호랑이의 약점 2. 중전차 Royal Tiger

Royal Tiger라고도 알려진 독일 중전차 Tiger 2는 Wehrmacht의 파괴 불가능한 무기로 적 장비를 쉽게 파괴할 것으로 예상되었습니다. 그 전신인 Tiger는 이미 소련과 연합군 차량에게 강력한 적이었고 88mm 포탄을 견딜 수 없었습니다.

새로운 전차는 수년에 걸쳐 개발되었으며 훨씬 더 강력한 주포와 더 두꺼운 장갑을 갖추었지만 이것만으로는 충분하지 않았습니다. Tiger 2는 결투에서 모든 차량을 파괴할 수 있었지만 상대는 그러한 상황을 피하여 독일 중전차의 모든 장점을 무효화했습니다.

창조

라이벌을 쉽게 처치할 수 있는 재래식 Tiger를 보유하고 있던 독일 엔지니어들은 현대적 특성을 지닌 새로운 소련 전차에 대한 데이터가 나타난 1942년에 이미 새로운 프로젝트에 대한 작업을 시작했습니다. 게다가 히틀러는 장포신 KwK 43 L/71 대포를 장착하기를 원했는데, 이 대포는 그 크기 때문에 차체와 포탑의 크기가 커진 것이 특징이었습니다.

평소와 마찬가지로 Henschel과 경쟁하는 Ferdinand Porsche는 그의 프로토타입 VK4502(P)를 선보였고 경쟁에서 승리를 기다리지 않고 타워 생산을 시작했습니다. 복잡하고 값비싼 전기 전송으로 인해 1943년 1월 다른 회사인 Henschel의 프로젝트가 승인되었지만 수정 요구 사항이 있었습니다. VK 4503(H)가 탄생한 것은 1943년 10월이었고, 여기에 이미 제작된 포르쉐 디자인의 50개 타워를 설치하기로 결정되었습니다.

액자

엔지니어들은 우수한 보호 성능을 달성하고 Panther 탱크의 예를 들어 장갑판을 비스듬히 배치했습니다. 또한 VLD 플레이트의 두께는 150mm였으며 당시의 모든 포탄으로부터 보호되었습니다. 측면과 선미는 보호가 약해 25°~30° 각도에서 80mm에 불과했으며 나중에 소련군이 사용했습니다.

탱크 대부분을 덮는 짐머라이트 층으로 추가적인 보호 기능이 제공되었습니다. 코팅은 자성 지뢰로부터 보호하는 역할을 했으며 일부 소식통에 따르면 고르지 않은 물결 모양 표면으로 인해 추가 위장 기능을 제공했습니다.

취약한 부분은 방향성 기관총이 장착된 볼 마운트, 운전수 및 무선 통신수 해치, 엔진 및 변속기실의 공기 흡입 셔터였습니다. 나중에 적군 항공기가 중무장한 Royal Tigers를 쉽게 손상시켰기 때문에 공기 흡입구는 장갑으로 덮여 있었습니다.

탑

포르쉐가 디자인한 50개의 타워는 전면의 둥근 모양 때문에 성공하지 못했습니다. 이 부분에 부딪힌 포탄은 종종 튕겨져 지붕 장갑을 관통했습니다. 따라서 10° 각도에서 두께 180mm의 간단한 직선 시트를 갖춘 새로운 타워가 개발되었습니다. 언뜻보기에 이러한 단순한 디자인은 승무원을 완벽하게 보호하고 선체 지붕에 도탄하는 것을 두려워하지 않게 만들었습니다.

나중에 니켈 부족으로 머리와 차체 장갑의 품질이 크게 저하되어 너무 단단하고 부서지기 쉬우며 인성이 떨어졌습니다.

포탑에는 포탑이 있는 전통적인 사령관 해치와 지붕에 장전수 해치가 있을 뿐만 아니라 선미에 대피, 총 교체, 포탄 장전 또는 탄약통 배출을 위해 설계된 대형 해치도 있었습니다. 지붕에 있는 구멍은 환기를 위해 사용되었습니다.

포탑을 거의 반으로 나누는 거대한 대포에도 불구하고 내부는 다른 전차에 비해 매우 자유롭고 편안했습니다.

수동 복제가 가능한 주 엔진 덕분에 회전을 위한 유압 드라이브가 있었습니다.

군비

강력한 88mm KwK 43 L/71 주포는 Tiger 2의 제작에 영감을 주었을 뿐만 아니라 Tiger 2를 뛰어난 구축전차로 만들었습니다. 발사체 속도가 1000m/s에 달해 관통력과 사거리가 타의 추종을 불허했으며, 4km 거리에서 셔먼을 격파할 수 있었습니다. Royal Tiger 외에도 포탑이없는 Ferdinand, Jagdpanther 및 Nashorn과 같은 순종 구축 전차만이 그러한 총을 자랑 할 수 있습니다.

물론 총구 브레이크를 포함한 포신 길이가 6592mm, 포방패를 포함한 무게가 2265kg이라는 단점도 있었다. 발사체의 무게는 23.4kg으로 로더의 작업이 가장 쉽지 않았습니다.

포탑 지붕의 해치 외에도 배럴 퍼지를 사용하여 거주 구역에서 처음에는 압축기를 사용하고 나중에는 총 스트로크 에너지 덕분에 분말 가스를 제거했습니다.

적군과 싸우기 위해 설계된 기관총도있었습니다. 구경 7.62mm의 MG-34가 대포와 짝을 이루고 동일한 두 번째 대포가 VLD에 장착되었습니다. 세 번째 MG-42는 선택적으로 지휘관 큐폴라에 장착되어 공중 목적으로 사용되었습니다.

파편과 연막탄을 발사하는 N?hkampfger?t 박격포는 포탑 지붕에 위치했으며 Tiger 2 주변의 보병을 파괴하는 데 사용되었습니다.

주포의 탄약은 포탑에 따라 72~84발로 구성되었습니다. 질량이 크기 때문에 탄약은 가능한 한 주포에 가까운 포탑 후면 틈새에 보관되었습니다. 기관총의 경우 5850발의 탄약이 39개 벨트로 나누어졌습니다.

엔진 및 변속기

무게가 68톤에 달하는 Royal Tiger는 700마력의 4행정 V12 Maybach HL 230 P30을 탑재했습니다. 출력은 3000rpm에서 발생했지만 탱크는 일반적으로 2500-2600rpm에서 작동하여 약 600hp를 제공했습니다.

중형 Tiger 2의 변속기는 매우 복잡했으며 구동축이 후면 엔진과 전면 변속기를 연결하기 때문에 탱크 높이가 크게 늘어났습니다. 기어박스에는 전진 기어 8개와 후진 기어 4개, 주차 브레이크가 내장되어 있습니다. 서보 드라이브 덕분에 레버로 기어를 변속하고 클러치 작동을 자동화함으로써 운전자의 작업이 크게 용이해졌습니다.

차대

Tiger 2의 섀시는 논란의 여지가 있는 것으로 밝혀졌습니다. 승무원과 수리 팀에게 많은 골칫거리를 안겨주었지만 좋은 부드러움, 기동성 및 크로스컨트리 능력을 제공했습니다.

Royal Tiger는 종종 오프로드용이 아닌 과체중 차량으로 불려지지만, 포획된 탱크에 대한 미국의 테스트에서 이 탱크는 크로스컨트리 능력이 다른 많은 탱크보다 우수하고 기동성이 충분한 수준인 것으로 나타났습니다.

양쪽에 체커보드 패턴으로 배치된 9개의 로드 휠과 넓은 트랙은 이전 모델에 비해 지면 압력을 낮추고 크로스컨트리 능력을 향상시켰습니다. 동시에, 철도로 운송할 때 선로를 좁은 운송 선로로 교체해야 했기 때문에 탱크를 장거리로 운송하는 속도가 크게 감소했습니다.

발문

Tiger 2는 대포와 장갑 덕분에 결투에서 가장 위험한 전차였습니다. 또한 기동성 덕분에 험난한 지형에서도 자신 있게 작업할 수 있었고, 디자인 덕분에 승무원이 작업하기가 더 쉬워졌습니다.

Tiger 2는 총 489대가 생산되었으며, Sherman은 49,234대, T-34는 84,070대가 생산되었습니다. 전쟁이 끝날 무렵 갑옷과 광학 장비의 품질이 크게 저하되면서 마지막 탱크 배치는 이전 모습의 창백한 그림자로 바뀌었습니다.

그럼에도 불구하고 Tiger 2는 역사상 가장 진보되고 위험한 전차 중 하나로 자리매김했습니다.

오래 참음의 호랑이 탱크 이후, 전환 타이거 2는 어때?- 이게 진짜 명절이구나. 그리고 당연히 Tiger의 첫 번째 버전에 비해 Royal Tiger는 정말 강력한 중전차입니다.

안에 월드 오브 탱크 타이거 2- 강력하고 정확한 무기이자 강력한 정면 장갑입니다. 레벨 7 호랑이에게는 이것이 많이 부족합니다. 특히 강한 갑옷. 그러나 Tiger 2의 형태로 휴일이 시작되기 전에 땀을 흘려야합니다. Tiger 2 World of Tanks 재고는 전혀 휴일이 아니라 다소 슬픈 광경이기 때문입니다. 이 탱크를 더 쉽게 업그레이드하려면 특정 업그레이드 순서에 주의를 기울이는 것이 좋습니다.

WOT Tiger 2를 업그레이드하는 방법

게임 내 탱크의 세계 TT 전술은 플레이어의 큰 책임을 요구합니다. 무작위 전투에서 승패의 책임은 대부분 중전차에게 있다고 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 Tiger 2 World of Tanks 재고의 경우 최고급 구성으로 업그레이드하는 것이 특히 고통스럽습니다. 따라서 최적의 펌핑 속도를 위해서는 다음과 같은 몇 가지 사항을 알아야 합니다.

타이거 탱크에 있는 동안 가능한 모든 것을 배우세요. 엔진, 라디오, 총. 일반적으로 탱크를 엘리트로 만드십시오.
판매 전 호랑이레벨 7에서는 상단 엔진과 상단 라디오를 제거합니다. 그들은에 설치할 수 있습니다 WOT 타이거 II.
이 사항을 완료했다면 안전하게 펌핑을 시작할 수 있습니다. 타이거 2는 어때?. 첫 번째 단계는 섀시를 빼내는 것입니다. 학습 비용은 16,940 경험치 단위입니다. 섀시는 탱크에 운반 능력을 추가하고 민첩성을 3도 향상시킵니다. 따라서 킹타이거의 회전 속도는 초당 26도가 됩니다. 차체 연구 후, 최상층 타워를 연구하려면 22,260의 경험치를 축적해야 합니다. 탱크에 100 HP와 85mm 장갑을 추가하지만 회전 속도가 느려집니다.

Tiger ii wot의 포탑을 조사한 후 10.5 cm KwK 45 L/52 주포를 조사해야 합니다. 학습 비용은 16,800 경험치 단위입니다. 이것은 기본 Tiger 2 World of Tanks와 최고급 무기 사이의 중간 무기입니다. 관통력은 200mm, 피해량은 320, 발사 속도는 분당 5.92발, 분산도는 0.37m, 조준 속도는 2.3초입니다. 최고 총을 사용하기 전에 최대 46,000 경험치를 축적해야 하기 때문에 꽤 오랫동안 이 무기를 가지고 플레이해야 합니다. 그러나이 총을 사용하더라도 Tiger 2는 이미 탱크 세계에서 TT 전술을 완벽하게 구현할 수 있습니다. 이 총은 관통력이 충분하며 상단 총은 정확도, 발사 속도 및 관통력에서만 다릅니다.

경험치 46,000으로 최고 주포 10.5 cm KwK 46 L/68을 연구합니다. 축하합니다. 귀하의 wot 계정 업그레이드가 완료되었으며 이제 귀하는 최고의 Tiger 2 wot의 소유자가 되셨습니다! 이 Royal Tiger 무기는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다:

레벨: IX
이름: 10.5cm KwK 46 L/68
장갑 관통력: 225/285/60mm
평균 피해량: 320/320/420hp
발사속도 : 분당 5.26발
100m에서 퍼짐: 0.34
혼합 시간: 2.3초
보시다시피, 이 총은 피해량과 조준 시간 측면에서 프리탑 주포와 매우 유사합니다. 그러나 상당한 개선 사항도 눈에 띕니다. 225mm 관통력은 이미 높은 수준의 표적과 싸울 때 심각한 논쟁거리가 되고 있으며, 향상된 정확도로 Wot Tiger 2는 장거리에서 훨씬 더 효과적으로 싸울 수 있습니다.

무엇보다도 왕실 호랑이에 탑건이 등장하는 탱크 세계의 전술이 눈에 띄게 변합니다. 강력한 정면 장갑에도 불구하고 CT는 필요하지 않는 한 근접 전투에 참여하는 것을 권장하지 않습니다. 근거리에서는 적군이 전차의 약점인 지휘관의 포탑, VLD의 기관총 및 얇은 NLD. 또한 Tiger 2는 속도가 매우 빠른 전차가 아니므로 중거리 및 장거리 이동 시 중형전차에 압도당할 위험이 없습니다. 같은 이유로 단일 입장을 취하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 마지막 팁은 모든 탱크에 적합하며 신뢰할 수 있는 동료를 엄폐물로 두는 것이 가장 좋습니다. 소대에서 플레이하면 훌륭한 레벨링을 얻을 수 있습니다.

이 모든 레벨업이 끝나면 남은 일은 딱 하나뿐입니다. 바로 이상적인 중전차라고 할 수 있는 E-75 중전차로 154,000 경험치를 축적하는 것입니다. 그리고 World of Tanks Tiger II와 같은 강력한 전차에서 E-75로 업그레이드하는 데 시간이 많이 걸리지 않을 것입니다.

5년 6개월 전 코멘트: 0

약간의 역사.

“장갑과 기동성은 탱크의 유일한 전투 속성이 아닙니다. 가장 중요한 재산은 불입니다.” G. 구데리안. 88mm 대공포의 설계를 바탕으로 독일 디자이너들은 Tigr 전차를 무장하는 데 사용되는 전차포를 만들었고, 이를 기반으로 개발된 훨씬 더 강력한 88mm 대공포는 Ferdinand와 Tiger II 구축전차를 무장하는 데 사용되었습니다.

소개.

우리의 성능 특성.
1 - 섀시 회전 속도는 초당 26도입니다.
2 - 회전 속도는 초당 25도입니다.
3 - 최대 속도 28km/h(레벨에서 가장 낮음).
4 - 혼합 시간 2.3초.
100% 승무원의 가시성은 400미터입니다. 발사 시 자신있게 목표물을 타격할 수 있는 매우 정확한 무기는 100m당 0.34m의 분산도를 갖습니다. AP 발사체의 장갑 관통력은 평균 225mm로 E-75와 같은 장갑 표적을 공격할 수 있습니다. 일회성 피해는 320 단위와 같습니다.

예약.

상부 정면 부분의 장갑 두께는 150mm입니다. 50도 각도로 위치하여 레벨 9까지 대부분의 주포의 공격을 견딜 수 있습니다.

차체 장갑은 80mm로 측면 이동이 가능하고 부분적으로 관통을 방지할 수 있습니다.

포탑의 전면 장갑은 185mm이고 측면 장갑의 각도는 합리적입니다.
타워의 측면은 이마보다 훨씬 더 잘 보호됩니다.

그의 자세한 예약 계획은 다음과 같습니다.

장점과 단점.

장점:
1 – 방어구 관통력.
2 – 혼합 시간.
3 – 정확성.
4 – 예약.
5 – 히트 포인트 수.
6 – 검토.

단점:
1 – 키가 큰 실루엣.
2 – 수직 조준 각도가 충분하지 않습니다.
3 – 전면 전송 위치.
4 - 경장갑 NLD.
5 – 화재 위험이 높습니다.
6- 낮은 이동성.

전투를 도입하기 위한 전술.

도시 지역:
모든 TT와 마찬가지로 Royal Tiger는 도시 상황에서 가장 자신감을 느낍니다. 제방, 차량, 탱크 틈새 등 취약한 하부를 숨길 수 있는 위치를 취하는 것으로 충분합니다. Royal Tiger는 직각에서 적에게 접근하면 모퉁이에서 총격전을 벌이는 것도 꽤 좋습니다.

추가 모듈:

총 장전기- 재장전 시간이 10% 감소합니다.
수직 안정 장치– 포탑 회전 시 주포 확산이 20% 감소합니다.
코팅 광학– 시야 범위가 10% 증가합니다.
또한 코팅된 광학 장치 대신에 향상된 환기- 모든 승무원의 기술이 5% 증가합니다.

승무원 업그레이드(특전)

사령관:
1 - 육감 또는 모든 거래의 잭 - 지휘관이 자신의 탱크가 적에게 탐지되었는지 여부를 결정할 수 있도록 합니다 \ 무능력한 승무원을 교체합니다.

포수:
1 - 저격수 - 적 탱크 모듈과 승무원에게 치명적인 피해를 입힐 확률이 증가합니다.
2 – 수리 - 모듈 수리에 필요한 시간을 줄입니다.
3 - Combat Brotherhood - 모든 승무원 기술이 5% 증가합니다.
4 - 부드러운 포탑 회전 - 회전 시 포탑이 퍼지는 현상이 줄어듭니다.

드라이버 정비사:
1 - 오프로드의 왕 \ Virtuoso - 중간 및 부드러운 토양의 저항을 줄이고 기동성을 높이며 탱크가 최대 속도까지 가속하는 데 걸리는 시간을 줄입니다.
2 – 수리 - 모듈 수리에 필요한 시간을 줄입니다.
3 - Combat Brotherhood - 모든 승무원 기술이 5% 증가합니다.
그 다음은 본인 판단에 맡깁니다.

라디오 운영자:
1 – 무선 차단 – 관측 범위가 늘어납니다.
2 – 수리 - 모듈 수리에 필요한 시간을 줄입니다.
3 - Combat Brotherhood - 모든 승무원 기술이 5% 증가합니다.
그 다음은 본인 판단에 맡깁니다.

로더 #1:
1 - 필사적 - 탱크의 HP가 10% 미만으로 남아 있으면 주포 재장전 속도가 빨라집니다.

3 - Combat Brotherhood - 모든 승무원 기술이 5% 증가합니다.
4 – 직관 – 장전된 무기나 재장전 중에 장전 장치가 발사체 유형을 즉시 변경할 가능성을 만듭니다.

로더 #2:
1 - 비접촉 탄약 선반 - 탄약 선반의 강도를 증가시킵니다.
2 - 수리 - 모듈 수리에 필요한 시간을 줄여줍니다.
3 - Combat Brotherhood - 모든 승무원 기술이 5% 증가합니다.
그 다음은 본인 판단에 맡깁니다.

장비.

구급 상자(소형 또는 대형)- 운전자는 매우 자주 비판을 받습니다.
수리 키트(소형 또는 대형)- 엔진이 자주 충돌합니다.
소화기(수동 또는 자동)- 엔진에 불이 자주 붙으므로 자동 엔진을 가져가는 것이 좋습니다.

탄약.

30 갑옷 관통 x - 적 탱크를 공격하기 위한 주요 포탄 유형입니다.
누적 10개- 중장갑 전차나 구축전차와의 전투에서 탁월한 발사체입니다.
2 - 경장갑 적 차량을 파괴하는 데 이상적입니다.

요약해보자:

서두르다– 재장전, 관통력, 정확성, 그리고 가장 중요한 장갑 덕분에 이 작업을 성공적으로 수행할 수 있습니다.
데프– 이를 위해 그는 재장전, 갑옷 등 모든 것을 갖추고 있으며 모래 언덕, 시체, 제방 등 뒤에 NLD를 숨겼습니다. 또는 전차를 타고 집에서 뒤로 물러나 적을 쏘면 연합군이 접근할 때까지 방향을 유지할 수 있다고 생각합니다.

그 결과 우리는 정확한 주포, 우수한 장갑 관통력, 탁월한 장갑을 갖춘 우수한 레벨 8 TT입니다.

모두에게 감사드립니다! 전장에서 행운을 빕니다!

이 주제에서는 제2차 세계대전 당시 라이벌 국가들의 무기와 장비를 비교하고 싶습니다. 세월이 흐르고 새로운 신화가 탄생합니다. 특히 최근에는 이러한 신화가 자기 경멸적인 경우가 많습니다.

예를 들어, Razgovorchik 포럼의 한 주제에서 특정 Ivan Ermakov는 Tiger가 2차 세계 대전 최고의 전차였다고 엄숙하게 발표했습니다. 그리고 그는 폭풍우 같은 박수를 받았으며 모두가 동의하며 모두가 우리의 역사와 뛰어난 디자이너에 대해 침을 뱉는 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 그리고 디자이너들과 함께 그들은 우리 전체 사람들을 얕잡아 봐야합니다. 그들은 인피 노동자, 바보들이 숫자를 사용하는 방법만을 알고 있다고 말합니다... 그리고 한마음으로 그들은 호랑이 한 마리가 수십, 심지어 수백 마리를 태운 방법에 대한 유머러스 한 이야기를 던집니다. 전투 중 러시아 탱크. 모두가 믿고, 모두가 기뻐하고... 그래서 결과는 그대로입니다....

이런 이야기는 어디서 나오는 걸까요? 누가 필요합니까? 그런 광기를 참는 것은 더 이상 불가능합니다. 반드시 그 사람과 싸워야 해요!
이제 유명한 Tiger 전차를 살펴보고 소련 중형 IS-2 전차를 포함한 모든 소련 전차와 비교하여 이 전차의 치명적인 단점을 살펴보겠습니다.

"호랑이"의 질량은 57톤, 왕호랑이의 질량은 70톤입니다. 소련 IS-2 중전차의 질량은 46톤입니다. 이것은 호랑이에 대한 사형 선고입니다! 실제로 독일의 "걸작"은 변속기에 추가로 11톤을 운반해야 했습니다(Royal Tiger는 고려하지도 않겠습니다). 독일 디자이너들이 극복할 수 없는 이 요소의 엄청난 결과와 원인에 대해 더 이야기해 보겠습니다.

하지만 이렇게 초강력 성능을 갖춘 Tiger 전차가 더 좋은 무기를 갖고 있는 것은 아닐까요? 결국 중전차에서 가장 중요한 것은 화력과 장갑입니다. 비교해 봅시다:

Henschel Tiger에는 88mm 대포(8.8cm KwK 36)가 장착된 Porsche 탱크의 포탑이 장착되었습니다(이전에는 75mm 대포가 있었습니다).

IS-2에는 처음에 122mm D-25 주포가 장착되었습니다.

이것은 Tiger의 킬러 지표입니다. 무게가 11톤 더 나가고 주포의 직경과 관통력이 1.5배 더 작아졌습니다. IS-2 전차가 1km가 넘는 거리에서 Tigers의 자랑스러운 장갑을 성공적으로 관통했다는 점에 주목하고 싶습니다! 독일 대포는 그러한 거리에서 IS-2의 장갑을 관통할 수 없었습니다.

Tiger 전차는 왜 그렇게 무거웠나요? 답을 아는 사람이 있나요? 어떤 이유로 Ivan Ermakov는 독일 디자이너의 "발전"에 대한 이러한 측면을 강조하지 않았습니다. 외국의 모든 것을 아무렇지도 않게 미화하고 국내의 모든 것을 폄하하는 것이 얼마나 좋은지 ... 최근 몇 년 동안 너무 유행합니다.
***
IS-2 전면 장갑 - 122mm, 측면 95mm, 후면 90mm, 유선형 포탑을 갖추고 있어 포탄이 간단히 도탄되는 IS-2 탱크는 정면 공격과 기동 중에 모두 Tiger에게 무적이었습니다.
Tiger-1의 전면 장갑은 100mm였으며 측면 또는 후면 장갑이 없었으며 이러한 공격 벡터에는 기존 연대 총에도 취약했습니다.

소련의 T-34와 IS-2(IS-1) 전차가 프로토타입이었던 유선형 전차 형태가 오늘날 채택된 이유는 무엇입니까? 왜 그들은 "선진" 독일 디자이너의 상자 모양을 취하지 않았습니까?

요약하자면, Tiger는 전투력과 장갑 보호 측면에서 IS-2보다 열등했습니다. 그렇다면 그들은 더 빠르고 더 긴 범위를 가지고 있었을까요? 점검 해보자:

IS-2 도로 속도 - 37km/h; 오프로드 - 24km/h. 도로 순항 범위 - 250km;
오프로드 - 210km

Tiger-1 도로 속도 - 38km/h; 거대한 질량과 심각한 섀시 오류로 인해 오프로드 사용에는 거의 부적합합니다. 평범한 이탄 웅덩이에서도 느릅나무가 됩니다.
도로에서의 순항 범위 - 140km

Tiger에 대한 우울한 지표. 도로에서 동일한 속도 표시기를 사용하는 Tigers는 오프로드 속도와 기동성 측면에서 러시아 IS-2 전차보다 훨씬 열등했습니다. 그리고 파워 리저브 측면에서 일반적으로 거의 두 배나 손실되었습니다.
마지막 매개변수는 특히 총력전과 주요 전략적 공격 작전 상황에서 매우 중요합니다. 간단히 말해서, 독일 전차가 볼로콜람스크 근처에서 모스크바까지 강제 행진을 시작했고 아무도 그들을 막지 못했을지라도 그들은 예비 전력을 모두 소모하고 주요 기술 구성 요소를 마모시켜 크라스노고르스크 지역에 멈춰 섰을 것입니다. 그리고 연료, 윤활유 및 소모품 예비 부품 공급을 위한 통신이 차단된 우리 병사들은 단순히 서있는 탱크를 보호되지 않은 측면으로 쏠 것입니다. 그러나 이것들은 모두 Tiger 탱크에 대한 매우 장밋빛 가정입니다. 사실 그들은 일반적으로 겨울 회사에 적합하지 않았습니다.
***
이제 실제로 누가 누구를 불태웠는지, Tigers, 한 번에 수백 대의 러시아 탱크 또는 IS-2에 대해 이야기합시다. 어떤 이유에서든 많은 부도덕한 "전문가"가 가장 유명한 독일 전차 "Tiger-1"을 가장 유명한 소련 전차 "T-34"와 자주 비교한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 이것은 부정확하고 아마추어적인 비교이다. 사실 T-34는 중형전차이고 Tiger는 중형전차였습니다. 미들급 복서와 헤비급 선수 사이의 싸움을 주선할 수는 없습니다. 이 전차들은 서로 다른 전술적 목표와 목적을 가지고 있었습니다. 빠른 돌파와 빠른 전차 돌파를 위해 T-34와 같은 전차는 없었습니다.... 이 독특한 차량은 당연히 우리 국민의 자부심이 되었습니다.

중전차는 전차 전투를 위해 특별히 제작되었습니다. 그럼, 자랑스러운 "타이거"와 IS-2의 전장에서의 전투가 실제로 어떻게 끝났는지 살펴보겠습니다.

총 테스트부터 시작하겠습니다. IS-122 탱크(개체 240)의 상태 테스트는 매우 빠르고 성공적이었습니다. 그 후 탱크는 모스크바 근처의 훈련장 중 하나로 옮겨졌고 K.E. Voroshilov가 있는 곳에서 1500m 거리에서 122mm 대포로 포획된 빈 독일 Panther 탱크에 총이 발사되었습니다. 오른쪽으로 돌린 포탑의 측면 장갑을 뚫은 포탄은 반대쪽 시트에 부딪혀 용접부에서 찢어져 몇 미터 떨어진 곳에 던져졌습니다. 즉, Panther 중전차는 1500m 거리에서 IS-2 대포로 쉽게 파괴되었습니다!!! 포탄은 독일 괴물들을 뚫고 구멍을 뚫고 두 개의 갑옷 벽을 뚫었습니다. 제2차 세계 대전 참가자들의 수많은 회고록에 따르면 독일 중전차는 포탑 마운트가 매우 약하다는 점에 주목할 가치가 있습니다(포탑은 제거 가능했으며 모든 엔진 수리에는 포탑을 강제로 제거해야 했습니다. 나중에 이야기하겠습니다). IS-2 포탄의 정면 충격으로 Tiger의 포탑이 파괴되어 뒤로 던져졌습니다. Tiger 전차의 비유선형 모양으로 인해 122mm 블랭크가 공격하는 전체 힘이 강력한 힘으로 바뀌었고 첫 번째 공격 후 전차가 실패했습니다. 독일 전차가 IS-2에 최소한 약간의 피해를 입힐 수 있는 조건부 기회 거리(측면 공격 시 약 300m)에 접근하고 있었기 때문에 돌격 중 연사력이나 기타 편의성이 독일 전차를 구하지 못했습니다. 러시아의 기적의 기계들은 1.5km 떨어진 곳에서 천천히 다가오는 타이거들을 침착하게 쏘았습니다.

IS-2는 우익 우크라이나 해방의 마지막 단계에서 세례를 받았습니다. 이 기간 동안 제1 GvTA 연대는 Obertin 지역(Ivano-Frankivsk 지역)에서 전투 작전을 수행했습니다. 20일 동안 계속된 전투에서 연대 인원은 41대의 Tiger 전차와 자주포인 Ferdinand(코끼리), 탄약을 장착한 장갑차 3대와 대전차포 10문을 파괴했으며 IS-122 전차 8대를 복구할 수 없을 정도로 잃었습니다.

1944년 12월, 별도의 근위 중전차 여단이 편성되기 시작했습니다. 일반적으로 그들은 T-34 여단을 기반으로 만들어졌습니다. 이 부대의 출현은 강력하게 강화된 방어선을 돌파하고 적 탱크 그룹과 싸우기 위해 전선과 군대의 주요 공격 방향에 중전차를 집중시켜야 할 필요성 때문에 발생했습니다.

IS와 "Royal Tigers"(Tiger II)의 첫 만남은 독일군에게 유리하지 않았습니다. 1944년 8월 13일, 미리 준비된 위치에서 제71 근위 중전차 연대 제3 전차 대대 소속 경비 중위 Klimenkov의 IS-2 전차 소대가 독일 전차와 전투에 참가하여 Royal Tiger 한 대를 쓰러뜨리고 다른 전차를 불태웠습니다. . 같은시기에 경비대의 IS-2 중위 Udalov 중위가 매복하여 7 대의 Royal Tiger와 전투에 참가했으며 하나는 불 태우고 다른 하나는 쓰러 뜨 렸습니다. 살아남은 차량 5대가 후퇴하기 시작했다. 적을 향해 기동한 Udalov의 전차는 또 다른 Royal Tiger를 불태웠습니다.

그렇다면 러시아 호랑이, 아니면 독일 Ivanov IS 중 누가 누구를 불태웠습니까?
***
서투른 Tiger-1을 쉽게 처리할 수 있는 소련 IS-2 전차가 전장에 등장하자 독일군 사령부는 소련 Tiger 전투기에 저항할 수 있는 새로운 전차의 제작을 요청했습니다. 그래서 전쟁이 끝나갈 무렵, '로열 타이거(Royal Tiger)'라고 불리는 무게 68톤의 괴물이 나타났습니다. 이 차량의 막대한 비용(탱크 1개 생산에 강철 119톤이 소요됨)을 고려하여 소량 생산되었습니다. 그러나 러시아 IS-2에 대해 무적이라는 주요 임무는 도끼 방법을 사용하여 해결되었습니다. 갑옷은 더욱 무거워지고 오래된 88mm 대포의 총신은 길어졌습니다. 매우 투박하고 거추장스러운 외관을 지닌 "Royal Tiger"는 매복 공격 및 장교의 이동 지휘소로만 사용되도록 고안되었습니다.

유명한 "Royal Tiger"의 기반이 된 전차가 무엇인지 생각해 봅시다. 아니요, Tiger-1을 기반으로 한 것은 전혀 아닙니다. "Royal Tiger"는 "Elephant"와 "Panther"의 하이브리드라고 불렸습니다. 처음부터 그는 유명한 88mm 대포를 받았고 두 번째부터 그는 장갑판의 합리적인 경사각을 가진 선체 모양을 받았습니다. 디자이너들은 왜 최적화를 위해 Tiger I의 주요 구성 요소를 사용하지 않았습니까??? 대답은 분명합니다. 1944년 이후 Tiger-1은 돌이킬 수 없을 정도로 구식이 되었습니다. 사실상. Tiger-1은 추가 수정을 통해 훨씬 더 진보된 소련 IS-2 전차를 견딜 수 없었습니다. 따라서 아마추어만이 Tiger-1이 제2차 세계대전 최고의 전차였다고 말할 수 있습니다. 게다가 공식 자체도 맞지 않아 '최고의 중전차'라고 해야 할 것이다.

독일 전차는 왜 그렇게 무겁고 비쌌나요? 대답은 탱크를 후륜 구동으로 만들기로 한 잘못된 결정에 있습니다. 독일인들은 전륜구동 탱크를 만들지 못했고, 러시아 디자이너들은 전륜구동 차량을 만들었습니다. 토크를 전면 샤프트에 전달하려면 선체 전체에 걸쳐 뻗어 독일 전차를 더 무겁고 크게 만드는 수톤의 부피가 큰 구동축을 추가로 설치해야했습니다. 하지만 그게 전부는 아닙니다. 이러한 설계상의 잘못된 계산으로 인해 수백 대의 독일 전차가 비전투 손실로 간주되었습니다. 문제는 자주 부러지는 짐벌을 Tiger 포탑을 분해하지 않고는 수리 및 교체할 수 없다는 것입니다. 그리고 그런 거물을 키우기 위해서는 특별한 워크숍이 필요하다. 아시다시피 독일인들은 제2차 세계대전 후반기에 그러한 서비스를 감당할 여유가 없었습니다. 소련 전차에는 구동축 자체가 없었기 때문에 비슷한 문제가 없었습니다. 또한 소련 전차의 모든 주요 구성 요소는 측면 기술 해치를 통해 쉽게 제거되었습니다. 독일 괴물들은 탑을 철거할 뻔했습니다. 그러나 이러한 문제 외에도 탱크의 무게로 인해 섀시의 모든 구성 요소에 대한 비용이 불가피하게 발생했습니다. 그들의 마모는 훨씬 가벼운 IS-2 탱크보다 훨씬 더 컸습니다.

총계: Tiger는 파워 리저브와 서비스 수명이 훨씬 적다는 것 외에도 수리 작업 중에 매우 불편했습니다. 그리고 이것은 주요 구성 요소는 아니지만 매우 중요한 구성 요소입니다.

소련 IS-2 전차와 비교하여 Tiger-1에 대한 오해를 계속 연구해 보겠습니다.

특정 전력:

타이거: 11.4hp/t
IS-2: 11.3마력/톤

특정 지면 압력:

호랑이: 1.06kg/cm
IS-2: 0.8kg/cm.

즉, 거의 동일한 힘으로 Tiger는 지상에 거의 30% 더 많은 압력을 가했습니다! 그리고 이것은 전혀 사소한 것이 아닙니다. 이것은 매우 중요한 포인트이며 포인팅 및 충전의 편의성보다 더 중요합니다. 탱크는 무엇보다도 어떤 조건에서도 이동성이 뛰어납니다. 그리고 우리가 볼 수 있는 것은 Pz.Kpfw.VI의 특정 압력이 IS-2의 압력보다 30% 더 컸기 때문에 이미 1942년 9월 22일 Tigers가 마을 근처에서 공격을 가했을 때 첫 번째 전투에서였습니다. Leningrad 근처 Tortolovo에서 그들은 진흙 속에 갇혔습니다! 포병과 보병의 지원을 받는 세 대의 전차는 며칠 후 대피했지만 네 번째 전차는 사람의 땅에 남아 있지 않았고 한 달 후 히틀러의 명령에 따라 폭파되었습니다.

Pz.Kpfw.VI가 극복할 수 없는 장애물은 진흙뿐만이 아니었습니다. 러시아의 많은 다리는 55톤 탱크의 무게를 지탱할 수 없었고 작은 개울을 건너려면 공병의 도움이 필요했습니다. 고속도로의 주행거리는 100km, 거친 지형에서는 60km에 불과했습니다. 탱크는 주유소로부터 지속적인 호위를 받아야 했습니다. 하지만 주유소는 적 공격기와 전투기의 좋은 표적이 됩니다! 적 항공기의 제공권이 장악된 상황에서 자체 전력으로 Tigers의 이동을 조직하는 것은 심각한 문제를 초래했습니다.

호랑이를 철도로 수송하는 것도 큰 문제였습니다. 특수 운송 수단으로만 운송할 수 있습니다. 두 컨베이어 사이의 열차에서는 철도 교량의 허용 하중을 초과하지 않도록 일반 차량 4대를 연결해야 했습니다. 그러나 특별한 운송 수단을 사용하더라도 추가적인 문제 없이 Tiger를 적재하는 것은 불가능했습니다. 특수 운송 트랙에 "다시 장착"해야 했고 로드 휠의 바깥쪽 줄을 제거해야 했습니다. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)

그러나 이것이 Tiger의 초무거운 질량과 관련된 모든 문제는 아닙니다. 호랑이들은 지뢰를 전혀 견딜 수 없었습니다. 애벌레 아래에서 폭발한 지뢰는 값비싼 거상을 적의 전리품으로 가져왔습니다. 모든 소련 전차에는 롤러가 파손된 것으로 판명되더라도 전차에 최소 5개가 있으므로 교체하는 것은 문제가 되지 않습니다. 가장 중요한 것은 탱크가 계속 이동하고 예비 트랙을 빠르게 삽입하고 공격을 계속했다는 것입니다. 글쎄요, 5개가 아닌 4개의 롤러로 하루 더 탱크를 운전하는 것은 문제가 되지 않지만 전투 후에는 새 롤러를 설치할 것입니다. IS-2를 포함한 모든 소련 전차. 단 Tiger는 제외됩니다. 네 개의 롤러를 탄 호랑이는 계속 움직일 수 없었습니다. 하중이 엄청나게 커졌습니다. 따라서 단순히 멈춰서 대대적인 수리가 필요했고, 트럭 크레인과 십여 명의 보조원이 없으면 스케이트장 교체에 대처하는 것이 불가능했습니다. 전투 상황에서 이를 수행하는 방법은 무엇입니까? 그렇기 때문에 전투가 끝난 후 거의 손길이 닿지 않은 Tigers가 트로피로 서 있었고 독일 항공은 단 하나의 롤러 고장으로 인해 복구할 수 없게 손실된 탱크를 폭파하려고 시도했습니다.

글쎄, 이 "최고의 전차"에 대한 다른 오해에 대해... 여기 Razgovorchik에서 Ivan만이 Tiger 전차의 발사 속도를 칭찬합니다. 네, 그랬습니다. 총을 재장전하고 새로 발사하는 데 정말 8초가 걸렸습니다. 그러나 어떤 이유로 우리의 뛰어난 무기 전문가는 전투에서 조준 사격의 주요 매개 변수에 대해 침묵했습니다. 정확하고 조준된 사격을 위해서는 포탑을 빠르게 회전해야 합니다. 조준 사격의 가장 중요한 측면을 비교해 보겠습니다.

Tiger-1 포탑 회전 360도 - 60초
IS-2 포탑 회전은 360도 -22초입니다.

질문은 즉시 발생합니다 (그런데 Razgovorchik에서도 질문되었습니다). 포탑이 목표물을 뒤로 돌릴 시간이 없다면 누가 그러한 발사 속도가 필요합니까? 이런 '닭다리 오두막'을 어떻게 '최고의 탱크'라고 부를 수 있겠는가?!

따라서 발사 속도의 주요 트럼프 카드는 포탑 회전 속도의 느린 속도로 인해 단순히 상쇄되었습니다.

다음은 1km 거리의 ​​갑옷 관통의 또 다른 중요한 특성입니다.

Tiger - 60도 범위에서 100mm
Is-2 - 90도 범위에서 142mm

그리고 Tigers에 장착된 88mm 포가 슈퍼 디자인으로 인해 122mm IS-2 포보다 낫다는 순진한 청취자를 대할 필요가 없습니다. 예, 실제로 제2차 세계대전 최고의 무기는 아마도 88mm FlaK 18 대공포였을 것입니다. 그러나 모든 장점에도 불구하고 초강력 122mm IS-2 대포와 경쟁할 수는 없었습니다. IS-2는 전면 장갑의 두께를 고려하면 1km가 넘는 거리에서도 쉽게 독일 호랑이를 사격할 수 있었고, 간신히 기어다니는 호랑이가 조건부 거리에 도달해 IS를 공격하는 동안 모든 탄약을 보낼 수 있었다. 하지만 반복합니다. 한 번의 히트로 충분했습니다.

그리고 왜 독일군은 Tiger에 더 강력한 총을 설치하지 않았습니까? :)

요약하면 Tiger는 모든 주요 특성에서 IS-2에 패합니다.

IS-2와의 분쟁에서 Tigers가 어떤 상황에 휘말릴 수 있는지 다시 살펴보겠습니다. 모든 친독일 이반들은 발사 속도에 관해 같은 이야기를 한 목소리로 노래합니다. 우리가 설득력 있게 증명했듯이 Tiger의 매우 느린 포탑으로 인해 이러한 발사 속도는 의미를 잃었습니다. 더 많은 호랑이 우월주의자들이 독일 88mm 대포의 반자동 포탄에 대해 찬송을 부르기 시작합니다. 독일인에게는 편리했지만 우리에게는 매우 불편했기 때문에 수동으로 밀었습니다.... 이제 IS-2의 상황이 실제로 어떻게 되었는지 살펴보겠습니다. 1944년 초부터 IS-122에는 D-25T 주포가 장착되기 시작했습니다(이 지정은 일반 생산에서는 D-2-5T 주포에 부여됨). 자동 볼트와 "독일 유형"의 새로운 총구 브레이크 (그 디자인은 독일 88mm 주포와 105mm 곡사포의 총구 브레이크에서 어느 정도 차용되었습니다). 총에는 더 작은 반동 장치가 장착되었으며 탱크의 비좁은 격실에서 포수의 편의를 위해 제어 장치의 위치가 개선되었습니다. 반자동 볼트의 도입으로 주포의 발사 속도가 분당 1...1.5발에서 2...3발로 거의 두 배 증가했습니다.

디자이너 Usenko, Pyankov, Gromov 등은 D-25T 제작에 많은 노력을 기울였습니다. 경험이 풍부한 Kotin 디자인국의 직원들도 옆에 서지 않았습니다. 그는 디자이너 GM을 Petrov Design Bureau로 보냈습니다. Rybin과 K.N. 당시 어려운 상황에서 이러한 강력한 무기를 위한 새로운 반자동 볼트의 개발 및 디버깅에 적극적으로 참여한 일린.

그러나 우리의 뛰어난 동포들은 가만히 있지 않고 독일군보다 더 나아갔습니다! 1944년 3월, D-25T 주포의 "독일형" 총구 브레이크는 보다 간단한 제조 기술과 높은 효율성을 갖춘 국내 설계 TsAKB 총구 브레이크로 교체되었습니다.

우리 디자이너들은 세계 최고였으며 그들이 뒤처지는 몇 가지 구성 요소에서 적을 매우 빠르게 따라잡았습니다. 따라서 IS-2 대포 수동 장전에 관한 동화는 동화에 지나지 않습니다. 그러한 동화에 대한 믿음은 가장 순수한 물에 대한 아마추어주의입니다.

우리는 국내 전차에 비해 독일 전차 건설이 총체적으로 우월하다는 이론의 지지자들을 계속해서 박살낼 것입니다. 종종 후자 이론의 지지자들은 독일군이 워키토키, 기관총, 광학 조준경 등 모든 것이 더 낫다고 말합니다. 예, 전쟁 초기에는 그랬습니다. 그것이 바로 그것입니다. 독일 전차에 무선 장치가 있다는 것은 실제로 매우 효과적인 혁신이었습니다. 그러나 우리는 지금 1941년의 비극이 아닌 전쟁 전체를 고려하고 있습니다. 우리는 참여국들이 재현하여 대량 생산에 투입할 수 있었던 최고의 무기를 찾고 있습니다. 이 측면에서 IS-2로 돌아가서 Tiger-1의 주요 무기 측면에서 우울한 지표를 다시 한번 기록해 보겠습니다.

뛰어난 무장 덕분에 Is-2 전차는 모든 각도에서 2000m 거리에서 Tiger를 확실하게 공격할 수 있었습니다. Is-2에 강력한 대포가 있기 때문에 적군은 일반적으로 T-35/85, KV-85 및 Is-85에서 사격을 시작한 것보다 더 먼 거리에서 사격을 가할 수 있었습니다. "Tigers"는 이미 1300m 거리에서 Is-2에 사격을 가해야했습니다. 이 범위에서도 Is-2는 이미 침착하게 쏠 수 있었지만 아직 거기에 없었고 할 일이 없었기 때문입니다. Is-2의 강력한 무장은 간접적으로 전차의 보안을 강화했습니다. 7.62mm DT 기관총이 대포와 쌍을 이룹니다. 또 다른 7.62mm DT 기관총은 포탑 후면 플레이트의 볼 마운트에 위치했습니다. 그들은 적군과 경장갑 표적을 파괴하는 데 사용되었습니다. 공중 공격으로부터 보호하기 위해 12.7mm DShKT 대공 기관총이 지휘관 큐폴라에 설치됩니다. 장비: 포수용 - 4배율의 연결식 망원 조준 거리 측정기 TSh-17. 차장은 360도 회전하는 차장 큐폴라인 PT-8 굴절식 망원 거리계 조준경을 가지고 있습니다. MK-4 장치, 삼중 조준 슬릿 6개. 로더에는 프리즘형 잠망경 장치 MK-4가 제공됩니다. 드라이버 - 두 개의 MK-4 장치, 삼중 조준 슬릿. 후방 및 대공 기관총용 광학 조준경, 동축 기관총용 주 조준경 TSh-17. 통신 수단 - 4명의 가입자를 위한 라디오 방송국 9РМ 및 TPU.

1944년 초부터 IS-2는 단지 멋진 전차가 아니었습니다. 전차 제작의 기적이었습니다. 이 걸작에는 가장 진보된 기술이 모두 포함되어 있습니다. 초강력 무기와 초충분한 장갑 외에도 모든 전차 승무원은 무선 통신을 할 수 있었고 편리한 장착부에 두 개의 기관총이 있었습니다. 그리고 그 위에는 대공 기관총이 있어서 다이빙 공격 항공기를 파괴할 수 있었습니다. 모든 승무원 좌석에는 우수한 광학 장치가 장착되었습니다.

IS-2는 러시아 전차 산업의 자부심입니다. 그가 지도자의 이름을 지은 것은 아무것도 아닙니다. 이 전차들은 모든 면에서 시대를 앞서갔기 때문에 1954년까지 소련에서 운용되었습니다. 1944년 초 이미 구식이 된 Tiger-1과 달리 IS-2와 비교하면 하얀 백조를 배경으로 한 미운 오리새끼처럼 보였습니다.

우리 시대에 당연히 잊혀진 IS-2의 뛰어난 특성은 전쟁 중에도 잘 알려져 있었습니다. 칭찬에 매우 인색했던 스탈린이 이렇게 말한 것은 아무것도 아닙니다. “이것은 승리의 전차입니다! 우리는 그와의 전쟁을 끝낼 것입니다.” 독일 국방군의 패배에 막대한 기여를 한 것은 G.K. Zhukov가 나치 독일의 항복을 받아들인 집 근처 Karlshorst의 받침대에 서 있는 것은 IS-2(T-34가 아님)입니다. 수년 동안 전 세계 소련의 압도적인 힘과 이 걸작을 만든 국내 디자이너와 사람들의 가장 큰 잠재력을 의인화한 이 탱크입니다. 제작해서 베를린으로 탔어요!

그러므로 모든 친 독일 Ivans, Stepans, Fritzes, Hans는 가장 위대한 Tiger 탱크에 대한 선전 논문을 제쳐두고 냉정하고 흐릿한 표정으로 사물을 보도록하십시오.

제2차 세계 대전의 다른 전차, 일반적인 단점과 장점을 연구하기 전에 Tiger-I와 의심할 여지 없이 그 전쟁의 최고의 중전차인 IS-2에 대해 알아보겠습니다.

Tiger-I의 많은 완고한 지지자들은 위의 표를 제시한 후 Tiger에게 치명적인 특성에 완고하게 동의하지 않습니다. 그리고 그들은 절약의 짚을 움켜쥐었습니다. 예, 독일군은 IS-2의 122mm에 비해 88mm 대포만을 가지고 있었지만 최고였으며 대공포, 발사체 에너지도 D-25T보다 컸습니다. 다음은 크라스노야르스크의 탱크 애호가 중 한 명입니다. 그는 다음과 같이 "정당하게" 선언합니다.

인용하다
이거 어디서 났어? 총구 에너지에 대해 이야기하고 있습니다. 독일군은 초기 속도가 더 높습니다. 총의 차이점은 88은 철갑 관통에 특화되어 있고 122는 고폭탄에 특화되어 있다는 것입니다. 운이 좋으면 122가 갑옷을 뚫고 88이 관통합니다.

마치 발사체마다 특별한 총을 만든 것 같았습니다. 어떤 사람에게는 폭발성이 높았고 다른 사람에게는 갑옷을 뚫을 수도 있었습니다. :) 사람들의 머리 속에 바퀴벌레가 있다는 것은 놀라운 일입니다.

우리는 여기서 그러한 주장의 심각성을 논의하지 않을 것입니다. 사실을 제시하고 이 문제를 마무리하겠습니다.

인용하다
122mm D-25T 전차포는 제2차 세계 대전 중 가장 강력한 직렬 전차포였습니다. 총구 에너지는 820tm이었고, 독일 중전차 PzKpfw VI Ausf B "Tiger II"의 88mm KwK 43 포는 제2차 세계대전 당시 가장 강력한 전차포였습니다. 520t.m과 같았습니다.

합계: Is-2의 대포는 발사체에 820t.m의 총구 에너지를 제공했습니다. 대 520t.m. Tiger-II(88mm 주포를 확장 개조한 가장 강력한 독일 전차). 그리고 Tiger의 총구는 더 짧아서 368tm으로 더 적었습니다. 즉, "나쁜" IS-2 대포에 대한 이 지표는 "좋은" Tiger 대포에 대한 지표보다 두 배 이상 좋습니다! 내 생각엔 이 문제도 끝났다고 생각해요.

껍질에 관해서. 소련 전문가들은 IS-2를 위한 독특한 포탄을 개발했습니다. 폭발성이 높고 갑옷 관통력이 높습니다. 그러나 무게 25kg(폭발물의 질량 - TNT 또는 탄약 - 3kg) OF-471 고폭 파편 대포 수류탄을 사용한 고폭 발사체는 특히 유명해졌습니다. 이 포탄에 맞으면 Tigers는 단순히 횃불처럼 불타 버렸습니다. 게다가 60도 각도로 맞았을 때. 효과는 더욱 좋아졌습니다. 철갑탄이 독일 몬스터를 단순히 관통하여 공격을 받은 후에도 전투를 계속할 수 있었다면, IS-2 탱크 포탄의 소련 OF-471 고폭 파편 수류탄은 충격으로 이음새를 파괴하고 단순히 불태워 버렸습니다. 가스 탱크와 탄약이 화염에 휩싸일 때까지 Tiger. 이 수류탄은 Tigers에게 기회를 주지 않았습니다.

그리고 IS-2에는 다른 껍질이 있었습니다.

D-25T 전차포의 케이스와 포탄. 왼쪽에서 오른쪽으로: 철갑탄 케이스, 고폭 파편 탄환, OF-471 고폭 파편 대포 수류탄, 날카로운 머리의 철갑 관통 추적 발사체 BR-471, 탄도가 있는 무딘 머리의 철갑 관통 발사체 팁 BR-471B. 모든 껍질은 양쪽에서 표시됩니다.

IS-2는 시대보다 수십 년 앞서 있었으며 나중에 T10 탱크가 도입될 때까지 소련군에서 사용되었습니다. 신뢰성과 효율성 측면에서 IS-2와 비교할 수 있는 새로운 수정 사항은 없습니다. IS-3은 더 오래된 IS-2보다 열등했기 때문에 1946년에 철수되었습니다... IS-4...IS-7에도 같은 운명이 닥쳤습니다. 따라서 IS-2에서 멈추고 약간 현대화하기로 결정했습니다. 너무 좋았습니다.

이름도 바꾸지 않고 현대화 된 문자 M만 추가했습니다. 따라서 IS-2M은 지난 세기 80년대까지 세계에서 가장 강력한 전차 전력을 보유한 주력 전차 중 하나로 사용되었습니다!!! IS-2M이 참여한 마지막 훈련은 1982년 오데사 근처에서 이루어졌습니다. IS-2M을 러시아 육군에서 제거하라는 국방부 장관의 공식 명령은 1995년에만 내려졌습니다! 탱크는 이런 느낌이었는데...

당신은 멋진 Tiger를 타고 즐거운 시간을 보냈으며 독일 중전차 개발 계열의 다음 전투 차량인 PzKpfw VIB Tiger II를 잠금 해제했습니다. 선수들 중에는 "Kote", "KT", "Dvoechka"또는 "Tiger-2"등 여러 별명이 있습니다. 평소와 같이 모듈 업그레이드 분기를 살펴보면서 탱크 가이드를 시작하겠습니다.

내부 "다운로드"

무료 경험을 많이 축적했다면(이렇게 하는 것이 좋습니다) 이를 사용하여 탱크를 최상위 상태로 만드세요. 그렇지 않으면 기본 차량의 모든 매력을 맛보아야 합니다. 그러나 이것은 Wargaming 게임의 몇 안 되는 탱크 중 하나입니다. 기본 구성에서도 명백히 부정적인 감정을 일으키지 않으면서 꽤 자신감이 느껴집니다.

우선 섀시를 엽니 다. 이렇게 하면 무게 제한을 잊고 후속 모듈을 설치할 수 있으며 회전 속도와 탱크의 전반적인 역동성이 향상됩니다.

다음으로 열 모듈은 타워입니다. 이는 탱크에 100의 강도 포인트를 추가할 것이며(때때로 이것은 매우 중요함) 더 낮은 레벨의 탱크에서 이마로 들어오는 빗나간 관통을 제거할 것입니다. 이 모듈을 설치할 때 가장 중요한 획득은 가시성과 발사 속도의 증가입니다.

총으로 넘어 갑시다. 탱크에서 잠금 해제할 수 있는 두 총에는 의심할 여지 없는 장단점이 있습니다. 이 멋진 장치에서 플레이하는 즐거움을 맛보기 위해 저자는 두 장치를 모두 열 것을 권장합니다. "사전탑" 주포는 높은 연사력, 우수한 관통력, 정확도 및 높은 DPM(분당 피해량)으로 여러분을 기쁘게 할 것입니다. 이 지표에서 가장 높은 것은 잃습니다. 그러나 훨씬 더 "관통"하고 정확하며 일회성 손상률도 훨씬 높습니다. 따라서 최종 선택은 플레이어의 몫입니다. 가장 중요한 것은 무기의 특징을 기억하고 게임 상황에 따라 현명하게 사용하는 것입니다.

"타이거-2". 가이드 : 승무원

문제의 탱크는 완전히 성장한 수준, 즉 업그레이드 분기의 8번째 수준에 있으며 종종 "10"과 전투를 벌이고 승무원을 매우 까다롭게 만듭니다. 레벨 8부터 시작하여 모든 탱크에 대해 세 가지 "특성"을 모두 갖춘 승무원을 사용하는 것이 좋습니다.

그렇다면 우리의 "고양이"가 이빨과 발톱을 완전히 보여줄 수 있으려면 무엇이 필요합니까?

• 사령관- "전투 형제애"(모든 지표가 5% 증가), "수리"(TT는 전투 중이며 모듈 수리 속도가 중요함), "만능 기술"(잦은 뇌진탕을 무력화하기 위해) 승무원의 수).
• 포수- "전투 형제애", "부드러운 포탑 회전"(두터운 전투에서 사격 정확도 향상), "수리".
• 운전기사- "전투 형제애", "부드러운 주행"(이동 중 사격 정확도 향상), "청결 및 질서"(엔진 화재 가능성 감소).
• 라디오 운영자- "전투 형제단", "수리", "무선 차단".
• 충전 중- "전투 형제단", "비접촉 탄약 선반"(이 모듈의 폭발 가능성을 줄임), "수리".

옵션 장비

Tiger-2 탱크(가이드)에 대한 설명은 설치에 절대적으로 필요한 추가 장비 요소에 대해 언급하지 않고는 할 수 없습니다. 첫 번째 줄에서 싸워야하고 모든 것이 매우 역동적으로 일어난다는 점을 고려할 때 실용적인 관점에서 그의 선택에 접근해야합니다. 장점을 강화하고 단점을 평준화하려고 노력해야합니다.

다음 세트가 최적입니다.

• 향상된 환기- 설치를 통해 탱크의 모든 매개변수가 증가합니다. 승무원의 강화된 "전투 형제애"와 결합하여 모든 특성이 총 10% 증가합니다. 이것은 많은 것이므로 모듈의 중요성을 과대평가하기는 어렵습니다.
• 대구경 장전기- 총 재장전 속도가 10% 향상됩니다. 역동적인 전투, 그리고 더욱이 열린 공간에서의 결투에서 이를 통해 한 번 이상 적을 "사격"하고 파괴로부터 구할 수 있습니다.
• 가속 조준 드라이브- 이 요소에 의해 더욱 강조되는 주포의 고전적인 정확도를 통해 단거리와 장거리 모두에서 적 장갑의 가장 취약한 지점을 빠르고 효과적으로 조준할 수 있습니다.

전투에서의 전술

Tiger-2 전차에 대한 안내서에 전투에서 전차를 효과적으로 사용하는 방법에 대한 정보가 포함되어 있지 않으면 불완전할 것입니다.

그러니 전투에 임할 때 우리가 중전차를 타고 있다는 사실을 잊지 마세요. 우리의 트럼프 카드는 대량의 체력 포인트, 견고한 정면 갑옷 및 치명적인 대포입니다. 이를 바탕으로 카운트다운을 시작할 때 가장 먼저 필요한 것은 팀 구성 분석이다.

목록의 중간 아래(또는 맨 위)에 있지 않은 경우

우리는 대담하게 방향을 "탱크"로 이동합니다. 우리는 속도가 그리 높지 않고 측면을 신속하게 변경할 수 없다는 점을 고려하여 공격 경로를 확실하게 선택해야 합니다.

우리는 도착하여 위치를 잡고 총격전을 시작합니다(상대가 여러 명인 경우). 우리 팀이 확실한 수적 다수를 차지할 경우, 우리는 우리 뒤에 우유부단한 동맹을 이끌고 공격을 주도해야 합니다. “조국을 위하여!”라는 외침과 함께 우리는 적에게 돌진하여 최대 피해를 입히려고 노력합니다. 팀원이 운이 좋고 그들이 공격 충동을 지원한다면 모든 것이 적에게 빠르고 불쌍하게 끝납니다.

우리가 최하위에 있는 경우(9~10레벨 전투)

이것은 절망할 이유가 아닙니다. 우리 총은 거의 모든 사람을 완벽하게 "바느질"합니다. 우리는 많은 건강을 가지고 있습니다. 우리는 그것을 활용합니다! 우리는 최고의 "중전차"와 함께 전장으로 가서 지원 탱크로 일합니다. 그들 중 하나가 재장전하기 위해 롤백하면 우리는 전진하여 적을 놀라게 합니다. 가능하다면 총을 쏘아 손상을 입힙니다. 최후의 수단으로 자신에게 몇 개의 발사체를 발사하여 아군을 엄호할 수 있습니다. 우리는 "정상"을 유지하지만 우리 자신은 아직 살아 있습니다.

모든 독일 전차에 내재된 특징, 즉 차량의 특정 "직각도"를 잊지 마십시오. 즉, 적을 향해 "직선" 위치에 서 있는 것은 엄격히 권장되지 않습니다. 이상적인 "포즈"는 20-30도의 작은 다이아몬드입니다. 적을 향해 이동하는 것도 직선이 아닌 같은 각도 내에서 약간의 압정으로 이동하는 것이 좋습니다. 그러면 거대한 NLD(하부 정면 부분)가 돌파하는 것을 방지할 수 있습니다. 그런데 다이아몬드는 총격전에서 매우 효과적입니다(근처에 돌/벽/바위가 있는 경우). "역방향 다이아몬드 모양으로 나가기 - 사격 - 엄폐물로 운전하기"의 조합은 한 번 이상 당신을 구할 것입니다. 탱크는 애벌레의 피해를 매우 효과적으로 "먹기" 때문입니다.

Tiger-2 탱크에 대한 결론

차례로 Tiger-2 탱크 플레이에 대한 매우 실용적인 권장 사항을 제공하는 보다 전문적인 연기자의 창작을 기반으로 한 "Dvoechka"(비디오 형식에 관심이 있는 경우)에 익숙해지는 것이 좋습니다. Amway921의 가이드는 전투 차량을 올바르게 작동하는 방법뿐만 아니라 유리한 위치를 보여주고 전술과 전투의 뉘앙스에 대해 알려줄 것입니다. World Wide Web의 잘 알려진 채널에서 쉽게 찾을 수 있습니다.

어쨌든 필요한 정보를 얻는 측면에서 이 기사가 독자들에게 도움이 되기를 바랍니다.

행운을 빕니다!