 일본의 Type 10 Hitomaru와 터키의 Altay입니다. 이 강력하고 품질이 좋은 전차는 독일 Leopard-2와 높은 수준의 공통점을 가지고 있습니다. 그러나 일반적으로 이러한 기계는 제작 기간 동안 크게 개선될 수 있었던 "원본"에 비해 눈에 띄게 부족합니다.
중국이 선보인 최신형 VT4(MBT-3000)와 2016년부터 운용에 들어간 이란의 카라(Karrar) 등 전차의 기술적 특성에 대한 데이터는 기밀이기 때문에 확답하기는 어렵다. 전문가들은 T-90A가 설계에 상당한 영향을 미쳤다고 지적하지만, 이 두 전차 모두 러시아 전차의 최신 버전은 말할 것도 없고 전투 능력에서 "원래"를 능가할 수 있을지 의심스럽습니다.
아직 구체적인 정보도 없는 유망 모델 중에는 우선 2018년 여름 시연 모델 형태로 처음 선보인 프랑스-독일 프로젝트 EMBT(유럽/개량형 주력 전차)가 있습니다. . Leclerc와 Leopard 제조업체의 이 독특한 하이브리드는 2030년대 이전에 완성될 예정입니다.
다른 프로젝트인 M1A2D 지수를 갖춘 미국 주전차 "Abrams"의 다음 "업그레이드 패키지"에서는 반대로 더 자세한 정보가 가까운 시일 내에 나올 것으로 예상됩니다. 아마도 이 개발은 결국 2020년 세계 10대 전차 순위에서 현재의 신형 Abrams를 대신하게 될 것입니다.
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러시아는 완전히 새로운 장갑 차량을 만드는 데 베팅하고 있는 반면, 상대는 30년 전의 최신 모델로 업그레이드하고 있습니다.
모스크바의 Victory Parade에서 일반 대중에게 공개된 Armata 궤도 플랫폼의 새로운 러시아 T-14 전차는 전 세계 전차병들 사이에서 센세이션을 일으켰습니다. 러시아의 참신함으로 인해 모든 사람들은 오늘날 전 세계에서 운용되는 장갑차의 전투 능력을 계속해서 비교해야 했습니다. 실제로 비교할 탱크는 그리 많지 않습니다. 탱크 제작과 주요 수출국은 러시아, 영국, 독일, 미국 4개국뿐이었습니다. 이 밖에도 이스라엘, 인도, 이란, 이탈리아, 중국, 남북한, 파키스탄, 폴란드, 프랑스, 일본 등이 자체 탱크를 생산하거나 생산라인에 투입하고 있다. 대다수의 국가는 주요 전차 제조 강대국으로부터 어느 정도 새로운 개발품을 획득하거나 기존 장갑차의 현대화를 명령하는 데 만족하고 있습니다.
실제 전투에서 한 번도 만난 적이 없는 탱크를 진지하게 비교하는 것은 불가능하고 의미가 없습니다. 그리고 실제로 이스라엘 Merkava Mk.4가 중국 Type 99와 단일 전투에서 만났다면 전투의 결과는 작전 극장의 특성에 따라 크게 좌우될 것입니다. 승무원의 훈련과 경험, 베테랑 유조선조차도 항상 미리 고려할 수 없는 기타 여러 요인을 고려합니다. 전술적, 기술적 특성을 단순하게 비교한다고 해서 한 탱크가 다른 탱크에 비해 갖는 장점에 대해 진지하게 이야기할 수는 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
현재 등급은 유일한 객관적인 지표인 특정 탱크가 운용된 연도를 고려합니다. 그리고 물론 간단한 요구 사항도 고려되었습니다. 상위 10개 탱크에 포함된 탱크는 독창적인 디자인이어야 합니다. 이러한 모든 지표를 고려하여 우리는 세계에서 가장 현대적이고 강력한 전차 10대를 선택했습니다.
국내 T-14 Armata가 이 목록에서 1위를 차지한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 한편으로, 이미 대중에게 공개되고 군사 테스트에 들어간 현대식 전차는 오늘날 세상에 더 이상 존재하지 않습니다. 반면, 많은 공식 지표에서 Armata는 대부분의 다른 현대 전차보다 앞서거나 적어도 같은 수준으로 상승했으며 전체적으로 가장 현대적이고 강력한 장갑차라고 정당하게 주장합니다.
T-14 "아르마타" (러시아)
도입연도 : 2016년(예정)
전투 중량, t: 최대 55
승무원, 인원 : 3명
포 구경, mm: 125 (152mm 포 장착 가능)
총 유형: 활강포 + ATGM 발사기
탄약, 탄: 40
발사 속도, rds/분: 10–12
기관총 구경, mm: 12.7
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 최대 1500
최대 속도, km/h: 최대 75
고속도로 순항 범위, km: 최대 600
탱크 T-14 "아르마타". 사진: Sergey Fadeichev / TASS
Armata와 다른 모든 현대 전차의 가장 근본적인 차이점은 소위 캡슐 디자인입니다. T-14 승무원 3명 모두 선체 내부, 즉 실제로 두 개의 간격을 둔 갑옷 층 뒤에 있는 특수 장갑 캡슐에 위치합니다. . 동시에 현대 전차의 독특한 포탑은 무인 상태로 유지됩니다. 모든 사격 통제는 전투 정보 및 제어 시스템을 사용하여 수행됩니다. 또한 직렬 T-14에는 미사일 발사기인 152mm 활강포를 장착할 수 있어 Armata의 화재 이점을 부인할 수 없습니다. 현대 탱크에는 이러한 구경, 전력 및 사거리를 갖춘 무기가 없습니다.
K2 "블랙 팬서"(한국)
도입연도 : 2015년(예정)
전투 중량, t: 55
승무원, 인원 : 3명
총 구경, mm: 120
총 유형: 활강포
탄약, 탄: 40
발사 속도, rds/min: 최대 10
동적 보호: 예
특정 출력, hp/t: 27.3
고속도로 순항 범위, km: 450
탱크 K2 "블랙 팬더". 사진: wikipedia.org
전문가들은 K2 '블랙 팬서' 전차를 한국 최초의 독자 개발 전차라고 부른다. 그 전신인 K1은 사실 한반도 상황에 맞춰 개조한 미국의 에이브럼스 전차였다. 공식적인 전술적, 기술적 특성과 시범 사격으로 판단할 때 한국 신제품은 가장 현대적인 전차 중 하나라고 주장합니다. Black Panther는 현재 NATO 회원국 및 그 동맹국의 탱크와 마찬가지로 잘 입증되었지만 이미 구식인 Rheinmetall Rh-120 유형의 120mm 활강포로 무장하고 있습니다. 사실, 현대적이고 빠른 자동 로더가 보완되어 높은 발사 속도를 제공합니다. 그러나 이 동일한 탱크는 전투 차량 중 최고 가격인 대당 850만 달러에 대한 매우 모호한 기록도 보유하고 있습니다. 그런 대가를 치르고 한국군이 K1 함대를 K2로 완전히 교체하는 것을 거부하고 297대의 신규 차량만 주문한 것은 놀라운 일이 아니다.
10형(일본)
채택 연도: 2012
전투 중량, t: 44
승무원, 인원 : 3명
총 구경, mm: 120
총 유형: 활강포
탄약, 탄약: 28
기관총 구경, mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7
동적 보호: 아니요
특정 출력, hp/t: 27.3
최대 속도, km/h: 70
고속도로 순항 범위, km: 450
탱크 유형 10. 사진: 간바야시 시즈오/AP
우리 리뷰의 상위 3개를 마무리하는 것은 새로운 일본의 Type 10 전차입니다. 이는 가장 높은 특정 엔진 출력을 가진 세 번째이자 마지막 현대 전차입니다. Armata 및 Black Panther와 마찬가지로 장갑차 중량 1톤당 27.3마력에 이릅니다. 사실, 일본 전차는 엔진 출력 때문이 아니라 질량이 더 낮기 때문에 추력 대 중량 비율을 얻었습니다. 러시아와 한국 라이벌의 경우 55톤에 비해 44톤입니다. Armata Type 10은 1979년에 대량 생산이 시작된 동일한 120mm 독일 주포로 인해 열등합니다.
"Arjun" Mk.I (인도)
전투 중량, t: 58.5
승무원, 명: 4
총 구경, mm: 120
총 유형: 소총 + ATGM 발사기
탄약, 탄약: 39
발사 속도, rds/분: 6–8
기관총 구경, mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7
동적 보호: 아니요
엔진 출력, 마력: 1400
특정 출력, hp/t: 23.9
최대 속도, km/h: 70
고속도로 순항 범위, km: 450
탱크 "Arjun" Mk.I. 사진: M. Lakshman/AP
한국의 K2와 마찬가지로 인도의 아르준도 인도 최초의 독자 개발 전차로 간주될 수 있습니다. 사실, 인도의 엔지니어와 기술자들이 새로운 제품을 만드는 데 무려 37년이 걸렸습니다! 이 기간 동안 인도 전차에 통합된 많은 솔루션이 구식이 되거나 노후화 상태에 가까워졌고, 탑재 장비의 아키텍처와 범위를 지속적으로 변경해야 했기 때문에 통합에 문제가 발생했습니다. 결과적으로 인도는 이 개조형 전차를 124대만 채택했습니다.
99A2형(중국)
채택년도 : 2011
전투 중량, t: 58
승무원, 인원 : 3명
총 구경, mm: 125
총 유형: 활강포
탄약, 탄약: 41
발사 속도, rds/min: 7
기관총 구경, mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1500
최대 속도, km/h: 70
고속도로 순항 범위, km: 450
탱크 유형 99A2. 사진: 웹사이트
중국의 Type 99A2(2001년에 배치된 Type 99 전차의 가장 현대적인 개량형)는 이번 검토에 포함된 두 전차 중 하나이며, 어느 정도는 완전히 독립적인 국가 개발이라고 할 수 있습니다. 이 차량은 완전히 새로운 용접 포탑과 강화된 보호 기능(장갑 및 능동 장치 모두)과 훨씬 더 현대적인 충전재를 갖추었음에도 불구하고 전 세계적으로 그 성능이 입증된 소련 중형전차 T-72를 기반으로 합니다. 특히 99A2형에는 자동 장전 장치가 탑재돼 승무원이 3명으로 줄어들고 발사 속도가 분당 7발로 늘어났다. 또한, 이 등급에 참여하는 탱크의 독특한 장비는 말 그대로 적 장비와 병사의 눈을 멀게 할 수 있는 중국 전차에 장착된 레이저 능동 대응 시스템입니다.
BM "Oplot"(우크라이나)
전투 중량, t: 51
승무원, 인원 : 3명
총 구경, mm: 125
탄약, 탄: 40
발사 속도, rds/min: 8
기관총 구경, mm: 1 x 7.62, 1 x 12.7
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1200
최대 속도, km/h: 70
고속도로 순항 범위, km: 500
탱크 BM "Oplot". 사진: 웹사이트
우크라이나 전투 차량 (약어 "BM"의 약자) "Oplot"은 현재 등급에서 두 번째로 "조건부 독립"참가자입니다. 독립성의 조건은 본질적으로 Oplot BM이 소련 T-80U 탱크 수정, 더 정확하게는 Kharkov Malyshev 공장에서 생산된 디젤 버전의 네 번째 파생물이라는 사실에 의해 제공됩니다. 이 옵션이 단 3개월 만에 금속으로 설계 및 구현되었으며 6개월 이내에 우크라이나 군대에 채택되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 사실, 현재까지 우크라이나군은 주문한 Oplot BM 50대를 모두 받지 못했습니다. 그러나 태국과의 계약은 훨씬 더 성공적으로 이행되고 있으며 49개의 "Oplots"를 받아야 하며 그 중 10개는 이미 이 나라에 인도되었습니다. 따라서 오늘날 태국 왕국의 군대는 Oplot 전투 차량이 실제로 운용되는 세계 유일의 군대입니다.
"메르카바" Mk.4M (이스라엘)
채택 연도: 2009
전투 중량, t: 65
승무원, 명: 4
총 구경, mm: 120
총 유형: 활강포 + ATGM 발사기
탄약, 탄약: 48
발사 속도, rds/분: 8–10
기관총 구경, mm: 2 x 7.62, 1 x 12.7, 60mm 박격포 설치 가능
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1500
특정 출력, hp/t: 23.5
최대 속도, km/h: 70
고속도로 순항 범위, km: 500
탱크 "Merkava" Mk.4M 사진: Tsafrir Abayov / AR
현재 등급 참가자 10명 중 3명만이 자랑할 수 있는 전투 능력과 전투 사용 경험을 바탕으로 이스라엘 메르카바 탱크는 최고의 탱크는 아니더라도 한 번 이상 최고 중 하나로 인정 받았습니다. 지난 20~30년 동안 세계. 실제로 전투력 비율, 승무원 및 차량 자체 보호, 무장 측면에서 4세대 Merkava는 최고의 지표 중 하나를 가지고 있지만 이스라엘 작전 극장에만 해당됩니다. 메르카바는 결코 수출되지 않았으며, 많은 군사 전문가에 따르면 이스라엘 국방군이 이러한 차량의 해외 판매를 금지했을 뿐만 아니라 이스라엘 상황에 맞게 특별히 설계된 탱크가 중동 전역 밖에서는 효율성이 크게 떨어질 것이기 때문에 수출되지 않았습니다. 특히 숲이 우거진 곳이나 늪지대에서 자유롭게 이동하기에는 질량이 너무 많고 물의 장애물을 극복하도록 설계되지 않았습니다.
챌린저 2(영국)
도입연도 : 2008년(운행차량의 대규모 현대화 시작)
전투 중량, t: 62.5
승무원, 명: 4
총 구경, mm: 120
총 유형: 강선
탄약, 탄약: 52발
발사 속도, rds/분: 6–8
기관총 구경, mm: 2 x 7.62
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1200
특정 출력, hp/t: 19.2
최대 속도, km/h: 56
고속도로 순항 범위, km: 400
탱크 "챌린저 2". 사진: 요르그 사르바흐/AP
British Challenger 2 탱크는 실제 전투 경험이 있는 이 등급의 두 번째 장갑차입니다. 사실, 이는 매우 구체적입니다. 영국 차량은 소위 코소보의 평화 유지 작전에 참여했으며 2003년 이라크에서 NATO 군대 침공 당시 반이라크 연합 편에서 싸웠습니다. 전문가에 따르면 영국 전차는 전투에서 좋은 성적을 거두었습니다. 그러나 이들 전문가 중 챌린저 2가 50년대 중반에 생산된 도덕적으로나 육체적으로 구식인 이라크 T-55 전차와 싸워야 했다고 명시한 전문가는 거의 없습니다! 이 대결에서 영국이 승리한 것은 놀라운 일이 아니다. 사실, 이라크의 경험에 따르면 원래 1991년에 투입된 Challenger 2에는 심각한 현대화가 필요하며 2008년에 운용 중인 탱크의 4분의 3에 대해 수행되었습니다. 그들은 새로운 총, 새로운 엔진 및 변속기를 받았습니다. 영국 대신 독일어) 및 새로운 사격 통제 시스템이 추가되었습니다. 그러나 이러한 혁신에도 불구하고 영국 전차는 지난 10년 동안 만들어진 외국 경쟁사에 비해 여전히 현저히 열등합니다.
"레오파드" 2A6M (독일)
채택 연도: 2004
전투 중량, t: 59.9
승무원, 명: 4
총 구경, mm: 120
총 유형: 활강포
탄약, 탄약: 44
발사 속도, rds/분: 6–8
기관총 구경, mm: 2 x 7.62
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1500
특정 출력, hp/t: 25
최대 속도, km/h: 72
고속도로 순항 범위, km: 550
탱크 "레오파드"2A6M. 사진: 웹사이트
Leopard 모델의 첫 번째 전차는 1963년 8월에 Bundeswehr에 배치되었습니다. 현재 등급에 포함된 Leopard 2A6M 탱크는 전설적인 장갑차 2세대의 6번째 개조형입니다. 오늘날 이 전차는 거의 24개 국가에서 운용되고 있으며 주로 120mm 활강포와 같은 많은 구성 요소가 많은 외국 현대식 전차의 다소 수정된 버전에서 찾아볼 수 있기 때문에 전설적입니다. 그럼에도 불구하고 탱크 플랫폼은 수십 년 동안 변경되지 않았기 때문에 이후의 각 수정은 차량의 현대화 능력의 한계에 가까워졌습니다. 그리고 자동 로더가 없는 등 Leopard의 일부 변경 불가능한 기능은 전투 능력을 크게 저하시킵니다.
에이브람스 M1A2 SEP (미국)
채택 연도: 2000
전투 중량, t: 63
승무원, 명: 4
총 구경, mm: 120
총 유형: 활강포
탄약, 탄약: 42
발사 속도, rds/분: 6–8
기관총 구경, mm: 2 x 7.62, 1 x 12.7
동적 보호: 예
엔진 출력, 마력: 1500
특정 출력, hp/t: 23.8
최대 속도, km/h: 67
고속도로 순항 범위, km: 425
German Leopard, British Challenger 및 Israeli Merkava와 함께 American Abrams는 쉽게 세계에서 가장 유명한 탱크 중 하나로 불릴 수 있습니다. 이는 놀라운 일이 아닙니다. 이 모델의 첫 번째 수정은 정기적으로 업그레이드되어 점점 더 많은 온보드 시스템, 무기 및 사격 통제 시스템은 물론 능동 및 수동 보호 기능을 받았습니다. 각각의 새로운 현대화의 이유는 이 탱크가 하나 또는 다른 군사 행동에 참여했지만 항상 미국 외부에 있었기 때문입니다. 현재 등급에 포함된 모델은 우선 우라늄 필러가 포함된 포탑 전면부의 새로운 장갑과 새로운 디지털 사격 통제 시스템 및... 에어컨을 받았습니다. 현재 미국에서는 Abrams의 다음 환생인 M1A3에 대한 작업이 진행 중입니다. M1A3은 이전 모델보다 더 가볍고 빨라야 합니다. 새로운 모델의 무게는 55톤이 될 것이며 주포는 매우 정확하고 장거리가 될 것입니다. 미국 탱크 제작자들은 분명히 러시아 동료들을 뒤쫓고 있습니다.
